CN107816497A - 一种抱刹式附加制动器 - Google Patents

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CN107816497A CN201711270580.6A CN201711270580A CN107816497A CN 107816497 A CN107816497 A CN 107816497A CN 201711270580 A CN201711270580 A CN 201711270580A CN 107816497 A CN107816497 A CN 107816497A
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

本发明提供一种抱刹式附加制动器，包括桁架，驱动轴，还包括制动杆、铰接座、固定板，弹簧，第一电磁铁、第二电磁铁、抱刹，具有避免撞击、不易受损，恢复简单的优点。

Description

一种抱刹式附加制动器
技术领域
本发明涉及自动扶梯及自动人行道领域，特别地，是一种抱刹式附加制动器。
背景技术
附加制动器是自动扶梯或自动人行道重要的安全部件，目前绝大部分在用的附加制动器采用棘爪机构，如CN 103322882 A在需要制动时撞击力度大，不仅棘爪容易受损，而且容易使产生梯路倾斜。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供是一种抱刹式附加制动器，抱刹结构的附加制动器能避免撞击。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种抱刹式附加制动器，包括桁架，驱动轴，还包括制动杆、铰接座、固定板，弹簧，第一电磁铁、第二电磁铁、抱刹；
所述抱刹固定在所述制动杆上，所述抱刹环绕在驱动手外侧；
所述铰接座与桁架固定，所述制动杆一端与铰接座铰接固定，另一端固定有所述第一电磁铁，所述第二电磁铁设置在所述第一电磁铁正下方，所述第二电磁铁固定在所述固定板上，所述固定板与所述桁架固定；
所述第一电磁铁与所述第二电磁铁在在扶梯正常运行时，电流使磁极方向相反，相互排斥；
所述弹簧一端固定在制动杆上，另一端固定在固定板上。
作为优选，所述制动杆及固定板采用铝合金制作。
作为优选，所述第一电磁铁与所述第二电磁铁电连接控制柜。
作为优选，所述控制柜电连接蓄电池，断电时能提供第一电磁铁
及第二电磁铁电流，断电时，第一电磁铁与所述第二电磁铁磁极
方向相同，相互吸引。
作为优选，所述固定板固定在桁架上的位置在上部机房空间内。本发明的优点在于：
1、抱刹结构避免像棘爪机构撞击的巨大撞击力，不仅避免梯路倾斜，而且不易受损。
2、运用电磁铁结构，通电就能恢复原状，使用方便，棘爪机构制动时机械撞击后容易卡住，需倒车后才能恢复原状。
3、制动杆长度长，力矩大，保证制动时抱刹对驱动轴的压力。
4、蓄电池电连接控制柜，在断电时提供电磁铁电流使电磁铁产生吸引力，增加了压力，进一步保证了有效制动。
5、固定板固定在桁架上的位置在上部机房空间内，方便维护保养。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明结构原理简图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
如图1、图2，一种抱刹式附加制动器，包括桁架1，驱动轴9，还包括制动杆4、铰接座2、固定板5，弹簧6，第一电磁铁7、第二电磁铁8、抱刹3；
所述抱刹3固定在所述制动杆4上，所述抱刹3环绕在驱动手9外侧；
所述铰接座2与桁架1固定，所述制动杆4一端与铰接座2铰接固定，另一端固定有所述第一电磁铁7，所述第二电磁铁8设置在所述第一电磁铁7正下方，所述第二电磁铁8固定在所述固定板5上，所述固定板5与所述桁架1固定；
所述第一电磁铁7与所述第二电磁铁8在在扶梯正常运行时，电流使磁极方向相反，相互排斥；
所述弹簧6一端固定在制动杆4上，另一端固定在固定板5上。
具体的，所述制动杆4及固定板5采用铝合金制作。
具体的，所述第一电磁铁7与所述第二电磁铁8电连接控制柜11。
具体的，所述控制柜11电连接蓄电池10，断电时能提供第一电磁铁7及第二电磁铁8电流，断电时，第一电磁铁7与所述第二电磁铁8磁极方向相同，相互吸引。
具体的，所述固定板5固定在桁架1上的位置在上部机房空间内。工作原理：扶梯正常运行时，第一电磁铁与第二电磁铁处于排斥力使弹簧处于拉伸状态，外部断电时，电磁铁排斥力消失，弹簧产生拉力使抱刹压住驱动轮，由于制动杆长度长，力矩大，保证制动时抱刹对驱动轴的压力；进一步的，增加蓄电池连接控制柜设置，在外部断电时，由蓄电池提供电流，由控制柜控制电流方向是，第一电磁铁与第二电磁铁产生吸引力，大大加大了制动压力，进一步的保证了制动的有效性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种抱刹式附加制动器，包括桁架(1)，驱动轴(9)，其特征在于：还包括制动杆(4)、铰接座(2)、固定板(5)，弹簧(6)，第一电磁铁(7)、第二电磁铁(8)、抱刹(3)；
所述抱刹(3)固定在所述制动杆(4)上，所述抱刹(3)环绕在驱动手(9)外侧；
所述铰接座(2)与桁架(1)固定，所述制动杆(4)一端与铰接座(2)铰接固定，另一端固定有所述第一电磁铁(7)，所述第二电磁铁(8)设置在所述第一电磁铁(7)正下方，所述第二电磁铁(8)固定在所述固定板(5)上，所述固定板(5)与所述桁架(1)固定；
所述第一电磁铁(7)与所述第二电磁铁(8)在扶梯正常运行时，电流使磁极方向相反，相互排斥；
所述弹簧(6)一端固定在制动杆(4)上，另一端固定在固定板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种抱刹式附加制动器，其特征在于：所述制动杆(4)及固定板(5)采用铝合金制作。
3.根据权利要求1所述的一种抱刹式附加制动器，其特征在于：所述第一电磁铁(7)与所述第二电磁铁(8)电连接控制柜(11)。
4.根据权利要求3所述的一种抱刹式附加制动器，其特征在于：所述控制柜(11)电连接蓄电池(10)，扶梯断电时，所述蓄电池(10)能提供第一电磁铁(7)及第二电磁铁(8)电流，第一电磁铁(7)与所述第二电磁铁(8)磁极方向相同，相互吸引。
5.根据权利要求1所述的一种抱刹式附加制动器，其特征在于：所述固定板(5)固定在桁架(1)上的位置在上部机房空间内。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108425964A (zh) * 2018-05-29 2018-08-21 江苏工程职业技术学院 一种新能源电动车的平衡制动系统
CN108657342A (zh) * 2018-05-29 2018-10-16 常州信息职业技术学院 一种电动车辆的辅助制动装置
CN108757771A (zh) * 2018-05-29 2018-11-06 江苏工程职业技术学院 一种用于新能源汽车的制动装置
CN109488706A (zh) * 2019-01-22 2019-03-19 西安邮电大学 一种汽车紧急刹车钳

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