CN107856685A - 一种铁路维护作业运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种铁路维护作业运输车，包括放置台，所述放置台的下端对称设有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间设有移动台，且两个支撑柱相对的一侧均设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设有第一滑动杆，所述第一滑动杆的两端分别与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，所述移动台的两端分别套接在两个第一滑动杆上，所述移动台的上端固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端连接有转盘，所述转盘的边缘处固定有凸杆，所述移动台的外侧壁上设有转轴，所述转轴的上转动连接有摆动臂，所述摆动臂的内部设有中空槽，所述凸杆位于中空槽内。该铁路维护作业运输车材料放置不易脱落，提高了材料的安全性，且铁轨清理效率高，利用率高。

Description

一种铁路维护作业运输车
技术领域
本发明涉及铁路维护技术领域，尤其涉及一种铁路维护作业运输车。
背景技术
铁路线路在列车重力和列车运行过程中的载荷作用下，以及在自然环境的影响下，会产生各种问题，为了保持铁路能够处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，要定期对铁路路基、轨道等进行养护维修作业，在对铁路进行养护维修作业过程需要对铁轨进行清理。但是现有铁路维护作业运输车材料放置易脱落，清理铁轨的效率不高，不适用于不同高度路基的铁轨清理，利用率低。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中材料放置易脱落，清理铁轨的效率不高，不适用于不同高度路基的铁轨清理的问题，而提出的一种铁路维护作业运输车。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种铁路维护作业运输车，包括放置台，所述放置台的下端对称设有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间设有移动台，且两个支撑柱相对的一侧均设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设有第一滑动杆，所述第一滑动杆的两端分别与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，所述移动台的两端分别套接在两个第一滑动杆上，所述移动台的上端固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端连接有转盘，所述转盘的边缘处固定有凸杆，所述移动台的外侧壁上设有转轴，所述转轴的上转动连接有摆动臂，所述摆动臂的内部设有中空槽，所述凸杆位于中空槽内，所述摆动臂的下端连接有扇形块，所述扇形块的下端设有第一齿条，所述移动台的下端对称设有两个连接柱，两个所述连接柱之间设有移动杆，所述移动杆的上端设有与第一齿条相互啮合的第二齿条，所述移动杆的两端分别贯穿两个连接柱并套接有限位装置，所述移动杆的下端设有置物板，所述置物板的下端设有凹槽，所述凹槽内设有第一清理刷与两个第二清理刷，两个第二清理刷与凹槽内相对的侧壁之间设有第三弹簧，且两个第二清理刷的与置物板之间均设有推动杆，所述移动台的上端对称设有两个第二限位槽，两个所述第二限位槽内均设有第二滑动杆，所述第二滑动杆的两端分别与第二限位槽内相对的侧壁固定连接，两个所述第二滑动杆上均套接有第二滑动块，所述放置台的上端对称设有两个防脱挡板，所述放置台的下端设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部设有两个第一滑动块，两个所述第一滑动块之间设有转动杆，且两个第一滑动块与两个第二滑动块之间分别设有第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆交叉设置，且第一连接杆与第二连接杆的两端分别与第一滑动块、第二滑动块转动连接。
优选地，所述限位装置包括第一限位板与第二限位板，且第一限位板与第二限位板靠近移动杆的一侧均设有橡胶，所述第一限位板与第二限位板的两端分别设有第一限位块与第二限位块，所述第一限位块与第二限位块之间设有限位杆，所述限位杆的两端分别贯穿第一限位块与第二限位块，且限位杆与第一限位块、第二限位块之间均为螺纹连接。
优选地，所述防脱挡板包括第一支板与第二支板，所述第一支板的内部为中空结构，所述第二支板套设在第一支板的内部，且第一支板的外侧壁上设有将第二支板固定在其内部的锁紧螺钉。
优选地，两个所述第一滑动块的内部均设有与转动杆对应的螺孔，两个所述螺孔内分别设有方向相反的螺纹，所述转动杆的一端与第一限位槽内侧壁转动连接，所述转动杆的另一端贯穿两个螺孔与放置台并连接有转动把手，所述转动把手的外侧壁上套设有橡胶圈，所述转动杆与两个第一滑动块螺纹连接，且转动杆与放置台之间转动连接。
优选地，所述推动杆靠近第二清理刷的一侧与第二清理刷之间转动连接，且推动杆的另一端贯穿置物板并连接有推动把手，所述推动把手的外侧套设有橡胶圈。
优选地，两个所述支撑柱的下端均设有行走机构，所述行走机构采用万向轮。
优选地，两个所述第一滑动杆上均套设有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧分别位于移动台的两侧。
优选地，所述第二滑动杆上套接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别位于第二滑动块的两侧。
本发明中，该铁路维护作业运输车通过将材料放置在放置台上，防脱挡板可以有效防止材料脱落，通过支撑柱下端的行走机构移动至指定地点后，通驱动电机驱动带动转盘转动，带动凸杆转动，使摆动臂绕转轴摆动，通过第一齿条与第二齿条相互啮合，使移动杆在两个连接柱之间往复运动，通过限位装置放置移动杆在移动过程中脱落，且置物板内的第一清理刷与第二清理刷相互配合，完成对铁轨的清理，且转动推动杆，拉伸第三弹簧，使两个第二清理刷之间的距离减小，提高与铁轨之间的贴合度，提高铁轨清理效率，且通过转动把手转动带动转动杆转动，使两个第一滑动块同时向内或向外移动，向内移动使第一连接杆与第二连接杆转动，使两个第二滑动块在第二滑动杆上滑动，使移动台在两个第一滑动杆上向下移动，两个第一滑动块同时向外移动时，使移动台在两个第一滑动杆上向上移动，实现移动台位置的改变，从而适用于不同高度路基的铁轨清理，提高利用率。该铁路维护作业运输车材料放置不易脱落，提高了材料的安全性，且铁轨清理效率高，利用率高。
附图说明
图1为本发明提出的一种铁路维护作业运输车的结构示意图；
图2为本发明提出的一种铁路维护作业运输车的限位装置结构示意图；
图3为本发明提出的一种铁路维护作业运输车的置物板结构示意图。
图中：1置物板、2移动杆、3扇形块、4连接柱、5支撑柱、6第一滑动杆、7移动台、8第一弹簧、9第一连接杆、10摆动臂、11防脱挡板、12放置台、13第二连接杆、14转动杆、15凸杆、16第一滑动块、17转盘、18驱动电机、19第二滑动块、20第二滑动杆、21第二弹簧、22转轴、23第一限位板、24第一限位块、25第二限位块、26限位杆、27橡胶板、28第二限位板、29第一清理刷、30第二清理刷、31第三弹簧、32推动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种铁路维护作业运输车，包括放置台12，放置台12的下端对称设有两个支撑柱5，两个支撑柱5之间设有移动台7，且两个支撑柱5相对的一侧均设有第一滑槽，两个第一滑槽内均设有第一滑动杆6，第一滑动杆6的两端分别与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，移动台7的两端分别套接在两个第一滑动杆6上，移动台7的上端固定有驱动电机18，驱动电机18的输出轴末端连接有转盘17，转盘17的边缘处固定有凸杆15，移动台7的外侧壁上设有转轴22，转轴22的上转动连接有摆动臂10，摆动臂10的内部设有中空槽，凸杆15位于中空槽内，摆动臂10的下端连接有扇形块3，扇形块3的下端设有第一齿条，移动台7的下端对称设有两个连接柱4，两个连接柱4之间设有移动杆2，移动杆的上端设有与第一齿条相互啮合的第二齿条，移动杆2的两端分别贯穿两个连接柱4并套接有限位装置，移动杆2的下端设有置物板1，置物板1的下端设有凹槽，凹槽内设有第一清理刷29与两个第二清理刷30，两个第二清理刷30与凹槽内相对的侧壁之间设有第三弹簧31，且两个第二清理刷30的与置物板1之间均设有推动杆32，通过支撑柱5下端的行走机构移动至指定地点后，通驱动电机18驱动带动转盘17转动，带动凸杆15转动，使摆动臂10绕转轴22摆动，通过第一齿条与第二齿条相互啮合，使移动杆2在两个连接柱4之间往复运动，通过限位装置放置移动杆2在移动过程中脱落，且置物板1内的第一清理刷29与第二清理刷30相互配合，完成对铁轨的清理，且转动推动杆32，拉伸第三弹簧31，使两个第二清理刷30之间的距离减小，提高与铁轨之间的贴合度，提高铁轨清理效率，移动台7的上端对称设有两个第二限位槽，两个第二限位槽内均设有第二滑动杆20，第二滑动杆20的两端分别与第二限位槽内相对的侧壁固定连接，两个第二滑动杆20上均套接有第二滑动块19，放置台12的上端对称设有两个防脱挡板11，材料放置在放置台12上，防脱挡板11可以有效防止材料脱落，放置台12的下端设有第一限位槽，第一限位槽的内部设有两个第一滑动块16，两个第一滑动块16之间设有转动杆14，且两个第一滑动块16与两个第二滑动块19之间分别设有第一连接杆9与第二连接杆13，第一连接杆9与第二连接杆13交叉设置，且第一连接杆9与第二连接杆13的两端分别与第一滑动块16、第二滑动块19转动连接，通过转动把手转动带动转动杆14转动，使两个第一滑动块16同时向内或向外移动，向内移动使第一连接杆9与第二连接杆13转动，使两个第二滑动块19在第二滑动杆20上滑动，使移动台7在两个第一滑动杆6上向下移动，两个第一滑动块16同时向外移动时，使移动台7在两个第一滑动杆6上向上移动，实现移动台7位置的改变，从而适用于不同高度路基的铁轨清理，提高利用率。
本发明中，限位装置包括第一限位板23与第二限位板28，且第一限位板23与第二限位板28靠近移动杆2的一侧均设有橡胶27，第一限位板23与第二限位板28的两端分别设有第一限位块24与第二限位块25，第一限位块24与第二限位块25之间设有限位杆26，限位杆26的两端分别贯穿第一限位块24与第二限位块25，且限位杆26与第一限位块24、第二限位块25之间均为螺纹连接，防脱挡板11包括第一支板与第二支板，第一支板的内部为中空结构，第二支板套设在第一支板的内部，且第一支板的外侧壁上设有将第二支板固定在其内部的锁紧螺钉，两个第一滑动块16的内部均设有与转动杆14对应的螺孔，两个螺孔内分别设有方向相反的螺纹，转动杆14的一端与第一限位槽内侧壁转动连接，转动杆14的另一端贯穿两个螺孔与放置台12并连接有转动把手，转动把手的外侧壁上套设有橡胶圈，转动杆14与两个第一滑动块16螺纹连接，且转动杆14与放置台12之间转动连接，推动杆32靠近第二清理刷30的一侧与第二清理刷30之间转动连接，且推动杆32的另一端贯穿置物板1并连接有推动把手，推动把手的外侧套设有橡胶圈，两个支撑柱5的下端均设有行走机构，行走机构采用万向轮，两个第一滑动杆6上均套设有两个第一弹簧8，两个第一弹簧8分别位于移动台7的两侧，第二滑动杆20上套接有两个第二弹簧21，两个第二弹簧21分别位于第二滑动块19的两侧。
本发明中，该铁路维护作业运输车通过将材料放置在放置台12上，防脱挡板11可以有效防止材料脱落，通过支撑柱5下端的行走机构移动至指定地点后，通驱动电机18驱动带动转盘17转动，带动凸杆15转动，使摆动臂10绕转轴22摆动，通过第一齿条与第二齿条相互啮合，使移动杆2在两个连接柱4之间往复运动，通过限位装置放置移动杆2在移动过程中脱落，且置物板1内的第一清理刷29与第二清理刷30相互配合，完成对铁轨的清理，且转动推动杆32，拉伸第三弹簧31，使两个第二清理刷30之间的距离减小，提高与铁轨之间的贴合度，提高铁轨清理效率，且通过转动把手转动带动转动杆14转动，使两个第一滑动块16同时向内或向外移动，向内移动使第一连接杆9与第二连接杆13转动，使两个第二滑动块19在第二滑动杆20上滑动，使移动台7在两个第一滑动杆6上向下移动，两个第一滑动块16同时向外移动时，使移动台7在两个第一滑动杆6上向上移动，实现移动台7位置的改变，从而适用于不同高度路基的铁轨清理，提高利用率。该铁路维护作业运输车材料放置不易脱落，提高了材料的安全性，且铁轨清理效率高，利用率高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路维护作业运输车，包括放置台(12)，其特征在于，所述放置台(12)的下端对称设有两个支撑柱(5)，两个所述支撑柱(5)之间设有移动台(7)，且两个支撑柱(5)相对的一侧均设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均设有第一滑动杆(6)，所述第一滑动杆(6)的两端分别与第一滑槽内相对的侧壁固定连接，所述移动台(7)的两端分别套接在两个第一滑动杆(6)上，所述移动台(7)的上端固定有驱动电机(18)，所述驱动电机(18)的输出轴末端连接有转盘(17)，所述转盘(17)的边缘处固定有凸杆(15)，所述移动台(7)的外侧壁上设有转轴(22)，所述转轴(22)的上转动连接有摆动臂(10)，所述摆动臂(10)的内部设有中空槽，所述凸杆(15)位于中空槽内，所述摆动臂(10)的下端连接有扇形块(3)，所述扇形块(3)的下端设有第一齿条，所述移动台(7)的下端对称设有两个连接柱(4)，两个所述连接柱(4)之间设有移动杆(2)，所述移动杆的上端设有与第一齿条相互啮合的第二齿条，所述移动杆(2)的两端分别贯穿两个连接柱(4)并套接有限位装置，所述移动杆(2)的下端设有置物板(1)，所述置物板(1)的下端设有凹槽，所述凹槽内设有第一清理刷(29)与两个第二清理刷(30)，两个第二清理刷(30)与凹槽内相对的侧壁之间设有第三弹簧(31)，且两个第二清理刷(30)的与置物板(1)之间均设有推动杆(32)，所述移动台(7)的上端对称设有两个第二限位槽，两个所述第二限位槽内均设有第二滑动杆(20)，所述第二滑动杆(20)的两端分别与第二限位槽内相对的侧壁固定连接，两个所述第二滑动杆(20)上均套接有第二滑动块(19)，所述放置台(12)的上端对称设有两个防脱挡板(11)，所述放置台(12)的下端设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部设有两个第一滑动块(16)，两个所述第一滑动块(16)之间设有转动杆(14)，且两个第一滑动块(16)与两个第二滑动块(19)之间分别设有第一连接杆(9)与第二连接杆(13)，所述第一连接杆(9)与第二连接杆(13)交叉设置，且第一连接杆(9)与第二连接杆(13)的两端分别与第一滑动块(16)、第二滑动块(19)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车，其特征在于，所述限位装置包括第一限位板(23)与第二限位板(28)，且第一限位板(23)与第二限位板(28)靠近移动杆(2)的一侧均设有橡胶(27)，所述第一限位板(23)与第二限位板(28)的两端分别设有第一限位块(24)与第二限位块(25)，所述第一限位块(24)与第二限位块(25)之间设有限位杆(26)，所述限位杆(26)的两端分别贯穿第一限位块(24)与第二限位块(25)，且限位杆(26)与第一限位块(24)、第二限位块(25)之间均为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车，其特征在于，所述防脱挡板(11)包括第一支板与第二支板，所述第一支板的内部为中空结构，所述第二支板套设在第一支板的内部，且第一支板的外侧壁上设有将第二支板固定在其内部的锁紧螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车，其特征在于，两个所述第一滑动块(16)的内部均设有与转动杆(14)对应的螺孔，两个所述螺孔内分别设有方向相反的螺纹，所述转动杆(14)的一端与第一限位槽内侧壁转动连接，所述转动杆(14)的另一端贯穿两个螺孔与放置台(12)并连接有转动把手，所述转动把手的外侧壁上套设有橡胶圈，所述转动杆(14)与两个第一滑动块(16)螺纹连接，且转动杆(14)与放置台(12)之间转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车，其特征在于，所述推动杆(32)靠近第二清理刷(30)的一侧与第二清理刷(30)之间转动连接，且推动杆(32)的另一端贯穿置物板(1)并连接有推动把手，所述推动把手的外侧套设有橡胶圈。
6.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车，其特征在于，两个所述支撑柱(5)的下端均设有行走机构，所述行走机构采用万向轮。
7.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车，其特征在于，两个所述第一滑动杆(6)上均套设有两个第一弹簧(8)，两个所述第一弹簧(8)分别位于移动台(7)的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种铁路维护作业运输车，其特征在于，所述第二滑动杆(20)上套接有两个第二弹簧(21)，两个所述第二弹簧(21)分别位于第二滑动块(19)的两侧。
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