CN107770988A - 一种抗冲击海上测试系统数据保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,包括上壳体、设置在上壳体上端的信号标、底座、数据存储单元、热防护层、快速弹开机构,上壳体的下端设置有壳体密封端盖,上壳体内部设置有内核壳体,数据存储单元设置在内核壳体内,上壳体与内核壳体之间设置有热防护层,壳体密封端盖的下端设置有数据控制单元,上壳体与底座通过快速弹开机构连接,数据控制单元通过电缆线与数据存储单元连接。本发明针对海上爆炸冲击试验平台,提出了一种海上测试系统数据保护装置,用于记录测试设备以及试验平台的状态参数,在紧急情况下为数据的完整保存提供了有效保障。
Description
技术领域
本发明涉及一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,属于舰船设备抗冲击的测试试验技术领域。
背景技术
由于实船爆炸试验费用高昂,舰载设备抗冲击试验更多是在浮动冲击平台上进行,海上测试系统数据保护单元就用于存储试验平台和测试设备的信息,以便平台炸毁时及时保存试验数据并进行事故原因分析。由于海上爆炸冲击试验工况复杂且载荷极为剧烈,海上测试系统数据保护单元要求具备隔热、抗爆和抗冲击等要求。如专利号CN2543835Y公开的船用数据保护单元中,外壳体底边通过焊接法兰固定下底盖,工艺复杂且密封性能差;外壳体采用单层壳体且厚度较薄,主要通过内部隔热层进行吸震,当冲击载荷过大时,不能有效抵抗冲击波压力,结构容易发生破坏;锁紧机构不能实现上壳体与底座的快速分离。专利号CN2764716Y公开的船用数据保护单元中,固态存储器与内核顶盖存在刚性连接,容易将热量传递到内部存储芯片。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述的数据保护单元抗冲击能力差、自动弹开机构操作复杂或不能实现有效脱开等缺点,提供一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,能够满足海上测试系统抗冲击环境要求,操作简单,通用性强,适用于各类海上爆炸试验平台。
本发明的目的是这样实现的:包括上壳体、设置在上壳体上端的信号标、底座、数据存储单元、热防护层、快速弹开机构,上壳体的下端设置有壳体密封端盖,上壳体内部设置有内核壳体,数据存储单元设置在内核壳体内,上壳体与内核壳体之间设置有热防护层,壳体密封端盖的下端设置有数据控制单元,上壳体与底座通过快速弹开机构连接,数据控制单元通过电缆线与数据存储单元连接。
本发明还包括这样一些结构特征:
1.所述上壳体是由内层壳和外层壳构成的双层壳体结构,且在内层壳与外层壳之间填充有密封胶,且上壳体的壁厚为5-8mm。
2.所述快速弹开机构包括两个半圆形的卡环和连接两个半圆形的卡环的两套连接件,每套连接件包括设置在一个卡环端部内的弹簧、与弹簧连接的圆柱杆,圆柱杆的端部设置有螺纹且穿过另一个卡环的端部并通过螺母固定,所述圆柱杆上设置有通孔,卡环的端部的对应位置设置有与通过配合的连接孔,连接孔和通孔内设置有安全销。
3.所述底座的外表面上还设置有两个分别电源和数据源连接的通孔,所述底座上端设置有密封槽,密封槽中设置有用于密封底座和上壳体的密封圈。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明提出了一种新型的海上测试系统数据保护装置,相对于以往的数据保护装置,该数据保护装置的外壳体采用了双层壳体结构,内外壳体之间的密封胶为泡沫胶,固化后具有弹性,可以起到吸收冲击,强化结构及隔热的效果。内壳体与外壳体没有刚性连接,通过密封胶悬浮在外壳体舱室中,不会将外部冲击受力直接传递到内壳体极大地提高了结构的抗冲击能力。而且该数据保护装置的快速弹开机构通过弹簧的压缩与回弹来实现上壳体与底座的分离,结构新颖,操作简单,能够满足快速释放上壳体的要求。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明底座零件示意图;
图3为本发明的内部结构示意图;
图4为本发明密封装置和快速弹开机构局部放大图;
图5为本发明快速弹开机构示意图;
图6为本发明上壳体零件剖视图。
图中结构组成为:1-底座(1-1腔体、1-3密封槽、1-2通孔);2-上壳体(2-1外层、2-2内层、2-3密封胶);3-信号标;4-把手;5-安全销;6-卡环;7-螺母;8-带螺纹与通孔的圆柱杆;9-弹簧;10-电源电缆入口;11-数据电缆入口;12-热防护层;13-内核壳体;14-数据存储单元;15-电缆线;16-密封圈;17-壳体密封端盖;18-数据控制单元。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
结合图1~6,本发明涉及了一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,该装置至少包括底座1;上壳体2;信号标3;把手4;安全销5;卡环6;螺母7;带螺纹与通孔的圆柱杆8;弹簧9;电源电缆入口10;数据电缆入口11;热防护层12;内核壳体13;数据存储单元14;电缆线15;密封圈16;壳体密封端盖17;数据控制单元18等部件组成。所述上壳体包括最外层的抗冲击外壳体、中间热防护层和内核壳体,所述内核壳体内安装固态数据存储单元,并通过外壳体盖来实现数据存储单元的独立与密封,信标部件安装于外壳体顶部,装置把手对称安装于外壳体的两侧;快速弹开机构由弹簧、安全销和卡环等组成,利用弹簧的压缩与回弹实现底座与可移动数据存储模块的锁紧与分离;底座用于整个装置的固定安装。
如图1所示,本发明由上下两部分结构组成,上壳体2与底座1通过快速弹开机构实现结构的锁紧与脱开。所述快速弹开机构由安全销5、卡环6、螺母7、带螺纹与通孔的圆柱杆8和弹簧9组成,如图5所示。上壳体2的顶端固定有信号标3,侧面对称位置焊接有两个把手4,分别用于数据保护装置的打捞与搬运。
如图2所示,所述底座1由腔体1-1、密封槽1-3、通孔1-2组成,密封槽1-3用于安装密封圈16,实现上下两部分结构的密封,通孔1-2用于电源输入以及数据源输入。此外,底座1通过螺栓连接固定在测试系统试验平台上。
如图3所示,本发明上半部分由外到内依次为外壳体2、热防护层12、内核壳体13和数据存储单元14组成,底部通过壳体密封端盖17实现上半部分结构的独立与密封。
如图4所示,数据控制单元18固定在壳体密封端盖17上,并通过电缆线15将信号传递至数据存储单元14。其中电子元器件之间均采用密封胶灌封,有效避免热量的传递。
如图5所示,所述快速弹开机构由一对完全相同的安全销5、卡环6、螺母7、带螺纹与通孔的圆柱杆8和弹簧9组成。将安全销5插在圆柱杆8的通孔内进行定位,当旋紧套在圆柱杆上的螺母7时,弹簧9发生压缩变形,实现卡环6的锁紧,进而固定数据保护装置的上下两部分。发生紧急情况时,抽出安全销5,旋开螺母7,弹簧9发生回弹,实现卡环9的分离,进而弹开数据保护装置的上半部分,有效避免发生不必要的损害。
如图6所示,所述外壳体2采用双层壳体结构,由外层2-1、内层2-2、密封胶2-3组成。外壳体采用硬铝合金2A12铝,内壳体采用Q235钢,壳体采用整体加工而成,壁厚为5-8mm。内外壳体之间填充的密封胶为泡沫胶,固化后具有弹性,可以起到吸收冲击,强化结构及隔热的效果,有效地提高了结构的抗爆抗冲击能力。内壳体与外壳体没有刚性连接,通过密封胶悬浮在外壳体舱室中。
综上所述,本发明属于海上测试系统设备,涉及一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,包括上壳体、信标部件、底座、数据存储单元、热防护层、快速弹开机构和底座等组成。本发明所述上壳体包括最外层的抗冲击外壳体、中间热防护层和内核壳体,所述内核壳体内安装固态数据存储单元,并通过外壳体盖来实现数据存储单元的独立与密封,信标部件安装于外壳体顶部,装置把手对称安装于外壳体的两侧;快速弹开机构由弹簧、安全销和卡环等组成,利用弹簧的压缩与回弹实现底座与可移动数据存储模块的锁紧与分离;底座用于整个装置的固定安装。本发明能够满足海上测试系统抗冲击环境,操作简单、通用性强、适用于各类海上爆炸试验平台。本发明针对海上爆炸冲击试验平台,提出了一种海上测试系统数据保护装置,用于记录测试设备以及试验平台的状态参数,在紧急情况下为数据的完整保存提供了有效保障。由于双层壳体结构的引入,该数据保护装置的抗爆抗冲击能力得到了极大的加强,适用于各类海上爆炸冲击试验平台。该数据保护装置的快速弹开机构可靠性高,操作简单,可快速实现上下结构的分离,便于数据保护装置的打捞与回收。
Claims (5)
1.一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,其特征在于:包括上壳体、设置在上壳体上端的信号标、底座、数据存储单元、热防护层、快速弹开机构,上壳体的下端设置有壳体密封端盖,上壳体内部设置有内核壳体,数据存储单元设置在内核壳体内,上壳体与内核壳体之间设置有热防护层,壳体密封端盖的下端设置有数据控制单元,上壳体与底座通过快速弹开机构连接,数据控制单元通过电缆线与数据存储单元连接。
2.根据权利要求1所述的一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,其特征在于:所述上壳体是由内层壳和外层壳构成的双层壳体结构,且在内层壳与外层壳之间填充有密封胶,且上壳体的壁厚为5-8mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,其特征在于:所述快速弹开机构包括两个半圆形的卡环和连接两个半圆形的卡环的两套连接件,每套连接件包括设置在一个卡环端部内的弹簧、与弹簧连接的圆柱杆,圆柱杆的端部设置有螺纹且穿过另一个卡环的端部并通过螺母固定,所述圆柱杆上设置有通孔,卡环的端部的对应位置设置有与通过配合的连接孔,连接孔和通孔内设置有安全销。
4.根据权利要求1或2所述的一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,其特征在于:所述底座的外表面上还设置有两个分别电源和数据源连接的通孔,所述底座上端设置有密封槽,密封槽中设置有用于密封底座和上壳体的密封圈。
5.根据权利要求3所述的一种抗冲击海上测试系统数据保护装置,其特征在于:所述底座的外表面上还设置有两个分别电源和数据源连接的通孔,所述底座上端设置有密封槽,密封槽中设置有用于密封底座和上壳体的密封圈。
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