CN107860301A - 一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构 - Google Patents

一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面中部成型有横向移动通槽，移动板处于机架的顶板的顶面上方，移动板的底面固定有旋转电机，旋转电机的输出轴穿过移动板并通过联轴器连接有竖直主轴；所述横向移动通槽的一侧的机架的顶板的顶面上固定有调节支撑板，横向移动通槽的另一侧的机架的顶板的顶面上固定有移动块，调节支撑板的外侧壁面上固定有移动主电机，移动主电机的输出轴穿过调节支撑板并通过联轴器连接有横向调节螺杆，横向调节螺杆螺接在调节螺套中；它可以自动调节百分表的高低位置和刹车盘的水平位置，从而方便进行检测，检测效果好，效率高。

Description

一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构
技术领域：
本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构。
背景技术：
现有的汽车刹车盘其在加工完成后，需要对其表面进行检测，其平整度是否满足要求，现有的方式是人工将刹车盘固定在转轴上，通过电机带动转轴转动带动刹车盘转动，进行检测，检测的百分表需要人工安装在机架的顶板上，然后人工调节，非常麻烦。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构，它可以自动调节百分表的高低位置和刹车盘的水平位置，从而方便进行检测，检测效果好，效率高。
本发明的技术解决措施如下：
一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面中部成型有横向移动通槽，移动板处于机架的顶板的顶面上方，移动板的底面固定有旋转电机，旋转电机的输出轴穿过移动板并通过联轴器连接有竖直主轴，竖直主轴的顶端具有向上延伸的定位轴部，定位轴部插套在刹车盘的中部通孔中，定位轴部中插套有底部固定垫圈和顶部固定垫圈，上盖板通过螺栓固定连接在定位轴部的端面上，刹车盘夹持在底部固定垫圈和顶部固定垫圈之间，定位轴部的底部外侧壁具有径向延伸边，底部固定垫圈压靠在径向延伸边上；
所述横向移动通槽的一侧的机架的顶板的顶面上固定有调节支撑板，横向移动通槽的另一侧的机架的顶板的顶面上固定有移动块，调节支撑板的外侧壁面上固定有移动主电机，移动主电机的输出轴穿过调节支撑板并通过联轴器连接有横向调节螺杆，横向调节螺杆螺接在调节螺套中，调节螺套的端面固定在移动板的顶面上固定有的定位板上；
移动块的顶端固定有水平移动板，水平移动板的顶面的侧部固定有竖直支撑板，竖直支撑板的顶端固定有横向延伸板，竖直调节螺杆的底端铰接在水平移动板上，竖直调节螺杆的顶端铰接在横向延伸板上，横向延伸板的顶面固定有升降电机，升降电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在竖直调节螺杆的顶端具有的花键孔中，升降板螺接在竖直调节螺杆中，升降板的一侧壁上固定有自润滑块，自润滑块压靠在竖直支撑板的内侧壁上，升降板的另一侧固定有延伸架，延伸架的顶板的底面上固定有百分表，百分表的检测端穿过延伸架的顶板并与刹车盘的底端面对应。
所述移动板的底面固定有下自润滑层，下自润滑层压靠在机架的顶板的顶面上。
所述横向延伸板的一侧固定有限位弹性块，限位弹性块与刹车盘的侧壁相对应。
所述延伸架的顶板的一侧顶面固定有的定位块的侧壁固定上固定有辅助弹性块，辅助弹性块与底部固定垫圈的侧壁相对应。
本发明的有益效果在于：
它可以自动调节百分表的高低位置和刹车盘的水平位置，从而方便进行检测，检测效果好，效率高。
附图说明：
图1为本发明的局部结构示意图。
具体实施方式：
实施例：见图1所示，一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构，包括机架10，所述机架10的顶板的顶面中部成型有横向移动通槽101，移动板16处于机架10的顶板的顶面上方，移动板16的底面固定有旋转电机18，旋转电机18处于横向移动通槽101中，旋转电机18的输出轴穿过移动板16并通过联轴器连接有竖直主轴11，竖直主轴11的顶端具有向上延伸的定位轴部12，定位轴部12插套在刹车盘100的中部通孔中，定位轴部12中插套有底部固定垫圈13和顶部固定垫圈14，上盖板15通过螺栓固定连接在定位轴部12的端面上，刹车盘100夹持在底部固定垫圈13和顶部固定垫圈14之间，定位轴部12的底部外侧壁具有径向延伸边，底部固定垫圈13压靠在径向延伸边上；
所述横向移动通槽101的一侧的机架10的顶板的顶面上固定有调节支撑板17，横向移动通槽101的另一侧的机架10的顶板的顶面上固定有移动块23，调节支撑板17的外侧壁面上固定有移动主电机171，移动主电机171的输出轴穿过调节支撑板17并通过联轴器连接有横向调节螺杆172，横向调节螺杆172螺接在调节螺套173中，调节螺套173的端面固定在移动板16的顶面上固定有的定位板161上；
移动块23的顶端固定有水平移动板24，水平移动板24的顶面的侧部固定有竖直支撑板25，竖直支撑板25的顶端固定有横向延伸板251，竖直调节螺杆252的底端铰接在水平移动板24上，竖直调节螺杆252的顶端铰接在横向延伸板251上，横向延伸板251的顶面固定有升降电机253，升降电机253的输出轴为花键轴，花键轴插套在竖直调节螺杆252的顶端具有的花键孔中，升降板26螺接在竖直调节螺杆252中，升降板26的一侧壁上固定有自润滑块261，自润滑块261压靠在竖直支撑板25的内侧壁上，升降板26的另一侧固定有延伸架27，延伸架27的顶板的底面上固定有百分表181，百分表181的检测端穿过延伸架27的顶板并与刹车盘100的底端面对应。
进一步的说，所述移动板16的底面固定有下自润滑层162，下自润滑层162压靠在机架10的顶板的顶面上。
进一步的说，所述横向延伸板251的一侧固定有限位弹性块1，限位弹性块1与刹车盘100的侧壁相对应。
进一步的说，所述延伸架27的顶板的一侧顶面固定有的定位块的侧壁固定上固定有辅助弹性块2，辅助弹性块2与底部固定垫圈13的侧壁相对应。
在使用时，通过将刹车盘100固定，然后，通过旋转电机18运行，从而实现旋转运行，而通过移动主电机171运行，调节刹车盘100的水平位置，其百分表181可以通过升降电机253的运行，从而调节其高低位置，保证其百分表181的检测端可以对刹车盘100的底面的任意位置进行检测，其效率高，效果好。

Claims (4)

1.一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面中部成型有横向移动通槽(101)，移动板(16)处于机架(10)的顶板的顶面上方，移动板(16)的底面固定有旋转电机(18)，旋转电机(18)的输出轴穿过移动板(16)并通过联轴器连接有竖直主轴(11)，竖直主轴(11)的顶端具有向上延伸的定位轴部(12)，定位轴部(12)插套在刹车盘(100)的中部通孔中，定位轴部(12)中插套有底部固定垫圈(13)和顶部固定垫圈(14)，上盖板(15)通过螺栓固定连接在定位轴部(12)的端面上，刹车盘(100)夹持在底部固定垫圈(13)和顶部固定垫圈(14)之间，定位轴部(12)的底部外侧壁具有径向延伸边，底部固定垫圈(13)压靠在径向延伸边上；
所述横向移动通槽(101)的一侧的机架(10)的顶板的顶面上固定有调节支撑板(17)，横向移动通槽(101)的另一侧的机架(10)的顶板的顶面上固定有移动块(23)，调节支撑板(17)的外侧壁面上固定有移动主电机(171)，移动主电机(171)的输出轴穿过调节支撑板(17)并通过联轴器连接有横向调节螺杆(172)，横向调节螺杆(172)螺接在调节螺套(173)中，调节螺套(173)的端面固定在移动板(16)的顶面上固定有的定位板(161)上；
移动块(23)的顶端固定有水平移动板(24)，水平移动板(24)的顶面的侧部固定有竖直支撑板(25)，竖直支撑板(25)的顶端固定有横向延伸板(251)，竖直调节螺杆(252)的底端铰接在水平移动板(24)上，竖直调节螺杆(252)的顶端铰接在横向延伸板(251)上，横向延伸板(251)的顶面固定有升降电机(253)，升降电机(253)的输出轴为花键轴，花键轴插套在竖直调节螺杆(252)的顶端具有的花键孔中，升降板(26)螺接在竖直调节螺杆(252)中，升降板(26)的一侧壁上固定有自润滑块(261)，自润滑块(261)压靠在竖直支撑板(25)的内侧壁上，升降板(26)的另一侧固定有延伸架(27)，延伸架(27)的顶板的底面上固定有百分表(181)，百分表(181)的检测端穿过延伸架(27)的顶板并与刹车盘(100)的底端面对应。
2.根据权利要求1所述一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构，其特征在于：所述移动板(16)的底面固定有下自润滑层(162)，下自润滑层(162)压靠在机架(10)的顶板的顶面上。
3.根据权利要求1所述一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构，其特征在于：所述横向延伸板(251)的一侧固定有限位弹性块(1)，限位弹性块(1)与刹车盘(100)的侧壁相对应。
4.根据权利要求1所述一种汽车刹车盘可移动调节的检测机构，其特征在于：所述延伸架(27)的顶板的一侧顶面固定有的定位块的侧壁固定上固定有辅助弹性块(2)，辅助弹性块(2)与底部固定垫圈(13)的侧壁相对应。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112197681A (zh) * 2020-09-29 2021-01-08 石家庄市东华特种型材厂 一种汽车零件用检测装置及系统
CN114812338A (zh) * 2022-07-01 2022-07-29 彼图科技(青岛)有限公司 一种利用图片抓拍比对的刹车盘检测设备

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