CN107589371A - 一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件，该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器，该方法的运行步骤为：信息采集器的内部包含有型号采集单元和高低温采集单元，电机和控制器通过凹槽设置于试验箱的底部，试验箱的内部均匀分布有温度传感器，温度传感器通过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元，试验箱的一端设置有制冷系统，试验箱的另一端设置有加热系统，加热系统和制冷系统的内部均设置有控温的微处理器，试验箱的内部安装有嵌入式控制器，本发明提升新能源汽车运行的稳定性，利于电机和控制器高低温参数的统计，对所测得结果方便进行对比分析，设计新颖，是一种很好的创新方案。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车电机和控制器通过实时测量进行高低温试验的受试品的温度响应值，确定受试品是否已经达到了温度稳定，再对受试品通电测试或者调节试验设备的温度为另外的要求值进行试验。通过实测法。可以减少影响试验质量的不确定因素带来的不利影响，保证试验精度和质量。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，以解决现有技术的不足。
发明内容
针对现有的存在的不足，影响实际的使用，本发明提出一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，设计新颖，提升新能源汽车运行的稳定性，利于电机和控制器高低温参数的统计。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件，该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器，该方法的运行步骤为：信息采集器的内部包含有型号采集单元和高低温采集单元，电机和控制器通过凹槽设置于试验箱的底部，试验箱的内部均匀分布有温度传感器，温度传感器通过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元，试验箱的一端设置有制冷系统，试验箱的另一端设置有加热系统，加热系统和制冷系统的内部均设置有控温的微处理器，试验箱的内部安装有嵌入式控制器，嵌入式控制器向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或者制冷系统停止工作或者降低加热系统或制冷系统的工作功率，否则向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或制冷系统启动工作或者提高加热系统或制冷系统的工作功率。
进一步，嵌入式控制器包含若干个温度传感器信号输入接口、温度传感器信号输出接口、微处理器、存储器。
进一步，信息采集器的一侧设置有测温时间模块，信息采集器的另一端设置有监控调节模块，监控调节模块包含有存储卡和摄像头。
进一步，电机的内部设置有定子和转子，转子的中间设置有转动轴，转动轴的表面安装有计时器。
进一步，制冷系统为复叠式制冷装置或单级制冷装置，制冷系统包括低温制冷循环部分和高温制冷循环部分。
进一步，试验箱侧边的温湿度测量装置用于监测高低温试验箱内温度，并发送测量结果至系统控制软件。
本发明的有益效果是：高低温湿热试验箱温湿度进行精确控制，便于测得电机和控制器的试验结果，提升新能源汽车运行的稳定性，利于电机和控制器高低温参数的统计，实用性能强，对所测得结果方便进行对比分析，设计新颖，是一种很好的创新方案。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明：
图1为本发明的结构示意图；
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图及实施例，进一步阐述本发明。
参见图1，一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件120，该方法的系统控制软件120的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器130，该方法的运行步骤为：信息采集器130的内部包含有型号采集单元150和高低温采集单元160，电机110和控制器通过凹槽设置于试验箱100的底部，试验箱100的内部均匀分布有温度传感器170，温度传感器通170过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元140，试验箱100的一端设置有制冷系统190，试验箱100的另一端设置有加热系统200，加热系统200和制冷系统190的内部均设置有控温的微处理器，试验箱100的内部安装有嵌入式控制器180，嵌入式控制器180向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或者制冷系统停止工作或者降低加热系统或制冷系统的工作功率，否则向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或制冷系统启动工作或者提高加热系统或制冷系统的工作功率。
另外，嵌入式控制器包含若干个温度传感器信号输入接口、温度传感器信号输出接口、微处理器、存储器。信息采集器的一侧设置有测温时间模块，信息采集器的另一端设置有监控调节模块，监控调节模块包含有存储卡和摄像头。
电机的内部设置有定子和转子，转子的中间设置有转动轴，转动轴的表面安装有计时器。制冷系统为复叠式制冷装置或单级制冷装置，制冷系统包括低温制冷循环部分和高温制冷循环部分。试验箱侧边的温湿度测量装置用于监测高低温试验箱内温度，并发送测量结果至系统控制软件。
本发明高低温湿热试验箱温湿度进行精确控制，便于测得电机和控制器的试验结果，提升新能源汽车运行的稳定性，利于电机和控制器高低温参数的统计，实用性能强，对所测得结果方便进行对比分析，设计新颖，是一种很好的创新方案。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件，其特征在于：该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器，该方法的运行步骤为：信息采集器的内部包含有型号采集单元和高低温采集单元，电机和控制器通过凹槽设置于试验箱的底部，试验箱的内部均匀分布有温度传感器，温度传感器通过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元，试验箱的一端设置有制冷系统，试验箱的另一端设置有加热系统，加热系统和制冷系统的内部均设置有控温的微处理器，试验箱的内部安装有嵌入式控制器，嵌入式控制器向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或者制冷系统停止工作或者降低加热系统或制冷系统的工作功率，否则向制冷系统或加热系统发出控制指令，让加热系统或制冷系统启动工作或者提高加热系统或制冷系统的工作功率。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，其特征在于：嵌入式控制器包含若干个温度传感器信号输入接口、温度传感器信号输出接口、微处理器和存储器。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，其特征在于：信息采集器的一侧设置有测温时间模块，信息采集器的另一端设置有监控调节模块，监控调节模块包含有存储卡和摄像头。
4.根据权利要求1所述一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，其特征在于：电机的内部设置有定子和转子，转子的中间设置有转动轴，转动轴的表面安装有计时器。
5.根据权利要求1所述一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，其特征在于：制冷系统为复叠式制冷装置或单级制冷装置，制冷系统包括低温制冷循环部分和高温制冷循环部分。
6.根据权利要求1所述一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，其特征在于：试验箱侧边的温湿度测量装置用于监测高低温试验箱内温度，并发送测量结果至系统控制软件。
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