CN107668875A - 一种具有副袋的分层行李箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部。本发明的行李箱通过副袋来储存文件等小件物品，并且副袋开启方便，便于取用。

Description

一种具有副袋的分层行李箱
技术领域
本发明涉及一种行李箱，尤其是涉及一种具有副袋的分层行李箱。
背景技术
目前，传统的行李箱必须将衣物折叠才能放于行李箱内，这样就会造成衣物褶皱，衣服、裤子杂糅，一些小物件放置无层次、凌乱，造成易放而不易取以及空间利用不充分、在行李箱移动过程中大物件和小物件容易混合杂糅在一起，造成衣物的褶皱等问题，极大的损伤了衣物，改变了衣物的形状，给人们带来了诸多不便。
一般的行李箱在使用时所有的衣物都挤压在一起，这样将衣服和其他物品放在一起会容易压的褶皱，并且一般的行李箱也没有东西分类放的功能，所以造成很大的不方便。
现有的行李箱存在取用物品不方便的情况，比如一些经常使用的物品如果放进行李箱后，取用时将十分的不方便，并且很难找到。
发明内容
本发明所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出改进方案或者替换方案，尤其是一种具有副袋的分层行李箱。
为解决上述问题，本发明采用的方案如下：一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，其特征在于，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部。
进一步，根据上述设计方案所述具有副袋的分层行李箱，所述主存放区内设有挂扣和松紧条组成的弹性压衣扣条。
进一步，根据上述设计方案所述具有副袋的分层行李箱，所述箱盖内侧设有网袋；所述网袋的开口处设有拉链封口。
进一步，根据上述设计方案所述具有副袋的分层行李箱，所述副袋内设有三块隔板，所述隔板将副袋分割成四个储存空间。
进一步，根据上述设计方案所述具有副袋的分层行李箱，所述外侧面板上设有锁扣；所述箱体上设有与所述锁扣匹配的锁孔。
进一步，所述行李箱的材质可为ABS、PC、PP、热塑性复合材料、帆布、EVA、尼龙的任一种。
本发明的技术效果如下：本发明公开了一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部。本发明的行李箱通过副袋来储存文件等小件物品，并且副袋开启方便，便于取用。
本发明的行李箱的主存放区设有弹性压衣扣条，用于对存放在大件存放区内的衣物进行压制固定，防止其因为行李箱的移动、翻转而造成的衣物褶皱。
附图说明
图1为具有副袋的分层行李箱剖视图。
图2为具有副袋的分层行李箱结构示意图。
其中，1为箱体；2为拉杆；3为万向轮；4为分割板；5为副存放区；6为主存放区；7为外侧面板；8为隔板；9为布体；10为锁扣。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
实施例1：一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部。
实施例2：一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部，所述主存放区内设有挂扣和松紧条组成的弹性压衣扣条。
实施例3：一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部，所述箱盖内侧设有网袋；所述网袋的开口处设有拉链封口。
实施例4：一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部，所述副袋内设有三块隔板，所述隔板将副袋分割成四个储存空间。
实施例5：一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部，所述外侧面板上设有锁扣；所述箱体上设有与所述锁扣匹配的锁孔。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种具有副袋的分层行李箱，包括箱体、箱盖、分割板、万向轮和拉杆，其特征在于，所述拉杆设置在箱体底部的一侧，另一侧设有四个万向轮；所述分割板设置在箱体内，并将箱体分割成主存放区和副存放区；所述箱盖与主存放区匹配，并通过固定轴与箱体连接；所述箱盖与主存放区之间设有匹配的拉链；所述副存放区设有副袋；所述副袋与箱体之间通过连接扣具连结；所述副袋包括外侧面板、隔板和布体；所述外侧面板通过开合扣具与箱体连接，其间设有多个隔板；所述隔板两侧以布体串接；所述布体两端分别固定于外侧面板及箱体内部。
2.根据权利要求1所述具有副袋的分层行李箱，其特征在于，所述主存放区内设有挂扣和松紧条组成的弹性压衣扣条。
3.根据权利要求1所述具有副袋的分层行李箱，其特征在于，所述箱盖内侧设有网袋；所述网袋的开口处设有拉链封口。
4.根据权利要求1所述具有副袋的分层行李箱，其特征在于，所述副袋内设有三块隔板，所述隔板将副袋分割成四个储存空间。
5.根据权利要求1所述具有副袋的分层行李箱，其特征在于，所述外侧面板上设有锁扣；所述箱体上设有与所述锁扣匹配的锁孔。
6.根据权利要求1所述分层方便取用的行李箱，其特征在于，所述行李箱的材质可为ABS、PC、PP、热塑性复合材料、帆布、EVA、尼龙的任一种。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108477828A (zh) * 2018-05-15 2018-09-04 宁波久电器有限公司 多功能收纳箱
CN111904128A (zh) * 2020-08-30 2020-11-10 李兰平 一种可折叠具有防撞功能的行李箱

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