CN107587000A - 一种高温合金 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高温合金,所述高温合金为镍基高温合金,其主要元素及质量百分比为:铬2‑5%、钛0.8‑1.2%、铝8‑15%,其余为镍和杂质,所述杂质所含元素及质量百分比为:钴0.1%‑0.5%、硼0.25%‑0.5%、钨0.04%‑0.08%、镁0.08%‑0.1%、铌0.1%‑0.5%,所述主要元素铬、钛、铝的总含量不高于15%,所述镍基高温合金主要强化相是Ni3Al。通过上述方式,本发明高温合金,具有高强度、耐高温、塑性好等特点,且疏松减少,提高了组织长期稳定性,适合用于铸造飞机发动机热端部件。
Description
技术领域
本发明涉及金属合金材料领域,特别是涉及一种高温合金。
背景技术
高温合金是一种能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料,高温合金按照基体的不同,分为:铁基高温合金,镍基高温合金与钴基高温合金。其中镍基高温合金是最优的超耐热金属材料,具有优异的高温强度,良好的抗氧化和抗热腐蚀性能,良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能,已成为涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。
但是镍基高温合金普遍存在疲劳性能稍差、塑性较低、使用中组织稳定性有所下降、存在疏松、性能波动较大等缺点。
随着航空事业的发展,高性能航空发动机涡轮进出口温度日益提高,发动机热端部件的高温合金材料问题越来越凸显出其重要性。
镍基高温合金作为制造涡轮叶片的主要材料,进一步提高其工作温度和改善其综合性能,已成为其发展趋势。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种高温合金,具有高强度、耐高温、塑性好等特点,且疏松减少,提高了组织长期稳定性,适合用于铸造飞机发动机热端部件。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:
提供一种高温合金,所述高温合金为镍基高温合金,其主要元素及质量百分比为:铬2-5%、钛0.8-1.2%、铝 8-15%,余为镍和杂质,所述杂质所含元素及质量百分比为:钴0.1%-0.5%、硼 0.25%-0.5%、钨 0.04%-0.08% 、镁0.08%-0.1%、铌0.1%-0.5% ,所述主要元素铬、钛、铝的总含量不高于15% ,所述镍基高温合金主要强化相是Ni3Al。
在本发明一个较佳实施例中,所述主要强化相Ni3Al含量为40%-60%。
在本发明一个较佳实施例中,所述镍含量不低于85%。
本发明的有益效果是:该合金为镍基高温合金,主要强化相为Ni3Al,添加合理配比的铝、钛、铬对强化相进行强化,添加合理配比的钴可提高合金的使用温度,添加合理配比的硼、钨、镁、铌强化晶界,改善合金的塑性和强度。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明实施例包括:
一种高温合金,所述高温合金为镍基高温合金,其主要元素及质量百分比为:铬2-5%、钛0.8-1.2%、铝 8-15%,余为镍和杂质,所述杂质所含元素及质量百分比为:钴0.1%-0.5%、硼 0.25%-0.5%、钨 0.04%-0.08% 、镁0.08%-0.1%、铌0.1%-0.5% ,所述主要元素铬、钛、铝的总含量不高于15% ,所述镍基高温合金主要强化相是Ni3Al。
其中,所述主要强化相Ni3Al含量为40%-60%。
且所述镍含量不低于85%。
实施例一:
一种高温合金,所述高温合金为镍基高温合金,其主要元素及质量百分比为:铬2%、钛1%、铝 10%,余为镍和杂质,所述杂质所含元素及质量百分比为:钴0.2%、硼 0.25%、钨0.04% 、镁0.08%、铌0.2% ,所述镍基高温合金主要强化相是Ni3Al。
其中,所述主要强化相Ni3Al含量为50%。
且所述镍含量为 86.23%。
实施例二:
一种高温合金,所述高温合金为镍基高温合金,其主要元素及质量百分比为:铬2.5%、钛0.9%、铝 10.5%,余为镍和杂质,所述杂质所含元素及质量百分比为:钴0.3%、硼 0.25%、钨 0.04% 、镁0.08%、铌0.2% ,所述镍基高温合金主要强化相是Ni3Al。
其中,所述主要强化相Ni3Al含量为55%。
且所述镍含量为82.23 %。
该镍基高温合金使用范围为700-1200℃,最高抗氧化温度达1250℃,室温拉伸强度800MPa,屈服强度350MPa;1000℃拉伸强度为150MPa,延伸率为70%;1000℃、30MPa应力的持久寿命为250小时,延伸率为35%。
本发明揭示了一种高温合金,为镍基高温合金,主要强化相为Ni3Al,添加合理配比的铝、钛、铬对强化相进行强化,添加合理配比的钴可提高合金的使用温度,添加合理配比的硼、钨、镁、铌强化晶界,改善合金的塑性和强度。本发明高温合金,具有高强度、耐高温、塑性好等特点,且疏松减少,提高了组织长期稳定性,适合用于铸造飞机发动机热端部件。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种高温合金,其特征在于,所述高温合金为镍基高温合金,其主要元素及质量百分比为:铬2-5%、钛0.8-1.2%、铝 8-15%,余为镍和杂质,所述杂质所含元素及质量百分比为:钴0.1%-0.5%、硼 0.25%-0.5%、钨 0.04%-0.08% 、镁0.08%-0.1%、铌0.1%-0.5% ,所述主要元素铬、钛、铝的总含量不高于15% ,所述镍基高温合金主要强化相是Ni3Al。
2.根据权利要求1所述的高温合金,其特征在于, 所述主要强化相Ni3Al含量为40%-60%。
3.根据权利要求1所述的高温合金,其特征在于,所述镍含量不低于85 %。
Priority Applications (1)
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CN201711088096.1A CN107587000A (zh) | 2017-11-08 | 2017-11-08 | 一种高温合金 |
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CN201711088096.1A CN107587000A (zh) | 2017-11-08 | 2017-11-08 | 一种高温合金 |
Publications (1)
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CN107587000A true CN107587000A (zh) | 2018-01-16 |
Family
ID=61046738
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108220690A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-29 | 沪东重机有限公司 | 一种船用排气阀杆的锻造用材料及锻造方法 |
CN113249620A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-08-13 | 北京科技大学 | 新型δ相强化镍基高温合金及其制备方法 |
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2017
- 2017-11-08 CN CN201711088096.1A patent/CN107587000A/zh active Pending
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |