CN107631849B - 一种用于液压管路的疲劳试验系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压管路疲劳试验技术，特别涉及一种用于液压管路的疲劳试验系统。疲劳试验系统包括：振动试验台；夹具主体，可拆卸地固定在振动试验台顶部，夹具主体具有油腔以及进油口和出油口，另外，夹具主体上开设多个管路连接孔；多个待测液压管，分别连通至管路连接孔且采用堵帽密封；液压泵源，用于将液压油输送至油腔；压力传感器，用于实时测量夹具主体的油腔中的压力；控制系统，用于控制振动试验台振动及控制其振动频率，还用于控制液压泵源的开闭。本发明的用于液压管路的疲劳试验系统，通过应用振动试验台能够实现高周疲劳，并且夹具主体可同时进行多个试验件的试验，大大的缩短了疲劳试验的时间，节省了试验成本，提高试验效率。

Description

一种用于液压管路的疲劳试验系统

技术领域

本发明涉及液压管路疲劳试验技术，特别涉及一种用于液压管路的疲劳试验系统。

背景技术

飞机的液压系统是飞机的动力源，起落架的收放及各舵面的偏转都离不开液压系统，液压系统主要由液压泵、液压管路及管夹等各种附件组成。

使用过程中，由于液压泵的品质以及管路的铺设会导致液压系统出现振动问题。这种振动的破坏性主要体现在管路的连接处，呈现出疲劳破坏的特征，管路产生裂纹，进而影响了液压系统的功能。严重的情况可能面临系统失压，给飞行安全带来严重的影响。

液压系统的振动不可避免，现在普遍的做法是在飞机出厂后对管路进行应力水平测量。满足一定的标准后就标志着管路不会发生疲劳破坏问题。但是具有高压液压油的管路疲劳极限数值，需要试验来进行测量。

发明内容

本发明的目的是提供了一种用于液压管路的疲劳试验系统，能够对高压液压油管路的疲劳极限数值进行测量。

本发明的技术方案是：

一种用于液压管路的疲劳试验系统，包括：

振动试验台；

夹具主体，可拆卸地固定在所述振动试验台顶部，所述夹具主体具有油腔以及与对称设置在所述油腔两侧分别与所述油腔连通的进油口和出油口，另外，所述夹具主体上开设多个管路连接孔，且所述管路连接孔贯穿至所述油腔；

多个待测液压管，每个所述待测液压管的一端连通一个所述管路连接孔，另一端采用堵帽密封；

液压泵源，通过管道连通至所述夹具主体的进油口和出油口，用于受控地将液压油从所述进油口输送至所述油腔并从所述出油口流回；

压力传感器，用于实时测量所述夹具主体的油腔中的压力；

控制系统，用于控制所述振动试验台振动及控制其振动频率，还用于控制所述液压泵源的开闭。

可选的，所述控制系统还用于接收所述压力传感器传递的压力值，并配置当所述压力值达到预定压力值时控制所述振动试验台以及所述液压泵源关闭。

发明效果：

本发明的用于液压管路的疲劳试验系统，结构简单、易于实现，通过应用振动试验台能够实现高周疲劳，并且夹具主体可同时进行多个试验件的试验，大大的缩短了疲劳试验的时间，节省了试验成本，提高试验效率。

附图说明

图1是本发明用于液压管路的疲劳试验系统的结构示意图；

图2是本发明用于液压管路的疲劳试验系统中夹具主体的结构示意图；

图3是本发明用于液压管路的疲劳试验系统中夹具主体与待测液压管连接结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面结合附图1至图3对本发明做进一步详细说明。

本发明提供了一种用于液压管路的疲劳试验系统，包括振动试验台1、夹具主体2、待测液压管3、液压泵源4、压力传感器5以及控制系统6。

振动试验台1可以根据需要采用目前已知的多种适合的振动试验台。

夹具主体2通过螺栓可拆卸地固定在所述振动试验台1顶部，所述夹具主体2具有油腔21以及与对称设置在所述油腔21两侧分别与所述油腔21连通的进油口和出油口，另外，所述夹具主体2上开设多个管路连接孔22，且所述管路连接孔22贯穿至所述油腔21。管路连接孔22的具体数量可以根据测试需要进行适合的设置，本实施例中，优选管路连接孔22为8个，每侧均匀分布4个，且两侧的管路连接孔22对称布置。

待测液压管3的数量与管路连接孔22相同；每个所述待测液压管3的一端连通一个所述管路连接孔22，另一端采用堵帽31密封；同样，本实施例中，优选待测液压管3为8个。

液压泵源4同样可以根据需要选择为目前已知的多种适合的液压泵源，可以通过管道(包括出油管道和进油管道)连通至所述夹具主体2的进油口和出油口处设置在变径接头上，用于受控地将液压油从所述进油口输送至所述油腔并从所述出油口流回，从而为夹具主体2提供需要的压力。

压力传感器5连接至夹具主体2，用于实时测量所述夹具主体2的油腔21中的压力。

控制系统6可以采用已知的多种适合的控制系统，例如PLC、微型计算机等等，用于控制所述振动试验台1振动及控制其振动频率，还用于控制所述液压泵源4的开闭。

本发明的用于液压管路的疲劳试验系统，结构简单、易于实现，通过应用振动试验台1能够实现高周疲劳，并且夹具主体2可同时进行多个试验件(待测液压管3)的试验，大大的缩短了疲劳试验的时间，节省了试验成本，提高试验效率。另外，本发明的用于液压管路的疲劳试验系统适用于任何尺寸管路的疲劳试验，有很强的应用前景。

进一步，本发明的用于液压管路的疲劳试验系统中，控制系统6还用于接收压力传感器5传递的压力值，并配置当压力值达到预定压力值时控制振动试验台1以及液压泵源4关闭。

本发明的用于液压管路的疲劳试验系统测试步骤如下：

正式试验开始前，先开启液压泵源4，检查各连接点，确保无渗油现象，通过观察压力传感器5，确保压力值恒定；再开启振动试验台1保证低量值运行无异常现象。

接着正式试验，先开启控制系统6中的测控软件，将压力传感器5信号接入到采集通道中。设定振动试验台1运行频率，运行时间、以及压力采集通道的停机线(即预定压力值)。

根据常规的疲劳损伤机理，待测液压管3会在根部首先出现裂纹，系统压力会下降；等到压力信号达到停机线则自动停机；记录运行时间，依次做完8根待测液压管3。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种用于液压管路的疲劳试验系统，其特征在于，包括：

振动试验台(1)；

夹具主体(2)，可拆卸地固定在所述振动试验台(1)顶部，所述夹具主体(2)具有油腔(21)以及与对称设置在所述油腔(21)两侧分别与所述油腔(21)连通的进油口和出油口，另外，所述夹具主体(2)上开设多个管路连接孔(22)，且所述管路连接孔(22)贯穿至所述油腔(21)；

多个待测液压管(3)，每个所述待测液压管(3)的一端连通一个所述管路连接孔(22)，另一端采用堵帽(31)密封；

液压泵源(4)，通过管道连通至所述夹具主体(2)的进油口和出油口，用于受控地将液压油从所述进油口输送至所述油腔并从所述出油口流回；

压力传感器(5)，用于实时测量所述夹具主体(2)的油腔(21)中的压力；

控制系统(6)，用于控制所述振动试验台(1)振动及控制其振动频率，还用于控制所述液压泵源(4)的开闭。

2.根据权利要求1所述的用于液压管路的疲劳试验系统，其特征在于，所述控制系统(6)还用于接收所述压力传感器(5)传递的压力值，并配置当所述压力值达到预定压力值时控制所述振动试验台(1)以及所述液压泵源(4)关闭。