CN107725074A - 一种隧道施工用可移动式支架结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种隧道施工用可移动式支架结构，该结构包括支架主体，所述支架主体包括多排采用型钢焊接而成的具有直角倒U型结构的钢支架；多排所述钢支架依次以一定间距排列，相邻两钢支架侧面以及顶面均分别采用多根独立的连接钢焊接连接；多个脚轮，多个脚轮均匀分布于所述支架主体下部，并与所述钢支架固定相连。其结构简单合理，允许洞室衬砌与压力钢管运输安装施工同时进行，解决了工期冲突问题，大大缩短该部分工程工期；搭建焊接后形成稳定整体，可以移动到多处施工段，不需要反复搭建，并可实现循坏多次利用，安拆简易，节省资源，有利节省施工成本，从而创造经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及隧道施工设备技术领域，特别是涉及一种隧道钢筋混凝土衬砌施工用可移动式支架结构。
背景技术
常规引水隧洞衬砌采用满堂支架，引水隧洞内满堂脚手架搭建规格为立杆间距0.5m，层间距0.8m，立杆排间距1.5m，每段长度6m，共需脚手架钢管500m，十字扣件300个，需要多次搭建拆除，无法同时进行引水隧洞压力钢管运输，导致安装施工无法进行，致使工期滞后。同时存在以下几点缺点：
⑴ 洞室内采用扣件式脚手架支撑模板，混凝土浇筑完毕后需等待28天，才能拆除模板与脚手架，期间隧洞洞内无法通行，压力钢管无法进行运输及安装施工；
⑵ 由于洞室底部成弧形，导致洞室两侧立杆与中心立杆受力不均，承重后存在威胁；洞室表面不平整，脚手架搭建存在难度，仅一次脚手架搭建及拆除花费时间为3天；
⑶ 洞室整体呈圆形，脚手架钢管需根据实际情况进行切割，对脚手架钢管损耗严重，同时被切割钢管失去再次使用价值，产生极大浪费，造成施工成本增大，对控制施工成本不利。
发明内容
本发明提供了一种隧道施工用可移动式支架结构。
本发明提供了如下方案：
一种隧道施工用可移动式支架结构，包括：
支架主体，所述支架主体包括多排采用型钢焊接而成的具有直角倒U型结构的钢支架；多排所述钢支架依次以一定间距排列，相邻两钢支架侧面以及顶面均分别采用多根独立的连接钢焊接连接；
多个脚轮，多个脚轮均匀分布于所述支架主体下部，并与所述钢支架固定相连；
多个可调式顶托，多个所述可调式顶托按一定顺序固定设置于所述支架主体顶面以及两侧面外部；多个所述可调式顶托用于实现所述支架主体与隧道内钢模板的紧密相连。
优选的：所述型钢为16型普通工字钢。
优选的：多排所述钢支架依次以1.5米的间距排列。
优选的：相邻两钢支架之间位于侧面的连接钢为一根，其两端分别位于两钢支架的纵向中心点处；相邻两钢支架之间位于顶面的连接钢为两根，每根各自两端分别位于两钢支架的横向3等分处。
优选的：多个所述可调式顶托均与所述钢支架相连；其中，每排所述钢支架顶部设置有4个所述可调式顶托，每排所述钢支架的两侧面分别设置有3个所述可调式顶托。
优选的：所述可调式顶托包括建筑用丝杠以及顶头。
优选的：所述脚轮设置有用于限定其纵向运动的楔形制动器。
优选的：所述支架主体的顶面上铺设有承重板材。
优选的：所述承重板材为木板或竹板。
优选的：所述钢支架直角连接处连接有型钢材质制作的支撑件。
根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
通过本发明，可以实现一种隧道施工用可移动式支架结构，在一种实现方式下，该结构可以包括支架主体，所述支架主体包括多排采用型钢焊接而成的具有直角倒U型结构的钢支架；多排所述钢支架依次以一定间距排列，相邻两钢支架侧面以及顶面均分别采用多根独立的连接钢焊接连接； 多个脚轮，多个脚轮均匀分布于所述支架主体下部，并与所述钢支架固定相连；多个可调式顶托，多个所述可调式顶托按一定顺序固定设置于所述支架主体顶面以及两侧面外部；多个所述可调式顶托用于实现所述支架主体与隧道内钢模板的紧密相连。其结构简单合理，允许洞室衬砌与压力钢管运输安装施工同时进行，解决了工期冲突问题，大大缩短该部分工程工期；搭建焊接后形成稳定整体，可以移动到多处施工段，不需要反复搭建，并可实现循坏多次利用，安拆简易，节省资源，有利节省施工成本，从而创造经济效益。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种隧道施工用可移动式支架结构的结构示意图;
图2是本发明实施例提供的A-A面剖视图；
图3是本发明实施例提供的B-B面剖视图；
图4是本发明实施例提供的C处放大图；
图5是本发明实施例提供的D处放大图。
图中：支架主体1、钢支架2、连接钢3、脚轮4、可调式顶托5、楔形制动器6、支撑件7、隧道内衬砌混凝土8、钢模板9。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
参见图1、图2、图3、图4、图5，为本发明实施例提供的一种隧道施工用可移动式支架结构，如图1、图2、图3、图4、图5所示，该结构包括支架主体1，所述支架主体1包括多排采用型钢焊接而成的具有直角倒U型结构的钢支架2；多排所述钢支架2依次以一定间距排列，相邻两钢支架2侧面以及顶面均分别采用多根独立的连接钢3焊接连接；
多个脚轮4，多个脚轮4均匀分布于所述支架主体1下部，并与所述钢支架2固定相连；
多个可调式顶托5，多个所述可调式顶托5按一定顺序固定设置于所述支架主体1顶面以及两侧面外部；多个所述可调式顶托5用于实现所述支架主体1与隧道内钢模板9的紧密相连。
进一步的，所述型钢为16型普通工字钢。在实际应用中，可以根据需要设定钢支架之间的间距，具体的，多排所述钢支架依次以1.5米的间距排列。相邻两钢支架之间位于侧面的连接钢为一根，其两端分别位于两钢支架的纵向中心点处；相邻两钢支架之间位于顶面的连接钢为两根，每根各自两端分别位于两钢支架的横向3等分处。多个所述可调式顶托均与所述钢支架相连；其中，每排所述钢支架顶部设置有4个所述可调式顶托，每排所述钢支架的两侧面分别设置有3个所述可调式顶托。进一步的，所述可调式顶托包括建筑用丝杠以及顶头。为了防止该结构在使用时出现的纵向移动，所述脚轮设置有用于限定其纵向运动的楔形制动器6。为了方便施工，所述支架主体的顶面上铺设有承重板材。所述承重板材为木板或竹板。为了增加该结构的强度，所述钢支架直角连接处连接有型钢材质制作的支撑件7。
本申请提供的隧道施工用可移动式支架结构在实际应用中的实例。
罗闸河一级水电站位于云南省云县境内的澜沧江右岸一级支流罗闸河下游，距云县县城36km，以发电为单一任务，装机容量为2×15MW，水库总库容1396万m3，工程等别为Ⅲ等。
引水隧洞为有压圆形洞，洞身段长895（0+003.65～0+895m），起坡底高程992.725m，引水隧洞起坡点桩号为引0+013.650，引0+003.650～引0+0748.261段坡比为i=2.547%、引0+748.261～引0+818.251段段坡比为i=5.95%；平面设有4个转弯段，Ⅱ类围岩开挖断面直径7.39m，Ⅲ类围岩开挖断面为直径7.35m，Ⅳ类围岩开挖断面直径为7.95m，采用C25W6为衬砌砼和素喷砼，C15为抹底砼。其中引0+891.528～引0+950.775段采用16mm～28mmQ345R钢板衬砌，压力管道由主管、岔管和支管组成。
施工难点：⑴ 引水隧洞全长895m，涉及围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩，其中需要钢筋混凝土衬砌部分总长度为155m，占总长的17.4%，洞室整体呈圆形，洞壁表面粗糙，不利于扣件式脚手架的安装。⑵ 由于前期多方面不利因素影响，引水隧洞出现工期滞后，根据最新工程节点计划，引水隧洞钢筋砼衬砌于2017年8月5日开始，12月19日结束。压力钢管安装开始于2017年8月15日，11月17日结束。导致目前该部分工期出现冲突，按时完成工程计划成为急需解决的难点，如何既保证洞内衬砌与压力钢管运输、安装施工同时进行，又大大节约工期，降低成本，是此次方案要解决的主要问题。
为了解决上述问题，采用本申请提供的隧道施工用可移动式支架结构，具体为，可移动钢支架采用力学性能适中16型普通工字钢1.5t，可调节式顶托50个，自锁脚轮8个，防护网11m2，上表面铺设木板或竹片板24m2。选用钢件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等。工字钢表面应作防锈处理，同时在表面用相关调和漆进行涂刷。钢支架每片呈直角倒U型，两侧钢架高5m，宽4.15m，直角连接处焊有工字钢支撑防变形，两侧钢架底部焊接自锁式轮，共5排。排间距1.5m，排间焊有连接钢，连接钢两端分别焊接在两侧纵向钢架中心点，距地面2.4m，顶部连接钢焊接点为每排支架横钢的3等分处。钢架整体结构完成后，在顶部铺设并固定木板或竹片板24m2，分别在钢支架两侧及顶部焊接顶头，两侧3个顶头间距1.25m，每排支架顶部焊接4个顶头，间距0.83m。钢支架进场后在侧面张开防护网11m2。
采用上述规格制作的隧道施工用可移动式支架结构，在罗闸河引水隧道中使用时，引水隧洞直径平均约为7.55m，钢筋砼衬砌层厚39cm，可移动式支架高5m，宽4.15m，长6m。拉运混凝土罐车高3.78m，宽2.48m，支架不影响混凝土罐车通行。压力钢管支管部分外径3.816m，加劲环向外延伸0.2m，台车高0.4m，总长4.616m，支管完全可以从支架下通过达到安装位置。压力钢管主管阻水环直径为6.036m，台车高0.4m，主管半圆与台车轨道高度为3.418m，以半圆弧型可分组通过支架下方，达到安装指定位置后进行拼装焊接。岔管管节最大直径为5.548m，没有加劲环，因直径小于主管直径所以同样可以利用分组通过方法通过支架下方后进行拼装焊接及安装。所有管节利用卷扬机和台车将钢管运输至安装位置。
可见，使用时本申请提供的隧道施工用可移动式支架结构，一次焊接搭建即可用于多段衬砌施工，可多次循环使用，并可使压力钢管运输安装施工同时进行，大大缩短该工程工期，相互不制约。同时，钢支架下部留有充足空间5m×4.15m，完全可以满足压力钢管的运输所需空间，同时可以为混凝土水平运输提供通道。可移动钢支架可在衬砌施工段内和段间移动，一次搭建焊接后，不需要反复拆除，通过整体移动到预定施工地段即可开始该部分施工。可移动钢支架的搭建焊接需要3天；只需一次搭建，可实现循环利用，整体移动使用的特点与脚手架相比大大降低了材料的损耗，提高了施工效率和经济效益。
总之，本申请提供的隧道施工用可移动式支架结构，结构简单合理，允许洞室衬砌与压力钢管运输安装施工同时进行，解决了工期冲突问题，大大缩短该部分工程工期；搭建焊接后形成稳定整体，可以移动到多处施工段，不需要反复搭建，并可实现循坏多次利用，安拆简易，节省资源，有利节省施工成本，从而创造经济效益。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，包括：
支架主体，所述支架主体包括多排采用型钢焊接而成的具有直角倒U型结构的钢支架；多排所述钢支架依次以一定间距排列，相邻两钢支架侧面以及顶面均分别采用多根独立的连接钢焊接连接；
多个脚轮，多个脚轮均匀分布于所述支架主体下部，并与所述钢支架固定相连；
多个可调式顶托，多个所述可调式顶托按一定顺序固定设置于所述支架主体顶面以及两侧面外部；多个所述可调式顶托用于实现所述支架主体与隧道内钢模板的紧密相连。
2.根据权利要求1所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，所述型钢为16型普通工字钢。
3.根据权利要求1所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，多排所述钢支架依次以1.5米的间距排列。
4.根据权利要求3所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，相邻两钢支架之间位于侧面的连接钢为一根，其两端分别位于两钢支架的纵向中心点处；相邻两钢支架之间位于顶面的连接钢为两根，每根各自两端分别位于两钢支架的横向3等分处。
5.根据权利要求1所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，多个所述可调式顶托均与所述钢支架相连；其中，每排所述钢支架顶部设置有4个所述可调式顶托，每排所述钢支架的两侧面分别设置有3个所述可调式顶托。
6.根据权利要求5所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，所述可调式顶托包括建筑用丝杠以及顶头。
7.根据权利要求1所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，所述脚轮设置有用于限定其纵向运动的楔形制动器。
8.根据权利要求1所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，所述支架主体的顶面上铺设有承重板材。
9.根据权利要求8所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，所述承重板材为木板或竹板。
10.根据权利要求1所述的隧道施工用可移动式支架结构，其特征在于，所述钢支架直角连接处连接有型钢材质制作的支撑件。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180223 |
|
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