CN107688632A - 车站统计分析系统的数据处理方法、子系统和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车站统计分析系统的数据处理方法、子系统和存储介质,所述车站统计分析系统的数据库中存储有站名字典、车站方向号字典和货运营业站电子地图数据,所述电子地图数据包含位置信息和与位置关联的站名信息,所述方法包括以下步骤:车站选择步骤:通过显示器显示货运营业站电子地图,在显示的货运营业站电子地图上圈定包含多个目标车站的特定方向号分配范围,并自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站;方向号分配步骤:通过为识别出的多个目标车站分配同一方向号,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新所述车站方向号字典。
Description
技术领域
本发明涉及铁路运输十八点统计分析技术领域,尤其涉及一种车站统计分析系统的数据处理方法、子系统和存储介质。
背景技术
铁路十八点统计是铁路运输组织、调度指挥以及经营管理的重要基础性工作,是铁路日常运输生产指挥、决策的重要依据。作为全路运输生产信息的采集源点,及时、准确、全面、系统的完成车站十八点运输信息的收集、并加工、分析铁路货运生产状况,对铁路运输生产的组织指挥,提高铁路运输生产效率,有着重要的作用和意义。
随着铁路改革的不断深化,铁路货物运输量逐年增长,作为全路十八点统计数据采集原点的车站,其统计工作越来越受到重视,统计工作量也越来越大,传统的统计方法和统计模式已经无法满足现代化运输生产的需要。
目前,车站十八点统计系统中,在每个车站维护的本站之外的上千车站对应的方向号和分界口等数据都需要手动一一输入,来生成车站的方向号字典和分界口字典,这无疑是一个庞大的数据量,统计起来比较困难,且容易出错,且从而影响统计数据的利用以及统计工作的及时、准确地完成。此外,分界口统计、局管内外区段统计以及车流去向统计等涉及区域统计的统计信息都难以给用户一个直观地展示,难以对车站和线路进行有效的维护。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明实施例提供了一种车站统计分析系统的数据处理方法、子系统和存储介质,在车站统计系统(如站点十八点统计系统)当中提供了全新的电子地图,并基于电子地图实现了方向号字典等的更新和维护,为用户做分界口统计、局管内外区段统计以及车流去向统计等提供极大的方便,大大提高了用户统计效率。
根据本发明的一方面,提供了一种车站统计分析系统的基于电子地图的数据处理方法,所述车站统计分析系统的数据库中存储有站名字典、车站方向号字典和货运营业站电子地图数据,所述电子地图数据包含位置信息和与位置关联的站名信息,所述方法包括以下步骤:
车站选择步骤:通过显示器显示货运营业站电子地图,在显示的货运营业站电子地图上圈定包含多个目标车站的特定方向号分配范围,并自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站;
方向号分配步骤:通过为识别出的多个目标车站分配同一方向号,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新所述车站方向号字典。
优选的,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有分界口字典,所述方法还包括:在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定特定分界口分配范围,识别出圈定的特定分界口分配范围内的车站;通过为识别出的特定分界口分配范围内的车站分配分界口标识,生成车站分界口数据,并基于生成的车站分界口数据更新所述车站分界口字典。
优选地,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有限制口字典,所述方法还包括:在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定特定限制口分配范围,识别出圈定的特定限制口分配范围内的车站;通过为识别出的特定限制口分配范围内的车站分配限制口标识,生成车站限制口数据,并基于生成的车站限制口数据更新所述车站限制口字典。
优选地,所述方法还包括:连续执行所述车站选择步骤和所述方向号分配步骤多次,直至为本站之外的所有车站都分配了方向号。
优选地,所述方法还包括:在显示器显示的货运营业站电子地图上显示线路信息、车站的方向号信息、分界口信息和/或限制口信息。
根据本发明的另一方面,提供了一种车站统计分析系统的基于电子地图的数据处理子系统,所述车站统计分析系统的数据库中存储有站名字典、车站方向号字典和货运营业站电子地图数据,所述电子地图数据包含位置信息和与位置关联的站名信息,所述数据处理子系统包括:显示器、输入单元以及与所述显示器和所述输入单元连接的处理器:
所述显示器用于显示所述货运营业站电子地图;
所述输入单元用于进行信息输入,并在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定出包含多个目标车站的特定方向号分配范围;
所述处理器自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站,经输入单元为识别出的多个目标车站分配同一方向号,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新所述车站方向号字典。
优选地,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有分界口字典;当经由输入单元在显示器显示的所述货运营业站电子地图上圈定出特定分界口分配范围时,所述处理器自动识别出圈定的特定分界口分配范围内的车站,经输入单元为识别出的特定分界口分配范围内的车站分配的分界口号,生成车站分界口数据,并基于生成的车站分界口数据更新所述车站分界口字典。
优选地,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有限制口字典;当经由输入单元在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定特定限制口分配范围时,所述处理器识别出圈定的特定限制口分配范围内的车站,经由输入单元为识别出的特定限制口分配范围内的车站分配限制口标识,生成车站限制口数据,并基于生成的车站限制口数据更新所述车站限制口字典。
优选地,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有分界口字典和限制口字典;所述处理器基于电子地图数据、分界口字典和限制口字典控制显示器在电子地图上显示车站的方向号信息、分界口信息和/或限制口信息。
根据本发明的另一方面,还提供一种计算机存储介质,所述计算机存储介质存储有计算机程序,当所述计算机程序在计算机上被执行时实现包含如下步骤:
接收在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定的包含多个目标车站的特定方向号分配范围,并基于预存储的电子地图数据自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站,其中所述电子地图数据包含位置信息和与位置关联的站名信息;
通过为识别出的多个目标车站分配同一方向号,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新车站统计分析系统的车站方向号字典。
本发明实施例中,利用货运营业站电子地图,可以对车站方向号(或称方向组号)、分界口等范围进行定义,通过在电子地图上以直观的方式进行圈定,大大提高了数据处理效率,还可以直观地对车站、线路进行维护。利用该货运电子营业地图可轻松地实现区域范围的任意划分,首次实现了分界口、车流去向等区域统计的灵活维护。
本发明的附加优点、目的,以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述,且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显,或者可以根据本发明的实践而获知。本发明的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现到并获得。
本领域技术人员将会理解的是,能够用本发明实现的目的和优点不限于以上具体所述,并且根据以下详细说明将更清楚地理解本发明能够实现的上述和其他目的。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明的限定。在附图中:
图1是本发明一实施例中基于电子地图的数据处理方法的流程图;
图2是本发明一实施例中电子地图的局部示例;以及
图3是本发明一实施例中车站统计分析系统的数据处理子系统的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施方式和附图,对本发明做进一步详细说明。在此,本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
在此,还需要说明的是,为了避免因不必要的细节而模糊了本发明,在附图中仅仅示出了与根据本发明的方案密切相关的结构和/或处理步骤,而省略了与本发明关系不大的其他细节。
图1为本发明一实施例中车站统计分析系统的基于电子地图的数据处理方法的流程图,该方法可以由车站统计分析系统的基于电子地图的数据处理子系统来实现,该数据处理子系统可以是车站统计分析系统的一部分,也可以是能够与车站统计分析系统连接的独立的系统。如图1所示,该方法包括如下步骤S110和S120:
车站选择步骤S110:显示货运营业站电子地图,在显示的货运营业站电子地图上圈定包含多个目标车站的特定方向号分配范围,并自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站。
本发明实施例所提供的方法可应用于车站统计分析系统(不限于车站十八点统计分析系统),该车站统计分析系统的数据库中可存储有站名字典、车站方向号字典和货运营业站电子地图数据等,此外还可以存储有分界口字典和限制口字典等字典数据。本发明实施例中,初始的车站方向号字典、分界口字典、限制口字典可以为空或非空。货运营业站电子地图是采用矢量图层技术开发的新的专用货运电子营业地图,电子地图数据包含位置信息、与位置关联的车站信息(如站名信息)、所属路局信息、线路信息等,即将全国的货运营业站图中的车站信息、所属路局信息、线路信息等附加在电子地图上。
本步骤中,可在数据处理子系统的显示器上显示货运营业站电子地图,在显示的货运营业站电子地图上圈定包含多个目标车站的特定方向号分配范围,并自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站。其中,目标车站为待分配特定方向号的车站。
例如,如果站名字典(或称车站字典)中含有9000个车站,待分配的用于编组站进行方向编组使用的方向号有50个,则需要将50个方向号快速分配至9000个车站当中除本站之外的所有车站,以便确定这些车站的方向号是多少。如果要为9000个车站中的特定的100个车站分配方向号“1”,则在本步骤中,可在电子地图上圈定包含这100个车站的区域范围,本发明基于电子地图数据能够自动识别出圈定的区域范围内的100个目标车站。
图2为本发明一实施例中电子地图的局部示例,图中虚线圈定的范围为包含了要分配某一方向号的多个车站的区域。
方向号分配步骤S120:为识别出的多个目标车站分配同一方向号,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新车站方向号字典。
例如,可快速为在步骤S120识别出的100个车站分配方向号“1”,生成这100个车站对应的车站方向号数据,从而可以基于生成的车站方向号数据更新车站方向号字典。
多次执行上述步骤S110和S120,通过在电子地图上圈定不同的区域范围,可以快速为本站以外的所有车站分配方向号,从而无需为一一为车站分配方向号。
基于本发明的上述步骤,在电子地图上以直观的方式用画笔或鼠标进行圈定,从而为多组车站快速分配方向号,大大提高了数据处理效率。此外,由于可以在电子地图上直观地显示车站、线路信息,可以直观地对车站、线路进行维护。
即便是有线路更新或电子地图的变化,本发明也无需一一更改,而是可以通过圈定电子地图上的区域实现区域范围的任意划分,来快速更新任意范围内的车站的方向号。
本发明并不限于为车站分配方向号,同样可以用于快速、直观地更新和维护分界口字典和限制口字典。
具体地,针对分界口字典数据处理,本发明的方法还包括以下步骤(未示出):
在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定特定分界口分配范围,识别出圈定的特定分界口分配范围内的车站;通过为识别出的特定分界口分配范围内的车站分配分界口标识,生成车站分界口数据,并基于生成的车站分界口数据更新车站分界口字典。
其中,分界口标识为用于标识分界口的表达形式,其可以是数字(分界口号)或文字,也可以是其他符号或表达形式。
针对限制口字典数据处理,本发明的方法还包括以下步骤(未示出):
在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定特定限制口分配范围,识别出圈定的特定限制口分配范围内的车站;通过为识别出的特定限制口分配范围内的车站分配限制口标识,生成车站限制口数据,并基于生成的车站限制口数据更新车站限制口字典。其中,限制口标识为用于标识分界口的表达形式,其可以是数字或文字,也可以是其他符号或表达形式。基于生成的限制口数据,车站统计分析系统可以自动产生对相关车辆的限制口提示信息。
同样,用户同样可以在图上动态的圈定在本站的直管站段等信息,从而可以快速、直观地生成相关数据。
此外,在本发明实施例中,可以基于电子地图数据、站名字典、分界口字典和限制口字典等信息在电子地图上直观地显示车站的方向号信息、分界口信息和/或限制口信息。基于作为全国货运营业站图的电子地图,可以方便的获取车流去向、分界口等信息。
本发明中,利用货运营业站电子地图,对车站方向组号、分界口、限制口等范围进行了定义,在电子地图上以直观的方式用画笔或鼠标进行圈定,大大提高了数据处理效率,还可以直观地对车站、线路进行维护。本发明利用该货运电子营业地图可轻松地实现区域范围的任意划分,首次实现了分界口、车流去向等区域统计的灵活维护。
本发明采用矢量图层技术开发了专用的电子地图,将全国的货运营业站图中的车站信息、所属路局信息、线路信息等附加在地图上,用户可以在图上动态的圈定本站的方向号、分界口、限制口、直管站段等内容,然后通过更新数据库将这些信息更新到后台数据库中,为用户做分界口统计、局管内、管外区段统计以及车流去向统计等提供极大的方便。该技术首次在全路实现了区域统计所要求的方向组号灵活划分。
也就是说,通过本发明,利用可视化电子地图,解决了车站方向号、分界口维护等问题,并且基于本发明,能够准确掌握车流分布信息,为编组计划制定、障碍、区域网建设提供了依据。
相应地,本发明提供一种车站统计分析系统的基于电子地图的数据处理子系统,可以通过该子系统实现上述方法。图3是本发明一实施例中车站统计分析系统的数据处理子系统的结构示意图。如图3所示,该子系统可包括:显示器、输入单元,以及与显示器和输入单元连接的处理器(或服务器)。其中,处理器中可存储有计算机程序,通过执行计算机程序来结合显示器和输入单元实现如上所述的方法。
图3所示的系统中,显示器用于显示货运营业站电子地图。
输入单元用于进行信息输入,并在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定出包含多个目标车站的特定方向号分配范围。在本发明中,输入单元可以包括鼠标、键盘触摸屏、麦克风等能够进行信息输入的器件中的一个或多个。
处理器自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站,经输入单元为识别出的多个目标车站分配同一方向号后,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新车站方向号字典。
类似地,可以快速与更新分界口字典与限制口字典。
显然,本领域的技术人员应该明白,上述的本发明实施例的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现,它们可以集中在单个的计算装置(如处理器)上,或者分布在多个计算装置所组成的网络上,可选地,它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现,从而,可以将它们存储在存储装置(如CD-ROM、U盘、移动硬盘等计算机存储介质)中由计算装置来执行,并且在某些情况下,可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤,或者将它们分别制作成各个集成电路模块,或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样,本发明实施例不限制于任何特定的硬件和软件结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明实施例可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车站统计分析系统的基于电子地图的数据处理方法,其特征在于,所述车站统计分析系统的数据库中存储有站名字典、车站方向号字典和货运营业站电子地图数据,所述电子地图数据包含位置信息和与位置关联的站名信息,所述方法包括以下步骤:
车站选择步骤:通过显示器显示货运营业站电子地图,在显示的货运营业站电子地图上圈定包含多个目标车站的特定方向号分配范围,并自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站;
方向号分配步骤:通过为识别出的多个目标车站分配同一方向号,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新所述车站方向号字典。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有分界口字典,所述方法还包括:
在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定特定分界口分配范围,识别出圈定的特定分界口分配范围内的车站;
通过为识别出的特定分界口分配范围内的车站分配分界口标识,生成车站分界口数据,并基于生成的车站分界口数据更新所述车站分界口字典。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有限制口字典,所述方法还包括:
在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定特定限制口分配范围,识别出圈定的特定限制口分配范围内的车站;
通过为识别出的特定限制口分配范围内的车站分配限制口标识,生成车站限制口数据,并基于生成的车站限制口数据更新所述车站限制口字典。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:连续执行所述车站选择步骤和所述方向号分配步骤多次,直至为本站之外的所有车站都分配了方向号。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在显示器显示的货运营业站电子地图上显示线路信息、车站的方向号信息、分界口信息和/或限制口信息。
6.一种车站统计分析系统的基于电子地图的数据处理子系统,其特征在于,所述车站统计分析系统的数据库中存储有站名字典、车站方向号字典和货运营业站电子地图数据,所述电子地图数据包含位置信息和与位置关联的站名信息,所述数据处理子系统包括:显示器、输入单元以及与所述显示器和所述输入单元连接的处理器:
所述显示器用于显示所述货运营业站电子地图;
所述输入单元用于进行信息输入,并在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定出包含多个目标车站的特定方向号分配范围;
所述处理器自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站,经输入单元为识别出的多个目标车站分配同一方向号,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新所述车站方向号字典。
7.根据权利要求1所述的子系统,其特征在于,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有分界口字典;
当经由输入单元在显示器显示的所述货运营业站电子地图上圈定出特定分界口分配范围时,所述处理器自动识别出圈定的特定分界口分配范围内的车站,经输入单元为识别出的特定分界口分配范围内的车站分配的分界口号,生成车站分界口数据,并基于生成的车站分界口数据更新所述车站分界口字典。
8.根据权利要求1所述的子系统,其特征在于,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有限制口字典;
当经由输入单元在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定特定限制口分配范围时,所述处理器识别出圈定的特定限制口分配范围内的车站,经由输入单元为识别出的特定限制口分配范围内的车站分配限制口标识,生成限制口数据,并基于生成的车站限制口数据更新所述限制口字典。
9.根据权利要求6所述的子系统,其特征在于,所述车站统计分析系统的数据库中还存储有分界口字典和限制口字典;
所述处理器基于电子地图数据、分界口字典和限制口字典控制显示器在电子地图上显示车站的方向号信息、分界口信息和/或限制口信息。
10.一种计算机存储介质,其特征在于,所述计算机存储介质存储有计算机程序,当所述计算机程序在计算机上被执行时实现包含如下步骤:
接收在显示器显示的货运营业站电子地图上圈定的包含多个目标车站的特定方向号分配范围,并基于预存储的电子地图数据自动识别出圈定的特定方向号分配范围内的多个目标车站,其中所述电子地图数据包含位置信息和与位置关联的站名信息;
通过为识别出的多个目标车站分配同一方向号,生成目标车站对应的车站方向号数据,并基于生成的车站方向号数据更新车站统计分析系统的车站方向号字典。
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