CN107701574A - 韧性连杆 - Google Patents

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周本武
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/04—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads with elastic intermediate part of fluid cushion

Abstract

本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种韧性连杆。其包括杆体、活塞环和曲轴环，活塞环和曲轴环分别位于杆体的两端，杆体呈弧形，杆体上套装有弹簧。将杆体设计成弧形，具有一定的韧性，受到冲击力时，可通过自身细微的形变化解内应力，同时，在杆体上套装弹簧，起到辅助作用，既可抵消一部分冲击力，又可帮助杆体复位，大大增强了整体韧性，有效避免劳损。

Description

韧性连杆
技术领域
本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种韧性连杆。
背景技术
连杆在内燃机发动机中是非常关键部件，是柴油机上的重要传动件，起到在活塞和曲轴之间的传动作用。现有的连杆通常为直杆结构，杆体受到的冲击力较大，难以化解内应力，易劳损。
发明内容
为了克服现有的连杆难以化解内应力，易劳损的不足，本发明提供了一种韧性连杆。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种韧性连杆，包括杆体、活塞环和曲轴环，活塞环和曲轴环分别位于杆体的两端，杆体呈弧形，杆体上套装有弹簧。
本发明的有益效果是，将杆体设计成弧形，具有一定的韧性，受到冲击力时，可通过自身细微的形变化解内应力，同时，在杆体上套装弹簧，起到辅助作用，既可抵消一部分冲击力，又可帮助杆体复位，大大增强了整体韧性，有效避免劳损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1. 杆体，2. 活塞环，3. 曲轴环，4. 弹簧。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种韧性连杆，包括杆体1、活塞环2和曲轴环3，活塞环2和曲轴环3分别位于杆体1的两端，杆体1呈弧形，杆体1上套装有弹簧4。
将杆体1设计成弧形，具有一定的韧性，受到冲击力时，可通过自身细微的形变化解内应力，同时，在杆体1上套装弹簧4，起到辅助作用，既可抵消一部分冲击力，又可帮助杆体1复位，大大增强了整体韧性，有效避免了劳损。

Claims (1)

1.一种韧性连杆，包括杆体（1）、活塞环（2）和曲轴环（3），活塞环（2）和曲轴环（3）分别位于杆体（1）的两端，其特征是：杆体（1）呈弧形，杆体（1）上套装有弹簧（4）。
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