CN107826213A - 一种免焊接舱口安全围栏装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶制造工装领域，尤其涉及一种免焊接舱口安全围栏装置，针对现有技术中使用装焊方式固定舱口围栏，导致需要反复固定和拆除舱口围栏时装焊、切割和打磨工作量大，还需要为不同大小的舱口找各种不同长度的横杆进行焊接固定，造成施工繁琐、工作效率低下的技术问题，提供了一种省去装焊、切割和打磨工作，提高工作效率舱口安全围栏装置，可以通过可伸缩横杆方便的调节舱口安全围栏装置的大小来适用于不同大小的舱口，并使用磁力座的方式固定，省去了以往舱口围栏固定时的焊接工作、拆除时的切割和打磨工作以及为不同大小的舱口找各种不同长度的横杆进行焊接固定的工作，从而大大降低了施工人员的工作强度，大大提高了工作效率。

Description

一种免焊接舱口安全围栏装置

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种免焊接舱口安全围栏装置。

背景技术

钢质船舶在建造过程中，一些舱口因施工进度或其他原因还没有安装舱口盖时，为了防止船上工作人员踏空舱口，一般会在舱口周围临时加装围栏。在现有技术中使用装焊方式固定舱口围栏，导致需要反复固定和拆除舱口围栏时装焊、切割和打磨工作量大，造成施工繁琐、工作效率低下的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中存在的问题，提供一种免焊接舱口安全围栏装置，使得相关工作人员固定和拆除舱口围栏时不再需要焊接、切割和打磨工作，大大降低了施工人员的工作强度，还可以通过可伸缩横杆方便的调节舱口安全围栏装置的大小来适用于不同大小的舱口，从而大大提高了工作效率。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种免焊接舱口安全围栏装置，用于对船舶建造过程中尚未安装舱口盖的舱口进行防踏空围栏防护，包括若干垂直立杆，以及用于支撑所述垂直立杆的可开合磁力座，还包括若干两端分别与相邻的垂直立杆连接的可伸缩横杆，所述垂直立杆及可伸缩横杆构成一个能够围设在舱口外周的封闭围栏。

其中，所述垂直立杆的下端与可开合磁力座焊接固定。

作为优选的，所述垂直立杆的数量为四个，分别垂直焊接在四个可开合磁力座上。

其中，所述垂直立杆上设置有呈90度角分布的销孔，所述可伸缩横杆的两端分别固定在相邻的两个垂直立杆的销孔上。

作为优选的，所述垂直立杆上设置有上下两层销孔，上面一层销孔分布在同一水平面上，下面一层销孔分布在另一水平面上，上述两个水平面上对应设置有分别与相邻的垂直立杆连接的可伸缩横杆。

其中，所述可开合磁力座包括对称设置的两个导磁铸铁，两个导磁铸铁之间通过不导磁的铜板连接，两个导磁铸铁之间的空腔内设置有可转动的永磁体。

进一步的，所述两个导磁铸铁之间的空腔与永磁体之间设置有电工软铁。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：

1、使用本发明的免焊接舱口安全围栏装置，施工人员在固定和拆除舱口围栏时不再需要和以往一样进行焊接、切割和打磨工作，大大降低了施工人员的工作强度，并且大大提高了固定和拆除舱口围栏的速度。

2、本发明提出的免焊接舱口安全围栏装置，可以通过可伸缩横杆方便的调节舱口安全围栏装置的大小，来适用于不同大小的舱口，并采取销孔与插销配合的方式固定，方便简单，不再需要和以往一样为不同大小的舱口找各种不同长度的横杆进行焊接固定，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的免焊接舱口安全围栏装置的结构示意图。

图2为本发明的免焊接舱口安全围栏装置的侧示图。

图3为本发明的可开合磁力座在吸合状态下的示意图。

图4为本发明的可开合磁力座在放开状态下的示意图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

实施例1。

如图1、2所示，本实施例提供一种免焊接舱口安全围栏装置，用于对船舶建造过程中尚未安装舱口盖的舱口进行防踏空围栏防护，包括若干垂直立杆10，以及用于支撑所述垂直立杆10的可开合磁力座20，还包括若干两端分别与相邻的垂直立杆10连接的可伸缩横杆30，所述垂直立杆10及可伸缩横杆30构成一个能够围设在舱口外周的封闭围栏。

使用本发明的免焊接舱口安全围栏装置，施工人员在固定和拆除舱口围栏时不再需要和以往一样进行焊接、切割和打磨工作，大大降低了施工人员的工作强度，并且大大提高了固定和拆除舱口围栏的速度；本发明的免焊接舱口安全围栏装置，可以通过可伸缩横杆30方便的调节舱口安全围栏装置的大小，来适用于不同大小的舱口，并采取销孔与插销配合的方式固定，方便简单，不再需要和以往一样为不同大小的舱口找各种不同长度的横杆进行焊接固定，大大提高了工作效率。

其中，所述垂直立杆10的下端与可开合磁力座20焊接固定，垂直立杆10及安装在垂直立杆10上的可伸缩横杆30通过能够吸附在船体钢板50上的可开合磁力座20固定，防止出现倾倒现象。

作为优选的，所述垂直立杆10的数量为四个，分别垂直焊接在四个可开合磁力座20上，所述垂直立杆10上设置有呈90度角分布的销孔40，所述可伸缩横杆30的两端分别固定在相邻的两个垂直立杆10的销孔40上。

作为优选的，所述垂直立杆10上设置有上下两层销孔40，上面一层销孔40分布在同一水平面上，下面一层销孔40分布在另一水平面上，上述两个水平面上对应设置有分别与相邻的垂直立杆10连接的可伸缩横杆30，每一个可伸缩横杆30可以沿水平方向拉长或缩短进行长度调节，以适应不同规格的舱口的围设防护。

如图3、4所示，所述可开合磁力座20包括对称设置的两个导磁铸铁201，两个导磁铸铁201之间通过不导磁的铜板202连接，两个导磁铸铁201之间的空腔内设置有可转动的永磁体203。进一步的，所述两个导磁铸铁201之间的空腔与永磁体203之间设置有电工软铁204。其工作原理为：可开合磁力座20外壳为两块导磁铸铁201，中间用不导磁的铜板202隔开。内部有一个可以旋转的永磁体203，通过外部的旋转手柄来旋转内部的永磁体203，此永磁体203沿直径方向为N、S极，当永磁体203旋转到中间位置时，磁力线分别在两块导磁铸铁201中形成闭路，可开合磁力座20可以轻易地从船体钢板50上取走，可开合磁力座20在放开状态下的内部结构示意图如图3所示；可开合磁力座20内部永磁体203旋转90度后，N、S极分别对着两块导磁铸铁201，此时从N极到导磁体、到船体钢板50、到另一块导磁铸铁201、再到S极，形成磁力线闭合，因此可开合磁力座20可以牢牢地附着在船体钢板50上，可开合磁力座20在吸合状态下的内部结构示意图如图4所示。

以往使用装焊方式固定舱口围栏，导致需要反复固定和拆除舱口围栏时装焊、切割和打磨工作量大，还需要为不同大小的舱口找各种不同长度的横杆进行焊接固定，造成施工十分繁琐、工作效率低下。使用本发明的免焊接舱口安全围栏装置，首先根据需要围起来的舱口大小调节好可伸缩横杆30的长度，然后分别把八个可伸缩横杆30的两端分别水平插销在相邻的两个垂直立杆10的销孔40上，接着把本发明的免焊接舱口安全围栏装置成矩形的方式围起需要保护的舱口，最后把四个可开合磁力座20的旋转开关旋转到吸合状态即可固定，拆除时只需要把四个可开合磁力座20的旋转开关旋转到放开状态即可拆除，十分的方便快捷，省时省力。使用本发明提出的一种免焊接舱口安全围栏装置，省去了以往舱口围栏固定时的装焊工作、拆除时的切割和打磨工作，大大降低了施工人员的工作强度，大大提高了工作效率。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种免焊接舱口安全围栏装置，用于对船舶建造过程中尚未安装舱口盖的舱口进行防踏空围栏防护，其特征在于，包括若干垂直立杆，以及用于支撑所述垂直立杆的可开合磁力座，还包括若干两端分别与相邻的垂直立杆连接的可伸缩横杆，所述垂直立杆及可伸缩横杆构成一个能够围设在舱口外周的封闭围栏。

2.根据权利要求1所述的免焊接舱口安全围栏装置，其特征在于，所述垂直立杆的下端与可开合磁力座焊接固定。

3.根据权利要求1所述的免焊接舱口安全围栏装置，其特征在于，所述垂直立杆的数量为四个，分别垂直焊接在四个可开合磁力座上。

4.根据权利要求3所述的免焊接舱口安全围栏装置，其特征在于，所述垂直立杆上设置有呈90度角分布的销孔，所述可伸缩横杆的两端分别固定在相邻的两个垂直立杆的销孔上。

5.根据权利要求4所述的免焊接舱口安全围栏装置，其特征在于，所述垂直立杆上设置有上下两层销孔，上面一层销孔分布在同一水平面上，下面一层销孔分布在另一水平面上，上述两个水平面上对应设置有分别与相邻的垂直立杆连接的可伸缩横杆。

6.根据权利要求1所述的免焊接舱口安全围栏装置，其特征在于，所述可开合磁力座包括对称设置的两个导磁铸铁，两个导磁铸铁之间通过不导磁的铜板连接，两个导磁铸铁之间的空腔内设置有可转动的永磁体。

7.根据权利要求6所述的免焊接舱口安全围栏装置，其特征在于，所述两个导磁铸铁之间的空腔与永磁体之间设置有电工软铁。