CN107585657A - 防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置及触发方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置及触发方法，包括驱动电机、电磁离合器以及蜗轮蜗杆装置；其中，所述蜗轮蜗杆装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆；所述蜗杆设置在所述驱动电机的电机轴上；所述蜗轮与所述电磁离合器的第一离合片设置在支撑轴上；所述电磁离合器的第二离合片用于连接夹绳器装置的传动齿轮组件；当所述电磁离合器上电时，所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；当所述电磁离合器断电时，所述第一离合片、所述第二离合片相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。本发明中仅仅通过断电即可实现夹绳器装置的触发，触发方式较为便捷。

Description

防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置及触发方法

技术领域

本发明涉及夹绳器，具体地，涉及一种防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置及触发方法。

背景技术

电梯的安全隐患包括较多方面，其中电梯轿厢的意外移动占据着很大的比例。电梯轿厢意外移动包括电梯运行时速度异常进而冲顶或蹲底，以及在开门状态下轿厢移动离开平层。所述情况均会对乘客带来极大的安全隐患，单靠电梯系统本身的工作制动器并不可靠，必须设置独立于电梯系统的安全制动装置。

经过对现有技术的检索，发现申请号为201310379132.5，名称为电梯钢丝绳夹绳器的发明专利公开了一种电梯钢丝绳夹绳器，属于电梯安全保护装置，其包括刹车装置、凸轮装置、弹簧装置、弹簧压缩装置、锁紧装置，所述刹车装置包括定刹车板和动刹车板，所述弹簧压缩机构包括由链轮链条传动机构和卷扬机构构成的链轮-带传动装置，夹绳器制动时，弹簧装置中的弹簧从压缩状态释放，弹簧推动凸轮装置中的凸轮随动件从而带动动刹车板朝着定刹车板运动，最终使刹车装置夹持住钢丝绳；当夹绳器释放时，链轮-带传动装置在力的作用下拉动凸轮随动件，压缩弹簧，使动刹车板远离定刹车板，从而释放钢丝绳。但是该专利中并没有公开如何对夹绳器进行触发的装置。为了能够实现夹绳器的便捷触发，急需一种能够实现夹绳器的便捷触发的触发装置。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置及触发方法。

根据本发明提供的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，包括驱动电机、电磁离合器以及蜗轮蜗杆装置；

其中，所述蜗轮蜗杆装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆；所述蜗杆设置在所述驱动电机的电机轴上；

所述蜗轮与所述电磁离合器的第一离合片设置在支撑轴上；所述电磁离合器的第二离合片用于连接夹绳器装置的传动齿轮组件；

当所述电磁离合器上电时，所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述第一离合片、所述第二离合片相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

优选地，所述电磁离合器包括所述第一离合片、所述第二离合片、动力齿轮以及弹片；

其中，所述动力齿轮一方面用于连接所述夹绳器装置的传动齿轮组件，另一方面通过所述弹片连接所述第二离合片的一侧面；

所述第二离合片的另一侧面能够与所述第一离合片的一侧面相互啮合；所述第一离合片包括电磁铁；

当所述电磁离合器上电时，所述电磁铁吸动第二离合片，进而所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，所述弹片呈拉伸状态，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述弹片因复位拉到所述第一离合片，使所述第一离合片与所述第二离合片相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

优选地，所述电磁离合器包括所述第一离合片、所述第二离合片以及动力齿轮；

其中，所述动力齿轮一方面用于连接所述夹绳器装置的传动齿轮组件，另一方面与所述第二离合片的内圈相啮合；

所述第二离合片的一侧面上设置有多个沿周向分别的第一凸齿，相邻的第一凸齿的相对两侧面之间形成第一凹槽；所述第二离合片的一侧面上设置有多个沿周向分别的第二凸齿，相邻的第二凸齿的相对两侧面之间形成第二凹槽；所述第一凸齿与所述第二凹槽相配合；所述第二凸齿与所述第一凹槽相配合；

所述第一凸齿与所述第二凸齿的两侧面为斜面；所述第一离合片包括电磁铁；

当所述电磁离合器上电时，所述电磁铁吸动第二离合片，进而所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述夹绳器装置的蓄能弹簧驱动传动齿轮组件转动，进而带动第一凸齿沿所述第二凸齿的两侧面滑出，使所述第一离合片与所述第二离合片相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

优选地，还包括驱动控制板；

其中，所述驱动控制板电连接所述驱动电机和所述电磁离合器，用于向所述驱动电机和所述电磁离合器供电或断电。

优选地，所述驱动控制板设置有驱动控制电路；

所述驱动控制电路包括插件CN2、开关SW1、开关SW2、二极管FD-1、二极管FD-2、二极管FD-3、二极管FD-4、继电器K1、继电器K2、电感L1、电感L2以及驱动电机M；

所述插件CN2的第5端、第6端连接电源；开关SW1的一端依次通过插件CN2的第3端、第4端连接所述插件CN2的第5端，另一端连接继电器K1的控制部的一端；继电器K1的控制部的另一端连接插件CN2的第6端；二极管FD-1的正极连接继电器K1的控制部的一端，另一端连接继电器K1的控制部的另一端；

LED2的正极连接继电器K1的控制部的一端，负极连接电感L1的一端，电感L1的另一端连接继电器K1的控制部的另一端；

继电器K1的开关部K1的一端连接插件CN2的第5端，另一端连接电磁离合器的一接线端；电磁离合器的另一接线端连接二极管FD-5的正极，二极管FD-5的负极连接插件CN2的第6端；二极管FD-2的正极连接电磁离合器的另一接线端；二极管FD-2的负极连接电磁离合器的一接线端；

LED1的正极连接电磁离合器的一接线端，负极连接电感L2的一端，电感L2的另一端连接电磁离合器的另一接线端；

开关SW2的一端连接继电器K1的开关部K1的另一端，另一端连接继电器K2的控制部的一端；继电器K2的控制部的另一端连接插件CN2的第6端；二极管FD-3的负极连接继电器K2的控制部的一端，正极连接继电器K2的控制部的另一端；

继电器K2的开关部K2的一端连接插件CN2的第5端，另一端连接驱动电机M的一接线端，驱动电机M的另一接线端连接插件CN2的第6端；二极管FD-4的负极连接驱动电机M的一接线端，正极连接驱动电机M的另一接线端。

优选地，所述夹绳器装置包括夹绳器支撑装置、传动齿轮组件、扇形压板、蓄能弹簧、第一转轴、第二转轴、传动臂、动夹板、定夹板以及导向支承轴；

其中，所述传动齿轮组件中的主齿轮轴与所述扇形压板啮合；所述扇形压板设置在第一转轴上，所述第一转轴设置在所述夹绳器支撑装置的两侧支撑板上；

所述夹绳器支撑装置的两侧支撑板上设置有弧形导槽；所述第二转轴的两端设置在所述弧形导槽内，所述扇形压板带动所述第二转轴在所述弧形导槽内滑动；所述蓄能弹簧的上端与所述第二转轴相连，所述第二转轴与所述传动臂的一端部铰接，所述传动臂的另一端部与所述动夹板铰接，所述导向支承轴的一端部连接所述夹绳器支撑装置的前支撑板，所述动夹板设置在所述导向支承轴上；

当所述传动齿轮组件带动所述扇形压板转动，带动所述第二转轴向下滑动时，第二转轴进而通过传动臂带动动夹板远离定夹板；

当所述蓄能弹簧推动所述扇形压板转动，带动所述第二转轴向上滑动时，第二转轴进而通过传动臂带动动夹板向定夹板靠近。

本发明提供的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置的触发方法，包括如下步骤：

当电磁离合器通电时，所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，通过电磁离合器与蜗轮蜗杆装置连接的传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当电磁离合器断电时，所述第一离合片、所述第二离合片相分离，断开蜗轮蜗杆装置与传动齿轮组件的连接，传动齿轮组件失去固定位置保持力，夹绳器装置进行钢丝绳的夹紧操作。

优选地，所述夹绳器装置进行钢丝绳的夹紧操作，具体为，蓄能弹簧推动扇形压板转动带动第二转轴向上滑动时，第二转轴进而通过传动臂带动动夹板向定夹板靠近，进行钢丝绳的夹紧。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

1、本发明中电磁离合器上电时，所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，由于蜗轮蜗杆装置的自锁，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；当所述电磁离合器断电时，所述第一离合片、所述第二离合片相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力，进而实现夹绳器装置触发，仅仅通过断电即可实现夹绳器装置的触发，触发方式较为便捷；

2、本发明中第一离合片、所述第二离合片相啮合时，弹片呈拉伸状态，进而通过弹片拉到所述第一离合片，使所述第一离合片与所述第二离合片相分离，便于实现电磁离合器灵活分离；

3、本发明中开关SW1为驱动控制电路的总控制开关，驱动电机M工作只需要控制SW2开关即可，控制方式较为简单，从而驱动控制电路对驱动电机M和电磁离合器的控制稳定性更高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明中防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置的一种结构示意图；

图2为本发明中防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置的另一种结构示意图；

图3为本发明中弹片的安装示意图；

图4为本发明中驱动控制电路的示意图；

图5为本发明中夹绳器装置的结构示意图。

图中：

1为驱动电机；

2为蜗轮蜗杆装置；

3为第一离合片；

4为第二离合片；

5为动力齿轮；

6为扇形压板；

7为传动臂；

8为导向支承轴；

9为夹绳器支撑装置；

10为定夹板；

11为钢丝绳；

12为主齿轮轴；

13为主齿轮；

14为上顶板；

15为下顶板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

在本实施例中，本发明提供的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，包括驱动电机1、电磁离合器以及蜗轮蜗杆装置2；

其中，所述蜗轮蜗杆装置2包括相互啮合的蜗轮和蜗杆；所述蜗杆设置在所述驱动电机1的电机轴上；

所述蜗轮与所述电磁离合器的第一离合片3设置在支撑轴上；所述电磁离合器的第二离合片4用于连接夹绳器装置的传动齿轮组件；

当所述电磁离合器上电时，所述第一离合片3、所述第二离合片4相啮合，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述第一离合片3、所述第二离合片4相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

所述电磁离合器包括所述第一离合片3、所述第二离合片4、动力齿轮5以及弹片；

其中，所述动力齿轮5一方面用于连接所述夹绳器装置的传动齿轮组件，另一方面通过所述弹片连接所述第二离合片4的一侧面；

所述第二离合片4的另一侧面能够与所述第一离合片3的一侧面相互啮合；所述第一离合片3包括电磁铁；

当所述电磁离合器上电时，所述电磁铁吸动第二离合片4，进而所述第一离合片3、所述第二离合片4相啮合，所述弹片呈拉伸状态，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述弹片因复位拉到所述第一离合片3，使所述第一离合片3与所述第二离合片4相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

在变形例中，所述电磁离合器包括所述第一离合片3、所述第二离合片4以及动力齿轮5；

其中，所述动力齿轮5一方面用于连接所述夹绳器装置的传动齿轮组件，另一方面与所述第二离合片4的内圈相啮合；

所述第二离合片4的一侧面上设置有多个沿周向分别的第一凸齿，相邻的第一凸齿的相对两侧面之间形成第一凹槽；所述第二离合片4的一侧面上设置有多个沿周向分别的第二凸齿，相邻的第二凸齿的相对两侧面之间形成第二凹槽；所述第一凸齿与所述第二凹槽相配合；所述第二凸齿与所述第一凹槽相配合；

所述第一凸齿与所述第二凸齿的两侧面为斜面；所述第一离合片3包括电磁铁；

当所述电磁离合器上电时，所述电磁铁吸动第二离合片4，进而所述第一离合片3、所述第二离合片4相啮合，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述夹绳器装置的蓄能弹簧驱动传动齿轮组件转动，进而带动第一凸齿沿所述第二凸齿的两侧面滑出，使所述第一离合片3与所述第二离合片4相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

在本实施例中，第一凸齿与所述第二凸齿的两侧面的倾斜角度为25°～60°，其中5°为最小变量。倾斜角度越小，电机传动的动力越稳越牢靠，但脱合时不宜脱开，倾斜角度越大，电机传动的动力越不稳越不牢靠，则更容易脱开。

本发明提供的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，还包括驱动控制板；

其中，所述驱动控制板电连接所述驱动电机1和所述电磁离合器，用于向所述驱动电机1和所述电磁离合器供电或断电。

所述驱动控制板设置有驱动控制电路；

所述驱动控制电路包括插件CN2、开关SW1、开关SW2、二极管FD-1、二极管FD-2、二极管FD-3、二极管FD-4、继电器K1、继电器K2、电感L1、电感L2以及驱动电机M；

所述插件CN2的第5端、第6端连接电源；开关SW1的一端依次通过插件CN2的第3端、第4端连接所述插件CN2的第5端，另一端连接继电器K1的控制部的一端；继电器K1的控制部的另一端连接插件CN2的第6端；二极管FD-1的正极连接继电器K1的控制部的一端，另一端连接继电器K1的控制部的另一端；

LED2的正极连接继电器K1的控制部的一端，负极连接电感L1的一端，电感L1的另一端连接继电器K1的控制部的另一端；

继电器K1的开关部K1的一端连接插件CN2的第5端，另一端连接电磁离合器的一接线端；电磁离合器的另一接线端连接二极管FD-5的正极，二极管FD-5的负极连接插件CN2的第6端；二极管FD-2的正极连接电磁离合器的另一接线端；二极管FD-2的负极连接电磁离合器的一接线端；

LED1的正极连接电磁离合器的一接线端，负极连接电感L2的一端，电感L2的另一端连接电磁离合器的另一接线端；

开关SW2的一端连接继电器K1的开关部K1的另一端，另一端连接继电器K2的控制部的一端；继电器K2的控制部的另一端连接插件CN2的第6端；二极管FD-3的负极连接继电器K2的控制部的一端，正极连接继电器K2的控制部的另一端；

继电器K2的开关部K2的一端连接插件CN2的第5端，另一端连接驱动电机M的一接线端，驱动电机M的另一接线端连接插件CN2的第6端；二极管FD-4的负极连接驱动电机M的一接线端，正极连接驱动电机M的另一接线端。

所述夹绳器装置包括夹绳器支撑装置9、传动齿轮组件、扇形压板6、蓄能弹簧、第一转轴、第二转轴、传动臂7、动夹板、定夹板10以及导向支承轴8；

其中，所述传动齿轮组件中的主齿轮轴12与所述扇形压板6啮合；所述扇形压板6设置在第一转轴上，所述第一转轴设置在所述夹绳器支撑装置9的两侧支撑板上；

所述夹绳器支撑装置9的两侧支撑板上设置有弧形导槽；所述第二转轴的两端设置在所述弧形导槽内，所述扇形压板6带动所述第二转轴在所述弧形导槽内滑动；所述蓄能弹簧的上端与所述第二转轴相连，所述第二转轴与所述传动臂7的一端部铰接，所述传动臂7的另一端部与所述动夹板铰接，所述导向支承轴8的一端部连接所述夹绳器支撑装置9的前支撑板，所述动夹板设置在所述导向支承轴8上；

当所述传动齿轮组件带动所述扇形压板6转动，带动所述第二转轴向下滑动时，第二转轴进而通过传动臂7带动动夹板远离定夹板10；

当所述蓄能弹簧推动所述扇形压板6转动，带动所述第二转轴向上滑动时，第二转轴进而通过传动臂7带动动夹板向定夹板10靠近。

本发明提供的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置的触发方法，包括如下步骤：

当电磁离合器通电时，所述第一离合片3、所述第二离合片4相啮合，通过电磁离合器与蜗轮蜗杆装置2连接的传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当电磁离合器断电时，所述第一离合片3、所述第二离合片4相分离，断开蜗轮蜗杆装置2与传动齿轮组件的连接，传动齿轮组件失去固定位置保持力，夹绳器装置进行钢丝绳11的夹紧操作。

所述夹绳器装置进行钢丝绳11的夹紧操作，具体为，蓄能弹簧推动扇形压板6转动带动所述第二转轴向上滑动时，第二转轴进而通过传动臂7带动动夹板向定夹板10靠近，进行钢丝绳11的夹紧。

在使用本发明提供的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置时，当夹绳器上电后，会开始自动复位过程，所述驱动控制板供电给所述驱动电机1和所述电磁离合器，所述驱动电机1开始工作，带动蜗轮蜗杆装置2，经过所述传动齿轮组件的传动，所述扇形压板6开始沿滑块向下滑动，与扇形压板6铰接的滚轴向下压缩所述蓄能弹簧，使蓄能弹簧蓄能，所述滚轴经传动臂7带动动夹板远离定夹板10，当所述传动齿轮组件中的主齿轮轴12转动到使得主齿轮轴12上的第一限位开关触发装置接触到第一限位开关时，第一限位开关被触发，所述驱动控制板接收到第一限位开关的动作信号后立即停止对驱动电机1的供电，驱动电机1停止工作，从而传动齿轮组件停止转动，而此时所述驱动控制板仍然保持对所述电磁离合器的供电，从而传动齿轮组件不会由于蓄能弹簧的弹性势能而反转，传动齿轮组件保持在现有位置上固定，复位过程结束，夹绳器进入静止待命状态；

当夹绳器断电后，所述驱动控制板停止对所述驱动电机1和所述电磁离合器供电，电磁离合器停止工作，所述第一离合片3、所述第二离合片4相分离，传动齿轮组件失去固定位置保持力，所述蓄能弹簧释放弹性势能将所述滚轴向上推，所述滚轴带动扇形压板6沿滑块向上滑动，所述滚轴经传动臂7带动动夹板靠近定夹板10，实现快速夹紧动作。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (8)

1.一种防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，其特征在于，包括驱动电机、电磁离合器以及蜗轮蜗杆装置；

其中，所述蜗轮蜗杆装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆；所述蜗杆设置在所述驱动电机的电机轴上；

所述蜗轮与所述电磁离合器的第一离合片设置在支撑轴上；所述电磁离合器的第二离合片用于连接夹绳器装置的传动齿轮组件；

当所述电磁离合器上电时，所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述第一离合片、所述第二离合片相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

2.根据权利要求1所述的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，其特征在于，所述电磁离合器包括所述第一离合片、所述第二离合片、动力齿轮以及弹片；

其中，所述动力齿轮一方面用于连接所述夹绳器装置的传动齿轮组件，另一方面通过所述弹片连接所述第二离合片的一侧面；

所述第二离合片的另一侧面能够与所述第一离合片的一侧面相互啮合；所述第一离合片包括电磁铁；

当所述电磁离合器上电时，所述电磁铁吸动第二离合片，进而所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，所述弹片呈拉伸状态，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述弹片因复位拉到所述第一离合片，使所述第一离合片与所述第二离合片相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

3.根据权利要求1所述的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，其特征在于，所述电磁离合器包括所述第一离合片、所述第二离合片以及动力齿轮；

其中，所述动力齿轮一方面用于连接所述夹绳器装置的传动齿轮组件，另一方面与所述第二离合片的内圈相啮合；

所述第二离合片的一侧面上设置有多个沿周向分别的第一凸齿，相邻的第一凸齿的相对两侧面之间形成第一凹槽；所述第二离合片的一侧面上设置有多个沿周向分别的第二凸齿，相邻的第二凸齿的相对两侧面之间形成第二凹槽；所述第一凸齿与所述第二凹槽相配合；所述第二凸齿与所述第一凹槽相配合；

所述第一凸齿与所述第二凸齿的两侧面为斜面；所述第一离合片包括电磁铁；

当所述电磁离合器上电时，所述电磁铁吸动第二离合片，进而所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，所述传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当所述电磁离合器断电时，所述夹绳器装置的蓄能弹簧驱动传动齿轮组件转动，进而带动第一凸齿沿所述第二凸齿的两侧面滑出，使所述第一离合片与所述第二离合片相分离，所述传动齿轮组件失去固定位置保持力。

4.根据权利要求1所述的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，其特征在于，还包括驱动控制板；

其中，所述驱动控制板电连接所述驱动电机和所述电磁离合器，用于向所述驱动电机和所述电磁离合器供电或断电。

5.根据权利要求4所述的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，其特征在于，所述驱动控制板设置有驱动控制电路；

所述驱动控制电路包括插件CN2、开关SW1、开关SW2、二极管FD-1、二极管FD-2、二极管FD-3、二极管FD-4、继电器K1、继电器K2、电感L1、电感L2以及驱动电机M；

所述插件CN2的第5端、第6端连接电源；开关SW1的一端依次通过插件CN2的第3端、第4端连接所述插件CN2的第5端，另一端连接继电器K1的控制部的一端；继电器K1的控制部的另一端连接插件CN2的第6端；二极管FD-1的正极连接继电器K1的控制部的一端，另一端连接继电器K1的控制部的另一端；

LED2的正极连接继电器K1的控制部的一端，负极连接电感L1的一端，电感L1的另一端连接继电器K1的控制部的另一端；

继电器K1的开关部K1的一端连接插件CN2的第5端，另一端连接电磁离合器的一接线端；电磁离合器的另一接线端连接二极管FD-5的正极，二极管FD-5的负极连接插件CN2的第6端；二极管FD-2的正极连接电磁离合器的另一接线端；二极管FD-2的负极连接电磁离合器的一接线端；

LED1的正极连接电磁离合器的一接线端，负极连接电感L2的一端，电感L2的另一端连接电磁离合器的另一接线端；

开关SW2的一端连接继电器K1的开关部K1的另一端，另一端连接继电器K2的控制部的一端；继电器K2的控制部的另一端连接插件CN2的第6端；二极管FD-3的负极连接继电器K2的控制部的一端，正极连接继电器K2的控制部的另一端；

继电器K2的开关部K2的一端连接插件CN2的第5端，另一端连接驱动电机M的一接线端，驱动电机M的另一接线端连接插件CN2的第6端；二极管FD-4的负极连接驱动电机M的一接线端，正极连接驱动电机M的另一接线端。

6.根据权利要求4所述的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置，其特征在于，所述夹绳器装置包括夹绳器支撑装置、传动齿轮组件、扇形压板、蓄能弹簧、第一转轴、第二转轴、传动臂、动夹板、定夹板以及导向支承轴；

其中，所述传动齿轮组件中的主齿轮轴与所述扇形压板啮合；所述扇形压板设置在第一转轴上，所述第一转轴设置在所述夹绳器支撑装置的两侧支撑板上；

所述夹绳器支撑装置的两侧支撑板上设置有弧形导槽；所述第二转轴的两端设置在所述弧形导槽内，所述扇形压板带动所述第二转轴在所述弧形导槽内滑动；所述蓄能弹簧的上端与所述第二转轴相连，所述第二转轴与所述传动臂的一端部铰接，所述传动臂的另一端部与所述动夹板铰接，所述导向支承轴的一端部连接所述夹绳器支撑装置的前支撑板，所述动夹板设置在所述导向支承轴上；

当所述传动齿轮组件带动所述扇形压板转动，带动所述第二转轴向下滑动时，第二转轴进而通过传动臂带动动夹板远离定夹板；

当所述蓄能弹簧推动所述扇形压板转动，带动所述第二转轴向上滑动时，第二转轴进而通过传动臂带动动夹板向定夹板靠近。

7.一种权利要求1至6任一项所述的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置的触发方法，其特征在于，包括如下步骤：

当电磁离合器通电时，所述第一离合片、所述第二离合片相啮合，通过电磁离合器与蜗轮蜗杆装置连接的传动齿轮组件具有固定位置保持力；

当电磁离合器断电时，所述第一离合片、所述第二离合片相分离，断开蜗轮蜗杆装置与传动齿轮组件的连接，传动齿轮组件失去固定位置保持力，夹绳器装置进行钢丝绳的夹紧操作。

8.根据权利要求7所述的防止轿厢意外移动的夹绳器触发装置的触发方法，其特征在于，所述夹绳器装置进行钢丝绳的夹紧操作，具体为，蓄能弹簧推动扇形压板转动带动第二转轴向上滑动时，第二转轴进而通过传动臂带动动夹板向定夹板靠近，进行钢丝绳的夹紧。