CN107623443A - 起重机主开关电压调节电路 - Google Patents

Abstract

本发明公布了起重机主开关电压调节电路，包括主开关电压采集电路、开关电路和电压调节电路，主开关电压采集电路采集起重机主开关电压信号，经LC滤波以及运放器AR1比例放大处理后流入开关电路内，开关电路经运放器AR2、AR3比较处理后的信号控制MOS管Q1、Q2的导通和截止，从而控制电压调节电路中电阻分压或电容增压方式调节电压，通过电阻分压和电容增压能够将主开关线圈的电压限定在350V‑400V之间，可以有效的保证起重机主开关额定电压安全进行，为了保证开关电路能更精确的控制MOS管Q1、Q2导通和关闭，又设计了跟随器AR4采集主开关线圈H1的正极处的电位，具有很大的实用价值和开发价值。

Description

起重机主开关电压调节电路

技术领域

本发明涉及电路技术领域，特别是涉及起重机主开关电压调节电路。

背景技术

目前，起重机主开关是控制起重机供电主电源的开关闸，起重机运行中，由于起重机属于大功率操作设备，主开关由于电网供电电源波动，欠压时，主开关触头频繁的吸合、断开，影响起重机正常工作，引起误工作，造成事故的发生，过压时，主开关容易烧毁触头或保护装置启动停止工作，很容易导致起重机主开关灵敏度降低，出现失灵或跳闸的问题，甚至会出现火星进而引发火灾。

所以本发明提供一种新的方案来解决此问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的在于提供起重机主开关电压调节电路，具有构思巧妙、人性化设计的特性，有效地解决了起重机由于线圈电压不稳以及主开关受到的电压也不稳，导致的主开关失灵或跳闸的问题，甚至会出现火星进而引发火灾的问题。

其解决的技术方案是，起重机主开关电压调节电路，包括主开关电压采集电路、开关电路和电压调节电路，主开关电压采集电路采集起重机主开关电压信号，经 LC滤波以及运放器AR1比例放大处理后流入开关电路内，开关电路经运放器AR2、AR3比较处理后的信号控制MOS管Q1、Q2的导通和截止，从而控制电压调节电路中电阻分压或电容增压方式调节电压；

所述主开关电压采集电路分两路输入开关电路内，一路经运放器AR2的同相输入端流入，另一路经运放器AR3的反相输入端流入，运放器AR2的反相输入端接收电源+400V经电阻R2-R4分压后电阻R3的电位信号，运放器AR3的同相输入端接收电阻R4分压后的电位信号，运放器AR2、AR3的输出端分别接MOS管Q1、Q2的栅极，MOS管Q1、Q2的漏极共端点接运放器AR1的输出端，MOS管Q1、Q2分别与二极管D1、D2并联。

优选地，所述主开关电压采集电路选用型号为PT202D的电压互感器P1采集起重机主开关电压信号，电源+10V提供电源，电压互感器P1的输出信号依次经电感L1、电容C1并联组成的LC电路以及运放器AR1流入开关电路内，其中电容C1和电感L1并联接地，运放器AR1的电源端接电源+5V，运放器AR1的接地端接地，运放器AR1的反相输入端接电阻R1、R11的一端，电阻R1的另一端接地。

由于以上技术方案的采用，本发明与现有技术相比具有如下优点；

1，主开关电压采集电路采集起重机主开关电压信号，经 LC滤波以及运放器AR1比例放大处理后流入开关电路内，开关电路经运放器AR2、AR3比较处理后的信号控制MOS管Q1、Q2的导通和截止，从而控制电压调节电路中电阻分压或电容增压方式调节电压，通过电阻分压和电容增压能够将主开关线圈的电压限定在350V-400V之间，有效的保证起重机主开关额定电压安全进行。

2，运放器AR2、AR3采用窗口电路的原理分别输出400V-500V的电压和250V-350V的电压值，主开关电压采集电输出高于400V时，运放器AR2输出400V-500V电压使MOS管Q1导通，电阻R5、R6串联分压，实现高压降压的效果，主开关电压采集电输出低于350V时，运放器AR3输出250V-350V电压使MOS管Q2导通，其加载在主开关线圈H1输出电压为电容C2、C3的电压加主开关电压采集电路经MOS管Q2输出的电压，达到低压增压的效果，为了保证开关电路能更精确的控制MOS管Q1、Q2导通和关闭，又设计了跟随器AR4采集主开关线圈H1的正极处的电位，具有很大的实用价值和开发价值。

附图说明

图1为本发明起重机主开关电压调节电路的电路模块图。

图2为本发明起重机主开关电压调节电路的电路原理图。

具体实施方式

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图2对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本发明的各示例性的实施例。

实施例一，起重机主开关电压调节电路，包括主开关电压采集电路、开关电路和电压调节电路，主开关电压采集电路采集起重机主开关电压信号，经 LC滤波以及运放器AR1比例放大处理后流入开关电路内，开关电路经运放器AR2、AR3比较处理后的信号控制MOS管Q1、Q2的导通和截止，从而控制电压调节电路中电阻分压或电容增压方式调节电压，通过电阻分压和电容增压能够将主开关线圈的电压限定在350V-400V之间，可以有效的保证起重机主开关额定电压安全进行；所述主开关电压采集电路分两路输入开关电路内，一路经运放器AR2的同相输入端流入，另一路经运放器AR3的反相输入端流入，运放器AR2的反相输入端接收电源+400V经电阻R2-R4分压后电阻R3的电位信号，运放器AR3的同相输入端接收电阻R4分压后的电位信号，运放器AR2、AR3的输出端分别接MOS管Q1、Q2的栅极，MOS管Q1、Q2的漏极共端点接运放器AR1的输出端，MOS管Q1、Q2分别与二极管D1、D2并联，运放器AR2、AR3采用窗口电路的原理分别输出400V-500V的电压和250V-350V的电压值，而主开关电压采集电路输出的电压为300-450之间，主开关电压采集电输出高于400V时，运放器AR2输出400V-500V电压使MOS管Q1导通，电阻R5、R6串联分压，实现高压降压的效果，主开关电压采集电输出低于350V时，运放器AR3输出250V-350V电压使MOS管Q2导通，其加载在主开关线圈H1输出电压为电容C2、C3的电压加主开关电压采集电路经MOS管Q2输出的电压，达到低压增压的效果。

实施例二，在实施例一的基础上，所述主开关电压采集电路选用型号为PT202D的电压互感器P1采集起重机主开关电压信号，电源+10V提供电源，电压互感器P1的输出信号依次经电感L1、电容C1并联组成的LC电路滤波以及运放器AR1进行比例放大处理后流入开关电路内，其中电容C1和电感L1并联接地，运放器AR1的电源端接电源+5V，运放器AR1的接地端接地，运放器AR1的反相输入端接电阻R1、R11的一端，电阻R1的另一端接地。

实施例三，在实施例二的基础上，所述电压调节电路采用电阻R5、R6串联分压，当主开关电压采集电输出高于400V时，MOS管Q1导通，电阻R5、R6分压至350V-400V加载在主开关线圈H1上，此时过压指示灯LED1亮起，主开关电压采集电输出低于350V时，先为电感C2、C3充电，当充满后放电加载在主开关线圈H1上，此时主开关线圈H1上的电压为电感C2、C3的放电电压和主开关电压采集电路输出的电压经MOS管Q2、电感L2加载的在主开关线圈H1上，此时欠压指示灯LED2亮起，为了保证开关电路能更精确的控制MOS管Q1、Q2导通和关闭，设计了跟随器AR4采集主开关线圈H1的正极处的电位，流入运放器AR2的同相输入端和运放器AR3反相输入端内，电阻R5的一端接MOS管Q1的发射极，电阻R5的另一端接过压指示灯LED1的正极和电阻R6的一端，过压指示灯LED1的负极接地，电阻R6的另一端接主开关线圈H1的正极和电阻R7、R9以及电容C2、C3的一端、电感L2的一端，电阻R9的另一端接跟随器AR4的同相输入端，跟随器AR4的反相输入端接电阻R10的一端，跟随器AR4的输出端接电阻R10的另一端和运放器AR2的同相输入端，电感L2的另一端接欠压指示灯LED的正极、二极管D3的负极和MOS管Q2的发射极，欠压指示灯LED2的负极、二极管D3的正极和电容C2、C3的另一端以及电阻R7的另一端接地，线圈H1的另一端接电阻R8的一端，电阻R8的另一端接地。

本发明具体使用时，起重机主开关电压调节电路，包括主开关电压采集电路、开关电路和电压调节电路，主开关电压采集电路采集起重机主开关电压信号，经 LC滤波以及运放器AR1比例放大处理后流入开关电路内，所述主开关电压采集电路分两路输入开关电路内，一路经运放器AR2的同相输入端流入，另一路经运放器AR3的反相输入端流入，运放器AR2、AR3采用窗口电路的原理分别输出400V-500V的电压和250V-350V的电压值，而主开关电压采集电路输出的电压为300-450之间，主开关电压采集电输出高于400V时，运放器AR2输出400V-500V电压使MOS管Q1导通，电阻R5、R6串联分压，实现高压降压的效果，主开关电压采集电输出低于350V时，运放器AR3输出250V-350V电压使MOS管Q2导通，其加载在主开关线圈H1输出电压为电容C2、C3的电压加主开关电压采集电路经MOS管Q2输出的电压，达到低压增压的效果，为了保证开关电路能更精确的控制MOS管Q1、Q2导通和关闭，设计了跟随器AR4采集主开关线圈H1的正极处的电位，流入运放器AR2的同相输入端和运放器AR3反相输入端内；

所述电压调节电路采用电阻R5、R6串联分压，当主开关电压采集电输出高于400V时，MOS管Q1导通，电阻R5、R6分压至350V-400V加载在主开关线圈H1上，此时过压指示灯LED1亮起，主开关电压采集电输出低于350V时，先为电感C2、C3充电，当充满后放电加载在主开关线圈H1上，此时主开关线圈H1上的电压为电感C2、C3的放电电压和主开关电压采集电路输出的电压经MOS管Q2、电感L2加载的在主开关线圈H1上，此时欠压指示灯LED2亮起，开关电路经运放器AR2、AR3比较处理后的信号控制MOS管Q1、Q2的导通和截止，从而控制电压调节电路中电阻分压或电容增压方式调节电压，通过电阻分压和电容增压能够将主开关线圈的电压限定在350V-400V之间，可以有效的保证起重机主开关额定电压安全进行工作。

以上所述是结合具体实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明具体实施仅局限于此；对于本发明所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本发明技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本发明保护范围之内。

Claims (3)

1.起重机主开关电压调节电路，包括主开关电压采集电路、开关电路和电压调节电路，其特征在于，主开关电压采集电路采集起重机主开关电压信号，经 LC滤波以及运放器AR1比例放大处理后流入开关电路内，开关电路经运放器AR2、AR3比较处理后的信号控制MOS管Q1、Q2的导通和截止，从而控制电压调节电路中电阻分压或电容增压方式调节电压；

所述主开关电压采集电路分两路输入开关电路内，一路经运放器AR2的同相输入端流入，另一路经运放器AR3的反相输入端流入，运放器AR2的反相输入端接收电源+400V经电阻R2-R4分压后电阻R3的电位信号，运放器AR3的同相输入端接收电阻R4分压后的电位信号，运放器AR2、AR3的输出端分别接MOS管Q1、Q2的栅极，MOS管Q1、Q2的漏极共端点接运放器AR1的输出端，MOS管Q1、Q2分别与二极管D1、D2并联。

2.如权利要求1所述起重机主开关电压调节电路，其特征在于，所述主开关电压采集电路选用型号为PT202D的电压互感器P1采集起重机主开关电压信号，电源+10V提供电源，电压互感器P1的输出信号依次经电感L1、电容C1并联组成的LC电路以及运放器AR1流入开关电路内，其中电容C1和电感L1并联接地，运放器AR1的电源端接电源+5V，运放器AR1的接地端接地，运放器AR1的反相输入端接电阻R1、R11的一端，电阻R1的另一端接地。

3.如权利要求1所述一种起重机行程开关触点压力调控电路，其特征在于，所述电压调节电路包括电阻R5，电阻R5、R6串联分压，电阻R5的一端接MOS管Q1的发射极，电阻R5的另一端接过压指示灯LED1的正极和电阻R6的一端，过压指示灯LED1的负极接地，电阻R6的另一端接主开关线圈H1的正极和电阻R7、R9以及电容C2、C3的一端、电感L2的一端，电阻R9的另一端接跟随器AR4的同相输入端，跟随器AR4的反相输入端接电阻R10的一端，跟随器AR4的输出端接电阻R10的另一端和运放器AR2的同相输入端，电感L2的另一端接欠压指示灯LED2的正极、二极管D3的负极和MOS管Q2的发射极，欠压指示灯LED2的负极、二极管D3的正极和电容C2、C3的另一端以及电阻R7的另一端接地，线圈H1的另一端接电阻R8的一端，电阻R8的另一端接地。