CN107811489A - 一种信箱装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种信箱装置,包括车架体,车架体左部端面的上侧处前后对称安装有手杆,每个手杆外部贴合设置有护手套,车架体底部端面内设有凹口槽,凹口槽上侧的车架体内设有收缩腔,收缩腔内平移配合连接有打标装置,收缩腔顶部的车架体内壁体内设有用以与打标装置配合连接的收缩运转装置,收缩腔右侧的车架体内壁体内设有用以与打标装置配合连接的信箱推滑装置;本发明提高了打标工作的效率,且省时省力,方便移动,减少了设备的采购成本。
Description
技术领域
本发明涉及信箱加工技术领域,一种信箱装置。
背景技术
在信箱箱体生产加工成型以后,通常都会在信箱箱体外表面进行文字、图片等打标工作,例如生产日期、产品编号等,现有的信箱打标设备其制造成本高,而且功能单一,需要额外购置信箱推滑装置从而对信箱箱体进行移动,增加了设备采购成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种信箱装置,其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种信箱装置,包括车架体,所述车架体左部端面的上侧处前后对称安装有手杆,每个所述手杆外部贴合设置有护手套,所述车架体底部端面内设有凹口槽,所述凹口槽上侧的所述车架体内设有收缩腔,所述收缩腔内平移配合连接有打标装置,所述收缩腔顶部的所述车架体内壁体内设有用以与所述打标装置配合连接的收缩运转装置,所述收缩腔右侧的所述车架体内壁体内设有用以与所述打标装置配合连接的信箱推滑装置,所述打标装置底部端面内设有第一凹口槽,所述第一凹口槽右侧的所述打标装置内壁体内设有第一变动腔,所述打标装置右侧端面的底部位置处设有沉口槽,所述第一凹口槽内平移配合连接有左右扩展设置的第一转臂,所述第一转臂上周向固设有凸缘轮,所述第一转臂左侧扩展尾端与第一电动机配合连接,所述第一电动机外表面安装于所述第一凹口槽左侧内壁内且固定连接,所述第一转臂右侧扩展段贯穿所述第一凹口槽与所述第一变动腔之间的所述打标装置内壁体且转动配合连接,所述第一转臂右侧扩展尾端穿进所述第一变动腔内且尾端固设有第一齿牙轮,所述第一齿牙轮底部配合连接有第二齿牙轮,所述第二齿牙轮右侧的所述打标装置内壁体内转动配合连接有左右扩展设置的第二转臂,所述第二转臂左侧扩展尾端穿进所述第一变动腔内且与所述第二齿牙轮右侧端固定配合连接,所述第二转臂右侧扩展尾端穿进所述沉口槽内且尾端固设有第一斜轮,所述凸缘轮下方的所述第一凹口槽内平移配合连接有底部尾端与所述收缩腔内底壁固定配合连接的凸件,所述凸件内设有用以与所述凸缘轮配合连接的打标部件。
作为优选地技术方案,所述收缩运转装置包括左右扩展设置在位于所述收缩腔顶部上侧的所述车架体内壁体内运转槽,所述运转槽内部中央位置处设有上下扩展设置的第三转臂,所述第三转臂底部扩展尾端与所述运转槽内底壁转动配合连接,所述第三转臂顶部扩展尾端与第二电动机配合连接,所述第二电动机外表面安装于所述运转槽内顶壁内且固定配合连接,所述第三转臂上周向固设有上下对立设置的第一传送轮和第二传送轮,所述第三转臂左右两侧的所述运转槽内均设有上下扩展设置的第一螺丝杆和第二螺丝杆,所述第一螺丝杆和所述第二螺丝杆顶部扩展尾端均与所述运转槽内顶壁转动配合连接,所述第一螺丝杆和所述第二螺丝杆底部扩展段均贯穿所述运转槽与所述收缩腔之间的所述车架体内壁体且转动配合连接,所述第一螺丝杆和所述第二螺丝杆底部扩展尾端均穿进所述收缩腔内且分别与所述打标装置的左右两侧内顶壁螺丝配合连接。
作为优选地技术方案,所述信箱推滑装置包括设置在所述收缩腔左侧的所述车架体内壁体内第二变动腔以及设置在所述第二变动腔底部下方的所述车架体内壁体内的导引槽,所述收缩腔与所述第二变动腔之前的所述车架体内壁体内转动配合连接有左右扩展设置的第四转臂,所述第四转臂左侧扩展尾端穿进所述第一斜轮上方的所述沉口槽内且尾端固设有用以与所述第一斜轮配合连接的第二斜轮,所述第四转臂右侧扩展尾端穿进所述第二变动腔内且尾端固设有第三斜轮,所述第三斜轮右侧底部的所述第二变动腔内配合连接有第四斜轮,所述第四斜轮底部固定设有向下扩展设置的第二螺丝杆,所述第二螺丝杆底部扩展段贯穿所述第二变动腔与所述导引槽之间的所述车架体内壁体且转动配合连接,所述第二螺丝杆底部扩展尾端穿进所述导引槽内且与所述导引槽内底壁转动配合连接,所述导引槽右侧内壁内贯穿设有所述车架体右侧外端面的滑通槽,所述滑通槽内平移配合连接有左右扩展设置的滑板,所述滑板左侧扩展尾端穿进所述导引槽内且与所述第二螺丝杆螺丝配合连接,所述滑板右侧扩展尾端伸出所述车架体右侧端面外且尾端固设有环形的信箱推板。
作为优选地技术方案,所述打标部件包括设置在所述凸件内的导引腔以及平移配合连接设置在所述导引腔内的导引板,所述导引板顶部固设有贯穿所述凸件顶部端面且平移配合连接的压力块,所述导引板底部端面固设有向下扩展设置的压杆,所述压杆底部扩展贯穿所述凸件以及所述车架体内壁体且平移配合连接,所述压杆底部扩展尾端穿进所述凹口槽内且尾端固设有打标体,所述导引腔内的所述压杆外表面绕接有弹片。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,操作方便,通过打标装置右侧端面的底部位置处设沉口槽,第一凹口槽内平移配合连接左右扩展设置的第一转臂,第一转臂上周向固设凸缘轮,第一转臂左侧扩展尾端与第一电动机配合连接,第一电动机外表面安装于第一凹口槽左侧内壁内且固定连接,第一转臂右侧扩展段贯穿第一凹口槽与第一变动腔之间的打标装置内壁体且转动配合连接,第一转臂右侧扩展尾端穿进第一变动腔内且尾端固设第一齿牙轮,第一齿牙轮底部配合连接第二齿牙轮,第二齿牙轮右侧的打标装置内壁体内转动配合连接左右扩展设置的第二转臂,第二转臂左侧扩展尾端穿进第一变动腔内且与第二齿牙轮右侧端固定配合连接,第二转臂右侧扩展尾端穿进沉口槽内且尾端固设第一斜轮,凸缘轮下方的第一凹口槽内平移配合连接底部尾端与收缩腔内底壁固定配合连接的凸件,凸件内设用以与凸缘轮配合连接的打标部件,从而实现通过收缩运转装置驱动自动控制凸缘轮与打标部件的配合连接或脱离连接的驱动工作,同时实现自动控制第一斜轮与第二斜轮的配合连接或脱离连接的驱动工作,提高打标以及对信箱箱体推滑工作的整体工作效率,省时省力,方便移动,减少了设备的采购成本。
附图说明
为了易于说明,本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种信箱装置外部整体结构示意图;
图2为本发明的一种信箱装置内部整体结构示意图;
图3为本发明的一种信箱装置填土控制结构示意图;
图4为本发明的信箱推板俯视图;
图5为本发明的图1中的俯视图。
具体实施方式
如图1-图5所示,本发明的一种信箱装置,包括车架体8,所述车架体8左部端面的上侧处前后对称安装有手杆72,每个所述手杆72外部贴合设置有护手套72,所述车架体8底部端面内设有凹口槽84,所述凹口槽84上侧的所述车架体8内设有收缩腔81,所述收缩腔81内平移配合连接有打标装置9,所述收缩腔81顶部的所述车架体8内壁体内设有用以与所述打标装置9配合连接的收缩运转装置,所述收缩腔81右侧的所述车架体8内壁体内设有用以与所述打标装置9配合连接的信箱推滑装置,所述打标装置9底部端面内设有第一凹口槽91,所述第一凹口槽91右侧的所述打标装置9内壁体内设有第一变动腔93,所述打标装置9右侧端面的底部位置处设有沉口槽94,所述第一凹口槽91内平移配合连接有左右扩展设置的第一转臂911,所述第一转臂911上周向固设有凸缘轮912,所述第一转臂911左侧扩展尾端与第一电动机913配合连接,所述第一电动机913外表面安装于所述第一凹口槽91左侧内壁内且固定连接,所述第一转臂911右侧扩展段贯穿所述第一凹口槽91与所述第一变动腔93之间的所述打标装置9内壁体且转动配合连接,所述第一转臂911右侧扩展尾端穿进所述第一变动腔93内且尾端固设有第一齿牙轮931,所述第一齿牙轮931底部配合连接有第二齿牙轮932,所述第二齿牙轮932右侧的所述打标装置9内壁体内转动配合连接有左右扩展设置的第二转臂933,所述第二转臂933左侧扩展尾端穿进所述第一变动腔93内且与所述第二齿牙轮932右侧端固定配合连接,所述第二转臂933右侧扩展尾端穿进所述沉口槽94内且尾端固设有第一斜轮941,所述凸缘轮912下方的所述第一凹口槽91内平移配合连接有底部尾端与所述收缩腔81内底壁固定配合连接的凸件92,所述凸件92内设有用以与所述凸缘轮912配合连接的打标部件。
有益地,所述收缩运转装置包括左右扩展设置在位于所述收缩腔81顶部上侧的所述车架体8内壁体内运转槽82,所述运转槽82内部中央位置处设有上下扩展设置的第三转臂823,所述第三转臂823底部扩展尾端与所述运转槽82内底壁转动配合连接,所述第三转臂823顶部扩展尾端与第二电动机824配合连接,所述第二电动机824外表面安装于所述运转槽82内顶壁内且固定配合连接,所述第三转臂823上周向固设有上下对立设置的第一传送轮8232和第二传送轮8231,所述第三转臂823左右两侧的所述运转槽82内均设有上下扩展设置的第一螺丝杆821和第二螺丝杆822,所述第一螺丝杆821和所述第二螺丝杆822顶部扩展尾端均与所述运转槽82内顶壁转动配合连接,所述第一螺丝杆821和所述第二螺丝杆822底部扩展段均贯穿所述运转槽82与所述收缩腔81之间的所述车架体8内壁体且转动配合连接,所述第一螺丝杆821和所述第二螺丝杆822底部扩展尾端均穿进所述收缩腔81内且分别与所述打标装置9的左右两侧内顶壁螺丝配合连接,从而实现通过收缩运转装置驱动自动控制凸缘轮912与打标部件的配合连接或脱离连接的驱动工作,同时实现自动控制第一斜轮941与第二斜轮834的配合连接或脱离连接的驱动工作,提高打标以及对信箱箱体推滑工作的整体工作效率。
有益地,所述信箱推滑装置包括设置在所述收缩腔81左侧的所述车架体8内壁体内第二变动腔83以及设置在所述第二变动腔83底部下方的所述车架体8内壁体内的导引槽85,所述收缩腔81与所述第二变动腔83之前的所述车架体8内壁体内转动配合连接有左右扩展设置的第四转臂833,所述第四转臂833左侧扩展尾端穿进所述第一斜轮941上方的所述沉口槽94内且尾端固设有用以与所述第一斜轮941配合连接的第二斜轮834,所述第四转臂833右侧扩展尾端穿进所述第二变动腔83内且尾端固设有第三斜轮831,所述第三斜轮831右侧底部的所述第二变动腔83内配合连接有第四斜轮832,所述第四斜轮832底部固定设有向下扩展设置的第二螺丝杆851,所述第二螺丝杆851底部扩展段贯穿所述第二变动腔83与所述导引槽85之间的所述车架体8内壁体且转动配合连接,所述第二螺丝杆851底部扩展尾端穿进所述导引槽85内且与所述导引槽85内底壁转动配合连接,所述导引槽85右侧内壁内贯穿设有所述车架体8右侧外端面的滑通槽86,所述滑通槽86内平移配合连接有左右扩展设置的滑板852,所述滑板852左侧扩展尾端穿进所述导引槽85内且与所述第二螺丝杆851螺丝配合连接,所述滑板852右侧扩展尾端伸出所述车架体8右侧端面外且尾端固设有环形的信箱推板853,从而实现自动控制信箱推滑装置的升降工作,实现推土的回填工作,减少设备采购成本,提高打标工作效率。
有益地,所述打标部件包括设置在所述凸件92内的导引腔921以及平移配合连接设置在所述导引腔921内的导引板922,所述导引板922顶部固设有贯穿所述凸件92顶部端面且平移配合连接的压力块923,所述导引板922底部端面固设有向下扩展设置的压杆924,所述压杆924底部扩展贯穿所述凸件92以及所述车架体8内壁体且平移配合连接,所述压杆924底部扩展尾端穿进所述凹口槽84内且尾端固设有打标体926,所述导引腔921内的所述压杆924外表面绕接有弹片925,从而实现自动控制打标工作,减少人工成本,省时省力。
当需要打标工作时,通过收缩运转装置带动打标装置9平移至收缩腔81内的最底部位置,此时,使凸件92最大程度穿进第一凹口槽91内,且使凸件92内的打标部件与凸缘轮912顶压平移配合连接,同时,使沉口槽94内的第一斜轮941最大程度远离第二斜轮834,此时,通过第一电动机913带动第一转臂911转动,进而由第一转臂911带动凸缘轮912上的凸出部与压力块923顶压平移配合,此时,由压力块923带动底部导引板922逐渐克服弹片925顶压力逐渐带动压杆924以及压杆924底部尾端打标体926逐渐伸出凹口槽84内实现打标工作,当凸缘轮912上的凸出部逐渐滑离压力块923顶部端面时,此时,导引板922逐渐受到弹片925顶压力带动压杆924以及压杆924底部尾端打标体926逐渐穿进凹口槽84内,通过控制第一电动机913连续转动,进而实现自动控制连续控制打标体926进行打标工作;
当需要对信箱箱体推滑工作时,通过收缩运转装置带动打标装置9平移至收缩腔81内的最顶部位置,此时,使第一凹口槽91内的凸缘轮912最大程度远离凸件92内的打标部件,同时,使沉口槽94内的第一斜轮941与第二斜轮834完全配合连接,此时,通过控制第一电动机913带动第一转臂911正反转动,进而由第一转臂911带动第一齿牙轮931正反转动,同时,由第一齿牙轮931带动第二齿牙轮932实现正反转动工作,进而由第二齿牙轮932带动第二转臂933以及第二转臂933右侧尾端的第一斜轮941正反转动,此时,由第一斜轮941带动第二斜轮834实现正反转动,进而由第二斜轮834带动第四转臂833带动第四转臂833右侧的第三斜轮831转动,此时,由第三斜轮831带动第四斜轮832正反转动,进而有第四斜轮832带动第二螺丝杆851正反转动,此时,由第二螺丝杆851带动滑板852沿滑通槽86上下方向平移,进而实现由滑板852带动信箱推板853实现上下平移调节工作。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,操作方便,通过打标装置右侧端面的底部位置处设沉口槽,第一凹口槽内平移配合连接左右扩展设置的第一转臂,第一转臂上周向固设凸缘轮,第一转臂左侧扩展尾端与第一电动机配合连接,第一电动机外表面安装于第一凹口槽左侧内壁内且固定连接,第一转臂右侧扩展段贯穿第一凹口槽与第一变动腔之间的打标装置内壁体且转动配合连接,第一转臂右侧扩展尾端穿进第一变动腔内且尾端固设第一齿牙轮,第一齿牙轮底部配合连接第二齿牙轮,第二齿牙轮右侧的打标装置内壁体内转动配合连接左右扩展设置的第二转臂,第二转臂左侧扩展尾端穿进第一变动腔内且与第二齿牙轮右侧端固定配合连接,第二转臂右侧扩展尾端穿进沉口槽内且尾端固设第一斜轮,凸缘轮下方的第一凹口槽内平移配合连接底部尾端与收缩腔内底壁固定配合连接的凸件,凸件内设用以与凸缘轮配合连接的打标部件,从而实现通过收缩运转装置驱动自动控制凸缘轮与打标部件的配合连接或脱离连接的驱动工作,同时实现自动控制第一斜轮与第二斜轮的配合连接或脱离连接的驱动工作,提高打标以及对信箱箱体推滑工作的整体工作效率,省时省力,方便移动,减少了设备的采购成本。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种信箱装置,包括车架体,其特征在于:车架体左部端面的上侧处前后对称安装有手杆,每个手杆外部贴合设置有护手套,车架体底部端面内设有凹口槽,凹口槽上侧的车架体内设有收缩腔,收缩腔内平移配合连接有打标装置,收缩腔顶部的车架体内壁体内设有用以与打标装置配合连接的收缩运转装置,收缩腔右侧的车架体内壁体内设有用以与打标装置配合连接的信箱推滑装置,打标装置底部端面内设有第一凹口槽,第一凹口槽右侧的打标装置内壁体内设有第一变动腔,打标装置右侧端面的底部位置处设有沉口槽,第一凹口槽内平移配合连接有左右扩展设置的第一转臂,第一转臂上周向固设有凸缘轮,第一转臂左侧扩展尾端与第一电动机配合连接,第一电动机外表面安装于第一凹口槽左侧内壁内且固定连接,第一转臂右侧扩展段贯穿第一凹口槽与第一变动腔之间的打标装置内壁体且转动配合连接,第一转臂右侧扩展尾端穿进第一变动腔内且尾端固设有第一齿牙轮,第一齿牙轮底部配合连接有第二齿牙轮,第二齿牙轮右侧的打标装置内壁体内转动配合连接有左右扩展设置的第二转臂,第二转臂左侧扩展尾端穿进第一变动腔内且与第二齿牙轮右侧端固定配合连接,第二转臂右侧扩展尾端穿进沉口槽内且尾端固设有第一斜轮,凸缘轮下方的第一凹口槽内平移配合连接有底部尾端与收缩腔内底壁固定配合连接的凸件,凸件内设有用以与凸缘轮配合连接的打标部件。
2.根据权利要求1所述的一种信箱装置,其特征在于:所述收缩运转装置包括左右扩展设置在位于所述收缩腔顶部上侧的所述车架体内壁体内运转槽,所述运转槽内部中央位置处设有上下扩展设置的第三转臂,所述第三转臂底部扩展尾端与所述运转槽内底壁转动配合连接,所述第三转臂顶部扩展尾端与第二电动机配合连接,所述第二电动机外表面安装于所述运转槽内顶壁内且固定配合连接,所述第三转臂上周向固设有上下对立设置的第一传送轮和第二传送轮,所述第三转臂左右两侧的所述运转槽内均设有上下扩展设置的第一螺丝杆和第二螺丝杆,所述第一螺丝杆和所述第二螺丝杆顶部扩展尾端均与所述运转槽内顶壁转动配合连接,所述第一螺丝杆和所述第二螺丝杆底部扩展段均贯穿所述运转槽与所述收缩腔之间的所述车架体内壁体且转动配合连接,所述第一螺丝杆和所述第二螺丝杆底部扩展尾端均穿进所述收缩腔内且分别与所述打标装置的左右两侧内顶壁螺丝配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种信箱装置,其特征在于:所述信箱推滑装置包括设置在所述收缩腔左侧的所述车架体内壁体内第二变动腔以及设置在所述第二变动腔底部下方的所述车架体内壁体内的导引槽,所述收缩腔与所述第二变动腔之前的所述车架体内壁体内转动配合连接有左右扩展设置的第四转臂,所述第四转臂左侧扩展尾端穿进所述第一斜轮上方的所述沉口槽内且尾端固设有用以与所述第一斜轮配合连接的第二斜轮,所述第四转臂右侧扩展尾端穿进所述第二变动腔内且尾端固设有第三斜轮,所述第三斜轮右侧底部的所述第二变动腔内配合连接有第四斜轮,所述第四斜轮底部固定设有向下扩展设置的第二螺丝杆,所述第二螺丝杆底部扩展段贯穿所述第二变动腔与所述导引槽之间的所述车架体内壁体且转动配合连接,所述第二螺丝杆底部扩展尾端穿进所述导引槽内且与所述导引槽内底壁转动配合连接,所述导引槽右侧内壁内贯穿设有所述车架体右侧外端面的滑通槽,所述滑通槽内平移配合连接有左右扩展设置的滑板,所述滑板左侧扩展尾端穿进所述导引槽内且与所述第二螺丝杆螺丝配合连接,所述滑板右侧扩展尾端伸出所述车架体右侧端面外且尾端固设有环形的信箱推板。
4.根据权利要求1所述的一种信箱装置,其特征在于:所述打标部件包括设置在所述凸件内的导引腔以及平移配合连接设置在所述导引腔内的导引板,所述导引板顶部固设有贯穿所述凸件顶部端面且平移配合连接的压力块,所述导引板底部端面固设有向下扩展设置的压杆,所述压杆底部扩展贯穿所述凸件以及所述车架体内壁体且平移配合连接,所述压杆底部扩展尾端穿进所述凹口槽内且尾端固设有打标体,所述导引腔内的所述压杆外表面绕接有弹片。
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CN108422027A (zh) * | 2018-03-22 | 2018-08-21 | 吴美俊 | 一种信箱装置 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20180320 |