CN107675595A - 基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器 - Google Patents

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李雪想
王荣荣
任辉
孙萌
王勇
常建兴
施前进
范粉艳
毛俊峰
姜涛
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/01—Devices or auxiliary means for setting-out or checking the configuration of new surfacing, e.g. templates, screed or reference line supports; Applications of apparatus for measuring, indicating, or recording the surface configuration of existing surfacing, e.g. profilographs

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  • Architecture (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，检测台底部设有液压缸，所述液压缸通过液压缸控制柜进行控制，所述液压缸下部设有测力传感器，测力传感器下部设有连接杆，连接杆下部设有纵杆，旋转轴进一步设置在纵杆下部，旋转轴和连接杆平行设置，旋转轴上设有检测轮，检测轮的一侧设有深度传感器，检测台上还设有位移传感器，检测车的车体表面设有太阳能电池薄膜，太阳能电池薄膜采集的太阳能能够通过转换器转换为电能并储存在电池内为照明灯具供电。本发明方便使用，每处有多点取值，可靠性强，结构简单，便于夜间使用，绿色环保，节约能源，实用性较强。

Description

基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器
技术领域
本发明涉及公路检测技术领域，特别是基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器。
背景技术
目前，随着我国公路交通的发展，越来越多的公路组成了四通八达的交通网络，每年都有很多新建的公路投入使用，每条新建的公路在投入使用之前都要对公路的使用情况和抗压能力的情况进行评估然后判断公路是否适合投入使用，由于公路面积大，不同地形和地区的公路抗压能力都会受到影响，很难对公路的抗压能力情况做一个详细说明，没有一种数据可以直观、具体的表明公路的抗压能力。
专利申请号为201620237184 .8的发明专利型公开了基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，包括检测车，所述检测车上设有检测台，所述检测台底部与公路路面垂直设有液压缸，所述液压缸电连接有液压缸控制柜，所述液压缸连接有推杆，所述推杆靠近地面一端设有轴，所述轴上设有检测轮，所述检测台底部设有摄像头，所述摄像头电连接有显示屏。所述显示屏设在检测车上，液压缸控制柜设在检测台上， 该发明，功能单一，需要经过后续计算才能判断路面的抗压能力，由于数据单一，可靠性不强，另外不能直接判断路段的抗压能力。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，方便使用，每处有多点取值，可靠性强，结构简单，太阳能电池薄膜采集的太阳能能够通过转换器转换为电能储存在电池内为照明灯具供电，便于夜间使用，绿色环保，节约能源，实用性较强。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，包括检测车，所述检测车上设有检测台，所述检测台底部设有液压缸，液压缸与公路路面垂直设置，所述液压缸通过液压缸控制柜进行控制，所述液压缸下部设有测力传感器，测力传感器下部设有连接杆，连接杆下部设有纵杆，纵杆的数量为两个以上，多个纵杆间隔设置，旋转轴进一步设置在纵杆下部，旋转轴和连接杆平行设置，旋转轴上设有检测轮，检测轮的一侧设有深度传感器，检测台上还设有位移传感器，检测车的车体表面设有太阳能电池薄膜，太阳能电池薄膜采集的太阳能能够通过转换器转换为电能并储存在电池内为照明灯具供电。
优选的是，所述照明灯具设置在检测车的车体内和/或车体外。
上述任一方案优选的是，所述照明灯具为LED照明灯。
上述任一方案优选的是，所述测力传感器、深度传感器和位移传感器进一步和电脑信号连接。
上述任一方案优选的是，所述位移传感器为直线位移传感器。
上述任一方案优选的是，所述纵杆的数量为三个，三个纵杆间隔设置。
上述任一方案优选的是，所述位移传感器设置在检测台下部。
本发明的有益效果是：检测台底部设有液压缸，所述液压缸通过液压缸控制柜进行控制，所述液压缸下部设有测力传感器，测力传感器下部设有连接杆，连接杆下部设有纵杆，多个纵杆间隔设置，旋转轴进一步设置在纵杆下部，旋转轴和连接杆平行设置，旋转轴上设有检测轮，检测轮的一侧设有深度传感器，检测台上还设有位移传感器，检测车的车体表面设有太阳能电池薄膜，太阳能电池薄膜采集的太阳能能够通过转换器转换为电能并储存在电池内为照明灯具供电。本发明方便使用，每处有多点取值，可靠性强，结构简单，太阳能电池薄膜采集的太阳能能够通过转换器转换为电能储存在电池内为照明灯具供电，便于夜间使用，绿色环保，节约能源，实用性较强。
附图说明
图1为本发明的公路路面抗压能力检测装置一优选实施例的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为本发明的公路路面抗压能力检测装置一优选实施例的局部结构连接关系示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
如图1-图3所示，基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，包括检测车1，所述检测车1上设有检测台2，所述检测台2底部设有液压缸3，液压缸3与公路路面垂直设置，所述液压缸3通过液压缸控制柜4进行控制。
液压缸3下部设有测力传感器5，测力传感器5下部设有连接杆6，连接杆6下部设有纵杆7，所述纵杆7的数量为三个，三个纵杆7间隔设置，从而实现一次性多点取样，可靠性强。
旋转轴8进一步设置在纵杆7下部，旋转轴8和连接杆6平行设置，旋转轴8上设有检测轮9，检测轮9的一侧设有深度传感器10，深度传感器10能够检测其所在位置到地面（检测轮9的下部和地面的接触位置）的距离。检测台2上还设有位移传感器11，根据位移传感器11和深度传感器10的数据能够精确判断出路面破损位置。
检测车1的车体表面设有太阳能电池薄膜12，太阳能电池薄膜12采集的太阳能能够通过转换器13转换为电能并储存在电池14内为照明灯具15供电。照明灯具15设置在检测车1的车体外。照明灯具15为LED照明灯。
测力传感器5、深度传感器10和位移传感器11进一步和电脑信号连接。位移传感器11为直线位移传感器。位移传感器11设置在检测台2下部。
检测人员 只需调节液压缸3到合适位置，开着检测车在待测路段行驶，检测轮9对待测路段施加压力，在该压力下，测力传感器5、深度传感器10和位移传感器11将数据传递给电脑，判断该路段的抗压能力。
本发明方便使用，每处有多点取值，可靠性强，结构简单，太阳能电池薄膜采集的太阳能能够通过转换器转换为电能储存在电池内为照明灯具供电，便于夜间使用，绿色环保，节约能源，实用性较强。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，包括检测车，所述检测车上设有检测台，所述检测台底部设有液压缸，液压缸与公路路面垂直设置，所述液压缸通过液压缸控制柜进行控制，其特征在于，所述液压缸下部设有测力传感器，测力传感器下部设有连接杆，连接杆下部设有纵杆，纵杆的数量为两个以上，多个纵杆间隔设置，旋转轴进一步设置在纵杆下部，旋转轴和连接杆平行设置，旋转轴上设有检测轮，检测轮的一侧设有深度传感器，检测台上还设有位移传感器，检测车的车体表面设有太阳能电池薄膜，太阳能电池薄膜采集的太阳能能够通过转换器转换为电能并储存在电池内为照明灯具供电。
2.根据权利要求1所述的基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，其特征在于，所述照明灯具设置在检测车的车体内和/或车体外。
3.根据权利要求2所述的基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，其特征在于，所述照明灯具为LED照明灯。
4.根据权利要求1所述的基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，其特征在于，所述测力传感器、深度传感器和位移传感器进一步和电脑信号连接。
5.根据权利要求4所述的基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，其特征在于，所述位移传感器为直线位移传感器。
6.根据权利要求1所述的基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，其特征在于，所述纵杆的数量为三个，三个纵杆间隔设置。
7.根据权利要求1所述的基于太阳能技术的路面多点压力取值测试器，其特征在于，所述位移传感器设置在检测台下部。
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