CN107719360B - 泊车辅助系统的灵敏度补偿方法 - Google Patents
泊车辅助系统的灵敏度补偿方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107719360B CN107719360B CN201710865290.XA CN201710865290A CN107719360B CN 107719360 B CN107719360 B CN 107719360B CN 201710865290 A CN201710865290 A CN 201710865290A CN 107719360 B CN107719360 B CN 107719360B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- temperature
- sensitivity
- echo gain
- temperature curve
- compensation factor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 title claims abstract description 40
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000013211 curve analysis Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/06—Automatic manoeuvring for parking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/0098—Details of control systems ensuring comfort, safety or stability not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
本发明公开了一种泊车辅助系统的灵敏度补偿方法,A、预先采集超声波传感器随着温度而变化的灵敏度数据,得出常规灵敏度‑温度曲线;B、超声波传感器随着温度的变化,理想回波增益始终保持不变,得出理想回波增益‑温度曲线;C、将常规灵敏度‑温度曲线与理想回波增益‑温度曲线进行分析对比,计算得出不同环境温度下的回波增益补偿系数,得出回波增益补偿系数‑温度曲线;D、实际应用中,温度传感器实时采集超声波传感器的工作温度传递至控制单元,控制单元由回波增益补偿系数‑温度曲线得出当前回波增益补偿系数,控制单元由常规灵敏度‑温度曲线得出当前常规灵敏度,将回波增益补偿系数乘以当前常规灵敏度得出补偿后的工作灵敏度。
Description
技术领域
本发明属于汽车泊车辅助系统领域,特别涉及一种泊车辅助系统的灵敏度补偿方法。
背景技术
近年来,随着汽车产业化的进程,国内汽车的持有量持续上升,针对目前仅有的停车位,往往因驾驶员的驾驶技术较差、不良泊车习惯等人为因素导致出现车辆偏离停车位或占用多个停车位等情况,这往往会给其他汽车的停靠增加难度,从而造成车辆发生碰撞、摩擦等事故。针对上述情况,各种智能泊车辅助系统应运而生,但是目前用于泊车辅助系统的超声波传感器在使用过程中,灵敏度受温度影响较大,在低温时灵敏度变大,易造成系统误判;在温度较高时灵敏度变小,测距不能满足要求,往往会造成泊车辅助系统发出的调控指令存在误差,因而降低了自动泊车的质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种泊车辅助系统的灵敏度补偿方法,在不同温度下对超声波传感器进行灵敏度补偿,保证泊车辅助系统的准确稳定性。
为了实现上述目的,本发明采取以下技术方案:一种泊车辅助系统的灵敏度补偿方法,包括如下步骤:A、预先采集超声波传感器随着温度而变化的灵敏度数据,得出常规灵敏度-温度曲线;B、超声波传感器随着温度的变化,理想回波增益始终保持不变,得出理想回波增益-温度曲线;C、将常规灵敏度-温度曲线与理想回波增益-温度曲线进行分析对比,计算得出不同环境温度下的回波增益补偿系数,得出回波增益补偿系数-温度曲线;D、实际应用中,温度传感器实时采集超声波传感器的工作温度传递至控制单元,控制单元由回波增益补偿系数-温度曲线得出当前回波增益补偿系数,控制单元由常规灵敏度-温度曲线得出当前常规灵敏度,将回波增益补偿系数乘以当前常规灵敏度得出补偿后的工作灵敏度。
上述技术方案中,事先计算出回波增益补偿系数-温度曲线,然后将其输入至泊车辅助系统的控制单元,实际应用中增设温度传感器实时采集超声波传感器的工作温度传递至控制单元,控制单元分析得出当前回波增益补偿系数与当前常规灵敏度,将两者相乘得出工作灵敏度然后进行调节超声波传感器,确保当前超声波传感器反馈最佳精准数据,保证泊车辅助系统的准确稳定性。
附图说明
图1为常规灵敏度-温度曲线;
图2为理想回波增益-温度曲线;
图3为回波增益补偿系数-温度曲线;
图4为工作灵敏度-温度曲线。
具体实施方式
结合附图1~4对本发明做出进一步的说明:
一种泊车辅助系统的灵敏度补偿方法,包括如下步骤:A、预先采集超声波传感器随着温度而变化的灵敏度数据,得出常规灵敏度-温度曲线;B、超声波传感器随着温度的变化,理想回波增益始终保持不变,得出理想回波增益-温度曲线;C、将常规灵敏度-温度曲线与理想回波增益-温度曲线进行分析对比,计算得出不同环境温度下的回波增益补偿系数,得出回波增益补偿系数-温度曲线;D、实际应用中,温度传感器实时采集超声波传感器的工作温度传递至控制单元,控制单元由回波增益补偿系数-温度曲线得出当前回波增益补偿系数,控制单元由常规灵敏度-温度曲线得出当前常规灵敏度,将回波增益补偿系数乘以当前常规灵敏度得出补偿后的工作灵敏度。事先计算出回波增益补偿系数-温度曲线,然后将其输入至泊车辅助系统的控制单元,实际应用中增设温度传感器实时采集超声波传感器的工作温度传递至控制单元,控制单元分析得出当前回波增益补偿系数与当前常规灵敏度,将两者相乘得出工作灵敏度然后进行调节超声波传感器,确保当前超声波传感器反馈最佳精准数据,保证泊车辅助系统的准确稳定性。
所述的步骤B中,理想回波增益始终为25℃时超声波传感器的常规灵敏度。如图2所示,根据事先采集超声波传感器的工作状态信息得出:当温度为25℃时,超声波传感器的灵敏度为最佳工作状态。
所述的步骤C中,对应温度将理想回波增益除以常规灵敏度得出回波增益补偿系数,从而得出回波增益补偿系数-温度曲线。如图3所示,为事先计算出来的回波增益补偿系统-温度曲线,在实际应用中对应温度值使当前回波增益补偿系数与当前常规灵敏度相乘得出工作灵敏度,如图4所示,工作灵敏度-温度曲线与理想回波增益-温度曲线几乎一致。
Claims (2)
1.一种泊车辅助系统的灵敏度补偿方法,包括如下步骤:
A、预先采集超声波传感器随着温度而变化的灵敏度数据,得出常规灵敏度-温度曲线;
B、超声波传感器随着温度的变化,理想回波增益始终保持不变,得出理想回波增益-温度曲线;
C、将常规灵敏度-温度曲线与理想回波增益-温度曲线进行分析对比,计算得出不同环境温度下的回波增益补偿系数,得出回波增益补偿系数-温度曲线;对应温度下将理想回波增益除以常规灵敏度得出回波增益补偿系数,从而得出回波增益补偿系数-温度曲线;
D、泊车辅助系统使用过程中,温度传感器实时采集超声波传感器的工作温度传递至控制单元,控制单元由回波增益补偿系数-温度曲线得出当前回波增益补偿系数,控制单元由常规灵敏度-温度曲线得出当前常规灵敏度,将回波增益补偿系数乘以当前常规灵敏度得出补偿后的工作灵敏度。
2.根据权利要求1所述的泊车辅助系统的灵敏度补偿方法,其特征在于:所述的步骤B中,理想回波增益始终为25℃时超声波传感器的常规灵敏度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710865290.XA CN107719360B (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 泊车辅助系统的灵敏度补偿方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710865290.XA CN107719360B (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 泊车辅助系统的灵敏度补偿方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107719360A CN107719360A (zh) | 2018-02-23 |
CN107719360B true CN107719360B (zh) | 2019-05-28 |
Family
ID=61207457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710865290.XA Active CN107719360B (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 泊车辅助系统的灵敏度补偿方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107719360B (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110703233B (zh) * | 2019-10-17 | 2022-11-08 | 苏州优达斯汽车科技有限公司 | 超声波传感器灵敏度的温度湿度补偿方法 |
CN112444271A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-03-05 | 许继集团有限公司 | 一种高低温环境下的测量误差动态补偿方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10020958A1 (de) * | 2000-04-28 | 2001-10-31 | Valeo Schalter & Sensoren Gmbh | Einparkhilfe mit Temperaturkompensation |
CN102400808A (zh) * | 2010-09-16 | 2012-04-04 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 校准控制系统和方法 |
KR20140044214A (ko) * | 2012-10-04 | 2014-04-14 | 현대모비스 주식회사 | 초음파 감도 보상 장치 및 방법 |
CN105629215A (zh) * | 2014-10-27 | 2016-06-01 | 同致电子科技(厦门)有限公司 | 一种车辆超声波传感器校正方法及系统 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4799631B2 (ja) * | 2009-02-27 | 2011-10-26 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 物体検出装置 |
-
2017
- 2017-09-22 CN CN201710865290.XA patent/CN107719360B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10020958A1 (de) * | 2000-04-28 | 2001-10-31 | Valeo Schalter & Sensoren Gmbh | Einparkhilfe mit Temperaturkompensation |
CN102400808A (zh) * | 2010-09-16 | 2012-04-04 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 校准控制系统和方法 |
KR20140044214A (ko) * | 2012-10-04 | 2014-04-14 | 현대모비스 주식회사 | 초음파 감도 보상 장치 및 방법 |
CN105629215A (zh) * | 2014-10-27 | 2016-06-01 | 同致电子科技(厦门)有限公司 | 一种车辆超声波传感器校正方法及系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107719360A (zh) | 2018-02-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107719360B (zh) | 泊车辅助系统的灵敏度补偿方法 | |
WO2019180506A3 (en) | Systems and methods for navigating a vehicle | |
KR101305779B1 (ko) | 차량용 주행토크제어시스템 및 이의 제어방법 | |
US10180378B2 (en) | Modelling of frictions in a power steering system using a scatter of points | |
MX2017000459A (es) | Sistema y metodo para la activacion automatica del estacionamiento autonomo. | |
CN103112453B (zh) | 一种智能泊车辅助系统 | |
Klomp et al. | Longitudinal velocity and road slope estimation in hybrid electric vehicles employing early detection of excessive wheel slip | |
EP1997704A3 (en) | Vehicular operation assisting system | |
EP2478265B1 (en) | Determination of one or more gearshift points | |
WO2008038117A3 (en) | Vehicle steering system and method of controlling the same | |
CN106256652B (zh) | 用于控制动力转向系统的输出的方法 | |
DE102011083998A1 (de) | Verfahren und system zur kompensation eines ultraschallsensors | |
JP2010501394A (ja) | ドライバーアシストシステム | |
CN102951157B (zh) | 车辆的曲率半径估算方法及其装置 | |
CN110285985A (zh) | 智能车转向系统的评估方法、装置、系统及存储介质 | |
EP2070802A3 (en) | Systems and methods involving quadrant dependent active damping | |
CN109227007B (zh) | 基于姿态传感器的焊接爬行机车身跟踪方法及系统 | |
Yamakado et al. | An experimentally confirmed driver longitudinal acceleration control model combined with vehicle lateral motion | |
EP4155684A3 (en) | Method and apparatus for navigating vehicle, electronic device, and storage medium | |
CN104635729A (zh) | 一种车辆自动驾驶仪控制系统 | |
CN106988896A (zh) | 基于自适应滑模技术的电子节气门控制方法 | |
CN204240535U (zh) | 一种汽车驾驶室温度控制和数据采集系统 | |
CN103185083A (zh) | 用于求得摩擦离合器的接触点的方法 | |
DE102016208833A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrmanövers eines Kraftfahrzeuges | |
CN116448146A (zh) | 一种惯性导航系统自标定方法、装置、设备及存储介质 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |