CN107627795A - 一种用于轮胎巡检的智能手持设备及其检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于轮胎巡检的智能手持设备，包括一外壳，在所述外壳的内部设置有监测电路、供电电路和充电电路，在所述外壳的外部设置有指示灯和开关机键，所述供电电路为监测电路提供电能，所述充电电路与供电电路连接，所述指示灯和开关机键连接检测电路。本发明提供的手持设备可以直接伸到复轮轮胎的内侧轮胎旁边，也可以直接读取内侧轮胎数据；相较与现有的查看轮胎，需要人工手工记录，减少了登记错误或漏登记等情况，实现了人工智能化，同时可检测轮胎的实时状态，提高了检测的精确度。

Description

一种用于轮胎巡检的智能手持设备及其检测方法

技术领域

本发明属于车辆轮胎检测技术领域，尤其涉及一种用于轮胎巡检的智能手持设备及其检测方法。

背景技术

现有技术中，在车辆轮胎检测领域其轮胎工作气压直接关系到汽车行驶过程中的安全和经济性。从安全角度分析，由爆胎引发的交通事故占事故总数的比例非常高；从环保和经济性分析，轮胎气压不足，会增大滚动阻力，致使油耗和尾气排放量增加。所以，胎压监测系统对胎压进行实时监测，可以有效的确保胎压在一定的正常范围内，能够提高行车的安全性和经济性。所以，在胎压监测系统中，对轮胎巡检是监测轮胎的必要手段。目前，全世界范围内巡检仪都是用手持设备，老旧手持设备，自带屏幕，显示轮胎管理和监测的胎温、胎压数据。设备形状不规则，外观尺寸很大，按键采用的薄膜按键，需要双手操控。

中国发明专利(200910045827.0轮胎压力监测系统)公开了一种轮胎压力监测系统，适用于具有车头和可更换的拖车的汽车，所述轮胎压力监测系统包括：注册器，所述注册器为一独立的手持设备，用以在被操作人员操作时无线发送对应于本汽车的注册码；中继器，设于该拖车上，用以转发该拖车上的各轮胎的轮胎压力发射器所发送的第二轮胎信息，当该中继器接收到该注册码时，将该第二轮胎信息附加该注册码后转发；以及接收器，设于该车头上，用以接收该中继器转发的该第二轮胎信息，其中当该第二轮胎信息所包含的注册码与该接收器保存的本汽车的注册码一致时，该接收器将该第二轮胎信息作为本汽车的拖车的轮胎信息处理。

专利申请号为：03133073.8，公开了一种用于寄存轮胎气压检测装置的标识的方法和系统，该系统包括一个接手单元，构成用于接收一个从该轮胎胎气压检测装置发送的不可能信号，该不可能信号是在正常状况下不可能发送的信号，系统还包括一个寄存单元，构成用于响应该不可能信号的接收，把该轮胎气压检测装置的标识寄存在该存储器中。上述检测装置在实际的操作中也会出现操作失误，维护起来非常不方便的技术问题。

专利申请号：201610811558.7，公开了一种蓝牙胎压监测系统，包括多个内置第一蓝牙模块的传感器和接收设备，传感器检测轮胎的气压值和温度值并送到接收设备，轮胎异常时，接收设备进行声光报警，接收设备设有第一方向天线和第二方向天线，当重新匹配轮胎时，用户将接收设备进入匹配模式，利用蓝牙的双功能唤醒传感器，每个传感器将其唯一的ID地址码发送到接收设备，或用户将匹配好的轮胎更换位置后，接收设备根据第一方向天线和第二方向天线的RSSI值判断出轮胎的位置，并自动调整轮胎的位置，传感器与接收设备之间选择被动模式或主动模传输轮胎数据给接收设备。上述第一个发明专利中公开的压力轮胎监测系统中的注册器相当于手持设备，但是此处的注册器与中继器、接收器是分开的，增加了整个系统的复杂性；上述的第二个发明专利和第三个发明专利公开的系统虽然减少了操作失误问题，但是同样存在程序复杂，整个系统维护起来成本高，操作不方便的技术问题。

发明内容

为克服现有技术中存在的缺陷，本发明提供了一种用于轮胎巡检的智能手持设备，结构简单、使用方便快捷；同时该手持设备细长，可直接伸到复轮结构的内侧轮胎处。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种用于轮胎巡检的智能手持设备，包括一外壳，在所述外壳的内部设置有监测电路、供电电路和充电电路，在所述外壳的外部设置有指示灯和开关机键，所述供电电路为监测电路提供电能，所述充电电路与供电电路连接，所述指示灯和开关机键连接检测电路。

在本发明的一较佳实施例中，所述监测电路包括低频发射电路，射频发送电路、射频接收电路和蓝牙收发电路。

在本发明的一较佳实施例中，所述监测电路中的电子元件包括有射频接收芯片MAX1473和射频发射芯片MAX1472。

在本发明的一较佳实施例中，所述电池供电电路包括充电电池，升压芯片CS5171LT1372和稳压芯片SP6205。

在本发明的一较佳实施例中，所述充电电路包括电源管理芯片MAX8606和充电接口miniUSB。

在本发明的一较佳实施例中，所述开关机键为一键开关机。

另外，本发明还提供一种用于轮胎巡检的智能手持设备的系统，包括低频125KHz模拟电路，车载传感器通信模块和车载接收器通信模块，所述车载传感器通信模块用于测量轮胎胎温，所述车载接收器通信模块是车载显示器，用来显示轮胎胎压胎温，当通过125KHz的低频通信方式把数据传给所述车载传感器通信模块，所述车载传感器通信模块通过433M无线通信方式发送测量数据给智能手持的433M接收模块，所述智能手持的433M接收模块再通过蓝牙把射频接收电路接收到的数据传送给手机，以便显示和查看。

在本发明的一较佳实施例中，当通过433M无线通信方式发送至车载接收器通信模块时，可对车载接收器通信模块进行参数设定和配置，从而调试车载接收器通信模块使具有显示和查看功能。

在本发明的一较佳实施例中，所述低频125KHz模拟电路包括电感天线，电容和电阻。

在本发明的一较佳实施例中，所述所述车载接收设备通信模块具备蓝牙通信功能，所述手机上设有读写轮胎信息模块，所述手机具备433M通信功能。

本发明的有益效果：

(1)本发明提供的用于轮胎巡检的智能手持设备是将监测电路、电池、指示灯和开关机键均设于外壳上，集成为智能手持设备；同时该设备操作便捷，可以在手机APP上操作；

(2)手持设备可以直接伸到复轮轮胎的内侧轮胎旁边，也可以直接读取内侧轮胎数据；相较与现有的查看轮胎，需要人工手工记录，减少了登记错误或漏登记等情况，实现了人工智能化，同时可检测轮胎的实时状态，提高了检测的精确度；

(3)本发明提供的手持设备的手持部分设计为手握形状，容易携带，不易滑落。

附图说明

下面结合附图和本发明的实施方式进一步详细说明：

图1是本发明的结构图；

图2是本发明的轮胎检测工作模块的原理图；

图3是数据计算、逻辑控制电路；

图4是433M射频接收电路；

图5是蓝牙通信模组电路；

图6是433M射频发送电路；

图7是电源供电电路。

具体实施方式

如附图1至7所示的是本发明一种用于轮胎巡检的智能手持设备，包括一外壳1，在所述外壳1的内部设置有监测电路、供电电路和充电电路，在所述外壳1的外部设置有指示灯10和开关机键11，所述供电电路为监测电路提供电能，所述充电电路与供电电路连接，所述指示灯和开关机键连接检测电路。其中，本发明的智能手持设备用充电电池供电，充电电路为充电电池充电，指示灯可以指示蓝牙通信状态，充电状态以及电源开关状态。对开关机键的控制，长按5秒关机，短按1秒内开机。

进一步地说，所述监测电路包括低频发射电路，射频发送电路、射频接收电路和蓝牙收发电路，监测电路是本发明的智能手持设备的核心部件；所述监测电路中的电子元件包括有射频接收芯片和射频发射芯片,所述射频接收芯片和射频发射芯片成对使用，例如：射频接收芯片MAX1473和射频发射芯片MAX1472成对使用，或是MAX7033和MAX7044一起使用；所述电池供电电路包括充电电池，升压芯片CS5171LT1372和稳压芯片SP6205，充电电池给升压芯片和稳压芯片供电，升压到5V，稳压到3.3V；所述充电电路包括电源管理芯片MAX8606和充电接口miniUSB；所述开关机键为一键开关机。

请参阅图4所示，该电路由射频接收芯片、晶振，滤波器、电容、电阻、电感组成。该电路负责接收来自射频天线的电波信号，通过滤波，放大后，输出给接收新片内部的比较器，比较器输出数字信号以供MPU做数据处理。

请参阅图5所示，该电路由蓝牙收发模组、指示灯、电容、电阻组成。该电路负责接收蓝牙设备信号，转出串口数据输出给MPU处理。MPU通过串口发送数据到蓝牙模组，蓝牙模组负责把数据发到其他蓝牙设备。

请参阅图6所示，该电路由射频发送芯片、晶振、电容、电阻、电感组成。该电路负责将MPU的数字信号转化为模拟信号，传输到射频天线。

请参阅图7所示，该电路由电源管理芯片、电压变换芯片、电容、电阻组成。电源管理芯片把miniUSB接口的5V电压输送给电池，电池供电给电压变换芯片。电压变换芯片负责整个电路板的供电。

另外，本发明一种用于轮胎巡检的智能手持设备的系统，包括低频125KHz模拟电路，传感器通信模块和车载接收设备通信模块，所述传感器通信模块用于测量轮胎胎温，所述车载接收器设备是车载显示器，用来显示轮胎胎压胎温，当通过125KHz的低频通信方式把数据传给所述传感器通信模块，所述传感器通信模块通过433M无线通信方式发送测量数据给智能手持的433M接收模块，所述智能手持的433M接收模块再通过蓝牙把射频接收电路接收到的数据传送给手机，以便显示和查看。其中，传感器通信模块和车载接收设备通信模块是车载其他设备，本智能手持设备发明创造的目的就在于和这两个车载设备配合使用，使得车载设备更加便利，人性化，操作更简单。

进一步地说，所述低频125KHz模拟电路包括电感天线，电容和电阻；所述车载接收设备通信模块具备蓝牙通信功能，所述手机上设有读写轮胎信息模块，所述手机具备433M通信功能。

在本发明的另一实施例中，当通过433M无线通信方式发送至车载接收器的设备通信时，可对车载接收器的设备进行参数设定和配置，从而调试车载接收器设备使具有显示和查看功能。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明；凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于轮胎巡检的智能手持设备，包括一外壳，其特征在于：在所述外壳的内部设置有监测电路、供电电路和充电电路，在所述外壳的外部设置有指示灯和开关机键，所述供电电路为监测电路提供电能，所述充电电路与供电电路连接，所述指示灯和开关机键连接检测电路。

2.根据权利要求1所述的用于轮胎巡检的智能手持设备，其特征在于，所述监测电路包括低频发射电路，射频发送电路、射频接收电路和蓝牙收发电路。

3.根据权利要求2所述的用于轮胎巡检的智能手持设备，其特征在于，所述监测电路中的电子元件包括有射频接收芯片和射频发射芯片。

4.根据权利要求1所述的用于轮胎巡检，的智能手持设备，其特征在于，所述电池供电电路包括充电电池，升压芯片和稳压芯片。

5.根据权利要求1所述的用于轮胎巡检的智能手持设备，其特征在于，所述充电电路包括电源管理芯片和充电接口。

6.根据权利要求1所述的用于轮胎巡检的智能手持设备，其特征在于，所述开关机键为一键开关机。

7.一种用于轮胎巡检的智能手持设备的系统，其特征在于，包括低频模拟电路，车载传感器通信模块和车载接收器通信模块，所述车载传感器通信模块用于测量轮胎胎温，所述车载接收器通信模块是车载显示器，用来显示轮胎胎压胎温，当通过的低频通信方式把数据传给所述车载传感器通信模块，所述车载传感器通信模块通过无线通信方式发送测量数据给智能手持的接收模块，所述智能手持的接收模块再通过蓝牙把射频接收电路接收到的数据传送给手机，以便显示和查看。

8.根据权利要求7所述的用于轮胎巡检的智能手持设备，其特征在于，当通过无线通信方式发送至车载接收器通信模块时，可对车载接收器通信模块进行参数设定和配置，从而调试车载接收器通信模块使具有显示和查看功能。

9.根据权利要求7所述的用于轮胎巡检的智能手持设备的方法，其特征在于，所述低频模拟电路包括电感天线，电容和电阻。

10.根据权利要求7所述的用于轮胎巡检的智能手持设备的方法，其特征在于，所述车载接收设备通信模块具备蓝牙通信功能，所述手机上设有读写轮胎信息模块，所述手机具备433M通信功能。