CN107750023A - 车载智能设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载智能设备，包括扬声装置及蓝牙耳机，其中，扬声装置适于夹持在汽车安全带上，且所述扬声装置上设有一插槽，插槽内设有一输入接头；蓝牙耳机具有一插接端，插接端具有一输出接口，当插接端插入至插槽内时，输出接口与输入接头连接，蓝牙耳机将接收到音频信号输出至扬声装置，以通过扬声装置进行播放；当插接端自插槽拔出时，输出接口与输入接头断开，蓝牙耳机将接收到音频信号通过自身播放。根据本发明实施例提供的车载智能设备，使用更加方便灵活，提高行车安全性。

Description

车载智能设备

技术领域

本发明涉及车载设备，尤其涉及一种能够便于接听电话的智能车载设备。

背景技术

蓝牙耳机就是将蓝牙技术应用在免持耳机上，让使用者可以免除恼人电线的牵绊，自在地以各种方式轻松通话。自从蓝牙耳机问世以来，一直是行动商务族提升效率的好工具。

在人们驾车的过程中，利用蓝牙耳机接听电话，则避免直接利用手机接听电话造成的各种不便，同时，在一定程度上提高了行车的安全性。然而，在行车过程中，将蓝牙耳机的听筒部分直接贴近或塞入人体耳朵内，则影响使用者获取其他外界的声音，例如其他汽车的喇叭声，则从另一方面给行车带来了新的安全问题。此外，蓝牙耳机一般没有外音，因此，不能满足人们使用需求。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的目的在于提出一种车载智能设备。

为实现上述目的，一方面，根据本发明实施例的车载智能设备，其特征在于，包括：

扬声装置，所述扬声装置适于夹持在汽车安全带上，且所述扬声装置上设有一插槽，所述插槽内设有一输入接头；

蓝牙耳机，所述蓝牙耳机具有一插接端，所述插接端具有一输出接口，当所述插接端插入至所述插槽内时，所述输出接口与所述输入接头连接，所述蓝牙耳机将接收到音频信号输出至所述扬声装置，以通过所述扬声装置进行播放；当所述插接端自所述插槽拔出时，所述输出接口与所述输入接头断开，所述蓝牙耳机将接收到音频信号通过自身播放。

根据本发明实施例提供的车载智能设备，包括扬声装置和蓝牙耳机，扬声装置适于夹持在汽车安全带上，当蓝牙耳机上的插接端插入至扬声装置上插槽内时，蓝牙耳机上的输出接口与扬声装置上的输入接头连接，蓝牙耳机将接收到音频信号输出至扬声装置，以通过扬声装置进行播放；当插接端自插槽拔出时，输出接口与输入接头断开，蓝牙耳机将接收到音频信号通过自身播放。在使用时，可以将扬声装置适于夹持在汽车安全带上的合适位置，例如临近人体肩部位置，并且，可以将蓝牙耳机上的插接端插入至扬声装置上插槽，如此，利用扬声装置输出外音，则即不影响驾驶者获取外界声音，确保行车安全，同时，也不影响电话等接听等。此外，在需要接听私密电话时，可以将蓝牙耳机的插接端自扬声装置的插槽拔出，再将蓝牙耳机挂接在人体耳朵上即可，使用更加方便灵活。

另外，根据本发明上述实施例的车载智能设备还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述扬声装置包括：

壳体，所述壳体沿所述汽车安全带的宽度方向延伸，所述插槽设置于所述壳体的顶面；

背夹板，所述背夹板与所述壳体前后相对设置，且所述背夹板的一端与所述壳体的一端通过枢转轴可枢转连接；所述枢转轴上套接一复位扭簧，所述复位扭簧的一端与所述背夹板的所述一端相抵，所述复位扭簧的另一端与所述壳体的所述一端相抵，且常驱动所述背夹板的另一端与所述壳体的另一端彼此靠拢；

音频功放电路，所述音频功放电路设置于所述壳体内，且与所述输入接头相连；

扬声器，所述扬声器设置于所述壳体内，且与所述音频功放电路相连。

根据本发明的一个实施例，所述蓝牙耳机包括：

机壳，所述机壳沿上下方向延伸，所述输出接口设置于所述机壳的下端的底部；

耳塞，所述耳塞设置于所述耳塞设置于所述机壳的上端的侧部；

电路板，所述电路板设置于所述机壳内，所述电路板上具有蓝牙模块、音频处理器、模拟开关、数模转换电路及听筒；

其中，所述音频处理器的输入端与所述蓝牙模块相连，所述模拟开关的输入端与所述音频处理器的输出端，所述模拟开关的受控端与所述音频处理其的控制端相连，所述数模转换电路与所述模拟开关的第一输出端相连，所述听筒设置于所述耳塞内且与所述数模转换电路相连；所述输出接口与所述模拟开关的第二输出端及所述音频处理器的检测端相连；

当所述音频处理器的检测端检测到所述输出接口与所述输入接头断开时，所述音频处理器的所述控制端输出第一控制信号，以控制所述模拟开关切第一状态，使得所述音频处理器的输出端将音频信号输出至所述数模转换电路；

当所述音频处理器的检测端检测到所述输出接口与所述输入接头连接时，所述音频处理器的所述控制端输出第二控制信号，以控制所述模拟开关切第二状态，使得所述音频处理器的输出端将音频信号输出至所述输出接口。

根据本发明的一个实施例，所述蓝牙耳机还包括：

可充电电池；

电源电路，所述电源电路与所述可充电电池、音频处理器及输出接口相连，用以为所述可充电电池充电，以及将所述可充电电池的输出电压转换为第一电压和第二电压，并将所述第一电压提供给所述音频处理器，将所述第二电压通过所述输出接口提供给所述音频放大电路。

根据本发明的一个实施例，所述输出接口包括第一正极端、第一负极端及至少两个第一数据传输端，所述输入接头包括第二正极端、第二负极端及至少两个第二数据传输端；当所述插接端插入至所述插槽内时，所述第一正极端、第一负极端及至少两个第一数据传输端以一一对应的方式与所述第二正极端、第二负极端及至少两个第二数据传输端相连。

根据本发明的一个实施例，所述第一正极端与第一负极端之间连接有第一电阻，所述第二负极端通过第二电阻接地。

根据本发明的一个实施例，所述蓝牙耳机还包括麦克风，所述麦克风与所述的音频处理器相连。

根据本发明的一个实施例，所述背夹板上朝向所述壳体的表面设置多个凸起，多个凸起间隔布置在所述背夹板上，所述壳体上与所述背夹板相对的表面设置多个凹陷部，多个所述凹陷部与多个所述凸起一一对应，以夹紧所述汽车安全带。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本发明实施例车载智能设备的透视图；

图2是本发明实施例车载智能设备的分解图；

图3是本发明实施例车载智能设备的侧视图；

图4是本发明实施例车载智能设备中扬声装置的俯视图；

图5是本发明实施例车载智能设备中扬声装置的壳体的透视图；

图6是本发明实施例车载智能设备的原理方框图。

附图标记：

扬声装置10；

壳体101；

插槽1011；

输入接头1012；

凹陷部1013；

背夹板102；

凸起1021；

枢转轴103；

复位扭簧104；

蓝牙耳机20；

机壳201；

输出接口2011；

耳塞202；

蓝牙模块203；

音频处理器204；

模拟开关205；

数模转换电路206；

听筒207；

可充电电池208；

电源电路209；

麦克风210。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参照附图详细描述本发明实施例的车载智能设备。

参照图1至图6所示，根据本发明实施例提供的车载智能设备，包括扬声装置10及蓝牙耳机20。

具体的，扬声装置10适于夹持在汽车安全带上，且所述扬声装置10上设有一插槽1011，所述插槽1011内设有一输入接头1012。也就是说，该扬声装置10可以夹持在汽车安全带的合适位置，例如汽车安全带上靠近人体肩部的位置，因为该位置距离人体耳朵的距离较为合适。

蓝牙耳机20可以与手机等移动终端建立蓝牙，以接收手机等移动终端传输的音频信号。该蓝牙耳机20具有一插接端，所述插接端具有一输出接口2011，当所述插接端插入至所述插槽1011内时，所述输出接口2011与所述输入接头1012连接，所述蓝牙耳机20将接收到音频信号输出至所述扬声装置10，以通过所述扬声装置10进行播放；当所述插接端自所述插槽1011拔出时，所述输出接口2011与所述输入接头1012断开，所述蓝牙耳机20将接收到音频信号通过自身播放。

也就是说，该蓝牙耳机20是可以插接至扬声装置10上，也可以从扬声装置10上拔下，当蓝牙耳机20插接至扬声装置10时，蓝牙耳机20上的输出接口2011与扬声装置10上的输入接头1012连接，蓝牙耳机20将接收到音频信号输出至扬声装置10，以通过扬声装置10进行播放；当蓝牙耳机20从扬声装置10拔出时，蓝牙耳机20上的输出接口2011与扬声装置10的输入接头1012断开，则蓝牙耳机20将接收到音频信号通过自身播放。

根据本发明实施例提供的车载智能设备，包括扬声装置10和蓝牙耳机20，扬声装置10适于夹持在汽车安全带上，当蓝牙耳机20上的插接端插入至扬声装置10上插槽1011内时，蓝牙耳机20上的输出接口2011与扬声装置10上的输入接头1012连接，蓝牙耳机20将接收到音频信号输出至扬声装置10，以通过扬声装置10进行播放；当插接端自插槽1011拔出时，输出接口2011与输入接头1012断开，蓝牙耳机20将接收到音频信号通过自身播放。在使用时，可以将扬声装置10适于夹持在汽车安全带上的合适位置，例如临近人体肩部位置，并且，可以将蓝牙耳机20上的插接端插入至扬声装置10上插槽1011，如此，利用扬声装置10输出外音，则即不影响驾驶者获取外界声音，确保行车安全，同时，也不影响电话等接听等。此外，在需要接听私密电话时，可以将蓝牙耳机20的插接端自扬声装置10的插槽1011拔出，再将蓝牙耳机20挂接在人体耳朵上即可，使用更加方便灵活。

在本发明的一些实施例中，扬声装置10包括壳体101、背夹板102、音频功放电路及扬声器，其中，壳体101沿所述汽车安全带的宽度方向延伸，所述插槽1011设置于所述壳体101的顶面。该壳体101可以看采用金属材质或者硬质塑胶材质。插槽1011横截面形状与蓝牙耳机20的插接端横截面形状及尺寸相适配，以便于蓝牙耳机20的插接端插入至该插槽1011内时，能够与插槽1011紧配合，以便于蓝牙耳机20插接在扬声装置10上更加稳固可靠，确保蓝牙耳机20上的输出接口2011与扬声装置10上的输入接头1012保持良好连接，避免由于汽车行驶抖动造成的蓝牙耳机20与扬声装置10松动，而造成输出接口2011与扬声装置10上的输入接头1012断开连接等问题。

背夹板102与所述壳体101前后相对设置，且所述背夹板102的一端与所述壳体101的一端通过枢转轴103可枢转连接；所述枢转轴103上套接一复位扭簧104，所述复位扭簧104的一端与所述背夹板102的所述一端相抵，所述复位扭簧104的另一端与所述壳体101的所述一端相抵，且常驱动所述背夹板102的另一端与所述壳体101的另一端彼此靠拢。

需要说明的是，上文中“常”指的是常态，即在不受其他外力作用下，该复位扭簧104是将壳体101的所述一端和背夹板102的所述的一端向彼此远离的方向推动，则壳体101的所述另一端和所述背夹板102的所述另一端之间彼此靠近。

也就是说，背夹板102与壳体101是通过枢转轴103枢转连接的，并且枢转轴103上设置有复位扭簧104，利用该复位扭簧104使得背夹板102和壳体101形成开合的夹持机构，该夹持机构可以方便于夹持固定在汽车安全带上。

在使用时，首先，可以利用手指拿捏壳体101的所述一端和背夹板102的所述一端，并施加作用力使得壳体101的所述一端和背夹板102的所述一端彼此靠拢，此时，复位扭簧104内扭转变形，而壳体101的所述另一端和背夹板102的所述另一端彼此远离而产生间隙。接着，将汽车安全带放置在间隙中，并将该扬声装置10沿着汽车安全带的延伸方向滑动，进而调节至合适位置。最后，松开壳体101的所述一端和背夹板102的所述一端，此时，复位扭簧104复位，迫使壳体101的所述一端与背夹板102的所述一端彼此远离，而壳体101的所述另一端与背夹板102的所述另一端则彼此靠近，进而将汽车安全带夹紧。

音频功放电路设置于所述壳体101内，且与所述输入接头1012相连。当蓝牙耳机20的插接端插入至扬声装置10的插槽1011内时，蓝牙耳机20的输出接口2011与扬声装置10的输入接头1012连接，蓝牙耳机20将接收到音频信号通过输入接头1012输入至音频功放电路，通过音频功放电路对该音频信号进行放大。

扬声器设置于所述壳体101内，且与所述音频功放电路相连，用于对放大后的音频信号进行播放。

本实施例中，采用上述结构的扬声装置10，其结构简单，能够方便地夹持固定在汽车安全带上，且便于在汽车安全带上调节位置，此外，其夹持牢固可靠。

在本发明的一个实施例中，背夹板102上朝向所述壳体101的表面设置多个凸起1021，多个凸起1021间隔布置在所述背夹板102上，所述壳体101上与所述背夹板102相对的表面设置多个凹陷部1013，多个所述凹陷部1013与多个所述凸起1021一一对应，以夹紧所述汽车安全带。

由此，当汽车安全带置于背夹板102和壳体101之间时，在复位扭簧104的作用下，迫使背夹板102所述另一端向壳体101的所述另一端靠拢，进而使得背夹板102上的凸起1021将汽车安全带的局部位置顶压在凹陷部1013中，如此，可以使得汽车安全带被夹持得更加牢固可靠。

在本发明的一些实施例中，蓝牙耳机20包括机壳201、耳塞202及电路板，其中，机壳201沿上下方向延伸，所述输出接口2011设置于所述机壳201的下端的底部。

耳塞202设置于所述耳塞202设置于所述机壳201的上端的侧部。

电路板设置于所述机壳201内，所述电路板上具有蓝牙模块203、音频处理器204、模拟开关205、数模转换电路206及听筒207。

其中，所述音频处理器204的输入端与所述蓝牙模块203相连，所述模拟开关205的输入端与所述音频处理器204的输出端，所述模拟开关205的受控端与所述音频处理其的控制端相连，所述数模转换电路206与所述模拟开关205的第一输出端相连，所述听筒207设置于所述耳塞202内且与所述数模转换电路206相连；所述输出接口2011与所述模拟开关205的第二输出端及所述音频处理器204的检测端相连。

当所述音频处理器204的检测端检测到所述输出接口2011与所述输入接头1012相连时，所述音频处理器204的所述控制端输出第一控制信号，以控制所述模拟开关205切第一状态，使得所述音频处理器204的输出端将音频信号输出至所述数模转换电路206；当所述音频处理器204的检测端检测到所述输出接口2011与所述输入接头1012断开时，所述音频处理器204的所述控制端输出第二控制信号，以控制所述模拟开关205切第二状态，使得所述音频处理器204的输出端将音频信号输出至所述输出接口2011。

也就是说，音频处理器204具有输入端、输出端、检测端及控制端，模拟开关205具有输入端、受控端、第一输出端及第二输出端，其中，音频处理器204的输入端与蓝牙模块203相连，音频处理器204的输出端与模拟开关205的输入端相连，音频处理器204的检测端与输出接口2011相连，音频处理器204的控制端与模拟开关205的受控端相连，模拟开关205的第一输出端与数模转换电路206相连，模拟开关205的第二输出端与输出接口2011相连。

具体工作原理如下：音频处理器204接收蓝牙模拟输入的音频数据，并对音频输出进行解码形成音频信号，音频信号通过输出端输出。而音频处理器204的检测端用于检测输出接口2011与输入接头1012之间的连接状态，当输出接口2011与输入接头1012断开时，则音频处理器204的检测端检测到第一信号(例如低电平)，则该音频处理器204的控制端输出第一控制信号，通过该该第一控制信号控制模拟开关205切换至第一状态，在第一状态下，音频处理器204的输出端通过该模拟开关205与数模转换电路连接，此时，音频处理器204的输出端输出的音频信号通过该模拟开关205后输入至所述数模转换电路206，通过数模转换电路206进行数模转换后输出至听筒207，以通过听筒207播放。当所述音频处理器204的检测端检测到所述输出接口2011与所述输入接头1012断开时，所述音频处理器204的所述控制端输出第二控制信号，以控制所述模拟开关205切第二状态，使得所述音频处理器204的输出端将音频信号输出至所述输出接口2011。

当输出接口2011与输入接头1012连接时，则音频处理器204的检测端检测到第二信号(例如高电平)，则该音频处理器204的控制端输出第二控制信号，通过该该第二控制信号控制模拟开关205切换至第二状态，在第二状态下，音频处理器204的输出端通过该模拟开关205与输出接口2011连接，此时，音频处理器204的输出端输出的音频信号通过该模拟开关205后输入至所述输出接口2011，再通过输入接头1012输入至音频功放电路，通过该音频功放电路进行信号放大后输出至扬声器，以通过扬声器播放。

本实施例中，通过音频处理器204的检测端检测输出接口2011与输入接头1012之间的连接状态，根据连接状态控制模拟开关205进行相应的切换，实现了在蓝牙耳机20没有插入至扬声装置10时，通过自身播放音频，而在蓝牙耳机20插入扬声装置10时，通过扬声装置10播放音频，其结构简单，音频切换输出方便。

在本发明的一个实施例中，蓝牙耳机20还包括可充电电池208及电源电路209，其中，电源电路209与所述可充电电池208、音频处理器204及输出接口2011相连，用以为所述可充电电池208充电，以及将所述可充电电池208的输出电压转换为第一电压和第二电压，并将所述第一电压提供给所述音频处理器204，将所述第二电压通过所述输出接口2011提供给所述音频放大电路。

也就是说，一方面，电源电路209用于为接入的交流电或直流电转换成适合可充电电池208的充电电压，进而为可充电电池208充电，另一方面，电源电路209可以将可充电电池208的输出电压转换为第一电压和第二电压，第一电压用于为音频处理器204等供电，第二电压则通过输出接口2011输入至扬声装置10，用于为扬声装置10中音频功放电路供电。由此，扬声装置10不需要另设电源，可以简化其结构，便于实现轻薄化，进而方便夹持固定在安全带上，此外，也可以降低成本。

更为具体的，在一个实施例中，输出接口2011包括第一正极端、第一负极端及至少两个第一数据传输端，所述输入接头1012包括第二正极端、第二负极端及至少两个第二数据传输端；当所述插接端插入至所述插槽1011内时，所述第一正极端、第一负极端及至少两个第一数据传输端以一一对应的方式与所述第二正极端、第二负极端及至少两个第二数据传输端相连。

由此，第一正极端、第一负极端及至少两个第一数据传输端以一一对应的方式与所述第二正极端、第二负极端及至少两个第二数据传输端相连，即可实现为扬声装置10供电，同时，音频信号能够输出至扬声装置10。

示例性的，第一正极端与第一负极端之间连接有第一电阻，所述第二负极端通过第二电阻接地。如此，当输出接口2011与输入接头1012断开时，音频处理器204的检测端检测到低电平，而当输出接口2011与输入接头1012连接时，音频处理器204的检测端检测到高电平，进而方便实现对模拟开关205的控制切换，其结构简单。

在本发明的一个实施例中，蓝牙耳机20还包括麦克风210，所述麦克风210与所述的音频处理器204相连，如此，利用该麦克风210可以录入语音，进而方便实现语音对话。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种车载智能设备，其特征在于，包括：

扬声装置，所述扬声装置适于夹持在汽车安全带上，且所述扬声装置上设有一插槽，所述插槽内设有一输入接头；

蓝牙耳机，所述蓝牙耳机具有一插接端，所述插接端具有一输出接口，当所述插接端插入至所述插槽内时，所述输出接口与所述输入接头连接，所述蓝牙耳机将接收到音频信号输出至所述扬声装置，以通过所述扬声装置进行播放；当所述插接端自所述插槽拔出时，所述输出接口与所述输入接头断开，所述蓝牙耳机将接收到音频信号通过自身播放。

2.根据权利要求1所述的车载智能设备，其特征在于，所述扬声装置包括：

壳体，所述壳体沿所述汽车安全带的宽度方向延伸，所述插槽设置于所述壳体的顶面；

背夹板，所述背夹板与所述壳体前后相对设置，且所述背夹板的一端与所述壳体的一端通过枢转轴可枢转连接；所述枢转轴上套接一复位扭簧，所述复位扭簧的一端与所述背夹板的所述一端相抵，所述复位扭簧的另一端与所述壳体的所述一端相抵，且常驱动所述背夹板的另一端与所述壳体的另一端彼此靠拢；

音频功放电路，所述音频功放电路设置于所述壳体内，且与所述输入接头相连；

扬声器，所述扬声器设置于所述壳体内，且与所述音频功放电路相连。

3.根据权利要求1所述的车载智能设备，其特征在于，所述蓝牙耳机包括：

机壳，所述机壳沿上下方向延伸，所述输出接口设置于所述机壳的下端的底部；

耳塞，所述耳塞设置于所述耳塞设置于所述机壳的上端的侧部；

电路板，所述电路板设置于所述机壳内，所述电路板上具有蓝牙模块、音频处理器、模拟开关、数模转换电路及听筒；

其中，所述音频处理器的输入端与所述蓝牙模块相连，所述模拟开关的输入端与所述音频处理器的输出端，所述模拟开关的受控端与所述音频处理其的控制端相连，所述数模转换电路与所述模拟开关的第一输出端相连，所述听筒设置于所述耳塞内且与所述数模转换电路相连；所述输出接口与所述模拟开关的第二输出端及所述音频处理器的检测端相连；

当所述音频处理器的检测端检测到所述输出接口与所述输入接头断开时，所述音频处理器的所述控制端输出第一控制信号，以控制所述模拟开关切第一状态，使得所述音频处理器的输出端将音频信号输出至所述数模转换电路；

当所述音频处理器的检测端检测到所述输出接口与所述输入接头连接时，所述音频处理器的所述控制端输出第二控制信号，以控制所述模拟开关切第二状态，使得所述音频处理器的输出端将音频信号输出至所述输出接口。

4.根据权利要求3所述的车载智能设备，其特征在于，所述蓝牙耳机还包括：

可充电电池；

电源电路，所述电源电路与所述可充电电池、音频处理器及输出接口相连，用以为所述可充电电池充电，以及将所述可充电电池的输出电压转换为第一电压和第二电压，并将所述第一电压提供给所述音频处理器，将所述第二电压通过所述输出接口提供给所述音频放大电路。

5.根据权利要求1所述的车载智能设备，其特征在于，所述输出接口包括第一正极端、第一负极端及至少两个第一数据传输端，所述输入接头包括第二正极端、第二负极端及至少两个第二数据传输端；当所述插接端插入至所述插槽内时，所述第一正极端、第一负极端及至少两个第一数据传输端以一一对应的方式与所述第二正极端、第二负极端及至少两个第二数据传输端相连。

6.根据权利要求5所述的车载智能设备，其特征在于，所述第一正极端与第一负极端之间连接有第一电阻，所述第二负极端通过第二电阻接地。

7.根据权利要求3所述的车载智能设备，其特征在于，所述蓝牙耳机还包括麦克风，所述麦克风与所述的音频处理器相连。

8.根据权利要求2所述的车载智能设备，其特征在于，所述背夹板上朝向所述壳体的表面设置多个凸起，多个凸起间隔布置在所述背夹板上，所述壳体上与所述背夹板相对的表面设置多个凹陷部，多个所述凹陷部与多个所述凸起一一对应，以夹紧所述汽车安全带。