CN107664202B - 一种制粒机压轮轴承润滑系统 - Google Patents

一种制粒机压轮轴承润滑系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开的一种制粒机压轮轴承润滑系统，包括进料壳体，主轴，随主轴转动的压轮轴，在压轮轴上旋转的压轮和高位油箱，所述高位油箱内设有固定轴套和油泵，固定轴套和油泵输出轴连接，固定轴套固定在进料壳体上，高位油箱与油泵外壳同步转动，所述压轮轴内设有第一油道，高位油箱与压轮轴第一油道连通，高位油箱与压轮轴同步转动，主轴内设有第二油道，第二油道两端与第一油道连通，第二油道中间位置与油泵吸油口连通，油泵与高位油箱连通。不需要旋转接头，通过负压吸油的方式使得润滑油进行循环，压力小，对密封件的损坏小，增加了密封件的使用寿命。

Description

一种制粒机压轮轴承润滑系统
技术领域
本发明涉及油润滑技术领域，具体地说是一种制粒机压轮轴承润滑系统。
背景技术
当前，制粒机中的主轴上有两个可自转的压轮，主轴转动，压轮靠与模具的摩擦而自转，因压轮承受压力大，润滑脂容易变质，一直以来靠外部干油泵通过在架板上安装的旋转接头来给两个压轮供油，润滑回路内旋转接头容易损坏，油脂产生浪费；且因干油泵压力大，会把压轮的唇形密封圈撑坏，导致压轮内部润滑受到粉尘污染，缩短了压轮轴承寿命。
发明内容
本发明的目的在于解决上述润滑回路内旋转接头容易损坏的问题，提供一种制粒机压轮轴承润滑系统。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种制粒机压轮轴承润滑系统，包括进料壳体，主轴，随主轴转动的压轮轴，在压轮轴上旋转的压轮和高位油箱，所述高位油箱内设有固定轴套和油泵，固定轴套和油泵输出轴连接，固定轴套固定在进料壳体上，高位油箱与油泵外壳同步转动，所述压轮轴内设有第一油道，高位油箱与压轮轴第一油道连通，高位油箱与压轮轴同步转动，主轴内设有第二油道，第二油道两端与第一油道连通，第二油道中间位置与油泵吸油口连通，油泵与高位油箱连通。
进一步地，所述固定轴套和油泵输出轴通过键连接。
进一步地，油泵外壳与高位油箱内壁之间紧密接触，油泵外壳与高位油箱内壁之间设有密封胶。
进一步地，所述高位油箱与压轮轴内第一油道通过吸油管路连通，高位油箱上与吸油管路相应的位置设有出油口，吸油管路一端与出油口固定连通，吸油管路另一端与第一油道固定连通，吸油管路与第一油道连接处设有密封圈。
进一步地，所述主轴上端中间位置设有直角管接头，油泵吸油口下端设有第三油道，油泵吸油口与第三油道连通，直角管接头连通第二油道和第三油道。
进一步地，所述油泵与高位油箱之间通过出油管路连通。
进一步地，所述压轮轴上端设有架板，压轮轴上端穿过架板，压轮轴下端深入到主轴内，压轮轴上下两端与主轴和架板之间分别设有耐磨圈，耐磨圈与压轮轴之间设有橡胶密封圈；
架板中间位置设有通孔，架板上端面通孔处设有凹槽，高位油箱下端面与凹槽配合。
进一步地，所述固定轴套内设有第四油道，油泵输出轴内设有第五油道，油泵通过第五油道与第四油道连通，第四油道上端通过第一冷却管与冷却器连通，冷却器与高位油箱通过第二冷却管连通。
本发明的有益效果是：
1、本发明为了解决润滑回路内旋转接头容易损坏的问题，所述高位油箱内设有固定轴套和油泵，固定轴套和油泵输出轴连接，固定轴套固定在进料壳体上，高位油箱与油泵外壳同步转动，高位油箱与压轮轴同步转动，油泵输出轴和固定轴套固定不动，油泵外壳与高位油箱同步转动，高位油箱与压轮轴内第一油道通过吸油管路连通，压轮轴随主轴转动，吸油管路与第一油道连接处不会产生相对的转动，只需要将吸油管路与第一油道固定连接即可，省去了旋转接头部件，降低成本，同时也可以防止漏油。
2、本发明通过负压吸油的方式使得润滑油进行循环，压力小，对密封件的损坏小，增加了密封件的使用寿命。
3、本发明高位油箱与物料直接接触，物料对润滑油起到了降温的作用。
附图说明
图1为本发明俯视图；
图2为图1中A-A处剖视图；
图3为图2中A处局部放大图；
图4为本发明实施例二剖视图；
图5为图4中B处局部放大图。
图中：1、进料壳体，2、主轴，3、压轮轴，4、压轮，5、高位油箱，6、固定轴套，7、油泵，8、出油口，9、吸油管路，10、冷却器，11、第一油道，12、第二油道，13、吸油口，14、密封圈，15、直角管接头，16、第三油道，17、耐磨圈，18、橡胶密封圈，19、架板，20、通孔，21、凹槽，22、出油管路，23、第一冷却管，24、第四油道，25、第五油道，26、第二冷却管。
具体实施方式
实施例一：
根据图1至图3所示，一种制粒机压轮轴承润滑系统，包括进料壳体1，主轴2，随主轴2转动的压轮轴3，在压轮轴3上旋转的压轮4和高位油箱5，所述高位油箱5内设有固定轴套6和油泵7，固定轴套6和油泵7输出轴连接，固定轴套6固定在进料壳体1上，高位油箱5与油泵7外壳同步转动，所述压轮轴3内设有第一油道11，高位油箱5与压轮轴3第一油道11连通，高位油箱5与压轮轴3同步转动，主轴2内设有第二油道12，第二油道12两端与第一油道11连通，第二油道12中间位置与油泵7吸油口13连通，油泵7与高位油箱5连通。
所述固定轴套6和油泵7输出轴通过键连接。因为固定轴套6固定在进料壳体1上，在油泵7工作的过程中，油泵7输出轴不转，油泵7外壳转动。
油泵7外壳与高位油箱5内壁之间紧密接触，油泵7外壳与高位油箱5内壁之间设有密封胶。油泵7外壳与高位油箱5内壁之间紧密接触以及密封胶的设置可以保证高位油箱5与油泵7外壳同步转动，防止两者之间出现打滑的现象，密封胶也可以防止润滑油出现泄露的现象。
所述高位油箱5与压轮轴3内第一油道11通过吸油管路9连通，高位油箱5上与吸油管路9相应的位置设有出油口8，吸油管路9一端与出油口8固定连通，吸油管路9另一端与第一油道11固定连通，吸油管路9与第一油道11连接处设有密封圈14。第一油道11包含三部分，分别为位于压轮轴3内部的上下两部分，位于压轮轴3和压轮4之间的中间部分，第一油道11中间部分内设有轴承，第一油道11中间部分上下两端通过唇形密封圈密封，防止润滑油泄露，唇形密封圈密封为现有技术，再次不做过多赘述，第一油道11上下两部分与第一油道11中间部分连通，在润滑油经过第一油道是能够对轴承进行润滑，带走热量，增加轴承使用寿命。
在油泵7工作的过程中，油泵7输出轴和固定轴套6固定不动，油泵7外壳与高位油箱5同步转动，高位油箱5与压轮轴3内第一油道11通过吸油管路9连通，压轮轴3随主轴2转动，吸油管路9与第一油道11连接处不会产生相对的转动，只需要将吸油管路9与第一油道11固定连接即可，省去了旋转接头部件，降低成本，同时也可以防止漏油。
所述主轴2上端中间位置设有直角管接头15，油泵7吸油口13下端设有第三油道16，油泵7吸油口13与第三油道16连通，直角管接头15连通第二油道12和第三油道16。第二油道12两端与第一油道11位于压轮轴3内部的下部油道连通。
所述油泵7与高位油箱5之间通过出油管路22连通。
所述压轮轴3上端设有架板19，压轮轴3上端穿过架板19，压轮轴3下端深入到主轴2内，压轮轴3上下两端与主轴2和架板19之间分别设有耐磨圈17，耐磨圈17与压轮轴3之间设有橡胶密封圈18；
架板19中间位置设有通孔20，架板19上端面通孔20处设有凹槽21，高位油箱5下端面与凹槽21配合。高位油箱5下端面为凸台，凸台与凹槽21配合。
工作时，将油泵7连接电源，油泵7通电工作，油泵7输出轴和固定轴套6固定不动，油泵7外壳与高位油箱5同步转动，压轮轴3随主轴2转动，主轴2的转速与油泵7外壳与高位油箱5相同，吸油管路9与第一油道11连接处不会产生相对的转动，固定连接即可，不需要旋转接头，压轮4在压轮轴3上旋转，此时，在的作用下，润滑油从高位油箱5经过出油口8、吸油管路9、第一油道11、第二油道12、直角管接头15和第三油道16经吸油口13回到油泵7处，回到油泵7处的润滑油经过出油管路22再回到高位油箱5中，使得润滑油在回路中不断的循环，节约润滑油，降低成本，在此过程中，经过第一油道11时，对压轮4与压轮轴3之间的轴承进行润滑并带走热量，散热效果好；通过负压吸油的方式使得润滑油进行循环，压力小，对密封件的损坏小，增加了密封件的使用寿命；高位油箱5与物料直接接触，物料对润滑油起到了降温的作用。
实施例二：
根据图4至图5所示，所述固定轴套6内设有第四油道24，油泵7输出轴内设有第五油道25，油泵7通过第五油道25与第四油道24连通，油泵7从吸油口吸油，通过第五油道把有打出去，第四油道24上端通过第一冷却管23与冷却器10连通，冷却器10与高位油箱5通过第二冷却管26连通。
本实施例中，吸到油泵7处的润滑油通过第四油道24、第五油道25和第一冷却管23进入到冷却器10中，经冷却器10冷却后的润滑油通过第二冷却管26回到高位油箱5中，油温得到了很好的控制，从而能够延长压轮轴承的使用寿命。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，在本发明技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (8)

1.一种制粒机压轮轴承润滑系统，其特征是，包括进料壳体(1)，主轴(2)，随主轴(2)转动的压轮轴(3)，在压轮轴(3)上旋转的压轮(4)和高位油箱(5)，其特征是，所述高位油箱(5)内设有固定轴套(6)和油泵(7)，固定轴套(6)和油泵(7)输出轴连接且固定不动，固定轴套(6)固定在进料壳体(1)上，高位油箱(5)与油泵(7)外壳同步转动，所述压轮轴(3)内设有第一油道(11)，高位油箱(5)与压轮轴(3)第一油道(11)连通，高位油箱(5)与压轮轴(3)同步转动，主轴(2)内设有第二油道(12)，第二油道(12)两端与第一油道(11)连通，第二油道(12)中间位置与油泵(7)吸油口(13)连通，油泵(7)与高位油箱(5)连通；
所述高位油箱(5)与压轮轴(3)内第一油道(11)通过吸油管路(9)连通，高位油箱(5)上与吸油管路(9)相应的位置设有出油口(8)，吸油管路(9)一端与出油口(8)固定连通，吸油管路(9)另一端与第一油道(11)固定连通。
2.如权利要求1所述的一种制粒机压轮轴承润滑系统，其特征是，所述固定轴套(6)和油泵(7)输出轴通过键连接。
3.如权利要求2所述的一种制粒机压轮轴承润滑系统，其特征是，油泵(7)外壳与高位油箱(5)内壁之间紧密接触，油泵(7)外壳与高位油箱(5)内壁之间设有密封胶。
4.如权利要求1所述的一种制粒机压轮轴承润滑系统，其特征是，吸油管路(9)与第一油道(11)连接处设有密封圈(14)。
5.如权利要求1所述的一种制粒机压轮轴承润滑系统，其特征是，所述主轴(2)上端中间位置设有直角管接头(15)，油泵(7)吸油口(13)下端设有第三油道(16)，油泵(7)吸油口(13)与第三油道(16)连通，直角管接头(15)连通第二油道(12)和第三油道(16)。
6.如权利要求1所述的一种制粒机压轮轴承润滑系统，其特征是，所述油泵(7)与高位油箱(5)之间通过出油管路(22)连通。
7.如权利要求1所述的一种制粒机压轮轴承润滑系统，其特征是，所述压轮轴(3)上端设有架板(19)，压轮轴(3)上端穿过架板(19)，压轮轴(3)下端深入到主轴(2)内，压轮轴(3)上下两端与主轴(2)和架板(19)之间分别设有耐磨圈(17)，耐磨圈(17)与压轮轴(3)之间设有橡胶密封圈(18)；
架板(19)中间位置设有通孔(20)，架板(19)上端面通孔(20)处设有凹槽(21)，高位油箱(5)下端面与凹槽(21)配合。
8.根据权利要求1所述的一种制粒机压轮轴承润滑系统，其特征是，所述固定轴套(6)内设有第四油道(24)，油泵(7)输出轴内设有第五油道(25)，油泵(7)通过第五油道(25)与第四油道(24)连通，第四油道(24)上端通过第一冷却管(23)与冷却器(10)连通，冷却器(10)与高位油箱(5)通过第二冷却管(26)连通。
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