CN107736877A - 一种车用人体脚部温度测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，该装置包括弹性鞋套，所述弹性鞋套上设置有温度传感器。本发明的车用人体脚部温度测试装置突破了现有技术中脚部温度测量点固定不变的局限性，通过可适用于绝大多数人体脚部的弹性鞋套将温度传感器固定于人体的脚部进行测试，使该测试装置不会因为脚部的移动而使测试数据受到影响，从而可以得出测试过程中脚部的准确温度，为汽车空调性能开发提供重要依据。
Description
技术领域
本发明属于整车空调系统降温、采暖测试及车内舒适性测试领域，具体地说，本发明涉及一种车用人体脚部温度测试装置。
背景技术
目前，国内各大整车厂通常都配备空调性能测试实验室和相关设备，整车厂通过在整车的脚部区域布置温度传感器的测试方法，可以测得车内人体脚部区域的温度。一般情况下，大部分整车厂都是采用在车内地毯上的一个或多个位置固定布置温度传感器实现对温度的采集、测量和分析，等效评估脚部区域温度，以此评估使用车内空调情况下的脚部位置的舒适性。
但是，由于驾驶人员需要进行驾驶操作，脚部必然会发生位置变动，测试时其脚部未必会放置在固定的温度传感器上，所以这些固定点位置往往不是驾乘人员实际脚部放置位置，测试结果因而具有一定的局限性。综上所述，亟需解决的问题是找到一种简单易实施的测试装置，能够根据驾乘人员驾乘车辆时实际脚部放置位置，准确测量驾乘人员实际脚部位置的温度，特别是驾驶人员的脚部温度，并以此作为汽车空调性能开发和设计的重要依据。
发明内容
本发明的目的是提出一种车用人体脚部温度测试装置，以解决脚部温度测量点因固定不变而不能真正测试用户实际脚部温度情况的问题，适用于脚码不同的人体，更贴近用户的实际感受，能够准确测试用户的实际脚部温度。
本发明所采用的技术方案是：一种车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，该装置包括弹性鞋套，所述弹性鞋套上设置有温度传感器。通过收集不同人群鞋子尺码的范围参数，并统计与分析各类人体鞋子形状、大小以及鞋套材料弹性、耐久等范围参数，使设计出的弹性鞋套具有可适用于不同脚码的弹性范围，并保证鞋套套在人体鞋子上不影响驾驶人员正常的驾驶操作或乘员的乘坐姿态，从而可以通过鞋套上设置的温度传感器准确传递出驾驶人员或其它乘员的实际脚部温度。
进一步地，所述弹性鞋套的鞋面为斜“十”字型结构，所述弹性鞋套的后端设置有两侧与所述弹性鞋套的底部连接的“一”字型提拉部。斜“十”字型结构通过其四个端部与弹性鞋套的底部连接，并通过与“一”字型提拉部的配合，使该弹性鞋套紧固地套在测试人员的鞋子上，结构简单，便于穿着，并尽可能地降低了对弹性鞋套弹性力的约束，扩大了其适用范围。
进一步地，所述斜“十”字型结构的十字交叉处设置有传感器插入孔，所述温度传感器的探头穿过所述传感器插入孔。温度传感器的金属探头由下往上插入孔中，插入后金属探头伸出鞋面一定的高度，以准确测量脚部及周围的温度。
进一步地，所述温度传感器的线束沿所述斜“十”字型结构的左侧或右侧布置，并通过扎带固定，以保证驾驶人员和乘员的脚部活动不受影响，同时也方便与外部的连接，以实现温度测试数据的采集。
进一步地，所述弹性鞋套的鞋底设有一个或多个减重孔，以减轻弹性鞋套的重量，减少弹性鞋套的用料，降低成本。
进一步地，所述弹性鞋套为橡胶材质，以保证其较好的弹性力。
进一步地，所述弹性鞋套为一体化成型，结构简单，成本低，便于制作和批量生产。
进一步地，该装置还包括温度传感器模块、数据采集设备和计算机，所述温度传感器模块用于连接所述温度传感器并同时连接所述数据采集设备，所述数据采集设备通过所述温度传感器模块采集数据信号并传输至所述计算机，所述计算机通过软件对采集到的数据进行分析。具体步骤为：将固定好温度传感器的弹性鞋套穿在测试人员的鞋子上；将温度传感器连接到温度传感器模块上；温度传感器模块通过Rs485通讯接口连接到数据采集设备；数据采集设备采集温度传感器模块的数据并通过USB接口传输至计算机；计算机通过软件对数据进行分析。
进一步地，所述软件为DEWESoft7.1或INCA或FLUK。所述的DEWESoft7.1、INCA和FLUK皆为可运行于计算机中进行数据采集处理的软件。
本发明的车用人体脚部温度测试装置突破了现有技术中脚部温度测量点固定不变的局限性，通过可适用于绝大多数人体脚部的弹性鞋套将温度传感器固定于人体的脚部进行测试，使该测试装置不会因为脚部的移动而使测试数据受到影响，从而可以得出测试过程中脚部的准确温度，为汽车空调性能开发提供重要依据。
附图说明
图1是本发明的车用人体脚部温度测试装置的弹性鞋套示意图。
图2是本发明的车用人体脚部温度测试装置的连接关系示意图。
图3是本发明的车用人体脚部温度测试装置的测试流程示意图。
附图标示：1、斜“十”字型结构；2、“一”字型提拉部；3、温度传感器探头；4、温度传感器线束；5、扎带。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，本发明的车用人体脚部温度测试装置包括弹性鞋套，本弹性鞋套以长度24.0±0.5cm，宽度9.5±0.5cm为基准尺寸，鞋面为斜“十”字型结构1，斜“十”字型结构1通过其四个端部与弹性鞋套的底部连接，以实现对脚部前端的包裹固定，弹性鞋套的后端为两侧与弹性鞋套的底部连接的“一”字型提拉部2，以套住脚后跟部分，“一”字型提拉部2的宽度为1.5±0.5cm。弹性鞋套采用整体一体式设计，材质选用具有弹性且耐温性能在-40℃～50℃范围的橡胶材料，整个弹性鞋套的长度方向拉伸可达26±0.5cm，宽度方向拉伸可达11.0±0.5cm，可覆盖95%人群的脚部尺寸。
上述中，弹性鞋套的尺寸数据是通过收集不同人群鞋子尺码的范围参数，并统计与分析各类人体鞋子形状、大小以及鞋套材料弹性、耐久等范围参数得到的，从而使设计出的弹性鞋套具有可适用于不同脚码的弹性范围，并保证鞋套套在人体鞋子上不影响驾驶人员正常的驾驶操作或乘员的乘坐姿态。
本实施例中的弹性鞋套的鞋底的前端为与斜“十”字型结构1的前端对称的“V”字型，以减轻弹性鞋套的重量，减少弹性鞋套的用料，降低成本。当然，弹性鞋套的鞋底形状也可以为普通鞋底；同时，弹性鞋套的鞋底上还可以设置多个减重孔，以进一步减少其用料，降低成本，并可以进一步减小对其弹性力的约束，扩大其通用性。减重孔以不影响弹性鞋套的穿着和测试操作为宜。
斜“十”字型结构1的十字交叉处设置有传感器插入孔，温度传感器探头3由下往上穿过传感器插入孔，并通过强力胶水固定。温度传感器探头3伸出鞋面5mm左右，以准确测量脚部及周围的温度。温度传感器线束4沿斜“十”字型结构的右侧布置，并通过扎带5固定，温度传感器线束4的直径为1.5 mm，长度为2.0-3.0m，以保证驾驶人员或乘员的脚部活动不受影响，同时也方便温度传感器与外部的连接，以实现温度测试数据的准确采集。
如图2所示，该车用人体脚部温度测试装置还包括温度传感器模块、数据采集设备和计算机，温度传感器模块用于插接温度传感器，数据采集设备通过温度传感器模块采集数据信号并传输至计算机，计算机通过DEWESoft7.1软件对采集到的数据进行分析，DEWESoft7.1为可运行于计算机中进行数据采集处理的软件，通过软件的分析得出人体脚部的温度。
如图3所示，上述具体测试步骤为：将固定好温度传感器的弹性鞋套穿在测试人员的鞋子上；将温度传感器通过其线束插接到温度传感器模块上；温度传感器模块通过Rs485通讯接口连接到数据采集设备；数据采集设备采集温度传感器模块的数据并通过USB接口传输至计算机；计算机通过DEWESoft7.1软件对数据进行分析，并以分析结果评估驾乘人员脚部舒适性，作为汽车空调性能开发和设计的参考。
为了更为清晰的介绍本发明，以下对本发明在实际工作时的具体操作说明如下：
测试时，测试人员将本装置的弹性鞋套穿在鞋子的外面，斜“十”字型结构1包裹住鞋头，“一”字型提拉部2套住脚跟，固定在斜“十”字型结构1的十字交叉处的温度传感器探头3通过温度传感器线束4向外部传递相应的数据信号，温度传感器线束4通过扎带5固定在斜“十”字型结构的左侧或右侧，具体以方便其与外部连接为准，本实施例中的固定位置为“十”字型结构的右侧。温度传感器线束4的直径仅为1.5mm，并且为脚部的活动预留了足够的长度，故而既不会影响脚部对车的操控，也不会影响脚部的舒适性；温度传感器线束4的端部插接在温度传感器模块上，温度传感器模块通过Rs485通讯接口连接到数据采集设备，数据采集设备实现对相关数据的采集；数据采集设备通过USB接口连接计算机，工作人员操作计算机，通过运行数据采集处理软件DEWESoft7.1对采集到的数据进行记录、分析和处理，测出人体脚部的准确温度，并结合测试结果评估驾乘人员脚部的舒适性，作为汽车空调性能开发和设计的重要依据。
本发明的车用人体脚部温度测试装置，通用于不同鞋子尺码的测试人员，当测试人员的脚部位置发生变动时，本装置的弹性鞋套可以随之发生变动，既能准确测试用户实际脚部温度状况，又不影响驾驶操作和乘坐的舒适性，解决了脚部温度测量点因固定不变而不能真正模拟用户实际脚部情况的问题；同时，本装置的弹性鞋套直接套在人体的鞋子外面进行测量，方便穿着和脱卸，避免了通常采用的固定点测量法的约束性。
以上通过对所列实施方式的介绍，阐述了本发明的基本构思和基本原理。但本发明绝不限于上述所列实施方式。凡是基于本发明的技术方案所作的等同变化、改进及故意变劣等行为，均应属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，该装置包括弹性鞋套，所述弹性鞋套上设置有温度传感器。
2.根据权利要求1所述的车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，所述弹性鞋套的鞋面为斜“十”字型结构，所述弹性鞋套的后端设置有两侧与所述弹性鞋套的底部连接的“一”字型提拉部。
3.根据权利要求2所述的车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，所述斜“十”字型结构的十字交叉处设置有传感器插入孔，所述温度传感器的探头穿过所述传感器插入孔。
4.根据权利要求2所述的车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，所述温度传感器的线束沿所述斜“十”字型结构的左侧或右侧布置，并通过扎带固定。
5.根据权利要求2所述的车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，所述弹性鞋套的鞋底设有一个或多个减重孔。
6.根据权利要求1所述的车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，所述弹性鞋套为橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，所述弹性鞋套为一体化成型。
8.根据权利要求1所述的车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，还包括温度传感器模块、数据采集设备和计算机，所述温度传感器模块用于连接所述温度传感器，所述数据采集设备采集所述温度传感器模块的数据并传输至所述计算机，所述计算机通过软件对采集到的数据进行分析。
9.根据权利要求8所述的车用人体脚部温度测试装置，其特征在于，所述软件为DEWESoft7.1或INCA或FLUK。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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