CN107829611A - 一种汽车遥控钥匙及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车遥控钥匙及汽车，该汽车遥控钥匙包括：遥控钥匙本体；可充电电池，可充电电池固定在遥控钥匙本体内部；线圈，线圈固定在遥控钥匙本体内部，并与可充电电池电连接；磁铁，磁铁位于遥控钥匙本体内部；旋转驱动机构，与磁铁固定连接，且部分延伸至遥控钥匙本体的外部；其中，通过旋转驱动机构带动磁铁绕轴心旋转，线圈内的磁通量变化，产生电流，可充电电池被充电。因此，本发明实施例的汽车遥控钥匙内部设置有为可充电电池进行充电的装置，则该汽车遥控钥匙在使用过程中无需更换电池，不仅为用户节省了费用，而且减少了资源的浪费以及对环境的污染。

Description

一种汽车遥控钥匙及汽车

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车遥控钥匙及汽车。

背景技术

目前车载遥控器在汽车上已经普遍使用，而且随着技术的发展，遥控器现在不止具有通过按压遥控钥匙上的按键进行车门解锁及上锁功能，还具有无钥匙进入，一键启动功能。其中，这些功能都需遥控钥匙发送无线信号给接收模块(如车身控制模块)来实现，因而需要遥控钥匙具备供电电源。

其中，目前大部分遥控器的电池采用CR2032铝锰电池，其通常寿命为五年，之后则需进行更换。但是，由于遥控器结构设计较为复杂，一般用户不易进行更换，而且若找专业人员更换，费用很高。此外，铝锰电池为一次性电池，不能进行修复，只能丢弃，不仅造成了资源浪费，而且污染了环境。

由此可知，现有技术中的汽车遥控钥匙存在供电电源耗电完全后不易更换的问题。

发明内容

本发明的实施例提供了一种汽车遥控钥匙及汽车，以解决现有技术中的汽车遥控钥匙在供电电源耗电完全后不易更换的问题。

本发明的实施例提供了一种汽车遥控钥匙，包括：

遥控钥匙本体；

可充电电池，所述可充电电池固定在所述遥控钥匙本体内部；

线圈，所述线圈固定在所述遥控钥匙本体内部，并与所述可充电电池电连接；

磁铁，所述磁铁位于所述遥控钥匙本体内部；

旋转驱动机构，所述旋转驱动机构与所述磁铁固定连接，且部分延伸至所述遥控钥匙本体的外部；

其中，通过所述旋转驱动机构带动所述磁铁绕轴心旋转，所述线圈内的磁通量变化，产生电流，所述可充电电池被充电。

其中，上述方案中，所述旋转驱动机构包括旋转手柄、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮固定设置于所述遥控钥匙本体的内部，所述旋转手柄的一端与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接，所述磁铁与所述第二齿轮固定连接；所述旋转手柄远离所述第一齿轮的一端伸出所述遥控钥匙本体。

其中，上述方案中，所述遥控钥匙本体内部设置有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第二转轴与所述第二齿轮的轴心固定连接。

其中，上述方案中，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。

其中，上述方案中，所述第一齿轮的轴心设置有方形的凹槽，所述旋转手柄的一端固定在所述凹槽内。

其中，上述方案中，所述旋转手柄包括第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部的一端与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第一弯折部远离所述第一齿轮的一端与所述第二弯折部固定连接，所述第二弯折部伸出所述遥控钥匙本体。

其中，上述方案中，所述旋转手柄为机械钥匙。

其中，上述方案中，所述磁铁为环形磁铁。

本发明的实施例还提供了一种汽车，包括上述所述的汽车遥控钥匙。

本发明实施例的有益效果是：

本发明实施例的汽车遥控钥匙，能够通过旋转驱动机构带动磁铁绕轴心旋转，从而使得线圈内的磁通量发生变化，进而使得线圈产生电流，为可充电电池进行充电。因此，本发明实施例的汽车遥控钥匙内部设置有为可充电电池进行充电的装置，则该汽车遥控钥匙在使用过程中无需更换电池，从而解决了现有技术中的汽车遥控钥匙在供电电源耗电完全后不易更换的问题，并且为用户节省了费用，减少了资源的浪费以及对环境的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1表示本发明实施例的汽车遥控钥匙的结构示意图。

其中图中：1、遥控钥匙本体；2、可充电电池；3、线圈；4、磁铁；5、旋转驱动机构；501、旋转手柄；502、第一齿轮；503、第二齿轮；6、线路板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的实施例提供了一种汽车遥控钥匙，如图1所示，该汽车遥控钥匙包括：

遥控钥匙本体1；

可充电电池2，所述可充电电池2固定在所述遥控钥匙本体1内部；

线圈3，所述线圈3固定在所述遥控钥匙本体1内部，并与所述可充电电池2电连接；优选地，可充电电池2和线圈3可设置于遥控钥匙本体1内部的线路板6上，如图1所示；

磁铁4，所述磁铁4位于所述遥控钥匙本体1内部；

旋转驱动机构5，所述旋转驱动机构5与所述磁铁4固定连接，且部分延伸至所述遥控钥匙本体1的外部；

其中，通过所述旋转驱动机构5带动所述磁铁4绕轴心旋转，所述线圈3内的磁通量变化，产生电流，所述可充电电池2被充电。

其中，由于旋转驱动机构5与磁铁4固定连接，因而旋转驱动机构5能够带动磁铁4绕轴心旋转，从而使得线圈3内的磁通量发生变化，进而产生电流，为可充电电池2进行充电。因而，上述线圈3、磁铁4和旋转驱动机构5构成了为可充电电池2进行充电的充电装置。

所以，本发明实施例的汽车遥控钥匙内部设置有为可充电电池2进行充电的充电装置，则当该汽车遥控钥匙的电量耗完时，无需更换电池，通过上述充电装置即可实现对可充电电池2的充电，因而，本发明实施例的汽车遥控钥匙不存在电源更换困难的问题。

优选地，所述旋转驱动机构5包括旋转手柄501、第一齿轮502和第二齿轮503，所述第一齿轮502和所述第二齿轮503固定设置于所述遥控钥匙本体1的内部，所述旋转手柄501的一端与所述第一齿轮502的轴心固定连接，所述第一齿轮502与所述第二齿轮503啮合连接，所述磁铁4与所述第二齿轮503固定连接；所述旋转手柄501远离所述第一齿轮502的一端伸出所述遥控钥匙本体1。

其中，旋转手柄501远离第一齿轮502的一端伸出遥控钥匙本体1，从而方便用户对旋转手柄501的操作。另外，当用户操作旋转手柄501使得第一齿轮502旋转时，由于第一齿轮502与第二齿轮503啮合连接，所以第一齿轮502会带动第二齿轮503旋转。此外，又由于磁铁4固定于第二齿轮503上，所以磁铁4会在第二齿轮503的带动下旋转，从而使得线圈3内的磁通量发生变化，进而产生电流，为可充电电池2进行充电。

由此可知，本发明实施例的汽车遥控钥匙，在为可充电电池2进行充电时，只需要用户手动操作旋转手柄501即可，操作过程简单方便，从而便于用户的使用。

优选地，所述遥控钥匙本体1内部设置有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴与所述第一齿轮502的轴心固定连接，所述第二转轴与所述第二齿轮503的轴心固定连接。其中，第一转轴和第二转轴未在图1中示出。

其中，第一转轴和第二转轴均可以旋转，则第一齿轮502的轴心固定在第一转轴上后，第一齿轮502则可以绕第一转轴旋转，第二齿轮503的轴心固定在第二转轴上后，第二齿轮503则可以绕第二转轴旋转。

另外，又由于旋转手柄501与第一齿轮502的轴心固定连接，所以，当用户操作旋转手柄501使旋转手柄501转动时，可以带动第一齿轮502绕第一转轴旋转，进而带动第二齿轮503绕第二转轴旋转。

优选地，所述第一齿轮502的直径大于所述第二齿轮503的直径，从而在以较慢的速度操作旋转手柄501时，使得第二齿轮503获得较大的转速，进而提高机械能转化为电能的效率。

优选地，所述第一齿轮502的轴心设置有方形的凹槽，所述旋转手柄501的一端固定在所述凹槽内。其中，将旋转手柄501的一端固定在方形的凹槽内，可以方便旋转手柄501驱动第一齿轮502转动，避免出现旋转手柄501单独转动，而无法带动第一齿轮502旋转的情况。

优选地，所述旋转手柄501包括第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部的一端与所述第一齿轮502的轴心固定连接，所述第一弯折部远离所述第一齿轮502的一端与所述第二弯折部固定连接，所述第二弯折部伸出所述遥控钥匙本体1。

其中，将旋转手柄501设计为由第一弯折部和第二弯折部构成的结构，可以在实现与第一齿轮502固定连接的基础上，使得伸出遥控钥匙本体1的第二弯折部与遥控钥匙本体1的外表面趋于平行，从而减小旋转手柄501在遥控钥匙本体1外部的占据空间。

优选地，所述旋转手柄501为机械手柄。即可以采用遥控钥匙本体1中的机械钥匙作为手摇发电的旋转手柄501，从而使得本发明实施例的汽车遥控钥匙不用额外增加新的手柄部件，进一步方便了用户的使用。

优选地，所述磁铁4为环形磁铁。其中，环形磁铁更加便于在旋转驱动机构5的带动下旋转，从而使得线圈3内的磁通量易于变化，进而便于电流的产生。当然，可以理解的是，本发明实施例中所应用的磁铁4并不局限于环形磁铁。

综上所述，本发明实施例的汽车遥控钥匙，能够通过旋转驱动机构5带动磁铁4绕轴心旋转，从而使得线圈3内的磁通量发生变化，进而使得线圈3产生电流，为可充电电池2进行充电。因此，本发明实施例的汽车遥控钥匙内部设置有为可充电电池2进行充电的装置，则该汽车遥控钥匙在使用过程中无需更换电池，从而解决了现有技术中的汽车遥控钥匙在供电电源耗电完全后不易更换的问题，并且为用户节省了费用，减少了资源的浪费以及对环境的污染。

本发明的实施例还提供了一种汽车，包括上述所述的汽车遥控钥匙。

其中，上述汽车遥控钥匙，能够通过旋转驱动机构5带动磁铁4绕轴心旋转，从而使得线圈3内的磁通量发生变化，进而使得线圈3产生电流，为可充电电池2进行充电。因此，本发明实施例的汽车所配备的汽车遥控钥匙在使用过程中无需更换电池，不仅为用户节省了费用，而且减少了资源的浪费以及对环境的污染。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上述实施例是参考附图来描述的，其他不同的形式和实施例也是可行而不偏离本发明的原理，因此，本发明不应被建构成为在此所提出实施例的限制。更确切地说，这些实施例被提供以使得本发明会是完善又完整，且会将本发明范围传达给本领域技术人员。在附图中，组件尺寸及相对尺寸也许基于清晰起见而被夸大。在此所使用的术语只是基于描述特定实施例目的，并无意成为限制用。术语“包含”及/或“包括”在使用于本说明书时，表示所述特征、整数、构件及/或组件的存在，但不排除一或更多其它特征、整数、构件、组件及/或其族群的存在或增加。除非另有所示，陈述时，一值范围包含该范围的上下限及其间的任何子范围。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车遥控钥匙，其特征在于，包括：

遥控钥匙本体；

可充电电池，所述可充电电池固定在所述遥控钥匙本体内部；

线圈，所述线圈固定在所述遥控钥匙本体内部，并与所述可充电电池电连接；

磁铁，所述磁铁位于所述遥控钥匙本体内部；

旋转驱动机构，所述旋转驱动机构与所述磁铁固定连接，且部分延伸至所述遥控钥匙本体的外部；

其中，通过所述旋转驱动机构带动所述磁铁绕轴心旋转，所述线圈内的磁通量变化，产生电流，所述可充电电池被充电。

2.根据权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述旋转驱动机构包括旋转手柄、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮固定设置于所述遥控钥匙本体的内部，所述旋转手柄的一端与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接，所述磁铁与所述第二齿轮固定连接；所述旋转手柄远离所述第一齿轮的一端伸出所述遥控钥匙本体。

3.根据权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述遥控钥匙本体内部设置有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第二转轴与所述第二齿轮的轴心固定连接。

4.根据权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。

5.根据权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述第一齿轮的轴心设置有方形的凹槽，所述旋转手柄的一端固定在所述凹槽内。

6.根据权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述旋转手柄包括第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部的一端与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第一弯折部远离所述第一齿轮的一端与所述第二弯折部固定连接，所述第二弯折部伸出所述遥控钥匙本体。

7.根据权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述旋转手柄为机械钥匙。

8.根据权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，所述磁铁为环形磁铁。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的汽车遥控钥匙。