CN107815942A - 一种市政公路施工的夯实机 - Google Patents
一种市政公路施工的夯实机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107815942A CN107815942A CN201711023355.2A CN201711023355A CN107815942A CN 107815942 A CN107815942 A CN 107815942A CN 201711023355 A CN201711023355 A CN 201711023355A CN 107815942 A CN107815942 A CN 107815942A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding cavity
- travelling carriage
- top pressure
- compacting
- face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/38—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight with means specifically for generating vibrations, e.g. vibrating plate compactors, immersion vibrators
Abstract
本发明公开了一种市政公路施工的夯实机，包括装载车体以及固定安装在装载车体内的夯实机体，夯实机体底部端面内设有凹槽，凹槽上侧的夯实机体内壁体内设有第一滑动腔，第一滑动腔底部与凹槽顶部之间的夯实机体内壁体内贯穿设有通孔，第一滑动腔右侧内壁的底部处连通设有导槽，第一滑动腔内顶壁内连通设有沉槽，第一滑动腔左侧内壁连通设有上下延伸设置的第二滑动腔，第一滑动腔内滑动配合连接有左右延伸设置的滑动架，滑动架左侧延伸末端伸入第二滑动腔内，且与之滑动配合，滑动架右侧延伸末端伸入导槽内，且与之滑动配合；本发明结构简单，方便移动和搬运，提高了工作效率以及使用寿命，还提高了道路养护和修复的整体进度以及夯实质量。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械领域，具体是一种市政公路施工的夯实机。
背景技术
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业，为了使建设后的路面结实，往往需要对路面进行夯实作业，现有的夯实机结构笨重，使用不方便，噪音大污染大，使用寿命较短，且移动较为不便，另外，机器的方向性不好掌控，所以在夯实工作时经常出现路基打造不够坚固的情况发生，有时需要多人的配合，而且运用中间工具浪费了大量的人力物力，导致整线生产率不高，影响工作的效率不高，路基质量没有得到较好的保证，影响了道路养护和修复的整体进度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种市政公路施工的夯实机，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种市政公路施工的夯实机，包括装载车体以及固定安装在所述装载车体内的夯实机体，所述夯实机体底部端面内设有凹槽，所述凹槽上侧的所述夯实机体内壁体内设有第一滑动腔，所述第一滑动腔底部与所述凹槽顶部之间的所述夯实机体内壁体内贯穿设有通孔，所述第一滑动腔右侧内壁的底部处连通设有导槽，所述第一滑动腔内顶壁内连通设有沉槽，所述第一滑动腔左侧内壁连通设有上下延伸设置的第二滑动腔，所述第一滑动腔内滑动配合连接有左右延伸设置的滑动架，所述滑动架左侧延伸末端伸入所述第二滑动腔内，且与之滑动配合，所述滑动架右侧延伸末端伸入所述导槽内，且与之滑动配合，所述滑动架顶部的所述第一滑动腔内滑动配合连接有底部与所述滑动架顶部端面固定配合连接的夯实架，所述夯实架内设有驱动腔，所述驱动腔内配合连接有顶压偏心轮，所述顶压偏心轮上固定设有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述夯实架右侧架体，且与之转动配合连接，所述转动轴左侧延伸末端伸入所述第二滑动腔内且末端固定设有有第一齿轮，所述转动轴右侧延伸末端与所述夯实架右侧架体转动配合连接，所述顶压偏心轮底部的所述驱动腔内设有与所述顶压偏心轮滑动配合连接的夯实执行结构，所述第二滑动腔内设有用以与所述第一齿轮配合连接以及与伸入所述第二滑动腔内的所述滑动架滑动配合连接的动力切换驱动结构。
作为优选地技术方案，所述导槽内的所述滑动架内滑动配合连接有上下延伸设置的导杆，所述导杆上下两侧延伸末端分别与所述导槽上下两侧内壁固定配合连接。
作为优选地技术方案，所述沉槽内顶壁固定设有有向下延伸设置的第一顶压弹簧，所述第一顶压弹簧底部延伸段伸入所述第一滑动腔内且与所述夯实架顶部端面顶压配合连接。
作为优选地技术方案，所述夯实执行结构包括设置在所述顶压偏心轮下方的所述驱动腔内且滑动配合连接的滑动板以及固定设置在所述滑动板底部端面且向下延伸设的顶压连接杆，所述顶压连接杆底部延伸段贯穿所述滑动架内壁体且滑动配合连接，所述顶压连接杆底部延伸末端经所述通孔后伸入所述凹槽内且末端固定设有有夯实板，所述滑动板底部端面与所述滑动架顶部端面之间的所述顶压连接杆外侧设有第二顶压弹簧。
作为优选地技术方案，所述动力切换驱动结构包括上下延伸且滑动配合设置在所述第二滑动腔左侧内的升降块以及与所述升降块螺纹配合连接且上下延伸设置的升降螺纹杆，所述升降螺纹杆顶部末端与升降电机配合连接，所述升降电机设置于所述第二滑动腔内顶壁内且固定配合连接，所述升降螺纹杆底部末端与所述第二滑动腔内底壁转动配合连接，所述升降块右侧端面的底部处固定设有有向右侧延伸设置的凸部，所述凸部右侧延伸段位于伸入所述第二滑动腔内的所述滑动架的下方位置，所述凸部上侧的所述升降块右侧端面内固定设有有第二电机，所述第二电机右侧连接有伸出所述升降块右侧端面外的第二齿轮，所述第二齿轮位于所述第一齿轮上方的所述第二滑动腔内。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过滑动架左侧延伸末端伸入第二滑动腔内，且与之滑动配合，滑动架右侧延伸末端伸入导槽内，且与之滑动配合，滑动架顶部的第一滑动腔内滑动配合连接底部与滑动架顶部端面固定配合连接的夯实架，夯实架内设驱动腔，驱动腔内配合连接顶压偏心轮，顶压偏心轮上固定设左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸段贯穿夯实架左侧架体，且与之转动配合连接，转动轴左侧延伸末端伸入第二滑动腔内且末端固定设有第一齿轮，转动轴右侧延伸末端与夯实架右侧架体转动配合连接，顶压偏心轮底部的驱动腔内设与顶压偏心轮滑动配合连接的夯实执行结构，第二滑动腔内设用以与第一齿轮配合连接以及与伸入第二滑动腔内的滑动架滑动配合连接的动力切换驱动结构，从而实现自动控制夯实工作的驱动连接控制工作以及收起时的锁定控制工作，提高了夯实工作的工作效率，同时，方便移动和搬运，提高了设备的使用寿命，另外，提高了道路养护和修复的整体进度以及夯实质量。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种市政公路施工的夯实机外部整体结构示意图；
图2为本发明的一种市政公路施工的夯实机内部整体结构示意图；
图3为本发明的夯实机体内部结构示意图；
图4为本发明的凸部顶部端面与滑动架底部端面相抵接时的结构示意图；
图5为本发明的一种市政公路施工的夯实机完全收起时的结构示意图；
图6为图1的仰视图。
具体实施方式
如图1-图6所示，本发明的一种市政公路施工的夯实机，包括装载车体5以及固定安装在所述装载车体5内的夯实机体6，所述夯实机体6底部端面内设有凹槽61，所述凹槽61上侧的所述夯实机体6内壁体内设有第一滑动腔62，所述第一滑动腔62底部与所述凹槽61顶部之间的所述夯实机体6内壁体内贯穿设有通孔66，所述第一滑动腔62右侧内壁的底部处连通设有导槽64，所述第一滑动腔62内顶壁内连通设有沉槽65，所述第一滑动腔62左侧内壁连通设有上下延伸设置的第二滑动腔63，所述第一滑动腔62内滑动配合连接有左右延伸设置的滑动架622，所述滑动架622左侧延伸末端伸入所述第二滑动腔63内，且与之滑动配合，所述滑动架622右侧延伸末端伸入所述导槽64内，且与之滑动配合，所述滑动架622顶部的所述第一滑动腔62内滑动配合连接有底部与所述滑动架622顶部端面固定配合连接的夯实架621，所述夯实架621内设有驱动腔6210，所述驱动腔6210内配合连接有顶压偏心轮6211，所述顶压偏心轮6211上固定设有左右延伸设置的转动轴6212，所述转动轴6212右侧延伸段贯穿所述夯实架621右侧架体，且与之转动配合连接，所述转动轴6212左侧延伸末端伸入所述第二滑动腔63内且末端固定设有有第一齿轮6214，所述转动轴6212右侧延伸末端与所述夯实架621右侧架体转动配合连接，所述顶压偏心轮6211底部的所述驱动腔6210内设有与所述顶压偏心轮6211滑动配合连接的夯实执行结构，所述第二滑动腔63内设有用以与所述第一齿轮6214配合连接以及与伸入所述第二滑动腔63内的所述滑动架622滑动配合连接的动力切换驱动结构。
有益地，所述导槽64内的所述滑动架622内滑动配合连接有上下延伸设置的导杆641，所述导杆641上下两侧延伸末端分别与所述导槽64上下两侧内壁固定配合连接，从而实现滑动架622的定向滑动工作，防止滑动架622滑动偏移，提高滑动架622的滑动稳定性。
有益地，所述沉槽65内顶壁固定设有有向下延伸设置的第一顶压弹簧651，所述第一顶压弹簧651底部延伸段伸入所述第一滑动腔62内且与所述夯实架621顶部端面顶压配合连接。
有益地，所述夯实执行结构包括设置在所述顶压偏心轮6211下方的所述驱动腔6210内且滑动配合连接的滑动板6213以及固定设置在所述滑动板6213底部端面且向下延伸设的顶压连接杆6215，所述顶压连接杆6215底部延伸段贯穿所述滑动架622内壁体且滑动配合连接，所述顶压连接杆6215底部延伸末端经所述通孔66后伸入所述凹槽61内且末端固定设有有夯实板6217，所述滑动板6213底部端面与所述滑动架622顶部端面之间的所述顶压连接杆6215外侧设有第二顶压弹簧6216，从而实现自动控制连接的夯实工作，提高夯实工作的稳定性，提高夯实的工作效率。
有益地，所述动力切换驱动结构包括上下延伸且滑动配合设置在所述第二滑动腔63左侧内的升降块631以及与所述升降块631螺纹配合连接且上下延伸设置的升降螺纹杆633，所述升降螺纹杆633顶部末端与升降电机634配合连接，所述升降电机634设置于所述第二滑动腔63内顶壁内且固定配合连接，所述升降螺纹杆633底部末端与所述第二滑动腔63内底壁转动配合连接，所述升降块631右侧端面的底部处固定设有有向右侧延伸设置的凸部632，所述凸部632右侧延伸段位于伸入所述第二滑动腔63内的所述滑动架622的下方位置，所述凸部632上侧的所述升降块631右侧端面内固定设有有第二电机635，所述第二电机635右侧连接有伸出所述升降块631右侧端面外的第二齿轮636，所述第二齿轮636位于所述第一齿轮6214上方的所述第二滑动腔63内，从而实现自动控制第二齿轮636与第一齿轮6214的离合配合连接，减少运输时长时间产生晃动导致磨损，提高使用寿命，同时，通过自动控制凸部632与滑动架622的顶压滑动配合，从而实现自动控制由滑动架622带动夯实执行结构的收放工作，提高设备操作的灵活性，同时，方便移动后搬运。
初始状态时，升降块631带动升降块631右侧端面底部处的凸部632位于第二滑动腔63内的最底部处，此时，夯实架621受到第一顶压弹簧651的顶压力，使夯实架621带动滑动架622位于第一滑动腔62内的最底部处，同时，右侧延伸段伸入导槽64内的滑动架622位于导槽64内的最底部处，此时，使升降块631右侧端面上的第二齿轮636与第一齿轮6214啮合连接，同时，使凸部632顶部端面最大程度远离伸入第二滑动腔63内的滑动架622底部端面，此时，由夯实架621带动顶压连接杆6215以及顶压连接杆6215底部的夯实板6217完全伸出夯实机体6底部端面外。
当需要夯实工作时，通过第二电机635带动第二齿轮636转动，进而由第二齿轮636带动第一齿轮6214以及第一齿轮6214右侧端的转动轴6212转动，同时，由转动轴6212上顶压偏心轮6211与滑动板6213顶部端面顶压滑动配合，使滑动板6213克服第二顶压弹簧6216的顶压力，并带动顶压连接杆6215以及顶压连接杆6215底部的夯实板6217实现夯实工作，同时，由于滑动板6213受到第二顶压弹簧6216的弹性顶压力，从而实现滑动板6213的滑动复位工作，通过偏心轮6211的连续转动，进而实现连续往复夯实工作；
当夯实完成需要收起时，通过升降电机634带动升降螺纹杆633转动，由升降螺纹杆633带动升降块631以及升降块631右侧底部的凸部632逐渐第二滑动腔63内的顶部方向滑动，同时，使升降块631右侧端面上的第二齿轮636逐渐远离第一齿轮6214，直至如图4所示凸部632顶部端面与伸入第二滑动腔63内的滑动架622底部端面向顶压配合连接，此时，使第二齿轮636最大程度第一齿轮6214，然后，继续控制升降电机634带动升降螺纹杆633转动，此时，由凸部632带动滑动架622以及滑动架622顶部的夯实架621克服第一顶压弹簧651的顶压力并逐渐第一滑动腔62内的顶部方向滑动，同时，由夯实架621带动夯实执行结构向上滑动，直至如图5所示升降块631滑动至第二滑动腔63内的最顶部位置时，此时控制升降电机634停止转动，同时，由凸部632带动滑动架622以及滑动架622顶部的夯实架621滑动至第一滑动腔62内的最顶部位置，此时，使第一顶压弹簧651完全伸入沉槽65内，同时，使滑动架622右侧延伸段最大程度滑动至导槽64内的最顶部位置，此时，使夯实架621带动顶压连接杆6215底部段以及顶压连接杆6215底部的夯实板6217完全滑入凹槽61内，然后，通过移动装载车体5从而实现快速移动和搬运工作。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过滑动架左侧延伸末端伸入第二滑动腔内，且与之滑动配合，滑动架右侧延伸末端伸入导槽内，且与之滑动配合，滑动架顶部的第一滑动腔内滑动配合连接底部与滑动架顶部端面固定配合连接的夯实架，夯实架内设驱动腔，驱动腔内配合连接顶压偏心轮，顶压偏心轮上固定设左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸段贯穿夯实架左侧架体，且与之转动配合连接，转动轴左侧延伸末端伸入第二滑动腔内且末端固定设有第一齿轮，转动轴右侧延伸末端与夯实架右侧架体转动配合连接，顶压偏心轮底部的驱动腔内设与顶压偏心轮滑动配合连接的夯实执行结构，第二滑动腔内设用以与第一齿轮配合连接以及与伸入第二滑动腔内的滑动架滑动配合连接的动力切换驱动结构，从而实现自动控制夯实工作的驱动连接控制工作以及收起时的锁定控制工作，提高了夯实工作的工作效率，同时，方便移动和搬运，提高了设备的使用寿命，另外，提高了道路养护和修复的整体进度以及夯实质量。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种市政公路施工的夯实机，包括装载车体以及固定安装在装载车体内的夯实机体，其特征在于：夯实机体底部端面内设有凹槽，凹槽上侧的夯实机体内壁体内设有第一滑动腔，第一滑动腔底部与凹槽顶部之间的夯实机体内壁体内贯穿设有通孔，第一滑动腔右侧内壁的底部处连通设有导槽，第一滑动腔内顶壁内连通设有沉槽，第一滑动腔左侧内壁连通设有上下延伸设置的第二滑动腔，第一滑动腔内滑动配合连接有左右延伸设置的滑动架，滑动架左侧延伸末端伸入第二滑动腔内，且与之滑动配合，滑动架右侧延伸末端伸入导槽内，且与之滑动配合，滑动架顶部的第一滑动腔内滑动配合连接有底部与滑动架顶部端面固定配合连接的夯实架，夯实架内设有驱动腔，驱动腔内配合连接有顶压偏心轮，顶压偏心轮上固定设有左右延伸设置的转动轴，转动轴右侧延伸段贯穿夯实架右侧架体，且与之转动配合连接，转动轴左侧延伸末端伸入第二滑动腔内且末端固定设有有第一齿轮，转动轴右侧延伸末端与夯实架右侧架体转动配合连接，顶压偏心轮底部的驱动腔内设有与顶压偏心轮滑动配合连接的夯实执行结构，第二滑动腔内设有用以与第一齿轮配合连接以及与伸入第二滑动腔内的滑动架滑动配合连接的动力切换驱动结构。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工的夯实机，其特征在于：所述导槽内的所述滑动架内滑动配合连接有上下延伸设置的导杆，所述导杆上下两侧延伸末端分别与所述导槽上下两侧内壁固定配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路施工的夯实机，其特征在于：所述沉槽内顶壁固定设有有向下延伸设置的第一顶压弹簧，所述第一顶压弹簧底部延伸段伸入所述第一滑动腔内且与所述夯实架顶部端面顶压配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政公路施工的夯实机，其特征在于：所述夯实执行结构包括设置在所述顶压偏心轮下方的所述驱动腔内且滑动配合连接的滑动板以及固定设置在所述滑动板底部端面且向下延伸设的顶压连接杆，所述顶压连接杆底部延伸段贯穿所述滑动架内壁体且滑动配合连接，所述顶压连接杆底部延伸末端经所述通孔后伸入所述凹槽内且末端固定设有有夯实板，所述滑动板底部端面与所述滑动架顶部端面之间的所述顶压连接杆外侧设有第二顶压弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路施工的夯实机，其特征在于：所述动力切换驱动结构包括上下延伸且滑动配合设置在所述第二滑动腔左侧内的升降块以及与所述升降块螺纹配合连接且上下延伸设置的升降螺纹杆，所述升降螺纹杆顶部末端与升降电机配合连接，所述升降电机设置于所述第二滑动腔内顶壁内且固定配合连接，所述升降螺纹杆底部末端与所述第二滑动腔内底壁转动配合连接，所述升降块右侧端面的底部处固定设有有向右侧延伸设置的凸部，所述凸部右侧延伸段位于伸入所述第二滑动腔内的所述滑动架的下方位置，所述凸部上侧的所述升降块右侧端面内固定设有有第二电机，所述第二电机右侧连接有伸出所述升降块右侧端面外的第二齿轮，所述第二齿轮位于所述第一齿轮上方的所述第二滑动腔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711023355.2A CN107815942A (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种市政公路施工的夯实机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711023355.2A CN107815942A (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种市政公路施工的夯实机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107815942A true CN107815942A (zh) | 2018-03-20 |
Family
ID=61603391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711023355.2A Withdrawn CN107815942A (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种市政公路施工的夯实机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107815942A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112900205A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-06-04 | 浙江沧海建设有限公司 | 一种道路施工夯实装置 |
-
2017
- 2017-10-27 CN CN201711023355.2A patent/CN107815942A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112900205A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-06-04 | 浙江沧海建设有限公司 | 一种道路施工夯实装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102094611B (zh) | 煤矿井下压裂成套装置 | |
| CN201953368U (zh) | 煤矿井下压裂成套装置 | |
| CN107598698A (zh) | 一种同步打磨的墙面铲灰装置 | |
| CN107700317A (zh) | 一种小型道路夯实装置 | |
| CN107724217A (zh) | 一种市政道路路面的修补夯实装置 | |
| CN107815950A (zh) | 一种城市道路修补装置 | |
| CN107815942A (zh) | 一种市政公路施工的夯实机 | |
| CN207033457U (zh) | 一种土木工程用掘进设备 | |
| CN107842014A (zh) | 一种能基坑回填土的夯实装置 | |
| CN212772301U (zh) | 一种市政路桥施工用注浆装置 | |
| CN107653868A (zh) | 一种市政道路夯实装置 | |
| CN108221586A (zh) | 一种新型市政公路施工的夯实机 | |
| CN107700316B (zh) | 一种道路路面夯实装置 | |
| CN213559276U (zh) | 一种矿用井下简易临时水沟加工装置 | |
| CN103075188B (zh) | 一种井下矸石充填设备及应用所述设备的充填方法 | |
| CN108221583A (zh) | 一种改进型市政公路施工的夯实机 | |
| CN107761702A (zh) | 一种用于水利边坡的夯实施工装置 | |
| CN107574737A (zh) | 一种高安全性的市政道路夯实装置 | |
| CN108149668A (zh) | 一种夯实机专用辅助座 | |
| CN107524462A (zh) | 一种煤矿用底鼓锚护多功能钻车 | |
| CN210031761U (zh) | 一种土地整治用夯实装置 | |
| CN212668922U (zh) | 一种用于煤矿立井提升的单绳提煤箕斗 | |
| CN107859025A (zh) | 一种市政工程施工用的夯实装置 | |
| CN114635640A (zh) | 一种煤矿用五臂锚杆钻车 | |
| CN207273490U (zh) | 装配式建筑墙板的模台运行系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180320 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |