CN107776902A - 一种飞机用气体限流喷嘴 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种能够控制流量的二氧化碳气体限流喷嘴，属于飞机中性气体系统领域。本气体限流喷嘴解决了将二氧化碳气体按照中性气体系统规定的流量输入油箱的技术问题。该气体限流喷嘴包括橡胶垫(1)、螺塞(2)、弹簧(3)、壳体(4)、限流嘴(5)，该气体限流喷嘴是通过在限流嘴(5)上钻制一个直径为0.8(±0.08)mm的限流孔(7)实现控制流量功能的。该气体限流喷嘴通过优化结构设计，结构形式简单、安装便捷、使用寿命长。

Description

一种飞机用气体限流喷嘴
技术领域
本发明属于飞机中性气体系统技术领域，涉及一种飞机用二氧化碳气体释放装置，特别涉及一种能够控制流量的二氧化碳气体释放装置。
背景技术
国内某型飞机配备了中性气体系统，该系统可以向油箱充注二氧化碳气体，将燃油与空气隔开，形成防爆介质，同时增加油面上的压力。为了控制向油箱充注二氧化碳气体的流量，特发明了该种气体限流喷嘴。气体限流喷嘴安装在中性气体系统管路末端，可将系统管路中的二氧化碳气体输入油箱。
发明内容
(一)发明目的：本发明提供了一种结构简单，能够控制流量的二氧化碳气体释放装置。
(二)技术方案：为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种飞机用气体限流喷嘴由橡胶垫(1)、螺塞(2)、弹簧(3)、壳体(4)、限流嘴(5)组成。
限流嘴(5)安装在壳体(4)的内腔，并通过弹簧(3)和螺塞(2)压紧在壳体(4)的内腔顶部。橡胶垫(1)安装在螺塞(2)的螺纹处，起密封作用。
壳体(4)侧面有一个连接中性气体系统导管的接管嘴(6)，顶部有3个直径为3mm的喷孔(8)。
对限流嘴(5)进行精加工，在限流嘴(5)顶部钻有一个直径为0.8(±0.08)mm的限流孔(7)，从而实现控制气体流量的功能。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明的优点是：该气体限流喷嘴能够将二氧化碳气体按照中性气体系统规定的流量输入油箱。该气体限流喷嘴通过优化结构设计，原理简单，安装简便，使用寿命长。
附图说明
本发明包括1图，这些附图的附图说明如下：
图1是气体限流喷嘴结构图。
其中图1：1—橡胶垫、2—螺塞、3—弹簧、4—壳体、5—限流嘴、6—接管嘴、7—限流孔、8—喷孔。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
一种飞机用气体限流喷嘴由橡胶垫(1)、螺塞(2)、弹簧(3)、壳体(4)、限流嘴(5)组成。
限流嘴(5)安装在壳体(4)的内腔，并通过弹簧(3)和螺塞(2)压紧在壳体(4)的内腔顶部。橡胶垫(1)安装在螺塞(2)的螺纹处，起密封作用。
壳体(4)侧面有一个连接中性气体系统导管的接管嘴(6)，顶部有3个直径为3mm的喷孔(8)。
对限流嘴(5)进行精加工，在限流嘴(5)顶部钻有一个直径为0.8(±0.08)mm的限流孔，从而实现控制气体流量的功能。
中性气体系统工作时，二氧化碳气体通过接管嘴(6)流入壳体(4)内腔，随后进入限流嘴(5)并经过其顶部的限流孔(7)，实现控制流量功能，最后从壳体(4)顶部沿径向均匀分布的(3)个喷孔(8)喷入油箱。

Claims (1)

1.一种飞机用气体限流喷嘴，由橡胶垫(1)、螺塞(2)、弹簧(3)、壳体(4)、限流嘴(5)组成；其特征在于：所述限流嘴(5)安装在壳体(4)的内腔，并通过弹簧(3)和螺塞(2)压紧在壳体(4)的内腔顶部；橡胶垫(1)安装在螺塞(2)的螺纹处；壳体(4)侧面有一个连接中性气体系统导管的接管嘴(6)，顶部有3个直径为3mm的喷孔(8)；限流嘴(5)顶部钻有一个直径为0.8±0.08mm的限流孔(7)。
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