CN107756315A - 一种骨架油封拆除器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种骨架油封拆除器,包括牵引筒和支撑筒,其中,牵引筒的内壁上设置有滑道和两个或两个以上的卡槽,并开设有从第一端起向第二端延伸的两个或两个以上的开口槽,相邻的开口槽之间形成凸台,在凸台的外壁上设置有拉爪,滑道从第二端起并向第一端延伸,卡槽位于拉爪内壁并向与牵引筒的轴线垂直的牵引筒的截面圆周方向上延伸;支撑筒适于套设在牵引筒内,支撑筒的外壁上设置有两个或两个以上的支撑架,支撑架适于沿滑道滑动,并适于进入卡槽中支撑拉爪。使用本发明提供的骨架油封拆除器在拆除骨架油封的过程中,对连接杆的作用力较小,不会对连接杆造成损伤,从而节约维修成本。
Description
技术领域
本发明涉及油气开采技术领域,特别涉及一种骨架油封拆除器。。
背景技术
目前,油田开发过程中需要通过注水来保持地层能量,以获得油田稳产和提高最终采收率。柱塞泵因压力高、泵效高而被各油田广泛采用。在运行时,柱塞泵常出现骨架油封磨损而导致漏油的现象,造成润滑油位下降进而导致轴瓦磨损和设备损坏。因此,需要及时更换骨架油封,以使曲轴箱内润滑油量不会因骨架油封磨损而非正常减少,确保柱塞泵正常运行。
由于骨架油封与油封盒配合紧密,目前作业人员在拆除骨架油封时,一般使用两把螺丝刀插入油封刃口向外撬,以拆除旧油封。
在实现本发明的过程中,设计人发现现有技术中的骨架油封拆除至少存在以下问题:
1.拆除旧油封时容易造成连接杆表面损伤,从而增加维修成本;
2.操作工具不好用,拆除需要的操作时间长,劳动强度大。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少之一,本发明提供一种骨架油封拆除器。
具体而言,包括以下的技术方案:
一种骨架油封拆除器,其特征在于,所述骨架油封拆除器包括牵引筒和支撑筒,其中,所述牵引筒的内壁上设置有滑道和两个或两个以上的卡槽,并开设有从第一端起向第二端延伸的两个或两个以上的开口槽,从而在相邻的所述开口槽之间形成凸台,在所述凸台的外壁上设置有拉爪,所述滑道从所述第二端起并向所述第一端延伸,所述卡槽位于所述拉爪内壁并在与所述牵引筒的轴线垂直的所述牵引筒截面圆周方向上延伸;所述支撑筒适于套设在所述牵引筒内,所述支撑筒的外壁上设置有两个或两个以上的支撑架,所述支撑架适于沿所述滑道滑动,并适于进入所述卡槽中支撑所述拉爪。
可选择地,所述滑道的一端与所述开口槽邻接,所述支撑架可经由所述滑道进入所述开口槽。
可选择地,所述滑道的中心线与所述牵引筒的轴线平行,所述开口槽的中心线与所述滑道的中心线重合。
可选择地,所述两个或两个以上的卡槽均匀分布在与所述牵引筒的轴线垂直相交的截面内圆周上。
可选择地,所述两个或两个以上的支撑架均匀分布在与所述支撑筒的轴线垂直相交的截面外圆周上。
可选择地,所述拉爪呈梯形圆台结构,所述拉爪的外壁在所述第一端附近相对于所述牵引筒的轴线形成倾斜角,所述倾斜角处的筒壁厚度向所述第一端逐渐减小。
可选择地,所述拉爪的远离所述第一端的底面与所述牵引筒的轴线垂直。
可选择地,所述两个或两个以上的支撑架的形状和尺寸相同,所述两个或两个以上的支撑架与所述支撑筒的轴线垂直的截面包括渐开线凸轮形,且所有渐开线的方向一致。
可选择地,所述牵引筒的外壁和/或所述支撑筒的外壁设置有把手。
可选择地,所述开口槽的数量和所述支撑架的数量都为三。
本发明实施例提供的技术方案的有益效果:
在使用本发明提供的骨架油封拆除器拆除骨架油封时,推动牵引筒使拉爪通过骨架油封与连接杆之间的缝隙,穿过油封刃口,与油封骨架贴合,推动支撑筒使支撑架滑过滑道、进入卡槽并支撑拉爪使拉爪不会向内收缩,再向后拉动牵引筒即可拉出骨架油封。操作方法简单,减轻了作业人员的劳动强度,并且由于骨架油封拆除器的牵引筒和支撑筒都是管体结构,在拆除油封的过程中对连接杆的作用力较小,不会损伤连接杆,节省维修成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的骨架油封拆除器的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的骨架油封拆除器的平行于于牵引筒轴线的凸台部分截面图。
图中的附图标记分别表示:
1、牵引筒;2、支撑筒;3、拉爪;4、开口槽;5、滑道;
6、卡槽;7、支撑架;8、第一把手;9、第二把手;10、凸台。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
本发明一实施例提供了一种骨架油封拆除器,如图1所示,其包括牵引筒1和支撑筒2。牵引筒1的内壁上设置有滑道5和两个或两个以上的卡槽6,并开设有从第一端起向第二端延伸的两个或两个以上的开口槽4,从而在相邻的开口槽4之间形成凸台10,在凸台10的外壁上设置有拉爪3,滑道5从第二端起并向第一端延伸,卡槽6位于拉爪3内壁并在与牵引筒1的轴线垂直的牵引筒1的截面圆周上延伸。支撑筒2适于套设在牵引筒1内,支撑筒2的外壁上设置有两个或两个以上的支撑架7,支撑架7适于沿滑道5滑动,并适于进入卡槽6中支撑拉爪3。
拆除骨架油封时,将牵引筒1套在柱塞泵的连接杆上,推动牵引筒1,使拉爪3通过骨架油封与连接杆之间的缝隙,穿过骨架油封的刃口,与骨架贴合,将支撑筒2套在柱塞泵的连接杆上,推动支撑筒2使支撑架7通过滑道5,转动支撑筒2使支撑架7旋入卡槽6中并支撑拉爪3不会向内收缩,再向后拉动牵引筒1即可将骨架油封沿连接杆拉出。
由于牵引筒1和支撑筒2都是管体结构,本实施例提供的骨架油封拆除器在拆除骨架油封的时候,对连接杆的作用力较小,不会对连接杆造成损伤,可节约维修成本。
本领域技术人员应该理解,为了使支撑架7适于通过滑道5进入卡槽6,卡槽6的宽度一般应大于支撑架7的厚度,滑道5的内径一般应大于支撑架7的最大宽度。还应理解,本发明提供的骨架油封拆除器可用于柱塞泵所用的骨架油封的拆除,但不限于此。
作为本实施例的一种优选方案,如图1所示,牵引筒1上设置的滑道5的一端可与开口槽4邻接,在支撑架7滑到滑道5的尽头时,直接进入开口槽4。需要说明的是,本发明不对此进行限定,滑道5也可与卡槽6的一部分邻接,支撑架7可通过滑道5与卡槽6邻接的部分直接进入到卡槽6之中,再旋转支撑筒2使支撑架7旋入卡槽6不与滑道5邻接的部分。
本领域技术人员应该理解,为了使支撑架7可进入到开口槽4,开口槽4的宽度一般应大于支撑架7的最大宽度。
作为对本实施例的一种改进,如图1所示,牵引筒1上设置的滑道5的中心线与牵引筒1的轴线平行,开口槽4的中心线与滑道5的中心线重合。这样,卡槽7可以顺畅地通过滑道5,并且可以无障碍的通过滑道5与开口槽4的交界处。
作为对本实施例的另一种改进,如图1所示,所有的卡槽6可均匀分布在与牵引筒1的轴线相交的截面内圆周上。
作为对本实施例的另一种改进,如图1所示,所有的支撑架7可均匀分布在与支撑筒2的轴线相交的截面外圆周上。
上述两种对本实施例的改进保证所有的支撑架7均能进入到对应的卡槽6中,且支撑架7的均匀分布保证了拉爪3的受力均匀,避免由于受力不均匀造成对受力较大的拉爪3的损伤。
作为本实施例的一种优选方案,如图1所示,两个或两个以上的支撑架7的形状和尺寸相同,支撑架7与支撑筒2的轴线垂直的截面包括渐开线凸轮形,且所有支撑架7的渐开线的方向一致。这样,每个支撑架7对拉爪3的支撑力度相同,每个拉爪3的变形力度一样,在向后拉动牵引筒1时更容易将骨架油封拉出。所有的支撑架7设计成方向相同的渐开线凸轮型,减小了支撑架7进入卡槽6的阻力,并且支撑架7在进入之后可以固定在卡槽6中,限制了支撑架7沿与牵引筒1的轴线垂直的牵引筒1的截面内圆周上的运动。需要说明的是,本发明对支撑架7的形状不进行限定,也可以设计成半圆形、半椭圆形等。
支撑架7对拉爪3的支撑可引起拉爪3的形变,所有拉爪3形变后的最大外径大于油封骨架的内径,这样就能使拉爪3和油封骨架贴合,在拉动牵引筒1的时候将骨架油封拉出。
作为本实施例的一种改进,如图1所示,拉爪3从牵引筒1的第一端开始,呈梯形圆台结构,拉爪3的外壁在牵引筒1的第一端附近相对于牵引筒1的轴线形成倾斜角,倾斜角处的筒壁厚度向第一端逐渐减小。这样,可以减少拉爪3通过骨架油封与连接杆之间的缝隙及穿过油封刃口的阻力,从而减轻作业人员的劳动强度。
作为本实施例的另一种改进,如图2所示,拉爪3远离第一端的底面与牵引筒1的轴线垂直。这样,在穿过油封刃口后,拉爪3的远离第一端的底面可与骨架紧密贴合,勾住油封骨架,从而更容易取出骨架油封。需要说明的是,本发明对拉爪3的形状不进行限定。
作为对本实施例的另一种改进,如图1所示,在牵引筒1的外壁设置有两个对称的第一把手8,在支撑筒2的外壁设置有两个对称的第二把手9。这样,在使用骨架油封拆除器拆除油封的时候,作业人员可以通过推动第一把手8使拉爪3的倾斜角处穿过油封刃口,调整第一把手8使拉爪3与油封骨架贴合,通过推动第二把手9使支撑架7穿过滑道5进入开口槽4,旋转第二把手9使支撑架7进入到卡槽6,通过向后拉动第一把手8将骨架油封拉出。本实施例不对牵引筒1和支撑筒2上设置的把手的数量和位置进行限定,同样不对设置的把手的形状进行限定,也可以在牵引筒1和支撑筒2上设置凹槽、凸起等用于推拉的结构。
本领域技术人员应该理解,为了使支撑架7能够进入到卡槽6中,支撑架7与第二把手9之间的距离应该大于卡槽6与第一把手8之间的距离。
作为对本实施例的另一种优选方案,开口槽4的数量和支撑架7的数量都为三。需要说明的是,本实施例不对开口槽4和支撑架7的数量进行限定。
本实施例中的骨架油封拆除器可以采用以下方法制作:
在支撑筒2的第一端附近的外壁焊接渐开线型凸轮,为支撑架7;在支撑筒2的第二端附近的外壁对称焊接两个第二把手9;在牵引筒1的第一端的端处车出倾斜角,该倾斜角处的筒壁厚度向第一端逐渐减小,将倾斜角与第二端之间的筒壁均匀车薄,使倾斜角呈梯形圆台结构,并且梯形圆台的远离第一端的底面垂直于牵引筒的轴线,此梯形圆台结构为拉爪3;在拉爪3的内壁车出环形槽为卡槽6,卡槽6的宽度略大于支撑架7的厚度;从第一端起,向内车出三个开口槽4,开口槽4的宽度大于支撑架7的最大宽度;开口槽4之间形成三个凸台10;从牵引筒1的第二端起在内壁沿三个开口槽4的中心线方向铣出三个键槽为滑道5,滑道5内径略大于支撑架7的最大宽度;在牵引筒1第二端附近的外壁上对称焊接两个第一把手8。
以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本发明的技术方案,并不用以限制本发明。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种骨架油封拆除器,其特征在于,所述骨架油封拆除器包括牵引筒和支撑筒,其中,
所述牵引筒的内壁上设置有滑道和两个或两个以上的卡槽,并开设有从第一端起向第二端延伸的两个或两个以上的开口槽,从而在相邻的所述开口槽之间形成凸台,在所述凸台的外壁上设置有拉爪,所述滑道从所述第二端起并向所述第一端延伸,所述卡槽位于所述拉爪内壁并在与所述牵引筒的轴线垂直的所述牵引筒截面圆周方向上延伸;
所述支撑筒适于套设在所述牵引筒内,所述支撑筒的外壁上设置有两个或两个以上的支撑架,所述支撑架适于沿所述滑道滑动,并适于进入所述卡槽中支撑所述拉爪。
2.根据权利要求1所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述滑道的一端与所述开口槽邻接,所述支撑架可经由所述滑道进入所述开口槽。
3.根据权利要求1所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述滑道的中心线与所述牵引筒的轴线平行,所述开口槽的中心线与所述滑道的中心线重合。
4.根据权利要求1所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述两个或两个以上的卡槽均匀分布在与所述牵引筒的轴线垂直相交的截面内圆周上。
5.根据权利要求1所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述两个或两个以上的支撑架均匀分布在与所述支撑筒的轴线垂直相交的截面外圆周上。
6.根据权利要求1其中任一项所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述拉爪呈梯形圆台结构,所述拉爪的外壁在所述第一端附近相对于所述牵引筒的轴线形成倾斜角,所述倾斜角处的筒壁厚度向所述第一端逐渐减小。
7.根据权利要求1-6其中任一项所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述拉爪的远离所述第一端的底面与所述牵引筒的轴线垂直。
8.根据权利要求1-6其中任一项所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述两个或两个以上的支撑架的形状和尺寸相同,所述两个或两个以上的支撑架与所述支撑筒的轴线垂直的截面包括渐开线凸轮形,且所有渐开线的方向一致。
9.根据权利要求1-6其中任一项所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述牵引筒的外壁和/或所述支撑筒的外壁设置有把手。
10.根据权利要求1-6其中任一项所述的骨架油封拆除器,其特征在于,所述开口槽的数量和所述支撑架的数量都为三。
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