CN107638986B - 配件涂装装置 - Google Patents

Abstract

本专利涉及零配件加工领域，具体公开了一种配件涂装装置，本装置在对管件进行涂装时，管件在夹持机构、第一齿轮和喷涂轴的作用下匀速的转动，此时管件的侧面均能与带有油漆的空气充分接触，进而能实现管件外壁均匀且全面的涂装；在涂装过程中，能够对容纳盒中的油漆增压器，增大油漆的喷出量，且抽吸口能让混合有油漆的空气向靠近管件的方向流动，能有效的提高管件的涂装速度。本方案能对管件进行均匀全面的涂装。

Description

配件涂装装置

技术领域

本发明属于零配件加工领域，具体涉及一种配件涂装装置。

背景技术

汽车上使用有许多管件，为了防止管件被腐蚀，延长管件的使用寿命，需要在管件的表面喷涂上各种油漆、涂料来保护管件，因此用于管件的喷漆装置是一种重要的工艺设备，喷涂的效果直接决定了管件的使用寿命。

在对管件进行涂装时，需要将管件串联起来，手动的翻转管件，对管件的外壁进行涂装，涂装的效率较低，涂装不均匀；当管件表面喷漆装置喷涂不均匀，很容易出现漏喷的部位，这样就会造成管件局部被腐蚀，减损管件使用寿命。

发明内容

本发明意在提供一种配件涂装装置，以对管件进行均匀全面的涂装。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种配件涂装装置，包括壳体和涂装机构，所述涂装机构包括放置油漆的容纳盒和油漆雾化器，所述容纳盒水平可拆卸连接在壳体内，还包括传动机构，所述传动机构包括喷涂轴、负压抽吸机、电动机、第一齿轮、若干出风管和夹持单元，所述电动机固定安装在壳体的下端，负压抽吸机安装在壳体上端，所述喷涂轴竖直同轴安装在配件涂装装置的壳体内，且喷涂轴的下端穿过容纳盒与电动机连接；所述喷涂轴内设有出风腔，喷涂轴内设有进风腔，所述负压抽吸机上设有进风口和出风口，且负压抽吸机的进风口与进风腔连通，负压抽吸机的出风口与出风腔连通，所述出风管的一端与出风腔连通，出风管的另一端与容纳盒连通，所述喷涂轴上设有若干吸风孔，且吸风孔均与进风腔连通，吸风孔均位于容纳盒的上方；所述第一齿轮同轴固定安装在喷涂轴上，所述夹持单元包括与第一齿轮啮合的第二齿轮和竖直设置的第一转杆与第二转杆，所述第一转杆的上端与第二齿轮的中心处固定连接，第一转杆的下端与第二转杆的上端相对，且第二转杆的下端与容纳盒的上表面转动连接，所述第一转杆的下端与第二转杆上端的距离与管件的长度一致；所述容纳盒的上表面上设有若干喷漆口，所述油漆雾化器固定安装在喷漆口内。

基础方案的原理：操作时，将管件竖直安装在第一转杆和第二转杆之间，然后启动负压抽吸机、油漆雾化器和电动机，油漆雾化器能与容纳盒中的油漆接触，进而将油漆进行雾化，雾化后的油漆通过喷漆口喷出，喷出的油雾粘附在管件的表面上，同时负压抽吸机通过吸风孔和进风腔抽取空气，然后将空气泵入到出风腔中，出风腔的内的空气通过出风管进入到容纳盒中，进而加大容纳盒中的气压，使容纳盒中的油漆充分与油漆雾化器充分接触，能增大油漆的雾化量，能够实现管件的快速涂装；同时容纳盒内的部分空气通过喷漆口喷出，空气带动雾化后的油漆流动，进一步实现管件的快速喷涂；同时电动机带动喷涂轴转动，进而带动第一齿轮转动，带动与第一齿轮啮合的第二齿轮转动，转动的第二齿轮带动第一转杆、管件和第二转杆转动，所以在对管件进行喷涂时，管件在自转，能够让管件被均匀全面的喷涂。

当混合有油漆的空气位于到达容纳盒上方后，负压抽吸机能让进风腔内形成负压，使混合有油漆的空气向靠近吸风孔的方向流动，吸风孔能对混合有油漆的空气进行抽吸，此过程中混合有油漆的空气会接触管件的外表面，进而让空气中的大部分油漆粘附在管件的表面，实现对管件的涂装；同时混合有油漆的空气在负压抽吸机的作用下，通过出风腔和出风管回流至容纳盒中，实现部分油漆的回收再利用。

基础方案的优点：1、夹持单元能与第一齿轮配合，第一齿轮与第二齿轮啮合，进而带动第一转杆和第二转杆转动，进而让管件在涂装过程中转动，便于管件的外壁被喷漆口喷出的雾状油漆均匀的喷涂；同时第一转杆和第二转杆能够对管件进行夹持，让管件在转动过程中保持稳定；2、喷涂轴内设有进风腔、出风腔和进风腔连通的吸风孔，且进风腔和出风腔分别与负压抽吸机的进风口处出风口连通，负压抽吸机能够通过吸风孔抽吸壳体内混合有油漆的空气，而负压抽吸机能将混合有油漆的空气从出风腔排入到容纳盒中，实现混合有油漆的空气的循环便于对混合在空气中的油漆的重复利用，同时能够对容纳腔内的油漆进行增压，能增大油漆的雾化量，实现管件的快速涂装；3、吸风孔设置在喷涂轴上，当吸风孔吸收混合有油漆的空气时，空气流动时会经过管件的表面，进而让混合在空气中的油漆能够快速高效的粘附在管件的表面上，能让油漆被充分的涂装在管件上，还能提高涂装的效率。

综上所述，本装置在对管件进行涂装时，管件在夹持机构、第一齿轮和喷涂轴的作用下匀速的转动，此时管件的侧面均能与带有油漆的空气充分接触，进而能实现管件外壁均匀且全面的涂装；在涂装过程中，能够对容纳盒中的油漆增压器，增大油漆的喷出量，且抽吸口能让混合有油漆的空气向靠近管件的方向流动，能有效的提高管件的涂装速度。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述壳体内设有漏斗状的盖板，盖板的直径较大的一端与容纳盒的上表面连接，盖板的另一端与喷涂轴的上端滑动接触；所述喷涂轴的吸风孔均位于盖板的下方。通过上述设置，盖板的设置能有效的减小容纳盒上方雾状油漆流动的空间，进而让雾状油漆集中在管件处，便于对管件进行涂装；同时盖板的侧壁为倾斜状，能够让盖板下方的油漆和空气沿盖板倾斜方向流动，便于吸风孔对盖板下方的油漆和空气进行全面的抽吸，提高油漆的回收率。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述喷漆口倾斜设置，且喷漆口向靠近管件的方向倾斜，通过上述设置，此时喷漆口与管件相对，能提高管件的涂装速度，同时能够提高雾状油漆粘附在管件表面上的量，降低油漆的浪费量和回收量。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，还包括水平设置的第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板的上表面与第一转杆的下端固定连接，第二夹持板的下表面与第二转杆的上端固定连接。通过上述设置，在对管件进行涂装时，第一夹持板和第二夹持板能进一步提高对管件夹持的稳定性，便于让管件实现稳定的转动。

优选方案四：作为优选方案三的优选方案，所述第一夹持板和第二夹持板与管件的直径一致。通过上述设置，当第一夹持板和第二夹持板与管件的直径一致时，容纳盒上表面上的喷漆口喷出的油漆能直接粘附到管件表面上，避免第一夹持板和第二夹持板对雾状的油漆形成阻挡。

优选方案五：作为优选方案四的优选方案，所述出风腔同轴设置在喷涂轴内，进风腔的水平截面呈环状，且进风腔的内圈直径大于出风腔的最大直径。通过上述设置，进风腔设置在出风腔的外圈，能有效的增大吸风孔的分布范围，进而能对喷涂轴四周的油漆和空气进行全面的抽吸。

附图说明

图1为本发明配件涂装装置实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A处的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：壳体10、喷涂轴20、出风腔201、进风腔202、吸风孔203、出风管204、第一齿轮205、负压抽吸机30、电动机40、第二齿轮501、第一转杆502、第二转杆503、第一夹持板504、第二夹持板505、容纳盒60、喷漆口601、油漆雾化器70、管件80、盖板90。

实施例基本如附图1和附图2所示：一种配件涂装装置，包括壳体10、涂装机构和传动机构，涂装机构包括放置油漆的容纳盒60和油漆雾化器70，容纳盒60水平卡扣安装在壳体10内。

传动机构包括喷涂轴20、负压抽吸机30、电动机40、第一齿轮205、第一夹持板504、第二夹持板505、若干出风管204和夹持单元，电动机40焊接在壳体10的下端，负压抽吸机30转动安装在壳体10上端，喷涂轴20竖直同轴安装在配件涂装装置的壳体10内，且喷涂轴20的下端穿过容纳盒60与电动机40的动力输出端焊接。

喷涂轴20内设有出风腔201和进风腔202，出风腔201同轴设置在喷涂轴20内，进风腔202的水平截面呈环状，且进风腔202的内圈直径大于出风腔201的最大直径；负压抽吸机30上设有进风口和出风口，且负压抽吸机30的进风口与进风腔202连通，负压抽吸机30的出风口与出风腔201连通。出风管204的一端与出风腔201连通，出风管204的另一端与容纳盒60连通，喷涂轴20上设有若干吸风孔203，且吸风孔203均与进风腔202连通，吸风孔203均位于容纳盒60的上方。

第一齿轮205同轴焊接在喷涂轴20上，夹持单元包括与第一齿轮205啮合的第二齿轮501和竖直设置的第一转杆502与第二转杆503，第一转杆502的上端与第二齿轮501的中心处焊接，第一转杆502的下端与第二转杆503的上端相对，且第二转杆503的下端与容纳盒60的上表面转动连接，第一夹持板504的上表面与第一转杆502的下端焊接，第二夹持板505的下表面与第二转杆503的上端焊接，且第一夹持板504的下表面与第二夹持板505的上表面之间的距离与管件80的长度一致，第一夹持板504和第二夹持板505与管件80的直径一致；容纳盒60的上表面上设有若干倾斜设置的喷漆口601，且喷漆口601向靠近管件80的方向倾斜，油漆雾化器70焊接在喷漆口601内。

此外，壳体10内设有漏斗状的盖板90，盖板90的下端与容纳盒60的上表面连接，盖板90的上端与喷涂轴20的上端滑动接触；喷涂轴20的吸风孔203均位于盖板90的下方。

本实施例中，操作时，将管件80竖直安装在第一夹持板504和第二夹持板505之间，然后启动负压抽吸机30、油漆雾化器70和电动机40，油漆雾化器70能与容纳盒60中的油漆接触，进而将油漆进行雾化，雾化后的油漆通过喷漆口601喷出，喷出的油雾粘附在管件80的表面上。

同时负压抽吸机30通过吸风孔203和进风腔202抽取空气，然后将空气泵入到出风腔201中，出风腔201的内的空气通过出风管204进入到容纳盒60中，进而加大容纳盒60中的气压，使容纳盒60中的油漆充分与油漆雾化器70充分接触，能增大油漆的雾化量，能够实现管件80的快速涂装。

同时容纳盒60内的部分空气通过喷漆口601喷出，空气带动雾化后的油漆流动，进一步实现管件80的快速喷涂；同时电动机40带动喷涂轴20转动，进而带动第一齿轮205转动，带动与第一齿轮205啮合的第二齿轮501转动，转动的第二齿轮501带动第一转杆502、管件80、第二转杆503、第一夹持板504和第二夹持板505转动，所以在对管件80进行喷涂时，管件80在自转，能够让管件80被均匀全面的喷涂。

当混合有油漆的空气位于到达容纳盒60上方后，负压抽吸机30能让进风腔202内形成负压，使混合有油漆的空气向靠近吸风孔203的方向流动，吸风孔203能对混合有油漆的空气进行抽吸，此过程中混合有油漆的空气会接触管件80的外表面，进而让空气中的大部分油漆粘附在管件80的表面，实现对管件80的涂装；同时混合有油漆的空气在负压抽吸机30的作用下，通过出风腔201和出风管204回流至容纳盒60中，实现部分油漆的回收再利用。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围要应当以其权利求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种配件涂装装置，包括壳体和涂装机构，所述涂装机构包括放置油漆的容纳盒和油漆雾化器，所述容纳盒水平可拆卸连接在壳体内，其特征在于，还包括传动机构，所述传动机构包括喷涂轴、负压抽吸机、电动机、第一齿轮、若干出风管和夹持单元，所述电动机固定安装在壳体的下端，负压抽吸机安装在壳体上端，所述喷涂轴竖直同轴安装在配件涂装装置的壳体内，且喷涂轴的下端穿过容纳盒与电动机连接；所述喷涂轴内设有出风腔，喷涂轴内设有进风腔，所述负压抽吸机上设有进风口和出风口，且负压抽吸机的进风口与进风腔连通，负压抽吸机的出风口与出风腔连通，所述出风管的一端与出风腔连通，出风管的另一端与容纳盒连通，所述喷涂轴上设有若干吸风孔，且吸风孔均与进风腔连通，吸风孔均位于容纳盒的上方；所述第一齿轮同轴固定安装在喷涂轴上，所述夹持单元包括与第一齿轮啮合的第二齿轮和竖直设置的第一转杆与第二转杆，所述第一转杆的上端与第二齿轮的中心处固定连接，第一转杆的下端与第二转杆的上端相对，且第二转杆的下端与容纳盒的上表面转动连接，所述第一转杆的下端与第二转杆上端的距离与管件的长度一致；所述容纳盒的上表面上设有若干喷漆口，所述油漆雾化器固定安装在喷漆口内。

2.根据权利要求1所述的配件涂装装置，其特征在于，所述壳体内设有漏斗状的盖板，盖板的直径较大的一端与容纳盒的上表面连接，盖板的另一端与喷涂轴的上端滑动接触；所述喷涂轴的吸风孔均位于盖板的下方。

3.根据权利要求2所述的配件涂装装置，其特征在于，所述喷漆口倾斜设置，且喷漆口向靠近管件的方向倾斜。

4.根据权利要求3所述的配件涂装装置，其特征在于，还包括水平设置的第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板的上表面与第一转杆的下端固定连接，第二夹持板的下表面与第二转杆的上端固定连接。

5.根据权利要求4所述的配件涂装装置，其特征在于，所述第一夹持板和第二夹持板与管件的直径一致。

6.根据权利要求5所述的配件涂装装置，其特征在于，所述出风腔同轴设置在喷涂轴内，进风腔的水平截面呈环状，且进风腔的内圈直径大于出风腔的最大直径。