CN107650834A - 一种基于车速自动切换车辆信息的方法及装置 - Google Patents

一种基于车速自动切换车辆信息的方法及装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于车速自动切换车辆信息的方法和装置，所述方法通过OBD接口采集车辆行驶过程中车速的信息，并通过CAN模块对OBD模块采集到的信息进行转码，并输出至MCU模块中，MCU模块根据车速设定值自动筛选需要显示的车辆信息，并输出至显示屏中；整个过程所述装置自动完成，便于驾驶者在不同的驾驶状态中了解车辆的状态和作出正确的驾驶方式，当车辆信息偏离设定范围的情况下所述装置还会自动报警，使车主能够及时地对车辆进行维护，提高了车辆信息获取、筛选和显示的智能化，减少了因人为切换车辆信息显示和忽略车辆信息异常带来的安全隐患。

Description

一种基于车速自动切换车辆信息的方法及装置
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，特别涉及一种基于车速自动切换车辆信息的方法及装置。
背景技术
随着汽车的普及，汽车已经成为人们重要的出行工具，行车时车辆信息的显示对于驾驶者了解车辆的状态和安全驾驶起到了关键的作用。驾驶者在行驶车辆的过程中会关注不同的车辆信息，以了解车辆的状态，目前驾驶者查看车辆的某些信息时需要按下相关的按钮，分散了驾驶者的注意力，存在安全隐患，特别是车辆在高速行驶的状态下，容易造成交通意外。
可见，现有技术还有待改进和提高。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种基于车速自动切换车辆信息的方法及装置，旨在解决现有技术中查看车辆的部分信息需要按下相关的按钮来实现，而且车辆的信息不会根据车辆的行驶状态自动切换，智能化程度低，在车辆行驶过程中存在安全隐患，不利于安全驾驶的技术问题。
为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：
一种基于车速自动切换车辆信息的方法,包括：
S001.在MCU（单片机）模块中预先设定车辆信息转换的车速值；
S002.获取车速的信息和其它的车辆信息，传送至CAN（控制器局域网）模块；
S003.CAN模块对获取到的车速的信息和其它的车辆信息进行解码，输出车速和其它各个车辆信息相关的数值至MCU模块；
S004.MCU模块获取当前的车速，并将当前的车速与预设的车速值进行比较，根据比较结果自动切换需要显示的车辆信息，并将需要显示的车辆信息发送至显示屏中显示。
所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其中， 所述的步骤S002中获取的车辆信息包括：车速、冷却液温度、胎压、方向盘转角信息、发动机转速、电池电压。
所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其中，所述的当前的车速的数值低于预设的车速值时，MCU模块将车辆的方向盘转角信息发送至显示屏中显示；当前的车速的数值高于设定值时，MCU模块将车辆的冷却液温度、胎压、发动机转速、电池电压的信息发送至显示屏中显示。
所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其中，所述车辆信息的切换还包括通过与CAN模块连接的切换开关手动切换。
所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其中，所述的胎压通过直接式胎压监控系统进行监控。
所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其中，所述的方法还包括设定所述车辆信息的警戒值：冷却液温度的上限值、胎压的下限值和电池电压的下限值。
所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其中，所述设定警戒值的车辆信息的监测值偏离正常值时系统自动报警。
所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其中，所述的步骤S002中车速的信息和其它的车辆信息通过OBD（车载诊断系统）接口、CAN总线或车载导航系统中的一种获得。
一种基于车速自动切换车辆信息的装置，包括：依次连接的OBD接口、CAN模块、MCU模块和显示屏，以及用于向CAN模块、MCU模块和显示屏供电的电源，该电源分别与CAN模块、MCU模块和显示屏电性连接，CAN模块还连接有一个用于手动切换车辆信息的切换开关，MCU模块上还连接有用于报警的蜂鸣器。
所述的一种基于车速自动切换车辆信息的装置，其中，所述的电源包括与OBD接口、CAN模块连接的第一电源和连接在第一电源上，并与MCU模块、显示屏连接的第二电源。
有益效果：
本发明提供了一种基于车速自动切换车辆信息的方法及装置，所述方法根据采集到的车速信息自动切换显示的车辆信息，当车辆信息出现异常的情况下还会自动报警，提高了车辆信息获取、筛选和显示的智能化，减少了因人为切换车辆信息显示带来的安全隐患。
附图说明
图1为本发明提供的一种基于车速自动切换车辆信息的方法的流程框图。
图2为本发明的基于车速自动切换车辆信息的装置的结构框图。
具体实施方式
本发明提供一种基于车速自动切换车辆信息的方法及装置，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，本发明提供一种基于车速自动切换车辆信息的方法,包括：
S001.在MCU模块3中预先设定车辆信息转换的车速值；
S002.获取车速的信息和其它的车辆信息，传送至CAN模块2；
S003.CAN模块2对获取到的车速的信息和其它的车辆信息进行解码，输出车速和其它各个车辆信息相关的数值至MCU模块3；
S004.MCU模块3获取当前的车速，并将当前的车速与预设的车速值进行比较，根据比较结果自动切换需要显示的车辆信息，并将需要显示的车辆信息发送至显示屏4中显示。
本发明通过上述方法自动的获取和切换车辆在行驶过程中的车辆信息，便于驾驶者在行驶过程中了解车辆的实时状态，作出正确的驾驶方式，提高了车辆信息获取、筛选和显示的智能化，减少了因人为切换车辆信息显示和忽略车辆信息异常带来的安全隐患。
具体地，所述的步骤S002中获取的车辆信息包括：车速、冷却液温度、胎压、方向盘转角信息、发动机转速、电池电压；上述车辆信息是行车中影响行车安全的重要信息，本实施方式优先选用显示所述信息，但是本方法中所显示的车辆信息并不限于上述所列举的各项，关于车辆行驶安全的车辆信息都可以通过本发明所述的方案采集并显示。
进一步的，所述的当前的车速的数值低于预设的车速值时，MCU模块3将车辆的方向盘转角信息发送至显示屏4中显示；当前的车速的数值高于设定值时，MCU模块3将车辆的冷却液温度、胎压、发动机转速、电池电压的信息发送至显示屏4中显示。
具体地，预设的车速值驾驶者可以根据自身的驾驶习惯和经验进行设定，本实施方式优选的预设车速值为10Km/h；当车辆行驶时OBD接口1采集到的车速低于10Km/h时，CAN模块2对OBD接口1采集到的车辆信息进行解码，输出至MCU模块3中，MCU模块3进行信息对比和筛选，并自动将方向盘转角的信息显示于显示屏4中，驾驶者通过显示屏4显示的方向盘转角的信息，结合后视镜，确认方向盘是否回正；在方向盘没有回正的情况下长时间停车，对车辆的轮胎、转向系统和悬挂系统都产生很大的损害，容易造成轮胎侧壁老化、转向系统零件老化和变形、悬挂系统中各种胶套垫受力变形不回位而老化，从而引起轮胎漏气或爆胎，车辆容易跑偏，加快轮胎的磨损等直接影响车辆安全的问题。在低速停车时，本发明提供的方案使车辆可以通过MCU模块3自动切换到方向盘转角信息，方便驾驶者查看方向盘在停车时是否回正，避免出现上述影响车辆安全的情况。
车速超过10Km/h时，MCU模块3自动将经过CAN模块2解码后的OBD接口1采集到的车辆信息进行筛选，将冷却液温度、胎压、发动机转速、电池电压等信息发送至显示屏4中显示，以便驾驶者查看。高速行驶过程中，胎压的正常与否严重的影响行车的安全，因此，高速行车过程中胎压数据的监控是驾驶者尤为关心的信息。
进一步的，所述车辆信息的切换还包括通过与CAN模块2连接的切换开关5手动切换；具体地，当车速低于10Km/h时，驾驶者需要查看冷却液温度、胎压、发动机转速、电池电压等车辆信息时可以通过切换开关5切换到显示上述车辆信息；当车速超过10Km/h时，驾驶者通过切换开关5能够切换至方向盘转角信息，实现不同车速下各种信息的切换，不局限于低速和高速各自信息的查看。
具体地，所述的胎压通过直接式胎压监控系统进行监控；车辆的四个轮子内置压力传感器，通过无线发射的方式传输至OBD接口1，实现车辆四个轮胎压力数据的获取，轮胎压力的数据每30秒刷新一次，当车辆其中一个轮胎的数据出现异常时，OBD接口1接收到压力传感器传输的数据，通过CAN模块2解码后输出至MCU模块3， MCU模块3接收信息后与设定的警戒值对比，若发现采集到的数据超出设定值的范围，立刻报警并显示于显示屏4中，避免出现严重的意外。
具体地，所述的基于车速自动切换车辆信息的方法还包括设定所述车辆信息的警戒值：冷却液温度的上限值、胎压的下限值和电池电压的下限值。
冷却液是对发动机进行冷却的，冷却液的温度过高发动机得不到冷却，发动机温度过高会导致机件受热膨胀，从而减少各机件间的间隙，妨碍机件正常的运动，严重时甚至造成运动件卡死。胎压指轮胎里面空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用，气压过低会使轮胎变形增大，胎侧容易出现裂口，在车辆高速行驶时，容易造成爆胎，此外，还会产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损等问题。监控车辆的电池电压，防止车辆由于电压过低产生影响发动机性能等问题。
进一步的，所述设定警戒值的车辆信息的监测值偏离正常值时系统自动报警。
具体地，MCU模块3上连接有蜂鸣器6，当MCU模块3接收到经CAN模块2解码后的OBD接口1采集到的车辆信息的值达到这些设定的限值时，MCU模块3将信息反馈至蜂鸣器6和显示屏4，蜂鸣器6报警并在显示屏4中显示报警信息，引起驾驶者的重视，及时针对所反馈的报警信息对车辆进行维护保养。
具体地，所述的步骤S002中车速的信息和其它的车辆信息通过OBD接口1、CAN总线或车载导航系统中的一种获得。
请参阅图2，一种基于车速自动切换车辆信息的装置，包括：依次连接的OBD接口1、CAN模块2、MCU模块3和显示屏4，以及用于向CAN模块2、MCU模块3和显示屏4供电的电源，该电源分别与CAN模块2、MCU模块3和显示屏4电性连接，CAN模块2还连接有一个用于手动切换车辆信息的切换开关5，MCU模块3上还连接有用于报警的蜂鸣器6；所述的显示屏4包括车载的多功能显示屏、仪表盘和车载导航等车辆上具有显示功能的设备，本实施方式中优选车载的多功能显示屏。
具体地，所述的电源包括与OBD接口1、 CAN模块2连接的第一电源7和连接在第一电源7上，并与MCU模块3、显示屏4连接的第二电源8。本实施方式中所述第一电源7将原车电源12V的输出电压转化为适用于CAN模块2使用的5V的输出电压，所述第二电源8再将第一电源7 5V的输出电压转化为适用于MCU模块3和显示屏4使用的3.3V的输出电压。
综上所述，本发明通过所述装置根据在车辆行驶过程中采集到的车速为基点，自动切换所需显示的车辆信息，便于驾驶者在行驶过程中了解车辆的状态和作出正确的驾驶方式，当车辆信息偏离设定范围的情况下所述装置还会自动报警，使驾驶者能够及时地对车辆进行维护，提高了车辆信息获取、筛选和显示的智能化，减少了因人为切换车辆信息显示和忽略车辆信息异常带来的安全隐患。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于车速自动切换车辆信息的方法,其特征在于，包括：
S001.在MCU模块中预先设定车辆信息转换的车速值；
S002.获取车速的信息和其它的车辆信息，传送至CAN模块；
S003.CAN模块对获取到的车速的信息和其它的车辆信息进行解码，输出车速和其它各个车辆信息相关的数值至MCU模块；
S004.MCU模块获取当前的车速，并将当前的车速与预设的车速值进行比较，根据比较结果自动切换需要显示的车辆信息，并将需要显示的车辆信息发送至显示屏中显示。
2.根据权利要求1所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其特征在于， 所述的步骤S002中获取的车辆信息包括：车速、冷却液温度、胎压、方向盘转角信息、发动机转速、电池电压。
3.根据权利要求2所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其特征在于，所述的当前的车速的数值低于预设的车速值时，MCU模块将车辆的方向盘转角信息发送至显示屏中显示；当前的车速的数值高于设定值时，MCU模块将车辆的冷却液温度、胎压、发动机转速、电池电压的信息发送至显示屏中显示。
4.根据权利要求3所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其特征在于，所述车辆信息的切换还包括通过与CAN模块连接的切换开关手动切换。
5.根据权利要求3所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其特征在于，所述的胎压通过直接式胎压监控系统进行监控。
6.根据权利要求3所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其特征在于，所述的方法还包括设定所述车辆信息的警戒值：冷却液温度的上限值、胎压的下限值和电池电压的下限值。
7.根据权利要求6所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其特征在于，所述设定警戒值的车辆信息的监测值偏离正常值时系统自动报警。
8.根据权利要求1所述的基于车速自动切换车辆信息的方法，其特征在于，所述的步骤S002中车速的信息和其它的车辆信息通过OBD接口、CAN总线或车载导航系统中的一种获得。
9.一种基于车速自动切换车辆信息的装置，其特征在于，包括：依次连接的OBD接口、CAN模块、MCU模块和显示屏，以及用于向CAN模块、MCU模块和显示屏供电的电源，该电源分别与CAN模块、MCU模块和显示屏电性连接，CAN模块还连接有一个用于手动切换车辆信息的切换开关，MCU模块上还连接有用于报警的蜂鸣器。
10.根据权利要求9所述的一种基于车速自动切换车辆信息的装置，其特征在于，所述的电源包括与OBD接口、CAN模块连接的第一电源和连接在第一电源上，并与MCU模块、显示屏连接的第二电源。
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