CN107650763A - 有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法 - Google Patents

有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法 Download PDF

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CN107650763A
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谢继荣
罗雯军
李伟杰
袁晓芳
孙攀
李子龙
周文建
应贵平
徐水金
黄春桢
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Shanghai Lingyao Ship Engineering Co Ltd
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Shanghai Lingyao Ship Engineering Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/005—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for use in contaminated areas, e.g. N.B.C. intervention vehicles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B17/00—Protective clothing affording protection against heat or harmful chemical agents or for use at high altitudes
    • A62B17/006—Protective clothing affording protection against heat or harmful chemical agents or for use at high altitudes against contamination from chemicals, toxic or hostile environments; ABC suits
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
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    • A62B7/00—Respiratory apparatus
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明提供了一种有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，该方法采用车厢、驾驶室、头盔、管子、开关阀以及防化服；所述头盔、管子、开关阀放置在驾驶室内，开关阀能控制车厢通过管子向头盔供气，在正常大气环境中该开关阀关闭，驾驶员不佩戴头盔，驾驶员靠正常大气环境中的空气呼吸；开启车厢的滤毒通风装置，使车厢内形成稳定的正压，开关阀打开，驾驶员佩戴头盔，所述车车厢正压气体进入头盔，在头盔内形成正压，供驾驶员呼吸，又能防止有害气体进入头盔。本发明解决了常规车驾驶室无法形成稳定正压防护且避免了驾驶员佩戴笨重的气动呼吸机进入有毒有害气体的环境中的问题。

Description

有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法
技术领域
本发明涉及一种保护方法，具体地，涉及一种有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法。
背景技术
现有的具有正压防护能力的检测救援车辆均是在普通车辆基础上进行改装，但普通车辆的驾驶室无法进行气密性改装，驾驶室人员防护靠给驾驶人员配备气动呼吸机，防化服。此种方式驾驶人员需佩戴启动呼吸机面罩，气动呼吸机面罩需与驾驶员紧密接触，给驾驶员带来不舒适，受氧气瓶大小的影响，且不能长时间在有毒有害气体区域工作。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，其应用于由普通车辆改装而成的具有正压防护能力的检测救援车，该车应用于环境监测中心空气质量监测、石油化工企业气体泄露检测与应急救援、急救等。
根据本发明的一个方面，提供一种有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，其特征在于，该方法采用车厢、驾驶室、头盔、管子、开关阀以及防化服；所述车厢提供稳定正压，稳定正压需要该车提供滤毒通风装置设备；该车的驾驶室无法形成稳定正压；所述头盔、管子、开关阀放置在驾驶室内，开关阀能控制车厢通过管子向头盔供气，在正常大气环境中该开关阀关闭，驾驶员不佩戴头盔，驾驶员靠正常大气环境中的空气呼吸；开启车厢的滤毒通风装置，使车厢内形成稳定的正压，开关阀打开，驾驶员佩戴头盔，所述车车厢正压气体进入头盔，在头盔内形成正压，供驾驶员呼吸，又能防止有害气体进入头盔；所述防化服能保证驾驶员能保护身体的其它部位。
优选地，所述车厢上设有一个压力泄放阀。
优选地，所述开关阀安装在车厢与驾驶室的隔断壁上。
优选地，所述头盔上方开有能连接管子的口子，头盔与人颈部接触部分开有与外界连通的小孔。
优选地，所述开关阀为球阀。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：一，通过将一种具备稳定正压功能的检测救援车车厢的正压空气通过软管引入头盔内，在头盔内形成正压，给驾驶人员呼吸，并防止外界有毒有害气体进入；二，本发明结构简单，能保证驾驶员长时间工作。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法的工作原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
如图1所示，本发明有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法采用车厢4、驾驶室5、头盔、管子、开关阀以及防化服；所述车厢提供稳定正压，稳定正压需要该车提供滤毒通风装置设备；该车的驾驶室无法形成稳定正压；所述头盔、管子、开关阀放置在驾驶室内，开关阀1能控制车厢通过管子2向头盔3供气，在正常大气环境中该开关阀1关闭，驾驶员不佩戴头盔3，驾驶员靠正常大气环境中的空气呼吸；开启车厢的滤毒通风装置，使车厢内形成稳定的正压，开关阀1打开，驾驶员佩戴头盔3，所述车车厢正压气体进入头盔3，在头盔3内形成正压，供驾驶员呼吸，又能防止有害气体进入头盔；所述防化服能保证驾驶员能保护身体的其它部位。
本发明既能保证驾驶员呼吸，又能防止有害气体进入头盔。
车厢4上设有一个压力泄放阀6，这样方便降低压力。
开关阀安装在车厢与驾驶室的隔断壁上，这样使用方便。
头盔上方开有能连接管子的口子，头盔与人颈部接触部分开有与外界连通的小孔，便于头盔内部正压气体向外溢出。
所述开关阀为球阀，结构简单，成本低。
本发明的方法实现简单，解决了常规车驾驶室无法形成稳定正压防护且避免了驾驶员佩戴笨重的气动呼吸机进入有毒有害气体的环境中的问题。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (5)

1.一种有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，其特征在于，该方法采用车厢、驾驶室、头盔、管子、开关阀以及防化服；所述车厢提供稳定正压，稳定正压需要该车提供滤毒通风装置设备；该车的驾驶室无法形成稳定正压；所述头盔、管子、开关阀放置在驾驶室内，开关阀能控制车厢通过管子向头盔供气，在正常大气环境中该开关阀关闭，驾驶员不佩戴头盔，驾驶员靠正常大气环境中的空气呼吸；开启车厢的滤毒通风装置，使车厢内形成稳定的正压，开关阀打开，驾驶员佩戴头盔，所述车车厢正压气体进入头盔，在头盔内形成正压，供驾驶员呼吸，又能防止有害气体进入头盔；所述防化服能保证驾驶员能保护身体的其它部位。
2.根据权利要求1所述的有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，其特征在于，所述车厢上设有一个压力泄放阀。
3.根据权利要求1所述的有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，其特征在于，所述开关阀安装在车厢与驾驶室的隔断壁上。
4.根据权利要求1所述的有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，其特征在于，所述头盔上方开有能连接管子的口子，头盔与人颈部接触部分开有与外界连通的小孔。
5.根据权利要求1所述的有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，其特征在于，所述开关阀为球阀。
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