CN107634374A - 一种新能源汽车装置 - Google Patents

Abstract

本发明的一种新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体右上方的充电部以及与所述充电部配合的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电枪包括块体以及上下互称固定设置在所述块体左端面的插臂，所述插臂中设置有上下互通的通孔，所述通孔右端壁中设置有导移槽，所述导移槽贯穿所述块体，所述通孔中可左右滑移地安装有第一磁体，所述导移槽中滑移安装有推移杆，所述推移杆与第一磁体固定连接，所述插臂中安装有前后两端面与插臂对平且与新能源汽车电连接的联电块。

Description

一种新能源汽车装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车装置。

背景技术

随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，传统的充电部中，供电片几乎是外漏在插腔中的，而插腔是与外界相通的，故传统的充电部存在很大的安全隐患，而且传统的充电部与充电枪配合时，仅仅依靠供电片的夹紧来保持供电状态，但是这种状态不够稳定，当有人不小心触碰到充电枪或者与充电枪连接的电线时，会造成充电枪的松动或者掉落，因此，会造成新能源汽车的意外断电，容易对新能源汽车造成影响。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种新能源汽车装置。

本发明的 一种新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体右上方的充电部以及与所述充电部配合的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电枪包括块体以及上下互称固定设置在所述块体左端面的插臂，所述插臂中设置有上下互通的通孔，所述通孔右端壁中设置有导移槽，所述导移槽贯穿所述块体，所述通孔中可左右滑移地安装有第一磁体，所述导移槽中滑移安装有推移杆，所述推移杆与所述第一磁体固定连接，所述插臂中安装有前后两端面与所述插臂对平且与新能源汽车电连接的联电块，所述插臂中还固定安装有上下两端面与所述插臂对平的第二磁体，所述联电块位于所述第二磁体左侧，所述插臂上下端面中固定设置有位于所述第二磁体右端的软垫；所述充电部中上下互称设置有端口朝右的插腔，所述插腔上下端壁中互称设置有正交于所述插腔的第一滑移槽和第二滑移槽，所述第一滑移槽和第二滑移槽之间还设置有联槽，所述第一滑移槽和第二滑移槽中分别滑移安装有挡板和第三磁体，所述联槽中滑移安装有联臂，所述联臂与所述挡板和第三磁体固定连接，所述挡板朝向所述插腔的端面设置有与所述软垫相配合的齿状部，所述插腔前后端壁中固定安装有与市电连接的联电触块。

进一步的技术方案，所述推移杆右端探出所述块体，且所述推移杆右端固定安装有竖直板，所述块体右端面中位于所述推移杆外侧设置有沉槽，所述沉槽中固定安装有与所述竖直板固定连接的弹压件。

进一步的技术方案，所述联电触块微挤出到所述插腔中，且所述联电触块到所述充电部右的端面尺距与所述联电块到所述块体左端面的尺距相等。

进一步的技术方案，所述软垫到所述块体左端面的尺距与所述第一滑移槽到所述充电部右的端面尺距相等。

进一步的技术方案，所述通孔左端壁到所述块体左端面的尺距大于所述第二滑移槽左端壁到所述充电部右的端面尺距。

进一步的技术方案，所述第二磁体左端面到所述插臂左端面的尺距小于所述挡板与所述第三磁体之间的尺距。

进一步的技术方案，两个第三磁体相对的端面磁极互反；所述第二磁体以及第一磁体与所述第三磁体相对的的端面磁极相同。

本发明的有益效果是：

由于本发明装置的充电部在初始状态时，由于两个第三磁体相对的端面磁极互反，从而两个第三磁体可相互吸引，可使两个相对的齿状部相抵，而两个挡板可将所述联电触块与外部隔离，大大降低了安全隐患；

使用时，将所述插臂插入到所述插腔中，所述第二磁体与所述第二滑移槽对准时，所述第二磁体可作用于所述第三磁体，因此，所述第三磁体可向两侧滑移，所述第三磁体滑移时可通过所述联臂带动所述挡板向两侧滑移，而使所述齿状部离开所述插腔，而后继续向左推动所述插臂，所述插臂左端的联电块可与所述联电触块接触，由此可使新能源汽车进行充电；

由于在所述块体左端面与所述充电部右端面贴合时，所述齿状部与所述软垫对准，而所述通孔与所述第二滑移槽互通，因此，两个第三磁体可相互吸引相向滑移，所述第三磁体滑移时，可通过所述联臂带动所述齿状部朝向所述软垫滑移，当所述齿状部与所述软垫配合后，所述插臂无法向右拔出，从而可使新能源汽车稳定充电；

本发明装置结果简单，使用方便，用电安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中充电部与充电枪的结构示意图；

图2为图1中第二磁体与第二滑移槽对准时的结构示意图；

图3为图1中块体左端面与充电部右端面贴合时的结构示意图；

图4为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1至图4所示，本发明装置的一种新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体100右上方的充电部10以及与所述充电部10配合的充电枪，所述充电桩体100底端面固定安装有底座101，所述充电枪包括块体20以及上下互称固定设置在所述块体20左端面的插臂21，所述插臂21中设置有上下互通的通孔28，所述通孔28右端壁中设置有导移槽，所述导移槽贯穿所述块体20，所述通孔28中可左右滑移地安装有第一磁体29，所述导移槽中滑移安装有推移杆22，所述推移杆22与所述第一磁体29固定连接，所述插臂21中安装有前后两端面与所述插臂21对平且与新能源汽车电连接的联电块26，所述插臂21中还固定安装有上下两端面与所述插臂21对平的第二磁体24，所述联电块26位于所述第二磁体24左侧，所述插臂21上下端面中固定设置有位于所述第二磁体24右端的软垫23；所述充电部10中上下互称设置有端口朝右的插腔11，所述插腔11上下端壁中互称设置有正交于所述插腔11的第一滑移槽16和第二滑移槽13，所述第一滑移槽16和第二滑移槽13之间还设置有联槽14，所述第一滑移槽16和第二滑移槽13中分别滑移安装有挡板17和第三磁体12，所述联槽15中滑移安装有联臂15，所述联臂15与所述挡板17和第三磁体12固定连接，所述挡板17朝向所述插腔11的端面设置有与所述软垫23相配合的齿状部，所述插腔11前后端壁中固定安装有与市电连接的联电触块18。

有益地或示例性地，其中，所述推移杆22右端探出所述块体20，且所述推移杆22右端固定安装有竖直板32，所述块体20右端面中位于所述推移杆22外侧设置有沉槽30，所述沉槽30中固定安装有与所述竖直板32固定连接的弹压件32，所述弹压件32用以将所述竖直板32向右顶压而使所述第一磁体29与所述通孔28右端壁相抵。

有益地或示例性地，其中，所述联电触块18微挤出到所述插腔11中，且所述联电触块18到所述充电部10右的端面尺距与所述联电块26到所述块体20左端面的尺距相等，从而在所述块体20左端面与所述充电部10右端面贴合时，所述联电块26可与所述联电触块18配合。

有益地或示例性地，其中，所述软垫23到所述块体20左端面的尺距与所述第一滑移槽16到所述充电部10右的端面尺距相等，从而在所述块体20左端面与所述充电部10右端面贴合时，所述齿状部可对准所述软垫23。

有益地或示例性地，其中，所述通孔28左端壁到所述块体20左端面的尺距大于所述第二滑移槽13左端壁到所述充电部10右的端面尺距，从而在所述块体20左端面与所述充电部10右端面贴合时，所述第二滑移槽13能够与所述通孔下28互通。

有益地或示例性地，其中，所述第二磁体24左端面到所述插臂21左端面的尺距小于所述挡板17与所述第三磁体12之间的尺距，从而在所述第二磁体24向左移动而与所述第二滑移槽13对准之前，所述插臂21左端不会与所述挡板17接触，从而所述插臂21不会干涉所述挡板17的滑移。

有益地或示例性地，其中，两个第三磁体12相对的端面磁极互反，从而可相互吸引；所述第二磁体24以及第一磁体29与所述第三磁体12相对的的端面磁极相同，从而可相互排斥。

本发明装置的充电部10在初始状态时，由于两个第三磁体12相对的端面磁极互反，从而两个第三磁体12可相互吸引，可使两个相对的齿状部相抵，而两个挡板17可将所述联电触块18与外部隔离；

本发明装置的充电枪在初始状态时，在所述弹压件32的作用下，所述竖直板32被向右顶压而使所述第一磁体29与所述通孔28右端壁相抵。

新能源汽车需要充电时，将所述插臂21插入到所述插腔11中，所述第二磁体24与所述第二滑移槽13对准时，所述第二磁体24可作用于所述第三磁体12，因此，所述第三磁体12可向两侧滑移，所述第三磁体12滑移时可通过所述联臂15带动所述挡板17向两侧滑移，而使所述齿状部离开所述插腔11，而后继续向左推动所述插臂21，所述插臂21左端的联电块26可与所述联电触块18接触，由此可使新能源汽车通电，由于在所述块体20左端面与所述充电部10右端面贴合时，所述齿状部与所述软垫23对准，而所述通孔28与所述第二滑移槽13互通，因此，两个第三磁体12可相互吸引相向滑移，所述第三磁体12滑移时，可通过所述联臂15带动所述齿状部朝向所述软垫23滑移，当所述齿状部与所述软垫23配合后，所述插臂21无法向右拔出。

新能源汽车充电结束后，将所述竖直板32向左推动，所述竖直板32可驱动所述推移杆22向左滑移，所述推移杆22可驱动所述第一磁体29向左滑移，当所述第一磁体29左端面与所述通孔28左端壁28相抵时，所述第一磁体29可作用于所述第三磁体12向两侧滑移，所述第三磁体12可带动所述齿状部脱离所述软垫23，,从而允许所述插臂21向右拔出，由此实现新能源汽车的断电，所述插臂21拔出后，两个第三磁体12相互吸引而相向滑移，所述第三磁体12又可带动所述齿状部伸入到所述插腔11中，且两个齿状部相抵而将所述联电触块18与外界隔离。

本发明的有益效果是：由于本发明装置的充电部在初始状态时，由于两个第三磁体相对的端面磁极互反，从而两个第三磁体可相互吸引，可使两个相对的齿状部相抵，而两个挡板可将所述联电触块与外部隔离，大大降低了安全隐患；

使用时，将所述插臂插入到所述插腔中，所述第二磁体与所述第二滑移槽对准时，所述第二磁体可作用于所述第三磁体，因此，所述第三磁体可向两侧滑移，所述第三磁体滑移时可通过所述联臂带动所述挡板向两侧滑移，而使所述齿状部离开所述插腔，而后继续向左推动所述插臂，所述插臂左端的联电块可与所述联电触块接触，由此可使新能源汽车通电；

由于在所述块体左端面与所述充电部右端面贴合时，所述齿状部与所述软垫对准，而所述通孔与所述第二滑移槽互通，因此，两个第三磁体可相互吸引相向滑移，所述第三磁体滑移时，可通过所述联臂带动所述齿状部朝向所述软垫滑移，当所述齿状部与所述软垫配合后，所述插臂无法向右拔出，从而可使新能源汽车稳定充电；

本发明装置结果简单，使用方便，用电安全性高。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体右上方的充电部以及与所述充电部配合的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，其特征在于：所述充电枪包括块体以及上下互称固定设置在所述块体左端面的插臂，所述插臂中设置有上下互通的通孔，所述通孔右端壁中设置有导移槽，所述导移槽贯穿所述块体，所述通孔中可左右滑移地安装有第一磁体，所述导移槽中滑移安装有推移杆，所述推移杆与所述第一磁体固定连接，所述插臂中安装有前后两端面与所述插臂对平且与新能源汽车电连接的联电块，所述插臂中还固定安装有上下两端面与所述插臂对平的第二磁体，所述联电块位于所述第二磁体左侧，所述插臂上下端面中固定设置有位于所述第二磁体右端的软垫；所述充电部中上下互称设置有端口朝右的插腔，所述插腔上下端壁中互称设置有正交于所述插腔的第一滑移槽和第二滑移槽，所述第一滑移槽和第二滑移槽之间还设置有联槽，所述第一滑移槽和第二滑移槽中分别滑移安装有挡板和第三磁体，所述联槽中滑移安装有联臂，所述联臂与所述挡板和第三磁体固定连接，所述挡板朝向所述插腔的端面设置有与所述软垫相配合的齿状部，所述插腔前后端壁中固定安装有与市电连接的联电触块。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述推移杆右端探出所述块体，且所述推移杆右端固定安装有竖直板，所述块体右端面中位于所述推移杆外侧设置有沉槽，所述沉槽中固定安装有与所述竖直板固定连接的弹压件。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述联电触块微挤出到所述插腔中，且所述联电触块到所述充电部右的端面尺距与所述联电块到所述块体左端面的尺距相等。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述软垫到所述块体左端面的尺距与所述第一滑移槽到所述充电部右的端面尺距相等。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述通孔左端壁到所述块体左端面的尺距大于所述第二滑移槽左端壁到所述充电部右的端面尺距。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述第二磁体左端面到所述插臂左端面的尺距小于所述挡板与所述第三磁体之间的尺距。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：两个第三磁体相对的端面磁极互反；所述第二磁体以及第一磁体与所述第三磁体相对的的端面磁极相同。