CN107648765A - 一种全自动破窗装置 - Google Patents

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    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B3/00—Devices or single parts for facilitating escape from buildings or the like, e.g. protection shields, protection screens; Portable devices for preventing smoke penetrating into distinct parts of buildings
    • A62B3/005—Rescue tools with forcing action

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  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
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  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

本发明公开了一种全自动破窗装置，第一壳体内固定有第三圆环，所述第三圆环周侧内表面车有内螺纹，两端面分别固定有第一圆环和第二圆环；第二壳体固定于第一壳体一端面，两端面均固定有第一限位圆环，周侧内表面固定有第二限位圆环；盒体安装于第一限位圆环与第二限位圆环之间；壳盖安装于第二圆环一侧，壳盖底面固定有固定圆环和转动轴；螺纹柱安装于第一圆环内；螺纹轴分别与第三圆环和内螺纹孔啮合；撞针安装于盒体内。本新型公开了一种破窗器，通过本身机构将人所施加的外力作用于该破窗器内的撞针，产品外形小巧，便于在车辆上安装，同时产品工作时仅产生较小的响声，不会对乘务人员产生伤害。

Description

一种全自动破窗装置
技术领域
本发明属于破窗器技术领域，具体是涉及一种全自动破窗装置。
背景技术
随着客车技术的升级发展，推拉式车窗逐渐被固定车窗取代。当有险情发生时，乘客不易疏散。今年部分恐怖分子极端分子纵火和车辆自身原因起火人员和财产造成巨大损失，近两年全国就因公交车起火造成：杭州30多人受伤、温州16人遇难、贵阳6死35伤、厦门48死30多人受伤、长沙2死3伤、柳州18人伤。现在国际上没有成熟的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种全自动破窗装置，产品外形小巧，便于在车辆上安装，同时产品工作时仅产生较小的响声，不会对乘务人员产生伤害。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种全自动破窗装置，包括第一壳体、第二壳体、壳盖、撞针、螺纹轴、螺纹柱、盒体；
所述第一壳体内固定有第三圆环，所述第三圆环周侧内表面车有内螺纹，所述第一壳体两端面分别固定有第一圆环和第二圆环；
所述第二壳体固定于第一壳体一端面，所述第二壳体两端面均固定有第一限位圆环，所述第二壳体周侧内表面固定有第二限位圆环；
所述盒体安装于第一限位圆环与第二限位圆环之间；
所述壳盖安装于第二圆环一侧，所述壳盖底面固定有固定圆环和转动轴；
所述螺纹柱安装于第一圆环内，所述螺纹柱与第一圆环啮合，所述螺纹柱端面开有内螺纹孔；
所述螺纹轴分别与第三圆环和内螺纹孔啮合；
所述撞针安装于盒体内。
进一步地，所述第一壳体周侧内表面竖直固定有连接条，两个所述连接条之间固定有第三圆环。
进一步地，所述第二圆环周侧沿径向开有第一条形槽，所述固定圆环周侧沿径向固定有第一限位条，所述第一限位条与第一条形槽配合。
进一步地，所述第一圆环周侧内表面车有内螺纹。
进一步地，所述盒体端面沿圆周方向均布有第一扇环。
进一步地，所述转动轴周侧沿圆周方向均布有五个螺旋状突起，所述螺纹轴底面开有通孔，所述通孔周侧内表面沿圆周方向均布有五个螺旋状凹槽，所述通孔与转动轴配合。
进一步地，所述螺纹轴周侧开有第二条形槽，所述撞针底面开有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔侧壁沿圆周方向均布有第二限位条，所述第二限位条与第二条形槽配合。
进一步地，所述撞针周侧固定有第二扇环，所述第二扇环与第一扇环配合。
进一步地，所述撞针周侧固定有第三限位圆环，所述第三限位圆环与盒体端面之间通过弹簧连接。
本发明的有益效果：
本新型公开了一种破窗器，通过本身机构将人所施加的外力作用于该破窗器内的撞针，产品外形小巧，便于在车辆上安装，同时产品工作时仅产生较小的响声，不会对乘务人员产生伤害。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明第一壳体结构示意图。
图3是本发明第二壳体结构示意图。
图4是本发明盒体结构示意图。
图5是本发明螺纹轴结构示意图。
图6是本发明壳盖结构示意图。
具体实施方式
一种全自动破窗装置，包括第一壳体1、第二壳体2、壳盖3、撞针4、螺纹轴5、螺纹柱6、盒体7；
所述第一壳体1为圆柱形管体，第一壳体1周侧内表面竖直固定有连接条104，两个所述连接条之间固定有第三圆环105，第三圆环105周侧内表面车有内螺纹，所述第一壳体1两端面分别固定有第一圆环101和第二圆环102，其中，所述第二圆环102周侧沿径向开有第一条形槽103，第一圆环101周侧内表面车有内螺纹；
所述第二壳体2固定于第一壳体1一端面，较优的，第二壳体2固定于第一圆环101表面，第二壳体2两端面均固定有第一限位圆环201，第二壳体2周侧内表面固定有第二限位圆环202；
所述盒体7安装于第一限位圆环201与第二限位圆环202之间，盒体7为圆柱形盒体，盒体7底面开有第一圆形通孔，盒体7端面沿圆周方向均布有第一扇环701；
所述壳盖3安装于第二圆环102一侧，壳盖3为圆柱体，壳盖3底面固定有固定圆环301和转动轴302，所述固定圆环301周侧沿径向固定有第一限位条，所述第一限位条与第一条形槽103配合，所述转动轴302周侧沿圆周方向均布有五个螺旋状突起；
所述螺纹柱6安装于第一圆环101内，螺纹柱6与第一圆环101啮合，螺纹柱6端面开有内螺纹孔；
所述螺纹轴5分别与第三圆环105和内螺纹孔啮合，螺纹轴5周侧开有第二条形槽501，螺纹轴5底面开有通孔，所述通孔周侧内表面沿圆周方向均布有五个螺旋状凹槽，所述通孔与转动轴302配合；
所述撞针4安装于盒体7内，撞针4周侧固定有第三限位圆环401和第二扇环402，所述第二扇环402与第一扇环701配合，所述第三限位圆环401与盒体7端面之间通过弹簧连接，撞针4底面开有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔侧壁沿圆周方向均布有第二限位条，所述第二限位条与第二条形槽配合。
以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所述本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种全自动破窗装置，其特征在于，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、壳盖(3)、撞针(4)、螺纹轴(5)、螺纹柱(6)、盒体(7)；
所述第一壳体(1)内固定有第三圆环(105)，所述第三圆环(105)周侧内表面车有内螺纹，所述第一壳体(1)两端面分别固定有第一圆环(101)和第二圆环(102)；
所述第二壳体(2)固定于第一壳体(1)一端面，所述第二壳体(2)两端面均固定有第一限位圆环(201)，所述第二壳体(2)周侧内表面固定有第二限位圆环(202)；
所述盒体(7)安装于第一限位圆环(201)与第二限位圆环(202)之间；
所述壳盖(3)安装于第二圆环(102)一侧，所述壳盖(3)底面固定有固定圆环(301)和转动轴(302)；
所述螺纹柱(6)安装于第一圆环(101)内，所述螺纹柱(6)与第一圆环(101)啮合，所述螺纹柱(6)端面开有内螺纹孔；
所述螺纹轴(5)分别与第三圆环(105)和内螺纹孔啮合；
所述撞针(4)安装于盒体(7)内。
2.根据权利要求1所述的一种全自动破窗装置，其特征在于：所述第一壳体(1)周侧内表面竖直固定有连接条(104)，两个所述连接条之间固定有第三圆环(105)。
3.根据权利要求1所述的一种全自动破窗装置，其特征在于：所述第二圆环(102)周侧沿径向开有第一条形槽(103)，所述固定圆环(301)周侧沿径向固定有第一限位条，所述第一限位条与第一条形槽(103)配合。
4.根据权利要求1所述的一种全自动破窗装置，其特征在于：所述第一圆环(101)周侧内表面车有内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种全自动破窗装置，其特征在于：所述盒体(7)端面沿圆周方向均布有第一扇环(701)。
6.根据权利要求1所述的一种全自动破窗装置，其特征在于：所述转动轴(302)周侧沿圆周方向均布有五个螺旋状突起，所述螺纹轴(5)底面开有通孔，所述通孔周侧内表面沿圆周方向均布有五个螺旋状凹槽，所述通孔与转动轴(302)配合。
7.根据权利要求1所述的一种全自动破窗装置，其特征在于：所述螺纹轴(5)周侧开有第二条形槽(501)，所述撞针(4)底面开有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔侧壁沿圆周方向均布有第二限位条，所述第二限位条与第二条形槽配合。
8.根据权利要求1所述的一种全自动破窗装置，其特征在于：所述撞针(4)周侧固定有第二扇环(402)，所述第二扇环(402)与第一扇环(701)配合。
9.根据权利要求1所述的一种全自动破窗装置，其特征在于：所述撞针(4)周侧固定有第三限位圆环(401)，所述第三限位圆环(401)与盒体(7)端面之间通过弹簧连接。
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