CN107608239A - 汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其包括底座，底座设置于地面上，底座位于码垛装置轨道的一端外，底座上固定安装有支撑板，支撑板上固定设置有支撑柱，支撑柱上安装有板体，板体上设置有反光层，支撑柱的一侧还设置有检测部，检测部安装于支撑板上。本发明相较于现有技术可以有效地保护码垛装置，并且保证码垛装置的行程精度。

Description

汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置

技术领域

本发明涉及汽车饰件自动化仓储及喷涂领域，具体涉及一种汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置。

背景技术

在汽车的生产中，汽车内部装饰会用到大量的汽车装饰件，例如汽车的中控台区域、挡把区域、门板区域等，都会用到各种各样类型的汽车装饰件。这其中，汽车装饰件的生产主要包括了注塑成型和喷涂两块。

目前的喷涂以及仓储这一块，都还是通过人工从注塑成型区域搬运过来，然后运入喷房后一一进行喷涂作业。这其中，随着生产量逐步向着大规模发展，对于不同产品的存储以及作业需要的转变等方面，都容易出现生产失误、作业速度缓慢等问题。更为重要的是，随着目前工厂生产逐步朝着自动化、无人化的自动生产方式的转变，目前的汽车装饰件的生产中的仓储以及喷涂已经无法适应这一转变需要，亟待进行自动化的技术革新。正是因此，一种可以实现上述需要的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备已经成为一种需要亟待研发的课题。

这其中，对于这种新的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的移动码垛装置部分，由于码垛装置是移动连接于轨道上的，因此在轨道的特定位置(例如端部位置)，需要通过限位装置来对码垛装置的行程进行限位，传统技术中都是通过限位杆等装置实现限位，但是这类限位皆采用硬接触的方式，容易对码垛装置造成损坏，并且干扰码垛装置的行程精度，降低自动化控制的精准性。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种可以保护码垛装置且保证码垛装置的行程精度的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置。

本发明提供了汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其包括底座，底座设置于地面上，底座位于码垛装置轨道的一端外，底座上固定安装有支撑板，支撑板上固定设置有支撑柱，支撑柱上安装有板体，板体上设置有反光层，支撑柱的一侧还设置有检测部，检测部安装于支撑板上。

进一步地，上述支撑柱为方柱。

进一步地，上述检测部具有水平安装柱，水平安装柱固定连接于支撑柱上，水平安装柱垂直于支撑柱布置。

进一步地，上述水平安装柱上安装有矩形套筒，矩形套筒内安装有摄像部。

进一步地，上述矩形套筒的端部开设有矩形缺口。

进一步地，上述板体的表面开设有多个凹坑，反光层覆盖多个凹坑。

进一步地，上述凹坑为锥形凹坑。

进一步地，上述板体和反光层之间设置有垫层，垫层为黑色海绵层。

进一步地，在码垛装置运行至反光层前时，反光层的部分区域或者全部区域被码垛装置挡住反光，反光层被触发电信号，电信号被发送至于反光层电连接的控制单元，控制单元解析电信号后向码垛装置的驱动部发出停止指令，驱动部控制码垛装置停止行进。

本发明所提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，设置了底座，底座设置于地面上，底座位于码垛装置轨道的一端外，底座上固定安装有支撑板，支撑板上固定设置有支撑柱，支撑柱上安装有板体，板体上设置有反光层，支撑柱的一侧还设置有检测部，检测部安装于支撑板上；通过该结构的改进，利用反光层和检测部的配合作用，相较于现有技术可以有效地保护码垛装置，并且保证码垛装置的行程精度。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置在侧视角度下的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置在俯视角度下的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

参见图1至图2，图中示出了本发明实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其包括底座1，底座1设置于地面2上，底座1位于码垛装置轨道3的一端外，底座1上固定安装有支撑板11，支撑板11上固定设置有支撑柱12，支撑柱12上安装有板体13，板体13上设置有反光层14，支撑柱12的一侧还设置有检测部15，检测部15安装于支撑板11上。其中，支撑柱12具体可以为方柱。

本实施例所提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，设置了底座，底座设置于地面上，底座位于码垛装置轨道的一端外，底座上固定安装有支撑板，支撑板上固定设置有支撑柱，支撑柱上安装有板体，板体上设置有反光层，支撑柱的一侧还设置有检测部，检测部安装于支撑板上；通过该结构的改进，利用反光层和检测部的配合作用，相较于现有技术可以有效地保护码垛装置，并且保证码垛装置的行程精度。

继续参见图1至图2，检测部15具有水平安装柱151，水平安装柱151固定连接于支撑柱12上，水平安装柱151垂直于支撑柱12布置；水平安装柱151上安装有矩形套筒152，矩形套筒152内安装有摄像部153；矩形套筒152的端部开设有矩形缺口154。通过该结构的设置，可以使得检测部的结构更为稳固。

继续参见图1至图2，板体13的表面开设有多个凹坑131，反光层14覆盖多个凹坑131；凹坑131为锥形凹坑；板体13和反光层14之间设置有垫层132，垫层132为黑色海绵层。通过该结构的设置，利用锥形凹坑和黑色海绵层的配合作用，锥形凹槽将反光层透入的光线向黑色海绵层反射，黑色海绵层将光线有效地吸收，从而使得反光层上的光线不会向外部发散，使得对于光线的触发更为精准，有效地因为光线的损失而造成感应精度的降低或者感应的失败，从而有效地提高控制精度。底座1上还开设有多个锥形沟槽16，使得反光层的光线也可以重新向反光层反射，降低光线的损失。

本实施例的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置的工作过程为：在码垛装置运行至反光层14前时，反光层14的部分区域或者全部区域被码垛装置挡住反光，反光层14被触发电信号，电信号被发送至于反光层14电连接的控制单元，控制单元解析电信号后向码垛装置的驱动部发出停止指令，驱动部控制码垛装置停止行进。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)设置于地面(2)上，所述底座(1)位于码垛装置轨道(3)的一端外，所述底座(1)上固定安装有支撑板(11)，所述支撑板(11)上固定设置有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)上安装有板体(13)，所述板体(13)上设置有反光层(14)，所述支撑柱(12)的一侧还设置有检测部(15)，所述检测部(15)安装于所述支撑板(11)上。

2.根据权利要求1所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，所述支撑柱(12)为方柱。

3.根据权利要求1或2所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，所述检测部(15)具有水平安装柱(151)，所述水平安装柱(151)固定连接于所述支撑柱(12)上，所述水平安装柱(151)垂直于所述支撑柱(12)布置。

4.根据权利要求3所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，所述水平安装柱(151)上安装有矩形套筒(152)，所述矩形套筒(152)内安装有摄像部(153)。

5.根据权利要求4所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，所述矩形套筒(152)的端部开设有矩形缺口(154)。

6.根据权利要求1所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，所述板体(13)的表面开设有多个凹坑(131)，所述反光层(14)覆盖所述多个凹坑(131)。

7.根据权利要求6所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，所述凹坑(131)为锥形凹坑。

8.根据权利要求6或7所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，所述板体(13)和所述反光层(14)之间设置有垫层(132)，所述垫层(132)为黑色海绵层。

9.根据权利要求8所述的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的反光限位装置，其特征在于，在码垛装置运行至所述反光层(14)前时，所述反光层(14)的部分区域或者全部区域被码垛装置挡住反光，所述反光层(14)被触发电信号，所述电信号被发送至于所述反光层(14)电连接的控制单元，所述控制单元解析所述电信号后向所述码垛装置的驱动部发出停止指令，所述驱动部控制所述码垛装置停止行进。