CN107672757B - 一种滑移装置及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滑移装置及其工作方法；通过在月池增加的第二空间上将原有的固定滑轨断开，并接入可移入和移出该第二空间的移动滑轨，在没有增加滑移装置中两固定滑轨间距的前提下，使滑移装置可以适用在形状已经改变的新月池上，避免了在原有滑移装置上运行的防喷器升降机和所述悬挂台车等设备做二次改造，使隔水套管可以适应海工设备在恶劣海况下工作要求的同时，降低了海工设备的建造成本，增强了海工设备的兼容性；该滑移装置的工作方法，也同样具有上述优点。

Description

一种滑移装置及其工作方法

技术领域

本发明涉及海洋工程设备领域，尤其涉及一种应用于海洋工程设备上的滑移装置及其工作方法。

背景技术

随着现代社会生产生活对石油需求量的急剧增长以及海洋油气资源的不断开发，涌现出各种类型的海洋钻井船及海洋钻井平台等海洋工程结构物。此类海洋工程结构物的共同构特征是：其中部设置了从上甲板直通底部的垂直通孔被称为月池，一般情况下用于钻井或勘探等水下作业时，将隔水套管、防喷器等设备放入海底。

为了使得海工设备能够在恶劣海况下依然正常工作，把海工设备的月池由常规的呈长方形的开孔改变为具有在宽度方向上更大工作空间的其他形状，而使得隔水套管具有更大的操作倾角，避免海况恶劣时悬挂隔水套管的钢丝绳或者隔水套管本身会和月池开孔碰撞，导致钢丝绳破坏或影响设备功能。由于增大了月池总体开孔宽度，铺设在月池两边的整个滑移装置需要重新铺设，以适宜新宽度的月池。同时，原有行驶在滑移装置上的防喷器升降机和悬挂台车等装置的跨度和支撑强度也需要重新设计，以适宜新铺设的滑移装置的宽度，由此，采用新月池将会大幅度增加海工设备的建造成本。更甚者还会构成海工设备强度上的安全隐患。总之 ，采用现有结构的滑移装置配合改动后的月池会大幅增加海工设备制造实现的难度和成本。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明的目的在于提供一种能够配合改动后的月池外形，且同时可以兼容现有防喷器升降机和悬挂台车等装置的滑移装置及其工作方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种滑移装置，用于移动海工设备上的防喷器升降机和悬挂台车等装置，所述滑移装置设置在月池的两侧；所述月池包括第一空间和设置在所述第一空间的长度方向两侧的第二空间；所述滑移装置包括：两条分别固定在所述第一空间的长度方向两侧的固定滑轨和两条分别设置在所述第二空间的长度方向两侧的移动滑轨，所述固定滑轨在所述第二空间内断开，所述移动滑轨可移动至所述第二空间内与所述固定滑轨平齐对接。

进一步的，所述移动滑轨的两端分别设置有导轨基座作为支撑，两个所述导轨基座分别固定设置在所述第二空间长度方向两端的所述月池的边缘上，所述导轨基座上设置有可以沿所述第二空间宽度方向活动的支撑装置，使所述导轨基座上的所述移动滑轨移入和移出所述第二空间。

再进一步的，所述导轨基座在与所述固定滑轨的断开处延伸线相交的位置设置有限位挡块，使所述移动滑轨在所述导轨基座上移动最大行程时正好与所述固定滑轨平齐对接。

又一步的，所述导轨基座在与所述月池的边缘连接处设置有导向滑轨与所述移动滑轨滑动连接，该导向滑轨的移动方向与所述第二空间的宽度方向平行，避免所述移动滑轨在所述导轨基座上移动时方向偏移。

作为一种改进，所述滑移装置还包括：连接在所述固定滑轨和所述移动滑轨间的定位装置；该定位装置包括：间隙配合的液压定位轴和固定轴套；所述液压定位轴和所述固定轴套，其一设置在所述移动滑轨的端部，另一设置在所述固定滑轨的断开部和/或所述第二空间宽度方向上远离月池中心的舱壁上。

再者，所述支撑装置为液压缸，所述液压缸设有在所述第二空间宽度方向上伸展和收缩的活塞杆，该活塞杆活动端与所述移动滑轨连接，使所述移动滑轨在所述导轨基座上移入和移出所述第二空间。

进一步的，还包括：密封装置，该密封装置设置在所述固定轴套和/或所述液压缸上，提高所述固定轴套和/或所述液压缸与海工设备的舱壁之间的密封性。

为了解决上述技术问题，本发明还提供以下技术方案：一种滑移装置的工作方法，包括以下步骤：

s1.将移动滑轨移入第二空间；

s2.所述移动滑轨与固定滑轨平齐对接后停止移动；

s3.防喷器升降机和悬挂台车通过滑移装置移入月池。

进一步的，所述步骤s1之前包括以下步骤：

s11.在导轨基座上设置限位挡块，使所述移动滑轨沿所述导轨基座移入所述第二空间并被所述限位挡块挡下时正好与所述固定滑轨平齐对接；在所述移动滑轨和所述固定滑轨其一上设置液压定位轴，另一上设置固定轴套；

所述步骤s2后还包括以下步骤：

s21.液压定位轴伸展，插入固定轴套构成间隙配合，使所述移动滑轨和所述固定滑轨的对接更稳定。

再进一步的，所述步骤s3之后包括以下步骤：

s4. 所述防喷器升降机和所述悬挂台车通过所述滑移装置移出月池；

s5.所述液压定位轴收缩，结束与所述固定轴套的间隙配合；

s6.所述移动滑轨移出所述月池。

与现有技术相比，本发明通过在月池增加的第二空间上将原有的固定滑轨断开，并接入可移入和移出第二空间的移动滑轨，在没有增加滑移装置中两固定滑轨间距的前提下，使滑移装置可以适用在形状已经改变的新月池上，同时，也避免了在原有滑移装置上运行的防喷器升降机和所述悬挂台车等设备做二次设计，使隔水套管可以适应海工设备在恶劣海况下工作要求的同时，降低了海工设备的建造成本，增强了海工设备的兼容性。避免不必要的重复设计和重复建造。

该滑移装置的工作方法，也同样具有上述优点。

附图说明

图1为本发明滑移装置安装在月池上的俯视结构示意图；

图2为图1的正视结构的剖面示意图；

图3为本发明配合月池时隔水套管的操作行程下限范围结构示意图；

图4为本发明配合月池时隔水套管的操作行程上限范围结构示意图;

图5为图1的局部放大示意图；

图6为图4的局部放大示意图；

图7为本发明滑移装置的基本工作方法；

图8为本发明滑移装置的完整工作方法。

附图标记说明如下： 1、第一空间； 2、第二空间； 3、悬挂设备； 4、隔水套管；5、滑移装置；51、固定滑轨；52、移动滑轨；53、导轨基座；54、支撑装置（液压缸）；55、限位挡块；6、定位装置；61、液压定位轴；62、固定轴套；7、导向滑轨。

具体实施方式

以下参考附图1至附图8，对本发明的各实施例予以进一步地详尽阐述。

如附图1、附图5所示，本发明一个方面提供了一种滑移装置5，用于移动海工设备上的防喷器升降机和悬挂台车等装置，滑移装置5设置在月池的两侧；月池包括第一空间1和设置在第一空间1的长度方向两侧的第二空间2；滑移装置5包括：两条分别固定在第一空间1的长度方向两侧的固定滑轨51和两条分别设置在第二空间2的长度方向两侧的移动滑轨52，固定滑轨51在第二空间2内断开，移动滑轨52可移动至第二空间2内与固定滑轨51平齐对接。

本发明提供了海工设备，其还包括：用于组装防喷器和水下立管的防喷器升降机（附图中未示出），用于运输防喷器和水下立管至海底井口位置的悬挂台车（附图中未示出），海工设备设有防喷器升降机驻车位置和悬挂台车驻车位置。

其中，防喷器升降机作用是把防喷器和水下立管系统组装成整体，并且把它运送至月池中心，目前防喷器和水下立管系统组装后的重量约300吨。而在月池这种狭小的空间内，一般情况下，无法也没有必要设置吊机之类的大型起重设备，所以目前的海工设备（半潜式平台）都设置的防喷器升降机这种专用设备来搬运防喷器。

悬挂台车的作用是把运送至月池中心的防喷器和水下立管系统夹持住并运送至海底的井口位置。同样，悬挂台车也需要具有比较大的起重能力，一般而言通常超过400吨，也是海工设备（半潜式平台）配备的专用设备。

在其余的海工设备作业时间内，防喷器升降机和悬挂台车都需要远离月池中心并固定，以免影响钻井作业。这两个位置也叫防喷器升降机驻车位置和悬挂台车驻车位置。

在本实施方式中的海工设备中，防喷器升降机驻车位置和悬挂台车驻车位置分别布置在月池长度方向的两端上。

处于对海工设备自身的稳性的考虑，防喷器升降机和悬挂台车这两台设备在海工设备上一般对称布置会比较好。所以，作为优选的一种布置方案：防喷器升降机和悬挂台车的驻车位置分别在月池长度方向的两端上，这种布置方式充分的利用了采用本方案结构的月池的海工设备的空间。

如附图1所示，在本实施方式中，滑移装置5沿月池长度方向两侧边平行设置。

一般而言，海工设备的空间紧凑，而沿月池的宽度方向空间不足，不宜放置防喷器升降机和悬挂台车。

另外，从结构强度角度考虑，防喷器升降机和悬挂台车的跨度越小，防喷器升降机和悬挂台车结构强度越强。

同时从成本的角度考虑，同等设计宽度，同等载重的情况下，跨度越小，防喷器升降机和悬挂台车造价越低，反之，跨度越大，防喷器升降机和悬挂台车造价越高。

一般情况下，防喷器升降机和悬挂台车作为把防喷器和水下立管系统运送到井口的输送及吊装设备，需要先从月池外移动到月池中心，将防喷器和水下立管系统送到井口后，再从月池的中心移开，为隔水套管4空出工作空间，如附图3-4、附图6所示。如背景技术中的记载，受海工设备狭小的空间的限制，采用吊机将防喷器升降机和悬挂台车从月池外部吊入中部，再从中部吊开的方式，对空间的需求极大。在海工设备上，采用吊机的方案不太科学与经济。

因此，如附图1-2、附图5所示，出于对防喷器升降机和悬挂台车移动便利性的考量，本发明中采用的上述实施方案：在月池上设置滑移装置5（即两条滑轨在月池的长度方向两侧边平行铺设），同时在防喷器升降机和悬挂台车上设置于该滑轨滑动配合的滑动件（如绞车或者齿轮、齿条等），利用滑轨配合绞车或齿轮、齿条组成滑移结构使得防喷器升降机和悬挂台车可以在滑轨上往复滑移，这样就可以通过该种滑移装置5，将防喷器升降机和悬挂台车把防喷器和水下立管系统送到井口，或者从月池的中心向两边移开。

采用上述滑移装置5和滑动件，可以较好的满足在海工设备上移动防喷器升降机和悬挂台车等重型设备时操作方便性和经济性上的考量。同时,滑移装置5较好的实施方式为采用直线型滑轨结构或者大曲率的圆弧滑轨结构。

如附图1、附图4-5所示，本发明通过在月池第一空间1长度方向上的二侧边上分别对应形成了第二空间2，可以使月池的宽度在第二空间2形成位置处增加，从而使得在该种结构的月池上的隔水套管4在悬挂设备3的悬吊下，其最大操作倾角得以增加，即增加了月池在隔水套管4摆动方向上的区域空间，使隔水套管4在风浪影响下摆动时，与月池的碰撞几率减小，并满足海工设备在恶劣海况下工作的要求。结合附图2-5所示，本发明可以将隔水套管4的最大操作倾角从常规的5°增大到10°，当然具体最大操作倾角可以根据具体情况进行设计，这里不再赘述。

需要指出的是，上述月池长度方向的长度必然大于宽度方向上的长度。增加月池在隔水套管4摆动方向上的区域空间必然是指增加月池宽度方向上的空间。

但是，月池宽度的增加会导致原来月池边缘的滑移装置5无法适用在新的月池两侧，而采用新宽度的滑移装置5又必然导致其上的防喷器升降机和悬挂台车需要重新设计制造以改进其跨度和相应的工作强度。从而导致成本剧增，也使得海工设备上本不充裕的工作空间更为紧张。因此，本发明中采用将固定滑轨51在第二空间2内断开，并采用可以移入和移出第二空间2的移动滑轨52，在第二空间2中与固定滑轨51平齐对接。可以通过尽量小的改动使滑移装置5可以适用在扩宽后的月池上。同时，因为没有改动过两根固定滑轨51之间的宽度，且移动滑轨52移入第二空间2后与固定滑轨51平齐对接，其宽度也与固定滑轨51宽度一致，使得本发明的滑移装置5依旧可以兼容原有的防喷器升降机和悬挂台车等设备，减少了其他设备的研发和建造成本。

如附图1-2、附图5，在本实施方式中移动滑轨52的两端分别设置有导轨基座53作为支撑，两个导轨基座53分别固定设置在第二空间2长度方向两端的月池边缘上，导轨基座53上设置有可以沿第二空间2宽度方向活动的支撑装置54，使导轨基座53上的移动滑轨52移入和移出第二空间2。可以更好的配合移动滑轨52在第二空间2上进行的移动。同时，采用将导轨基座53固定在月池边缘上，可以给移动滑轨52提供更稳定固定支撑的同时，也确保其有足够的活动空间，足以在第二空间2上与固定滑轨51平齐对接。导轨基座53的固定方式可以采用螺栓紧固的方式，也可以采用焊接固定的方式。同时，导轨基座53的固定位置，也必须满足其上的移动滑轨52的高度与固定滑轨51一致，便于两者对接。

如附图1所示，在本实施方式中，导轨基座53在与固定滑轨51的断开处延伸线相交的位置设置有限位挡块55，使移动滑轨52在导轨基座53上移动最大行程时正好与固定滑轨51平齐对接。

具体实施时，采用液压或者气动形式推动移动滑轨52的支撑装置54，对行程进行精确控制的控制系统成本较高，一般情况下，可以在导轨基座53的相应位置上设置限位挡块55，强制停止支撑装置54对移动滑轨52的推动。所以，一般选择在导轨基座53在与固定滑轨51的断开处的延伸线相交的位置上设置限位挡块55，当移动滑轨52沿第二空间2的宽度方向横移时，被限位挡块55挡下后，其位置正好与固定滑轨51的断开处的延伸线重合，进而实现两者的平齐对接。

在优选的实施方式中，由于移动滑轨52在被支撑装置54推动时，其移动过程中的动能会对限位挡块55产生比较大撞击，可以在限位档块上安装缓冲垫，以吸收产生的动能，减小撞击对移动滑轨52和导轨基座53的影响。如果支撑装置54的运行平稳，并且速度很低，限位挡块55上也可以不安装缓冲垫。该缓冲垫可以采用弹簧或者摩擦吸能器的机械结构进行缓冲，也可以采用铺设如橡胶、塑料等弹性材料进行缓冲。同时，对于液压或气动推动装置系统中可以设置安全阀和行程开关，当移动滑轨52碰到限位挡块55时，行程开关把液压或气动推动装置停止工作。如果不能及时停止，则液压或气动推动装置系统内的压力会增加，安全阀自动打开，保证系统的安全运行。

在其他实施方式中，也可以采用带有位置传感器的位置控制系统来控制支撑装置54的伸展和收缩。以实现对移动滑轨52位置的精确控制。

如附图1所示，在本实施例中，导轨基座53在与月池的边缘连接处设置有导向滑轨7与移动滑轨52，该导向滑轨7的移动方向与第二空间2的宽度方向平行，使得支撑装置54推动移动滑轨52移动时，必然只能沿着该导向滑轨7在第二空间2的宽度方向上移动，避免移动滑轨52在导轨基座53上移动时方向偏移，也保证了移动滑轨52和固定滑轨51对接操作时的精确性。

如附图1-6所示，在本实施方式中，滑移装置5还包括：连接在固定滑轨51和移动滑轨52间的定位装置6；该定位装置6包括：间隙配合的液压定位轴61和固定轴套62；液压定位轴61和固定轴套62，其一设置在移动滑轨52的端部，另一设置在固定滑轨51的断开部和/或第二空间2宽度方向上远离月池中心的舱壁上。

具体的，在本实施方式中，采用在移动滑轨52两端部分别设置液压定位轴61，且轴的伸展方向为从移动滑轨52的端部向外延伸。同时，在固定滑轨51的断开部和第二空间2宽度方向的舱壁远离月池中心的一端上设置固定轴套62，即在固定滑轨51的断开部和舱壁上开设相应的凹槽，并将固定轴套62竖直埋设或焊接在该凹槽中，使固定轴套62的轴孔指向该凹槽外侧。使得移动滑轨52在支撑装置54的推动下在第二空间2上移动时，其最小行程（第二空间2宽度方向的舱壁远离月池中心的一端）和最大行程（固定滑轨51平齐对接处）都可以使用定位装置6进行相应的固定和支撑，使得移动滑轨52的移动控制更为精确可靠。

在其上实施方式中，定位装置6的两个相应的部件（即液压定位轴61和固定轴套62），其位置可以互换。同时，移动滑轨52收缩回最小行程处时，因为不需要承载防喷器升降机和悬挂台车等设备，该处埋设的相应定位装置6，可以省去。以降低相应的生产成本。并且，定位装置6也不局限于单个一组布置。如附图2所示，移动滑轨52上可以上下同时布置两组液压定位轴61，固定滑轨51上相对应的也可以上下同时布置两组固定轴套62，以使得移动滑轨52与固定滑轨51之间的连接更稳固。

再者，如附图5所示，支撑装置54为液压缸，液压缸设有在第二空间2宽度方向上伸展和收缩的活塞杆，该活塞杆活动端与移动滑轨52连接，使移动滑轨52在导轨基座53上移入和移出第二空间2。

具体的，采用液压缸和活塞杆的形式构成支撑装置54，可以尽量节省海工设备上的安装空间，也便于对移动滑轨52行程的控制。在其他实施方式中，也可以采用连杆推动或齿轮以及皮带传动的方式来构成支撑装置54，以满足移动滑轨52的移动需求。

作为一种优选的实施方式，月池还包括：密封装置，该密封装置设置在固定轴套62和/或液压缸上，提高固定轴套62和/或液压缸与海工设备的舱壁之间的密封性，以避免在原有月池的基础上开设第二空间，且增设了相应的滑轨推动及定位设备后，造成海工设备上密封性的降低。

具体的，由于固定轴套62和液压缸的安装，都必须在海工设备的舱壁上开设相应的安装槽或安装孔，且海工设备由于在海上作业，其对密封性有相当严格的要求，因此，在固定轴套62和液压缸的安装位置上，采用密封装置进行密封补强，使得该处舱壁的密封性能不会因为安装上述设备而下降，进而影响海工设备的工作安全。根据实际需要，该密封装置可以是板盖状或者环状等与固定轴套62、液压缸相匹配的形状，在此不做限定。

如附图7所示，为了解决上述技术问题，本发明还提供以下技术方案：一种滑移装置5的工作方法，包括以下步骤：

s1.将移动滑轨52移入第二空间2；

s2.移动滑轨52与固定滑轨51平齐对接后停止移动；

s3.防喷器升降机和悬挂台车通过滑移装置5移入月池。

具体的，当海工设备需要将防喷器和水下立管系统放入海底井口时，将移动滑轨52移入新增的第二空间2，填补原断开的固定滑轨51，恢复滑移装置5的运载功能，使得防喷器升降机和悬挂台车可以通过滑移装置5移入月池。

比如，在需要使用防喷器升降机或悬挂台车时，把移动滑轨52移动到月池的中心位置，与固定滑轨51部分平齐。此时，移动滑轨52就可以与固定滑轨51同样起到让防喷器升降机和悬挂台车顺利滑动的作用。

在其他实施例中，为了增加防喷器升降机和悬挂台车在吊装工作时的稳定性，防喷器升降机和悬挂台车均设置有多个协同工作的工作支撑脚支撑在海工设备的甲板或者工作面之间，且该工作支撑脚具有可伸缩的液压或者气动伸缩装置。在防喷器升降机或悬挂台车通过移动滑轨52移动到月池中心位置时，工作支撑脚伸展，将防喷器升降机或悬挂台车撑离滑移装置5，使防喷器升降机或悬挂台车通过海工设备的甲板或者工作面进行支撑。当吊装工作结束时，工作支撑脚收缩，防喷器升降机或悬挂台车重新回到滑移装置5上，并从月池的中心位置移开。

如附图8所示，步骤s1之前包括以下步骤：

s11.在导轨基座53上设置限位挡块55，使移动滑轨52沿导轨基座53移入第二空间2并被限位挡块55挡下时正好与固定滑轨51平齐对接；在移动滑轨52和固定滑轨51其一上设置液压定位轴61，另一上设置固定轴套62。

采用限位挡块55，可以更好控制移动滑轨52的行程，同时相对于采用电子控制系统，其结构简单可靠，易于实施，成本低廉。设置包括液压定位轴61和固定轴套62的定位装置6可以使得移动滑轨52和固定滑轨51的连接更为稳定、牢固。

步骤s2后还包括以下步骤：

s21.液压定位轴61伸展，插入固定轴套62构成间隙配合，使移动滑轨52和固定滑轨51的对接更稳定。

在移动滑轨52和固定滑轨51之间采用定位装置6进行辅助连接和固定，使得平齐对接的移动滑轨52和固定滑轨51之间连接更稳定，保证了防喷器升降机和悬挂台车等重型设备的工作安全。

再进一步的，步骤s3之后包括以下步骤：

s4. 防喷器升降机和悬挂台车通过滑移装置5移出月池；

s5.液压定位轴61收缩，结束与固定轴套62的间隙配合；

即在移动滑轨52和固定滑轨51分开之前，必须先将两者之间定位装置6先行分离，避免固定装置卡死。

s6.移动滑轨52移出所述月池。使得月池能够腾出第二空间2，以增加之后进行钻探工作时隔水套管4的工作倾角，使海工设备具有在恶劣海况下正常工作的能力。

在正常作业状态下，移动滑轨52收回到月池的第二空间2的边缘处，此时的月池的第二空间2可利用的宽度就会变大。

与现有技术相比，本发明的滑移装置5，采用在第一空间1长度方向的两侧边上铺设固定滑轨51，在第二空间2长度方向的侧边上铺设可移入和移出第二空间2的移动滑轨52。当移动滑轨52移出第二空间2时，增加了隔水套管4在第一空间1宽度方向上的摆动区域，增大了隔水套管4的操作倾角。当移动滑轨52移入第二空间2时，防喷器升降机和悬挂台车可以通过滑移装置5移动到月池中心位置进行相应设备的吊装工作，避免了扩大月池后其他设备需要重新设计建造的麻烦，降低了海工设备的建造成本，增加了其设备兼容性。

同时，本发明滑移装置5的工作方法，也能达到相同的技术效果。

上述内容，仅为本发明的较佳实施例，并非用于限制本发明的实施方案，本领域普通技术人员根据本发明的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本发明的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种滑移装置，其特征在于，所述滑移装置设置在月池的两侧；所述月池包括第一空间和设置在所述第一空间的长度方向两侧的第二空间；所述滑移装置包括：两条分别固定在所述第一空间的长度方向两侧的固定滑轨和两条分别设置在所述第二空间的长度方向两侧的移动滑轨；所述固定滑轨在所述第二空间内断开，所述移动滑轨可移动至所述第二空间内与所述固定滑轨平齐对接。

2.如权利要求1所述的滑移装置，其特征在于，所述移动滑轨的两端分别设置有导轨基座作为支撑，两个所述导轨基座分别固定设置在所述第二空间长度方向两端的所述月池的边缘上，所述导轨基座上设置有可以沿所述第二空间宽度方向活动的支撑装置，使所述导轨基座上的所述移动滑轨移入和移出所述第二空间。

3.如权利要求2所述的滑移装置，其特征在于，所述导轨基座在与所述固定滑轨的断开处延伸线相交的位置设置有限位挡块，使所述移动滑轨在所述导轨基座上移动最大行程时正好与所述固定滑轨平齐对接。

4.如权利要求2所述的滑移装置，其特征在于，所述导轨基座在与所述月池的边缘连接处设置有导向滑轨与所述移动滑轨滑动连接，该导向滑轨的移动方向与所述第二空间的宽度方向平行，避免所述移动滑轨在所述导轨基座上移动时方向偏移。

5.如权利要求1所述的滑移装置，其特征在于，还包括：连接在所述固定滑轨和所述移动滑轨间的定位装置；该定位装置包括：间隙配合的液压定位轴和固定轴套；所述液压定位轴和所述固定轴套，其一设置在所述移动滑轨的端部，另一设置在所述固定滑轨的断开部和/或所述第二空间宽度方向上远离月池中心的舱壁上。

6.如权利要求2所述的滑移装置，其特征在于，所述支撑装置为液压缸，所述液压缸设有在所述第二空间宽度方向上伸展和收缩的活塞杆，该活塞杆活动端与所述移动滑轨连接，使所述移动滑轨在所述导轨基座上移入和移出所述第二空间。

7.如权利要求5或6所述的滑移装置，其特征在于，还包括：密封装置，该密封装置设置在所述固定轴套和/或所述液压缸上，提高所述固定轴套和/或所述液压缸与海工设备的舱壁之间的密封性。

8.一种滑移装置的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：

s1.将移动滑轨移入第二空间；

s2.所述移动滑轨与固定滑轨平齐对接后停止移动；

s3.防喷器升降机和悬挂台车通过滑移装置移入月池。

9.如权利要求8所述的工作方法，其特征在于，所述步骤s1之前包括以下步骤：

s11.在导轨基座上设置限位挡块；在所述移动滑轨和所述固定滑轨其一上设置液压定位轴，另一上设置固定轴套；

所述步骤s2后还包括以下步骤：

s21.液压定位轴伸展，插入固定轴套构成间隙配合。

10.如权利要求9所述的工作方法，其特征在于，所述步骤s3之后包括以下步骤：

s4. 所述防喷器升降机和所述悬挂台车通过所述滑移装置移出月池；

s5.所述液压定位轴收缩，结束与所述固定轴套的间隙配合；

s6.所述移动滑轨移出所述月池。