CN107606045A - 减震装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减震装置，包括摇摆外壳、摇摆件、胶套、固定套、基座、连接轴，所述基座为一端敞口的结构，基座内卡接固定套，固定套内套接连接轴一端，所述连接轴另一端穿出基座后套接摇摆件，摇摆件套接在摇摆外壳内，所述摇摆外壳与摇摆件之间设有胶套。其结构设计简单，使用方便；减震效果好，满足了市场使用需求，有利于产品推广。
Description
技术领域
本发明属于减震技术领域，具体涉及一种减震装置。
背景技术
市场上常见的减震装置多种多样，根据其用途，其结构也各不相同。尤其在特殊位置的减震，尤其重要。
发明内容
本发明的目的是提出一种减震装置，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单，使用方便；减震效果好，满足了市场使用需求，有利于产品推广。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种减震装置，包括摇摆外壳、摇摆件、胶套、固定套、基座、连接轴，所述基座为一端敞口的结构，基座内卡接固定套，固定套内套接连接轴一端，所述连接轴另一端穿出基座后套接摇摆件，摇摆件套接在摇摆外壳内，所述摇摆外壳与摇摆件之间设有胶套。
所述摇摆外壳在连接轴径向设有开口端，摇摆件从摇摆外壳的开口端延伸进去后套接在连接轴上。
所述摇摆外壳在连接轴轴向设有向下的相对设置的固定耳，固定耳上设有螺丝孔，用于固定摇摆外壳。
与固定耳所述基座一侧设有相对的基座固定耳，基座固定耳上设有螺丝孔，用于固定基座。
本发明所述的减震装置的有益效果是：其结构设计简单，使用方便；减震效果好，很好的保护发动机，有利于提高发动机的使用寿命，满足了市场使用需求，有利于产品推广。
附图说明
图1是本发明所述的减震装置的示意图；
图2是本发明所述的减震装置的俯视图。
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1-2所示，本发明实施方案中，所述减震装置，包括摇摆外壳1、摇摆件2、胶套3、固定耳4、基座固定耳5、固定套6、基座7、连接轴8，所述基座7为一端敞口的结构，基座7内卡接固定套6，固定套6内套接连接轴8一端，所述连接轴8另一端穿出基座7后套接摇摆件2，摇摆件2套接在摇摆外壳1内，所述摇摆外壳1与摇摆件2之间设有胶套3。
所述摇摆外壳1在连接轴8径向设有开口端，摇摆件2从摇摆外壳1的开口端延伸进去后套接在连接轴8上。
所述摇摆外壳1在连接轴8轴向设有向下的相对设置的固定耳4，固定耳4上设有螺丝孔，用于固定摇摆外壳1。
与固定耳4所述基座7一侧设有相对的基座固定耳5，基座固定耳5上设有螺丝孔，用于固定基座7。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种减震装置，其特征在于：包括摇摆外壳、摇摆件、胶套、固定套、基座、连接轴，所述基座为一端敞口的结构，基座内卡接固定套，固定套内套接连接轴一端，所述连接轴另一端穿出基座后套接摇摆件，摇摆件套接在摇摆外壳内，所述摇摆外壳与摇摆件之间设有胶套。
2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于：所述摇摆外壳在连接轴径向设有开口端，摇摆件从摇摆外壳的开口端延伸进去后套接在连接轴上。
3.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于：所述摇摆外壳在连接轴轴向设有向下的相对设置的固定耳，固定耳上设有螺丝孔，用于固定摇摆外壳。
4.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于：与固定耳所述基座一侧设有相对的基座固定耳，基座固定耳上设有螺丝孔，用于固定基座。
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