CN107802074B - 一种旅行用的行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种旅行用的行李箱。它解决了现有旅行箱包的结构过于简单，无法对包体的重量进行实时称量，使用效果差等技术问题。本旅行用的行李箱，包括箱体、箱盖和拉杆，箱体下部固定有底板，底板上设置有滚轮和撑脚，箱体和箱盖通过拉链连接，拉杆设置在箱体背部，底板上设置有称重结构，称重结构包括电子秤、升降框、推杆电机和按钮，推杆电机固定在底板上，推杆电机的推杆竖直向下，推杆电机的推杆端部和升降框相连，且升降框位于底板的正下方，电子秤固定在升降框上，且电子秤能与地面相接触，按钮固定在底板上，推杆电机通过线路与按钮相连。本发明具有使用效果好的优点。

Description

一种旅行用的行李箱

技术领域

本发明属于箱包技术领域，涉及一种行李箱，特别是一种旅行用的行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。行李箱可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李；软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。

经检索，如中国专利文献公开了一种旅行箱包【申请号：200720022802.8；公开号：CN 201057825】。这种旅行箱包，设有底板，底板上安装有可伸缩式拉杆，底板上设有包体，其特征是：包体的底部固定有两个尼龙粘扣带，包体底部经尼龙粘扣带固定在底板上，可伸缩式拉杆上部设有横杆，在横杆位置的包体后部固定有一个上尼龙粘扣带，上尼龙粘扣带端部与包体后部的尼龙粘扣粘连在一起将包体后部紧固在横杆上。

该专利中公开的旅行箱包虽然清洗方便，但是，该旅行箱包的结构过于简单，无法对包体的重量进行实时称量，使用效果差，因此，设计出一种旅行用的行李箱是很有必要的。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种旅行用的行李箱，该行李箱具有使用效果好的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种旅行用的行李箱，包括箱体、箱盖和拉杆，箱体下部固定有底板，底板上设置有滚轮和撑脚，箱体和箱盖通过拉链连接，拉杆设置在箱体背部，其特征在于，所述底板上设置有称重结构，称重结构包括电子秤、升降框、推杆电机和按钮，推杆电机固定在底板上，推杆电机的推杆竖直向下，推杆电机的推杆端部和升降框相连，且升降框位于底板的正下方，电子秤固定在升降框上，且电子秤能与地面相接触，按钮固定在底板上，推杆电机通过线路与按钮相连。

采用以上结构，通过按钮控制推杆电机的推杆上下移动，推杆电机的推杆带动升降框上下移动，升降框带动电子秤上下移动，电子秤与地面相接触，使底板与地面相脱离，通过电子秤可实时对箱体内的重量进行查看，防止物品被盗，使用效果好。

所述箱体上还具有防护结构，防护结构包括导杆、若干导套和弹性绳，导杆固定在箱体上，导套设置在导杆上，导套上固定有挂钩，导套上还螺纹连接有定位螺栓，且定位螺栓端部与导杆相接触，弹性绳一端和箱体相连，弹性绳另一端具有若干连接孔。

采用以上结构，将导套沿着导杆移动，调节到所需位置后，转动定位螺，将导套定位在导杆上，将弹性绳缠绕在箱体上，将连接孔套入相应的挂钩中，可避免拉链出现意外爆链，防护方便。

所述连接孔处具有加固环。

所述弹性绳的材料为橡胶。

所述拉链包括链带、固设于链带内侧边缘上的链牙和用于使链牙啮合、分离的拉头，链带外侧边缘上固定有密封片，且密封片位于链带背面，密封片上具有若干呈弧形的弹性片，链带正面还具有若干用于挂持装饰件的挂钩，拉头包括拉链座，拉链座包括上盖板、下盖板和支芯，上盖板通过支芯和下盖板相连，下盖板的下部具有凸出的导向部，且导向部能与密封片相接触，拉头还包括拉片、螺杆、轴承和锁定块，上盖板的上部具有凸出的安装部，螺杆螺纹连接在安装部上，轴承内圈和螺杆下端相连，轴承外圈和锁定块相连，且锁定块位于拉链座内，拉片设置在螺杆上端，且拉片位于拉链座外。

采用以上结构，通过拉片带动拉链座移动，拉链座使链带上的链牙啮合，两根链带上的密封片在弹性片的弹力作用下，两个密封片抵靠在一起，可起到较好的密封性能，同时，通过拉片带动螺杆转动，螺杆通过轴承使锁定块向下移动，锁定块和拉链上的链牙相抵靠将拉链座定位住，可避免拉链被意外拉开，从而可在多种环境中使用，实用性强。

所述锁定块的材料为尼龙或聚氨酯。

采用以上材料，可使锁定块具有较好的耐磨性能。

所述锁定块上具有若干防滑柱，防滑柱的高度为0.8-1.2mm。

采用以上结构，通过防滑柱可增加锁定块的摩擦力，避免锁定时出现意外打滑。

所述拉链座上还具有荧光涂层，荧光涂层的厚度为100-160μm。

采用以上结构，通过荧光涂层使拉链座在夜晚能够发光，便于快速找到拉链头。

所述支芯内部具有储油腔，储油腔处设置有海绵柱，且海绵柱内具有润滑油，支芯两侧还开设有与储油腔相连通的安装孔，支芯上固定有能将安装孔封闭住的弹性的挤压片，挤压片上开设有若干用于润滑油输出的出油孔。

采用以上结构，拉头对链牙进行拉合的过程中，链牙使挤压片产生变形，挤压片对海绵柱进行挤压，使海绵柱内的润滑油从出油孔输出到链牙上，润滑方便。

所述支芯上还开设有与储油腔相连通的注油孔，注油孔处设置有密封塞。

采用以上结构，通过注油孔可对储油腔补充润滑油。

所述拉片包括第一片体、第二片体、第一限位杆、第二限位杆、连接环、限位块和按压块，连接环通过轴向固定且周向转动的方式设置在螺杆上端，第一片体一端和连接环相连，第一片体另一端通过第一转轴和第二片体一端相铰接，第二片体另一端为操作端，螺杆上端还具有凸出的梅花头，第一片体内开设有第一导向孔，第一限位杆穿设在第一导向孔内，第二片体内开设有第二导向孔，第二限位杆穿设在第二导向孔内，操作部上还设置有与第二导向孔相连通的滑槽，按压块滑动设置在滑槽内，第一限位杆一端和限位块相连，限位块上开设有与梅花头相匹配的梅花槽,第一限位杆另一端通过第二转轴和第二限位杆一端相铰接，第二限位杆另一端通过弹簧和按压块相连。

当需要转动螺杆时，摆动第二片体，使第二片体与第一片体位于同一直线上，向下按压按压块，按压块使弹簧压缩，第二限位杆向靠近拉链座处移动，第二限位杆带动第一限位杆向靠近拉链座处移动，使限位块的梅花槽与螺杆上的梅花头相接触，同时，第二限位杆一端位于第一片体的第一导向孔内，使第二片体不能与第一片体相对转动，通过第二片体带动第一片体转动，第一片体带动连接环转动，连接环带动螺杆转动，从而可避免锁定块被轻易解锁，安全性高。

所述第一片体和第二片体之间还具有弹性的密封套。

采用以上结构，通过密封套可对第一转轴和第二转轴进行有效防护，同时，可避免看到其内部的结构。

与现有技术相比，本旅行用的行李箱具有该优点：

本发明中通过按钮控制推杆电机的推杆带动升降框上下移动，升降框带动电子秤上下移动，电子秤与地面相接触，使底板与地面相脱离，通过电子秤可实时对箱体内的重量进行查看，防止物品被盗，使用效果好。

附图说明

图1是本发明的平面结构示意图。

图2是本发明中的剖视图。

图3是本发明中拉头的剖视图。

图4是本发明中拉片的剖视图。

图5是本发明中支芯的剖视图。

图中，1、拉链座；1a、上盖板；1a1、安装部；1b、支芯；1b1、储油腔；1b2、注油孔；1c、下盖板；2、锁定块；3、螺杆；3a、梅花头；4、链牙；5、拉片；5a、第一片体；5a1、第一导向孔；5b、第二片体；5b1、第二导向孔；5b2、滑槽；5c、第二转轴；5d、第一转轴；5e、第二限位杆；5f、弹簧；5g、按压块；5h、连接环；5i、限位块；5i1、梅花槽；5j、第一限位杆；6、海绵柱；7、密封塞；8、挤压片；8a、出油孔；9、链带；11、密封片；12、弹性片；13、挂钩；14、箱体；15、拉杆；16、导杆；17、挂钩；18、导套；19、定位螺栓；20、弹性绳；20a、连接孔；21、底板；22、滚轮；23、电子秤；24、升降框；25、撑脚；26、按钮；27、推杆电机；28、箱盖。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-图5所示，本旅行用的行李箱，包括箱体14、箱盖28和拉杆15，箱体14下部固定有底板21，在本实施例中，箱体14下部通过螺栓连接的方式固定有底板21；底板21上设置有滚轮22和撑脚25，箱体14和箱盖28通过拉链连接，在本实施例中，拉链与箱体14、箱盖28之间的连接方式采用的是现有技术；拉杆15设置在箱体14背部，底板21上设置有称重结构，称重结构包括电子秤23、升降框24、推杆电机27和按钮26，推杆电机27固定在底板21上，在本实施例中，推杆电机27通过螺栓连接的方式固定在底板21上；推杆电机27的推杆竖直向下，推杆电机27的推杆端部和升降框24相连，在本实施例中，推杆电机27的推杆端部通过螺栓连接的方式和升降框24相连；且升降框24位于底板21的正下方，电子秤23固定在升降框24上，在本实施例中，电子秤23通过螺栓连接的方式固定在升降框24上；且电子秤23能与地面相接触，按钮26固定在底板21上，推杆电机27通过线路与按钮26相连。

采用该结构，通过按钮26控制推杆电机27的推杆带动升降框24上下移动，升降框24带动电子秤23上下移动，电子秤23与地面相接触，使底板21与地面相脱离，通过电子秤23可实时对箱体14内的重量进行查看，防止物品被盗，使用效果好。

箱体14上还具有防护结构，防护结构包括导杆16、若干导套18和弹性绳20，在本实施例中，导套18的数量为六个；导杆16固定在箱体14上，在本实施例中，导杆16通过螺栓连接的方式固定在箱体14上；导套18设置在导杆16上，导套18上固定有挂钩17，导套18上还螺纹连接有定位螺栓19，且定位螺栓19端部与导杆16相接触，弹性绳20一端和箱体14相连，弹性绳20另一端具有若干连接孔20a，在本实施例中，连接孔20a的数量为二十个。

采用该结构，将导套18沿着导杆16移动，调节到所需位置后，转动定位螺，将导套18定位在导杆16上，将弹性绳20缠绕在箱体14上，将连接孔20a套入相应的挂钩17中，可避免拉链出现意外爆链，防护方便。

连接孔20a处具有加固环。

弹性绳20的材料为橡胶。

拉链包括链带9、固设于链带9内侧边缘上的链牙4和用于使链牙4啮合、分离的拉头，链带9外侧边缘上固定有密封片11，且密封片11位于链带9背面，密封片11上具有若干呈弧形的弹性片12，在本实数例中，每根密封片11上的弹性片12的数量为十个；链带9正面还具有若干用于挂持装饰件的挂钩13，在本实数例中，每根链带9上的挂钩13的数量为六个，拉头包括拉链座1，拉链座1包括上盖板1a、下盖板1c和支芯1b，上盖板1a通过支芯1b和下盖板1c相连，下盖板1c的下部具有凸出的导向部，且导向部能与密封片11相接触，拉头还包括拉片5、螺杆3、轴承和锁定块2，上盖板1a的上部具有凸出的安装部1a1，螺杆3螺纹连接在安装部1a1上，轴承内圈和螺杆3下端相连，在本实施例中，轴承内圈通过紧配合的方式和螺杆3下端相连；轴承外圈和锁定块2相连，在本实施例中，轴承外圈通过紧配合的方式和锁定块2相连；且锁定块2位于拉链座1内，拉片5设置在螺杆3上端，且拉片5位于拉链座1外。

采用该结构，通过拉片5带动拉链座1移动，拉链座1使链带9上的链牙4啮合，两根链带9上的密封片11在弹性片12的弹力作用下，两个密封片11抵靠在一起，可起到较好的密封性能，同时，通过拉片5带动螺杆3转动，螺杆3通过轴承使锁定块2向下移动，锁定块2和拉链上的链牙相抵靠将拉链座1定位住，可避免拉链被意外拉开，从而可在多种环境中使用。

锁定块2的材料为尼龙或聚氨酯，在本实施例中，锁定块2的材料为尼龙。

采用该材料，可使锁定块2具有较好的耐磨性能。

锁定块2上具有若干防滑柱，在本实施例中，防滑柱的数量为六个；防滑柱的高度为0.8-1.2mm，在本实施例中，防滑柱的高度为0.9mm。

采用该结构，通过防滑柱可增加锁定块2的摩擦力，避免锁定时出现意外打滑。

拉链座1上还具有荧光涂层，在本实施例中，荧光涂层采用市场上可以买到的现有涂料，采用现有技术喷涂而成；荧光涂层的厚度为100-160μm，在本实施例中，荧光涂层的厚度为120μm。

采用该结构，通过荧光涂层使拉链座1在夜晚能够发光，便于快速找到拉链头。

支芯1b内部具有储油腔1b1，储油腔1b1处设置有海绵柱6，且海绵柱6内具有润滑油，支芯1b两侧还开设有与储油腔1b1相连通的安装孔，支芯1b上固定有能将安装孔封闭住的弹性的挤压片8，在本实施例中，挤压片8采用市场上可以买到的现有产品；挤压片8上开设有若干用于润滑油输出的出油孔8a，在本实施例中，出油孔8a的数量为四个。

采用以上结构，拉头对链牙进行拉合的过程中，链牙使挤压片8产生变形，挤压片8对海绵柱6进行挤压，使海绵柱6内的润滑油从出油孔8a输出到链牙上，润滑方便。

支芯1b上还开设有与储油腔1b1相连通的注油孔1b2，注油孔1b2处设置有密封塞7。

采用该结构，通过注油孔1b2可对储油腔1b1补充润滑油。

拉片5包括第一片体5a、第二片体5b、第一限位杆5j、第二限位杆5e、连接环5h、限位块5i和按压块5g，连接环5h通过轴向固定且周向转动的方式设置在螺杆3上端，第一片体5a一端和连接环5h相连，第一片体5a另一端通过第一转轴5d和第二片体5b一端相铰接，第二片体5b另一端为操作端，螺杆3上端还具有凸出的梅花头3a，第一片体5a内开设有第一导向孔5a1，第一限位杆5j穿设在第一导向孔5a1内，第二片体5b内开设有第二导向孔5b1，第二限位杆5e穿设在第二导向孔5b1内，操作部上还设置有与第二导向孔5b1相连通的滑槽5b2，按压块5g滑动设置在滑槽5b2内，第一限位杆5j一端和限位块5i相连，限位块5i上开设有与梅花头3a相匹配的梅花槽5i1,第一限位杆5j另一端通过第二转轴5c和第二限位杆5e一端相铰接，第二限位杆5e另一端通过弹簧5f和按压块5g相连。

当需要转动螺杆3时，摆动第二片体5b，使第二片体5b与第一片体5a位于同一直线上，向下按压按压块5g，按压块5g使弹簧5f压缩，第二限位杆5e向靠近拉链座1处移动，第二限位杆5e带动第一限位杆5j向靠近拉链座1处移动，使限位块5i的梅花槽5i1与螺杆3上的梅花头3a相接触，同时，第二限位杆5e一端位于第一片体5a的第一导向孔5a1内，使第二片体5b不能与第一片体5a相对转动，通过第二片体5b带动第一片体5a转动，第一片体5a带动连接环5h转动，连接环5h带动螺杆3转动，从而可避免锁定块2被轻易解锁，安全性高。

第一片体5a和第二片体5b之间还具有弹性的密封套，在本实施例中，密封套采用市场上可以买到的现有产品。

采用该结构，通过密封套可对第一转轴5d和第二转轴5c进行有效防护，同时，可避免看到其内部的结构。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、拉链座；1a、上盖板；1a1、安装部；1b、支芯；1b1、储油腔；1b2、注油孔；1c、下盖板；2、锁定块；3、螺杆；3a、梅花头；4、链牙；5、拉片；5a、第一片体；5a1、第一导向孔；5b、第二片体；5b1、第二导向孔；5b2、滑槽；5c、第二转轴；5d、第一转轴；5e、第二限位杆；5f、弹簧；5g、按压块；5h、连接环；5i、限位块；5i1、梅花槽；5j、第一限位杆；6、海绵柱；7、密封塞；8、挤压片；8a、出油孔；9、链带；11、密封片；12、弹性片；13、挂钩；14、箱体；15、拉杆；16、导杆；17、挂钩；18、导套；19、定位螺栓；20、弹性绳；20a、连接孔；21、底板；22、滚轮；23、电子秤；24、升降框；25、撑脚；26、按钮；27、推杆电机；28、箱盖等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (6)

1.一种旅行用的行李箱，包括箱体、箱盖和拉杆，箱体下部固定有底板，底板上设置有滚轮和撑脚，箱体和箱盖通过拉链连接，拉杆设置在箱体背部，其特征在于，所述底板上设置有称重结构，称重结构包括电子秤、升降框、推杆电机和按钮，推杆电机固定在底板上，推杆电机的推杆竖直向下，推杆电机的推杆端部和升降框相连，且升降框位于底板的正下方，电子秤固定在升降框上，且电子秤能与地面相接触，按钮固定在底板上，推杆电机通过线路与按钮相连；所述箱体上还具有防护结构，防护结构包括导杆、若干导套和弹性绳，导杆固定在箱体上，导套设置在导杆上，导套上固定有挂钩，导套上还螺纹连接有定位螺栓，且定位螺栓端部与导杆相接触，弹性绳一端和箱体相连，弹性绳另一端具有若干连接孔；所述拉链包括链带、固设于链带内侧边缘上的链牙和用于使链牙啮合、分离的拉头，链带外侧边缘上固定有密封片，且密封片位于链带背面，密封片上具有若干呈弧形的弹性片，链带正面还具有若干用于挂持装饰件的挂钩，拉头包括拉链座，拉链座包括上盖板、下盖板和支芯，上盖板通过支芯和下盖板相连，下盖板的下部具有凸出的导向部，且导向部能与密封片相接触，拉头还包括拉片、螺杆、轴承和锁定块，上盖板的上部具有凸出的安装部，螺杆螺纹连接在安装部上，轴承内圈和螺杆下端相连，轴承外圈和锁定块相连，且锁定块位于拉链座内，拉片设置在螺杆上端，且拉片位于拉链座外；所述拉片包括第一片体、第二片体、第一限位杆、第二限位杆、连接环、限位块和按压块，连接环通过轴向固定且周向转动的方式设置在螺杆上端，第一片体一端和连接环相连，第一片体另一端通过第一转轴和第二片体一端相铰接，第二片体另一端为操作端，螺杆上端还具有凸出的梅花头，第一片体内开设有第一导向孔，第一限位杆穿设在第一导向孔内，第二片体内开设有第二导向孔，第二限位杆穿设在第二导向孔内，操作部上还设置有与第二导向孔相连通的滑槽，按压块滑动设置在滑槽内，第一限位杆一端和限位块相连，限位块上开设有与梅花头相匹配的梅花槽,第一限位杆另一端通过第二转轴和第二限位杆一端相铰接，第二限位杆另一端通过弹簧和按压块相连；所述支芯内部具有储油腔，储油腔处设置有海绵柱，且海绵柱内具有润滑油，支芯两侧还开设有与储油腔相连通的安装孔，支芯上固定有能将安装孔封闭住的弹性的挤压片，挤压片上开设有若干用于润滑油输出的出油孔；所述支芯上还开设有与储油腔相连通的注油孔，注油孔处设置有密封塞。

2.根据权利要求1所述的旅行用的行李箱，其特征在于，所述连接孔处具有加固环。

3.根据权利要求1所述的旅行用的行李箱，其特征在于，所述弹性绳的材料为橡胶。

4.根据权利要求1所述的旅行用的行李箱，其特征在于，所述锁定块的材料为尼龙或聚氨酯。

5.根据权利要求1所述的旅行用的行李箱，其特征在于，所述锁定块上具有若干防滑柱，防滑柱的高度为0.8-1.2mm。

6.根据权利要求1所述的旅行用的行李箱，其特征在于，所述拉链座上还具有荧光涂层，荧光涂层的厚度为100-160μm。