CN107631878B - 一种轴密封测试的检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种轴密封测试的检测设备，包括中空的测试腔体、设置在所述测试腔体内且两端伸出所述测试腔体的假轴、驱动所述假轴转动所述第一驱动组件、驱动所述假轴沿其轴向来回运动的第二驱动组件以及设置在所述测试腔体下方用于的储水容器，由于本发明的驱动轴驱动假轴转动的同时，还驱动假轴在轴向来回运动，模拟螺旋桨轴实际工作时候的运动轨迹，以测试轴密封的磨损情况。
Description
技术领域
本发明涉及船用轴密封的检测设备领域，特别是一种轴密封测试的检测设备。
背景技术
轴密封是船用设备中的一个重要部件，螺旋桨轴的密封尤为重要，轴密封的老化、磨损最终会带来齿轮箱内的机油泄漏或者是外界的水进入齿轮箱，这对齿轮箱内的传动齿轮的损害是非常巨大的。
在螺旋桨轴工作时，螺旋桨轴最终会为船体带来巨大的推力，因此螺旋桨轴除了自身的转动，还在不可避免地会在一定范围内沿其轴向运动。因此螺旋桨轴的轴密封除了自身材料的老化，螺旋桨的转动给轴密封带来的磨损是非常复杂的。同时轴密封工作下水下，巨大的水压和复杂的磨损环境，使得无法从理论上精确计算轴密封的磨损。
因此，目前需要一种能够模拟船用轴密封使用工况的轴密封测试的检测设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种轴密封测试的检测设备。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种轴密封测试的检测设备，包括中空的测试腔体、设置在所述测试腔体内且两端伸出所述测试腔体的假轴、驱动所述假轴转动所述第一驱动组件、驱动所述假轴沿其轴向来回运动的第二驱动组件以及设置在所述测试腔体下方用于的储水容器。
优选地，所述假轴一端部固定设置有传动轴，所述第二驱动组件设置在所述传动轴上，所述第一驱动组件驱动所述传动轴转动。
进一步优选地，所述第二驱动组件为设置在所述传动轴中部的油缸，所述油缸的伸缩驱动所述传动轴伸长或者缩短。
进一步优选地，所述第一驱动组件包括变频电机和与所述变频电机连接的减速器，所述减速器的输出轴与所述传动轴相连接。
进一步优选地，所述减速器的输出轴上设置有检测转速的测速传感器。
进一步优选地，所述减速器的输出轴与所述传动轴通过旋转接头相连接。
优选地，待检测的轴密封件设置在所述测试腔体与所述假轴之间。
优选地，所述测试腔体具有进水口、出水口以及检测腔体内压力的检测元件。
进一步优选地，所述进水口设置在所述测试腔体的顶部，所述测试腔体的顶部还设置有排气阀；所述出水口设置在所述测试腔体的底部，所述测试腔体的的底部还设置有维持所述测试腔体压力稳定的保压阀。
优选地，所述测试腔体上部设置有遮盖所述测试腔体的保护罩，所述保护罩至少遮盖所述测试腔体的上部和侧部。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
由于本发明的驱动轴驱动假轴转动的同时，还驱动假轴在轴向来回运动，模拟螺旋桨轴实际工作时候的运动轨迹，以测试轴密封的磨损情况。
由于本发明在测试腔体设置了储水容器，通过测量从测试腔体泄漏的水量即可计算出轴密封的磨损情况。
附图说明
附图1为本发明的原理结构示意图；
附图2为本发明的测试腔体结构示意图。
以上附图中：1、测试腔体；11、进水口；12、出水口；13、检测元件；14、排气阀；15、保压阀；2、假轴；3、一驱动组件；31、变频电机；32、减速器； 4、第二驱动组件；5、储水容器；6、传动轴；7、测速传感器；8、保护罩。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述：
参见附图1所示，一种轴密封测试的检测设备，包括中空的测试腔体1、设置在测试腔体1内且两端伸出测试腔体1的假轴2、驱动假轴2转动第一驱动组件3、驱动假轴2沿其轴向来回运动的第二驱动组件4以及设置在测试腔体1下方用于的储水容器5。第二驱动组件4驱动假轴2在轴向来回运动，能够模拟螺旋桨轴在使用时受到推力的情况下的工况，从而使得检测设备的测试结果更为接近实际使用时的情况。
假轴2一端部固定设置有传动轴6，第二驱动组件4设置在传动轴6上，第一驱动组件3驱动传动轴6转动。
本实施例中，第二驱动组件4为设置在传动轴6中部的油缸，油缸的伸缩驱动传动轴6伸长或者缩短。在使用时，可以采集螺旋桨轴在运行过程中的轴向移动数据，并采用计算机控制油缸模拟该轴向移动。
第一驱动组件3包括变频电机31和与变频电机31连接的减速器32，减速器32的输出轴与传动轴6相连接。减速器32的输出轴上设置有检测转速的测速传感器7。减速器32的输出轴与传动轴6通过旋转接头相连接。测速传感器7能够检测传动轴6的实际转动速度，如果发现与预设数值存在误差，可以通过变频电机31对速度进行调整。
待检测的轴密封件9设置在测试腔体与假轴2之间。在需要测试不同的轴密封件9时候可以替换不同规格的假轴2。
测试腔体1具有进水口11、出水口12以及检测腔体内压力的检测元件13。
进水口11设置在测试腔体1的顶部，测试腔体1的顶部还设置有排气阀14；出水口设置在测试腔体1的底部，测试腔体1的的底部还设置有维持测试腔体1压力稳定的保压阀15。
测试腔体1上部设置有遮盖测试腔体1的保护罩8，保护罩至少遮盖测试腔体1的上部和侧部。以防止泄露水滴在转动时候溅开，影响检测准确度。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.能够模拟船用轴密封使用工况的轴密封测试的检测设备，其特征在于：包括中空的测试腔体、设置在所述测试腔体内且两端伸出所述测试腔体的假轴、驱动所述假轴转动所述第一驱动组件、驱动所述假轴沿其轴向来回运动的第二驱动组件以及设置在所述测试腔体下方的储水容器；
所述测试腔体具有进水口、出水口以及检测腔体内压力的检测元件，所述测试腔体上部设置有遮盖所述测试腔体的保护罩，所述保护罩至少遮盖所述测试腔体的上部和侧部；所述假轴一端部固定设置有传动轴，待检测的轴密封件设置在所述测试腔体与所述假轴之间；所述第一驱动组件驱动所述传动轴转动，所述第二驱动组件为设置在所述传动轴中部的油缸，所述油缸的伸缩驱动所述传动轴伸长或者缩短；在驱动所述假轴转动的同时，还驱动所述假轴在轴向来回运动，模拟螺旋桨轴实际工作时候的运动轨迹，以测试轴密封的磨损情况。
2.根据权利要求1所述的能够模拟船用轴密封使用工况的轴密封测试的检测设备，其特征在于：所述第一驱动组件包括变频电机和与所述变频电机连接的减速器，所述减速器的输出轴与所述传动轴相连接。
3.根据权利要求2所述的能够模拟船用轴密封使用工况的轴密封测试的检测设备，其特征在于：所述减速器的输出轴上设置有检测转速的测速传感器。
4.根据权利要求2所述的能够模拟船用轴密封使用工况的轴密封测试的检测设备，其特征在于：所述减速器的输出轴与所述传动轴通过旋转接头相连接。
5.根据权利要求1所述的能够模拟船用轴密封使用工况的轴密封测试的检测设备，其特征在于：所述进水口设置在所述测试腔体的顶部，所述出水口设置在所述测试腔体的底部。
6.根据权利要求1所述的能够模拟船用轴密封使用工况的轴密封测试的检测设备，其特征在于：所述测试腔体的顶部还设置有排气阀，所述测试腔体的的底部还设置有维持所述测试腔体压力稳定的保压阀。
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