CN107841209A - 一种低温抗石击汽车修补漆清漆及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种低温抗石击汽车修补漆清漆及其制备方法，所述的清漆包括以下重量份数的组分：羟基丙烯酸树脂60‑70份，溶剂10‑30份，流平剂0.5‑1.5份，催化剂0.1‑0.5份，紫外线吸收剂0.5‑1.5份；在制备时，先按配方称取羟基丙烯酸树脂和溶剂，混合分散均匀；再在低速搅拌条件下，依次加入流平剂、紫外线吸收剂和催化剂，高速搅拌混合，即得目的产品。与现有技术相比，本发明的清漆在低温固化成膜后，具有优良的抗石击性能，能达到汽车原厂漆的抗石击性能，也具有低VOC，对环境比较友好。

Description

一种低温抗石击汽车修补漆清漆及其制备方法
技术领域
本发明涉及汽车修补漆领域，尤其是涉及一种低温抗石击汽车修补漆清漆及其制备方法。
背景技术
汽车在行驶过程中，不可避免会溅起路面的泥沙、碎石，会造成汽车表面涂层的破坏，涂层一旦被击破锈蚀便会从疵点处开始产生，并由此向钢板内部蔓延，进而导致底材被腐蚀，因此，对于汽车表面系统而言，耐碎石击打对于涂层造成破坏的能力是一个重要的性能指标。但是对于汽车修补漆领域，市场上使用的常规清漆不能满足抗石击性能要求。
近年来由于大众等汽车企业采用了免中涂的涂装工艺，去掉了中涂层。以往抗石击的缓冲是由中涂承担的，新的涂装体系是通过增强清漆的强度来实现抗石击的功能。但是对于汽车修补漆领域，市场上使用的常规清漆不能满足抗石击性能要求。修补漆清漆也必须适应汽车制造涂装工艺的改变，开发低温烘烤、强度高、具备抗石击性的修补漆清漆。
中国专利ZL201210480381.9公开了一种环保水性双组分汽车修补漆清漆及其制备方法，包括以下组分和重量百分含量：A组份：水性树脂50～70％，水性消泡剂0.1～2.0％，水性增稠剂0.5～4.0％，水性流平剂1～3％，助溶剂1～8％，水性润湿剂0.1～2％和去离子水2～10％；B组份：水性聚异氰酸酯分散体15％～25％，溶剂2％～7％。该专利的修补漆清漆虽然具有较好的环保性能，但是其成膜后的抗石击效果不理想。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种低温抗石击汽车修补漆清漆及其制备方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种低温抗石击汽车修补漆清漆，包括以下重量份数的组分：羟基丙烯酸树脂60-70份，溶剂10-30份，流平剂0.5-1.5份，催化剂0.1-0.5份，紫外线吸收剂0.5-1.5份。
优选的，所述的羟基丙烯酸树脂选自纽佩斯Setalux型号树脂(更优选采用纽佩斯Setalux1910 BA-75)或海明斯德谦FS-4660中的一种或两种的组合。本发明采用的Setalux1910 BA-75提供优异的光泽、饱满度、耐候性、抗冲击强度；海明斯FS-4660羟值4.6，传统清漆树脂羟值为3.0至4.2之间，通过高羟值树脂提升交联密度，增强抗冲击强度。
优选的，所述的溶剂为PMA、二甲苯和醋酸正丁酯的混合溶剂。
优选的，所述的流平剂为BYK361N或BYK301中的一种或两种的组合。
优选的，所述的催化剂为DABCO T120。DABCO T120是美国气体化学新型催化剂，主要应用于聚氨酯发泡(泡沫塑料)行业，本发明将其应用到清漆制备领域，使得羟基丙烯酸树脂之间可以相互交联，进而保证低温烘烤的条件下，清漆漆膜具有高的交联密度。
优选的，所述的紫外线吸收剂为购自BASF的TINUVIN234。
低温抗石击汽车修补漆清漆的制备方法，优选包括以下步骤：
(1)按配方称取羟基丙烯酸树脂和溶剂，混合分散均匀；
(2)再在低速搅拌条件下，依次加入流平剂、紫外线吸收剂和催化剂，高速搅拌混合，即得目的产品。
更优选的，步骤(1)中所述的混合为在600-800rpm转速下搅拌5-15min。
更优选的，步骤(2)中低速搅拌的转速为150-300rpm；
高速搅拌混合的工艺条件为：在1000-1500rpm转速下分散30min。
本发明中羟基丙烯酸树脂采用纽佩斯Setalux类树脂(更优选纽佩斯Setalux1910BA-75)或海明斯德谦FS-4660，其中，羟基丙烯酸树脂具有固含高、羟值高，与二异氰酸酯(为与清漆配套施工使用中的组分)固化低温成膜后，能提高涂膜的丰满度、鲜艳性、耐候性、耐水性；热固性羟基丙烯酸树脂FS-4660，固含高、羟值高，高交联密度，能在低温下与二异氰酸酯高度交联固化，涂膜具有高硬度、高光泽，特别是当两者混合使用时，可以使得涂层具有优良的抗石击性能。
在具体设计过程中，纽佩斯Setalux类树脂的含量过高，其涂膜的丰满度、鲜艳性、耐候性能得到大幅提升，但是在低温条件下，不能与二异氰酸酯高度交联固化，涂膜的硬度、抗冲击不能得到保证；如若太低，其涂膜的硬度达到要求，但是丰满度、鲜艳性、耐候性不能满足要求，所以根据两树脂的特性，再加入一定量的DABCO T120，能使两树脂在低温与二异氰酸酯快速交联固化，涂膜硬度得到快速提升。设计一个合理的比例才可以使得涂层具有优良的抗石击性能。DABCO T120也不是越多越好，加入量太多，加入二异氰酸酯后，涂料的可使用时间太短；不加入DABCO T120，烘烤温度要有所提高，烘烤时间也要延长。
与现有技术相比，本发明的清漆在低温固化成膜后，具有优良的抗石击性能，能达到汽车原厂漆的抗石击性能，也具有低VOC,对环境比较友好。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。
本发明若无特别说明，则表明各原料组分均为常规市售产品，所采用的检测方法等也为常规检测方法。
一种低温抗石击汽车修补漆清漆，包括以下重量份数的组分：羟基丙烯酸树脂60-70份，溶剂10-30份，流平剂0.5-1.5份，催化剂0.1-0.5份，紫外线吸收剂0.5-1.5份。
作为一种优选的实施方式，所述的羟基丙烯酸树脂选自纽佩斯Setalux型号树脂(更优选采用纽佩斯Setalux1910 BA-75)或海明斯德谦FS-4660中的一种或两种的组合。
作为一种优选的实施方式，所述的溶剂为PMA、二甲苯和醋酸正丁酯的混合溶剂。
作为一种优选的实施方式，所述的流平剂为BYK361N或BYK301中的一种或两种的组合。
作为一种优选的实施方式，所述的催化剂为DABCO T120。
作为一种优选的实施方式，所述的紫外线吸收剂为购自BASF的TINUVIN234。
低温抗石击汽车修补漆清漆的制备方法，优选包括以下步骤：
(1)按配方称取羟基丙烯酸树脂和溶剂，在600-800rpm转速下搅拌5-15min，分散均匀；
(2)再在150-300rpm的低速搅拌条件下，依次加入流平剂、紫外线吸收剂和催化剂，在1000-1500rpm转速下高速搅拌分散30min，即得目的产品。
实施例1
(1)抗石击清漆的配方如下：
原料名称 重量
Setalux 1910 BA-75羟基丙烯树脂 30
FS-4660羟基丙烯树脂 35
PMA 7.0
二甲苯 10
醋酸正丁酯 13
BYK361N 0.5
BYK301 0.3
TINUVIN234 1.0
DABCO T120 0.2
(2)制备工艺：
在搅拌釜中加入配方中的纽佩斯1910 BA-75羟基丙烯树脂、FS-4660羟基丙烯树脂、PMA、二甲苯、醋酸正丁酯，搅拌速度为600-800r/min搅拌5-15分钟，然后将配方中的BYK361N、BYK301、TINUVIN234、DABCO T120依次缓慢加入上述分散液中。搅拌速度为1000-1500r/min搅拌30min，过滤制得抗石击清漆。
(3)施工检测：
将N-3390 55份与PMA 45份加入搅拌釜中，在600-800r/min搅拌25-3分钟，过滤制得固化剂。
按照清漆与固化剂的质量比2:1的比例进行制板，制板方法为：大众原厂漆800目打磨，喷涂东来1K色漆，表干5-10min，喷涂清漆，流平5-10min，80℃烘烤30分钟。
检测后，制板上的性能如下表：
实施例2
与实施例1相比，除了抗石击汽车修补漆清漆配方变更如下，其余均一样。
原料名称 重量
1910 BA-75羟基丙烯树脂 25
FS-4660羟基丙烯树脂 35
PMA 2
二甲苯 3
醋酸正丁酯 5
BYK361N 0.3
BYK301 0.2
TINUVIN234 0.5
DABCO T120 0.1
实施例3
与实施例1相比，除了抗石击汽车修补漆清漆配方变更如下，其余均一样。
实施例4
与实施例1相比，除了抗石击汽车修补漆清漆配方变更如下，其余均一样。
原料名称 重量
1910 BA-75羟基丙烯树脂 65
PMA 4
二甲苯 6
醋酸正丁酯 10
BYK361N 0.8
TINUVIN234 0.4
DABCO T120 0.4
实施例5
除了Setalux 1910 BA-75羟基丙烯树脂替换为纽佩斯Setalux 1215外，其余均与实施例1一样。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种低温抗石击汽车修补漆清漆，其特征在于，包括以下重量份数的组分：羟基丙烯酸树脂60-70份，溶剂10-30份，流平剂0.5-1.5份，催化剂0.1-0.5份，紫外线吸收剂0.5-1.5份。
2.根据权利要求1所述的一种低温抗石击汽车修补漆清漆，其特征在于，所述的羟基丙烯酸树脂选自纽佩斯Setalux类树脂或海明斯德谦FS-4660。
3.根据权利要求2所述的一种低温抗石击汽车修补漆清漆，其特征在于，所述的纽佩斯Setalux类树脂为纽佩斯Setalux1910BA-7。
4.根据权利要求1所述的一种低温抗石击汽车修补漆清漆，其特征在于，所述的溶剂为PMA、二甲苯和醋酸正丁酯的混合溶剂。
5.根据权利要求1所述的一种低温抗石击汽车修补漆清漆，其特征在于，所述的流平剂为BYK361N或BYK301中的一种或两种的组合。
6.根据权利要求1所述的一种低温抗石击汽车修补漆清漆，其特征在于，所述的催化剂为DABCO T120。
7.根据权利要求1所述的一种低温抗石击汽车修补漆清漆，其特征在于，所述的紫外线吸收剂为购自BASF的TINUVIN234。
8.如权利要求1-7任一所述的低温抗石击汽车修补漆清漆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)按配方称取羟基丙烯酸树脂和溶剂，混合分散均匀；
(2)再在低速搅拌条件下，依次加入流平剂、紫外线吸收剂和催化剂，高速搅拌混合，即得目的产品。
9.根据权利要求8所述的一种低温抗石击汽车修补漆清漆的制备方法，其特征在于，步骤(1)中所述的混合为在600-800rpm转速下搅拌5-15min。
10.根据权利要求8所述的一种低温抗石击汽车修补漆清漆的制备方法，其特征在于，步骤(2)中低速搅拌的转速为150-300rpm；
高速搅拌混合的工艺条件为：在1000-1500rpm转速下分散30min。
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