CN107795598B - 一种传动离合装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种传动离合装置及汽车，该传动离合装置包括输入轴、传动轴和输出轴；输入轴的顶端沿其轴向开设有容纳槽，容纳槽的内壁上开设有键槽和环形卡槽；传动轴一端的侧壁上设置有与键槽匹配的凸起，另一端套设有手柄，且传动轴上套设有弹簧，传动轴插设在容纳槽中，弹簧一端与手柄抵接，另一端与输入轴的前端抵接；在弹簧的弹力作用下，传动轴一端插设在容纳槽内，凸起与键槽卡接，另一端与输出轴卡接，而当弹簧被压缩，凸起沿着键槽进入环形卡槽中，并通过转动手柄使得凸起与环形卡槽在传动轴的轴向上卡接时，传动轴与输出轴分离。本发明具有结构简单，操作方便，接合平稳以及分离彻底可靠的特点。

Description

一种传动离合装置及汽车

技术领域

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种传动离合装置及汽车。

背景技术

传动离合装置是用于将传动机构的输出轴和输入轴之间进行结合和分离的一种装置，广泛应用于各类机械传动系统中。

目前，国内生产的传动离合装置结构形式较多，主要有电磁离合器、液压离合器，干式离合器、湿式离合器，有牙嵌式和摩擦式等等。在实际中，很多离合装置结构复杂，制造成本高，操作不方便；也有些结构简单，但使用可靠性较小，对传动系统分离不彻底；或者只能实现单方向的离合功能。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足之处，本申请提供一种传动离合装置，该传动离合装置具有结构简单，操作方便，接合平稳以及分离彻底可靠的特点。

该传动离合装置包括输入轴、传动轴和输出轴；

所述输入轴的顶端沿其轴向开设有容纳槽，所述容纳槽的内壁上沿所述输入轴的轴向开设有键槽，所述容纳槽内环绕其内壁开设有环形卡槽，所述环形卡槽位于所述容纳槽的底端，并与所述键槽连通；

所述传动轴一端的侧壁上设置有与所述键槽匹配的凸起，另一端套设有手柄，，且所述传动轴上套设有弹簧，所述传动轴设置有所述凸起的一端插设在所述容纳槽中，所述弹簧一端与所述手柄抵接，另一端与所述输入轴的前端抵接，所述弹簧使得所述传动轴具有从所述容纳槽中伸出的趋势；

在所述弹簧的弹力作用下，所述传动轴一端插设在所述容纳槽内，所述凸起与所述键槽在所述传动轴的扭转方向上卡接，另一端与所述输出轴在所述扭转方向上卡接，当所述弹簧被压缩，所述凸起沿着所述键槽进入所述环形卡槽中，并通过转动所述手柄使得所述凸起与所述环形卡槽在所述传动轴的轴向上卡接时，所述传动轴与所述输出轴分离。

可选地，所述传动离合装置还包括壳体，所述输入轴和所述输出轴分别穿设在所述壳体的两端，所述传动轴位于所述壳体内。

可选地，所述输入轴的前端设置有挡环，所述弹簧与所述挡环抵接。

针对上述现有技术中存在的不足之处，本申请还提供一种汽车，该汽车包括上述的传动离合装置。

本发明的传动离合装置通过传动轴的伸缩来实现传动系统中输入轴和输出轴的结合和分离，在弹簧的弹力作用下，传动轴一端与输入轴卡接，另一端与输出轴卡接，实现输入轴和输出轴之间扭转力矩的传递。通过将传动轴卡接在环形卡槽内，使得传动轴和输出轴分离，此时输出轴可双向旋转。具有结构简单，操作方便，接合平稳，分离彻底而可靠的特点。

附图说明

图1为本发明实施例提供的传动离合装置实现输入轴和输出轴接合的示意图；

图2为本发明实施例提供的传动离合装置实现输入轴和输出轴分离的示意图。

附图标记说明：

1：壳体，2：输入轴，3：输出轴，4：容纳槽，5：传动轴，6：弹簧，

7：挡环，8：手柄。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本实施例的传动离合装置具体包括以下结构：

壳体1，在该壳体1内设置有输入轴2、传动轴5和输出轴3；其中输出轴3穿设在壳体1的一端，输入轴2穿设在壳体1的另一端，传动轴5设置在壳体1内部，其用于实现输入轴2和输出轴3之间的接合或分离。当传动轴5将输入轴2和输出轴3接合时，传动轴5起到传递扭转力矩的作用，此时输入轴2可以带动输出轴3转动，当传动轴5与输出轴3分离时，输出轴3和输入轴2之间的连接断开，此时输出轴3可以双向转动。

为了实现传动轴5和输入轴2的连接，本实施例中的输入轴2沿其轴向开设有容纳槽4，该容纳槽4的内壁上沿其轴向开设有键槽，沿其内壁开设有环形卡槽，该环形卡槽位于容纳槽4的底端，并与键槽连通。相应地，在传动轴5上设置有与容纳槽4中的键槽匹配的凸起，传动轴5可以在容纳槽4中伸缩，当传动轴5插设在容纳槽4中，且其凸起位于键槽中时，传动轴5上的凸起与容纳槽4中的键槽卡接，从而使得传动轴5可以随着输入轴2的旋转而旋转。

在传动轴5上套设有弹簧6，且传动轴5远离输入轴2的一端设置有手柄8，而输入轴2的前端则设置有挡环7，弹簧6位于手柄8和挡环7之间，其一端与手柄8抵接，另一端与挡环7抵接，该弹簧6使得传动轴5具有从容纳槽4中伸出的趋势。在该弹簧6的弹力作用下，传动轴5一端插设在容纳槽4内，其凸起与容纳槽4中的键槽在传动轴5的扭转方向上卡接，另一端与输出轴3在扭转方向上卡接，此时输入轴2和输出轴3之间实现接合，输入轴2可以通过传动轴5带动输出轴3旋转。

而当弹簧6被压缩，传动轴5上的凸起沿着容纳槽4内的键槽进入容纳槽4内的环形卡槽中，并与环形卡槽轴向卡接时，传动轴5与输出轴3分离。此时输入轴2和输出轴3之间的连接断开，输出轴3可以双向旋转。

传动轴5和输出轴3之间的卡接具体可以通过以下方式实现，传动轴5上设置有卡接杆，输出轴3上开设卡接槽，当传动轴5上的卡接杆插入输出轴3上的卡接槽中时，传动轴5和输出轴3在传动轴5的扭转方向上实现卡接，此时输出轴3可以随着传动轴5的旋转而转动。

该传动离合装置在实现输入轴2和输出轴3之间的接合时，传动轴5一端位于容纳槽4内，其上的凸起与容纳槽4中的键槽卡接，另一端与输出轴3卡接，从而实现输入轴2和输出轴3之间的扭转力矩的传递，同时在弹簧6的弹力作用下传动轴5和输出轴3相互抵接，从而使得传动轴5和输出轴3之间的卡接更加牢靠。

当需要使得传动轴5和输出轴3分离时，只需要人力推动手柄8，克服弹簧6的弹力，将传动轴3向容纳槽中推进，此时传动轴3上的凸起沿着容纳槽4内的键槽向容纳槽内部移动，在移动过程中键槽可以对传动轴3的移动起到导向作用，随着传动轴3的移动，其凸起从键槽进入环形卡槽中，此时转动手柄8，使得传动轴5上的凸起在环形卡槽内旋转，使得该凸起与键槽不在同一直线上，此时凸起与环形卡槽在传动轴5的轴向上形成卡接关系，传动轴5的另一端与输出轴3分离，输入轴2和输出轴3之间不存在传动关系，输出轴3可以双向转动。

此外，本实施例还提供一种汽车，该汽车包括上述的传动离合装置。

本实施例的传动离合装置通过传动轴的伸缩来实现传动系统中输入轴和输出轴的结合和分离，在弹簧的弹力作用下，传动轴一端与输入轴卡接，另一端与输出轴卡接，实现输入轴和输出轴之间扭转力矩的传递。通过将传动轴卡接在环形卡槽内，使得传动轴和输出轴分离，此时输出轴可双向旋转。具有结构简单，操作方便，接合平稳，分离彻底而可靠的特点。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种传动离合装置，其特征在于，包括输入轴(2)、传动轴(5)和输出轴(3)；

所述输入轴(2)的顶端沿其轴向开设有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)的内壁上沿所述输入轴(2)的轴向开设有键槽，所述容纳槽(4)内环绕其内壁开设有环形卡槽，所述环形卡槽位于所述容纳槽(4)的底端，并与所述键槽连通；

所述传动轴(5)一端的侧壁上设置有与所述键槽匹配的凸起，另一端套设有手柄(8)，且所述传动轴(5)上套设有弹簧(6)，所述传动轴(5)设置有所述凸起的一端插设在所述容纳槽(4)中，所述弹簧(6)一端与所述手柄(8)抵接，另一端与所述输入轴(2)的前端抵接，所述弹簧(6)使得所述传动轴(5)具有从所述容纳槽(4)中伸出的趋势；

在所述弹簧(6)的弹力作用下，所述传动轴(5)一端插设在所述容纳槽(4)中，所述凸起与所述键槽在所述传动轴(5)的扭转方向上卡接，另一端与所述输出轴(3)在所述扭转方向上卡接，而当所述弹簧(6)被压缩，所述凸起沿着所述键槽进入所述环形卡槽中，并通过转动所述手柄(8)使得所述凸起与所述环形卡槽在所述传动轴(5)的轴向上卡接时，所述传动轴(5)与所述输出轴(3)分离。

2.如权利要求1所述的传动离合装置，其特征在于，所述传动离合装置还包括壳体(1)，所述输入轴(2)和所述输出轴(3)分别穿设在所述壳体(1)的两端，所述传动轴(5)位于所述壳体(1)内。

3.如权利要求1所述的传动离合装置，其特征在于，所述输入轴(2)的前端设置有挡环(7)，所述弹簧(6)与所述挡环(7)抵接。

4.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-3任一项所述的传动离合装置。