CN107747275A - 一种铁路桥梁用组合式抗风屏障 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及铁路桥梁抗风技术领域,具体为一种铁路桥梁用组合式抗风屏障,包括桥梁本体、加强杆和安装板,所述固定杆的一端与桥梁本体的侧壁下端固定连接,固定杆的另一端与安装板固定连接,所述安装板通过螺丝与支撑机构固定连接,所述支撑机构包括加强杆、Z型架和塑料板,所述Z型架呈平行排列,通过设置的第一缓冲机构能够很好的固定分流板,使得分流板与支撑机构具有较强的稳定性,通过设置的第二复位弹簧能够进一步的提高第一缓冲机构的结构韧性,使得整体装置在使用时,功能性进一步加强,采用组合式的连接结构,能够很大程度上降低人工成本,装置整体更为稳定,避免了不必要的结构使用,能够很大程度上避免结构件掉落的分险。
Description
技术领域
本发明涉及铁路桥梁抗风技术领域,具体为一种铁路桥梁用组合式抗风屏障。
背景技术
在修建大跨度铁路桥梁时,其抗风性能的设计尤为重要,例如,在海上修建大跨度桥梁时,桥梁的抗风性能直接影响到铁路运输的安全性,挡风墙的作用是在桥梁上修建用于阻挡侧风,但是现有技术下的挡风装置,造价以及困难程度较高,现有技术下抗风屏障在使用时,存在功能性差,不安全以及造成高的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种全自动塑钢植齿的节能电机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种铁路桥梁用组合式抗风屏障,包括桥梁本体、加强杆和安装板,所述固定杆的一端与桥梁本体的侧壁下端固定连接,固定杆的另一端与安装板固定连接,所述安装板通过螺丝与支撑机构固定连接,所述支撑机构包括加强杆、Z型架和塑料板,所述Z型架呈平行排列,其Z型架的底端与安装板固定连接,所述Z型架的在相互靠近的一侧均突出设置安装檐,相邻的安装檐通过螺钉分别固定连接塑料板的两端,所述Z型架的内侧壁上设置有安装耳,对应的安装耳之间通过贯穿的加强杆固定,位于最上端的加强杆上套接有安装脚,所述安装脚通过螺丝与匹配脚固定连接,且匹配脚通过螺钉固定连接分流板,所述分流板的内侧壁上端与第一缓冲机构的一端铰接,所述第一缓冲机构包括螺丝杆、限位螺母、螺纹套管、缓冲套管和第二复位弹簧,所述螺丝杆与分流板的内侧壁上端铰接,所述限位螺母和螺纹套管依次套接在螺丝杆的下端,所述第二复位弹簧放置在缓冲套管的内腔中,且螺纹套管插接在缓冲套管的内腔上端,位于中部的加强杆插接在缓冲套管的底端,所述缓冲套管的侧壁中部与中心杆的一端铰接,且中心杆的另一端设置挡块,所述中心杆上依次套接有滑动块和第一复位弹簧,所述滑动块的上下两端分别通过轴连接叉脚的两端,所述桥梁本体的上端在靠近叉脚处竖直设置横杆,且叉脚原理滑动块的一端套接在横杆上。
优选的,相邻两个加强杆通过铆钉连接。
优选的,所述中心杆与挡块为一体成型结构。
优选的,所述分流板分轻质塑料板。
优选的,所述Z型架的顶端均开设安装孔,且安装孔中均内嵌设置弹性橡胶柱,弹性橡胶柱均突出安装孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过设置的第一缓冲机构能够很好的固定分流板,使得分流板与支撑机构具有较强的稳定性,在第一复位弹簧的作用下,使得分流板在收到侧风压力时得到较好的缓冲;
2、通过设置的第二复位弹簧能够进一步的提高第一缓冲机构的结构韧性,使得整体装置在使用时,功能性进一步加强,并且能够更进一步的提高装置整体的安装强度;
3、采用组合式的连接结构,能够很大程度上降低人工成本,并且通过结构的合理使用,能够降低抗风装置的材料成本,实现了资源的节约;
4、装置整体更为稳定,避免了不必要的结构使用,能够很大程度上避免结构件掉落的分险。
附图说明
图1为本发明的正视图;
图2为本发明支撑机构示意图;
图3为本发明分流板结构示意图;
图4为本发明第一缓冲机构结构示意图;
图5为本发明叉脚结构示意图;
图6为本发明滑动块的正视图;
图7为本发明图1中A处结构放大图。
图中:桥梁本体1、支撑机构2、分流板3、固定杆4、安装板5、第一缓冲机构6、叉脚7、加强杆8、Z型架9、安装脚10、匹配脚11、螺丝杆12、限位螺母13、螺纹套管14、缓冲套管15、滑动块16、中心杆17、第一复位弹簧18、第二复位弹簧19。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7,本发明提供一种技术方案:一种铁路桥梁用组合式抗风屏障,包括桥梁本体1、加强杆4和安装板5,固定杆4的一端与桥梁本体1的侧壁下端固定连接,固定杆4的另一端与安装板5固定连接,通过固定杆4连接的安装板5,可以对支撑机构2进行很好的支撑,安装板5通过螺丝与支撑机构2固定连接,支撑机构2包括加强杆8、Z型架9和塑料板,相邻两个加强杆8通过铆钉连接,相邻的加强杆8之间固定设置,能够有机的将相连的Z型架9连接在一起,更为稳定,Z型架9呈平行排列,其Z型架9的底端与安装板5固定连接,Z型架9的在相互靠近的一侧均突出设置安装檐,通过设置的安装檐,能够与塑料板之间合理接触安装,结构更为稳定,Z型架9的顶端均开设安装孔,且安装孔中均内嵌设置弹性橡胶柱,设计的弹性橡胶柱,在使用时,能够较好的与分流板3之间实现弹性接触,使得分流板3与Z型架9连接处更为合理,弹性橡胶柱均突出安装孔。相邻的安装檐通过螺钉分别固定连接塑料板的两端,Z型架9的内侧壁上设置有安装耳,对应的安装耳之间通过贯穿的加强杆8固定,位于最上端的加强杆8上套接有安装脚10,安装脚10通过螺丝与匹配脚11固定连接,且匹配脚11通过螺钉固定连接分流板3,分流板3的内侧壁上端与第一缓冲机构6的一端铰接,第一缓冲机构6包括螺丝杆12、限位螺母13、螺纹套管14、缓冲套管15和第二复位弹簧19,螺丝杆12与分流板3的内侧壁上端铰接,分流板3分轻质塑料板。限位螺母13和螺纹套管14依次套接在螺丝杆12的下端,第二复位弹簧19放置在缓冲套管15的内腔中,且螺纹套管14插接在缓冲套管15的内腔上端,位于中部的加强杆8插接在缓冲套管15的底端,缓冲套管15的侧壁中部与中心杆17的一端铰接,且中心杆17的另一端设置挡块,中心杆17与挡块为一体成型结构。中心杆17上依次套接有滑动块16和第一复位弹簧18,滑动块16的上下两端分别通过轴连接叉脚7的两端,桥梁本体1的上端在靠近叉脚7处竖直设置横杆,且叉脚7原理滑动块16的一端套接在横杆上。
1、通过设置的第一缓冲机构6能够很好的固定分流板3,使得分流板3与支撑机构2具有较强的稳定性,在第一复位弹簧18的作用下,使得分流板3在收到侧风压力时得到较好的缓冲;
2、通过设置的第二复位弹簧19能够进一步的提高第一缓冲机构2的结构韧性,使得整体装置在使用时,功能性进一步加强,并且能够更进一步的提高装置整体的安装强度;
3、采用组合式的连接结构,能够很大程度上降低人工成本,并且通过结构的合理使用,能够降低抗风装置的材料成本,实现了资源的节约;
4、装置整体更为稳定,避免了不必要的结构使用,能够很大程度上避免结构件掉落的分险。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种铁路桥梁用组合式抗风屏障,包括桥梁本体(1)、加强杆(4)和安装板(5),所述固定杆(4)的一端与桥梁本体(1)的侧壁下端固定连接,固定杆(4)的另一端与安装板(5)固定连接,其特征在于:所述安装板(5)通过螺丝与支撑机构(2)固定连接,所述支撑机构(2)包括加强杆(8)、Z型架(9)和塑料板,所述Z型架(9)呈平行排列,其Z型架(9)的底端与安装板(5)固定连接,所述Z型架(9)的在相互靠近的一侧均突出设置安装檐,相邻的安装檐通过螺钉分别固定连接塑料板的两端,所述Z型架(9)的内侧壁上设置有安装耳,对应的安装耳之间通过贯穿的加强杆(8)固定,位于最上端的加强杆(8)上套接有安装脚(10),所述安装脚(10)通过螺丝与匹配脚(11)固定连接,且匹配脚(11)通过螺钉固定连接分流板(3),所述分流板(3)的内侧壁上端与第一缓冲机构(6)的一端铰接,所述第一缓冲机构(6)包括螺丝杆(12)、限位螺母(13)、螺纹套管(14)、缓冲套管(15)和第二复位弹簧(19),所述螺丝杆(12)与分流板(3)的内侧壁上端铰接,所述限位螺母(13)和螺纹套管(14)依次套接在螺丝杆(12)的下端,所述第二复位弹簧(19)放置在缓冲套管(15)的内腔中,且螺纹套管(14)插接在缓冲套管(15)的内腔上端,位于中部的加强杆(8)插接在缓冲套管(15)的底端,所述缓冲套管(15)的侧壁中部与中心杆(17)的一端铰接,且中心杆(17)的另一端设置挡块,所述中心杆(17)上依次套接有滑动块(16)和第一复位弹簧(18),所述滑动块(16)的上下两端分别通过轴连接叉脚(7)的两端,所述桥梁本体(1)的上端在靠近叉脚(7)处竖直设置横杆,且叉脚(7)原理滑动块(16)的一端套接在横杆上。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用组合式抗风屏障,其特征在于:相邻两个加强杆(8)通过铆钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用组合式抗风屏障,其特征在于:所述中心杆(17)与挡块为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用组合式抗风屏障,其特征在于:所述分流板(3)分轻质塑料板。
5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁用组合式抗风屏障,其特征在于:所述Z型架(9)的顶端均开设安装孔,且安装孔中均内嵌设置弹性橡胶柱,弹性橡胶柱均突出安装孔。
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