CN107730928A - 用于保证路口主要相位时间的信号优化系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，包括信号机通信模块、路段检测器、FTP服务器和优化模块，路段检测器将检测的路段实时交通数据通过信号机以按照固定格式封装成文件定时保存在FTP服务器上，信号机通信模块用于与信号机交互，将信号机的配时数据按照固定格式封装成文件定时放进FTP服务器上，FTP服务器实现信号机通信模块和优化模块的通信，优化模块用于生成优化指令，优化指令封装成文件放进FTP服务器上。其实现了道路交通流发生较大改变时，信号配时也能及时发生变化并适应交通流的需要，提高了车辆通信效率，减少了车辆等待时间，保证了主要相位的放行时间。

Description

用于保证路口主要相位时间的信号优化系统

技术领域

本发明涉及交通信号优化领域，尤其涉及一种用于保证路口主要相位时间的信号优化系统。

背景技术

现有交通信号优化方案有两种，一种是方案生成式，一种是方案选择式。方案生成式的优化，一般是以实现某个方向的动态绿波为目标，根据流量调整绿信比及相位差。但该方案无法保证在交通流状态发生较大改变时，不能及时地将时间用在需要的方向上且又能实现绿波功能。方案选择式的优化，通常没有绿信比的调整，仅仅是选择现有的方案下发，导致方案无法适应交通流的动态变化。

发明内容

本发明要解决以上技术问题，提供一种用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，解决方案选择式交通优化方式下，主要车流方向放行时间无法得到保障的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，包括信号机通信模块、路段检测器、FTP服务器和优化模块，所述路段检测器将检测的路段实时交通数据通过信号机以按照固定格式封装成文件定时保存在所述FTP服务器上，所述信号机通信模块用于与所述信号机交互，将所述信号机的配时数据按照固定格式封装成文件定时放进所述FTP服务器上，所述FTP服务器实现所述信号机通信模块和所述优化模块的通信，所述优化模块生成优化指令，所述优化指令封装成文件放进所述FTP服务器上。

所述配时数据包括交通参数、路口配时方案、路口相序方案和路口时段方案。

所述路段实时交通数据包括流量、速度、占有率。

所述优化模块生成优化指令包括以下步骤：

判断路口各方向的占有率是否达到饱和，如达到饱和，则生成提高该方向绿信比的优化指令，如未达到饱和，则生成维持该方向绿信比的优化指令，具体如下：

假如路口某方向的占有率已满足g_c＞g_饱，则该方向的绿信比延长t；假如路口某方向的占有率已满足g_c＜g_饱，则该方向的绿信比不变；其中g_c为该方向的占有率，g_饱为饱和占有率，其中t为增加比值。

本发明具有的优点和积极效果是：用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，解决了方案选择式交通优化方式下，主要车流方向放行时间无法得到保障的问题，实现道路交通流发生较大改变时，信号配时也能及时发生变化并适应交通流的需要，提高了车辆通信效率，减少了车辆等待时间，保证了主要相位的放行时间。

附图说明

图1是用于保证路口主要相位时间的信号优化系统的系统框图；

图2是优化模块生成优化指令的实施例。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。

如图1所示，用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，包括信号机通信模块、路段检测器、FTP服务器和优化模块，所述路段检测器将检测的路段实时交通数据通过信号机以按照固定格式封装成文件定时保存在所述FTP服务器上，所述信号机通信模块用于与所述信号机交互，将所述信号机的配时数据按照固定格式封装成文件定时放进所述FTP服务器上，所述FTP服务器实现所述信号机通信模块和所述优化模块的通信，所述优化模块生成优化指令，所述优化指令封装成文件放进所述FTP服务器上。

所述配时数据包括交通参数、路口配时方案、路口相序方案和路口时段方案。

所述路段实时交通数据包括流量、速度、占有率。

所述优化模块生成优化指令包括以下步骤：

判断路口各方向的占有率是否达到饱和，如达到饱和，则生成提高该方向绿信比的优化指令，如未达到饱和，则生成维持该方向绿信比的优化指令，具体如下：

假如路口某方向的占有率已满足g_c＞g_饱，则该方向的绿信比延长t；假如路口某方向的占有率已满足g_c＜g_饱，则该方向的绿信比不变；其中g_c为该方向的占有率，g_饱为饱和占有率，其中t为增加比值。

用于保证路口主要相位时间的信号优化系统的实施案例，某区的29个路口及关联路段上安装了超声波检测器，可以检测出大小车的总流量、平均速度、大车混入率等参数。数据给信号机通信模块一分钟一次。信号机通信模块再将信号机上的周方案、日方案、相序方案、配时方案生成二进制文件放到FTP服务器上，同时将交通流参数，比如流量、速度等也放到FTP上，还有当前执行的配时方案、相序方案等信息也放到FTP上。优化模块每分钟生成一次优化指令放到FTP服务器上。信号机通信模块取下优化指令后下发到信号机上。调试后，道路交通流发生较大改变时，信号配时也能及时的发生变化并适应交通流的需要。

每个路口各个方向的绿信比，由路口各个方向的占有率决定的。当某一方向的占有率达到一定的饱和度，会根据实际的道路情况将该方向的绿信比相应的增加，提高通行效率。增加的比值根据各个路口是可以配置的。

比如，经路口东北方向左转的车辆比较多。当检测器检测到路段上左转车道的占有率大于32％时，该方向绿信比提升6％，如图2所示。

若路口西向东车辆较多，当检测器检测到西向东路段上车道的占有率达到一定的阈值时，会触发绿信比切换机制，相应的延长第四相阶通行权。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，其特征在于：包括信号机通信模块、路段检测器、FTP服务器和优化模块，所述路段检测器将检测的路段实时交通数据通过信号机以按照固定格式封装成文件定时保存在所述FTP服务器上，所述信号机通信模块用于与所述信号机交互，将所述信号机的配时数据按照固定格式封装成文件定时放进所述FTP服务器上，所述FTP服务器实现所述信号机通信模块和所述优化模块的通信，所述优化模块生成优化指令，所述优化指令封装成文件放进所述FTP服务器上。

2.根据权利要求1所述的用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，其特征在于：所述配时数据包括交通参数、路口配时方案、路口相序方案和路口时段方案。

3.根据权利要求2所述的用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，其特征在于：所述路段实时交通数据包括流量、速度、占有率。

4.根据权利要求3所述的用于保证路口主要相位时间的信号优化系统，其特征在于：所述优化模块生成优化指令包括以下步骤：

判断路口各方向的占有率是否达到饱和，如达到饱和，则生成提高该方向绿信比的优化指令，如未达到饱和，则生成维持该方向绿信比的优化指令，具体如下：

假如路口某方向的占有率已满足g_c＞g_饱，则该方向的绿信比延长t；假如路口某方向的占有率已满足g_c＜g_饱，则该方向的绿信比不变；其中g_c为该方向的占有率，g_饱为饱和占有率，其中t为增加比值。