CN107582256A - 多功能救援担架车及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种多功能救援担架车及其使用方法，其特征在于：包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架，所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆，所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架，所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧。本发明多功能救援担架车结构简单、设计合理，有利于提高担架车的缓冲性能，使用更加舒适。
Description
技术领域：
本发明涉及一种多功能救援担架车及其使用方法。
背景技术：
随着社会的不断发展，人们在应对各种突发灾难时研制出各种各样的救生装置。其中担架车就是这其中一个重要部分，它承担着把病人从某些地方迅速转移到救护车上，或者把病人从这个病房迅速转移到另一个病房。可以说现在社会中担架车是在实施救援当中不可缺少的一个重要产品，因此市场上随即生产出各种各样的担架车。
人们的需求是无止境的，正是因为这无止境的需求才导致人们去追求去创造可以使人们生活更加舒适的环境。同样，病人也是一样的了，他们也想要更加美好的服务。当然担架车也可以算是其中的一项。众观现在市场上的担架车，虽然已具有较多功能，但还无法克服遇到坑坑洼洼时产生的严重震荡。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种多功能救援担架车及其使用方法，该多功能救援担架车结构简单、设计合理，有利于提高担架车的缓冲性能，使用更加舒适。
本发明多功能救援担架车，其特征在于：包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架，所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆，所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架，所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧。
进一步的，上述轮架与轮子之间设有棘轮棘爪机构。
进一步的，上述轮子包括设在两侧的轮圈和设在两轮圈之间的棘轮，所述轮架上设有端头卡置在棘轮上的棘爪，所述棘爪的末端与轮架之间设有压缩弹簧。
进一步的，上述脚架为管材，轮架上部设有可伸入管材体内的管杆，所述弹簧设在脚架下端的平台板与轮架上表面之间。
进一步的，上述主杆包括管套和设在管套两端上的管柱，所述管套两侧壁设有滑槽，所述管柱端部上铰接有螺栓，所述螺栓的两端头大于滑槽，所述螺栓的螺杆在滑槽内滑动，所述管套两端上部为开口，以利管柱摆转折合。
进一步的，上述主杆两端头也设有折叠或伸缩杆，以延长主杆长度。
进一步的，上述棘爪端头连接有细铁丝，所述细铁丝另外一端连接至主杆上。
本发明多功能救援担架车的使用方法，其特征在于：所述多功能救援担架车包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架，所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆，所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架，所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧；折叠状态撑开使用，将脚架相对于主杆进行摆转伸直，病患者即可躺置在两组主杆之间，通过脚架上的轮子进行移动。
进一步的，上述轮子包括设在两侧的轮圈和设在两轮圈之间的棘轮，所述轮架上设有端头卡置在棘轮上的棘爪，所述棘爪的末端与轮架之间设有压缩弹簧；通过棘轮和棘爪，使轮子仅能往一个方向转动。
进一步的，上述主杆包括管套和设在管套两端上的管柱，所述管套两侧壁设有滑槽，所述管柱端部上铰接有螺栓，所述螺栓的两端头大于滑槽，所述螺栓的螺杆在滑槽内滑动，所述管套两端上部为开口，以利管柱摆转折合；折叠使用时，通过管柱往管套两端牵拉，使管柱端头脱离管套的限制，即可使管柱可绕螺栓的螺杆摆转，实现担架车的进一步折叠。
本发明多功能救援担架车主要功能有三个：一，可以折叠；二，避震功能，担架车在野外进行运送病人时，通过在担架车上装上弹簧以实现避震，使病人能较为舒服的被运送到救护车或医院；三，防倒退功能，可防止在行进过程当中搬运人员出现滑倒或者摔倒现象后，可以使担架车不会出现自行倒退的现象，以提高病人使用的安全性。
附图说明：
图1是本发明的构造示意图；
图2是轮架部位的侧视图；
图3是图2的剖面图；
图4是图1中的A部构造示意图。
具体实施方式：
本发明多功能救援担架车包括两组平行的主杆1和铰接在主杆1下部上的脚架2，所述脚架2与主杆1之间铰接有可折叠的脚架连杆3，所述脚架2的下部设有用于安装轮子4的轮架5，所述轮架5与脚架2的下部之间设有弹簧6。
进一步的，为了实现防倒退功能，上述轮架与轮子之间设有棘轮棘爪机构7。
进一步的，为了设计合理，上述轮子4包括设在两侧的轮圈401和设在两轮圈之间的棘轮402，所述轮架5上设有端头卡置在棘轮402上的棘爪8，所述棘爪8的末端与轮架5之间设有压缩弹簧9。两侧的轮圈401与棘轮402通过轮轴403穿接，并通过螺栓404连接固定。
进一步的，为了设计合理，上述脚架2为管材，轮架5上部设有可伸入管材体内的管杆10，所述弹簧6设在脚架下端的平台板201与轮架上表面501之间。
进一步的，为了实现折叠稳定可靠，上述主杆1包括管套101和设在管套两端上的管柱102，所述管套101两侧壁设有滑槽103，所述管柱102端部上铰接有螺栓104，所述螺栓104的两端头大于滑槽103，所述螺栓的螺杆在滑槽内滑动，所述管套两端上部为开口105，以利管柱摆转折合。
进一步的，为了适合不同身高的病患者，上述主杆两端头也设有折叠或伸缩杆11，以延长主杆长度。
进一步的，上述棘爪端头连接有细铁丝12，所述细铁丝另外一端连接至主杆上。
本发明多功能救援担架车的使用方法，所述多功能救援担架车包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架，所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆，所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架，所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧；折叠状态撑开使用，将脚架相对于主杆进行摆转伸直，病患者即可躺置在两组主杆之间，通过脚架上的轮子进行移动。
进一步的，上述轮子包括设在两侧的轮圈和设在两轮圈之间的棘轮，所述轮架上设有端头卡置在棘轮上的棘爪，所述棘爪的末端与轮架之间设有压缩弹簧；通过棘轮和棘爪，使轮子仅能往一个方向转动。
进一步的，上述主杆包括管套和设在管套两端上的管柱，所述管套两侧壁设有滑槽，所述管柱端部上铰接有螺栓，所述螺栓的两端头大于滑槽，所述螺栓的螺杆在滑槽内滑动，所述管套两端上部为开口，以利管柱摆转折合；折叠使用时，通过管柱往管套两端牵拉，使管柱端头脱离管套的限制，即可使管柱可绕螺栓的螺杆摆转，实现担架车的进一步折叠。
本发明多功能救援担架车主要功能有三个：一，可以折叠；二，避震功能，担架车在野外进行运送病人时，通过在担架车上装上弹簧以实现避震，使病人能较为舒服的被运送到救护车或医院；三，防倒退功能，可防止在行进过程当中搬运人员出现滑倒或者摔倒现象后，可以使担架车不会出现自行倒退的现象，以提高病人使用的安全性。
下面结合实施例对本发明方法作进一步的详细说明。需要特别说明的是，本发明的保护范围应当包括但不限于本实施例所公开的技术内容。
Claims (10)
1.一种多功能救援担架车，其特征在于：包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架，所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆，所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架，所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的多功能救援担架车，其特征在于：所述轮架与轮子之间设有棘轮棘爪机构。
3.根据权利要求2所述的多功能救援担架车，其特征在于：所述轮子包括设在两侧的轮圈和设在两轮圈之间的棘轮，所述轮架上设有端头卡置在棘轮上的棘爪，所述棘爪的末端与轮架之间设有压缩弹簧。
4.根据权利要求3所述的多功能救援担架车，其特征在于：所述脚架为管材，轮架上部设有可伸入管材体内的管杆，所述弹簧设在脚架下端的平台板与轮架上表面之间。
5.根据权利要求4所述的多功能救援担架车，其特征在于：所述主杆包括管套和设在管套两端上的管柱，所述管套两侧壁设有滑槽，所述管柱端部上铰接有螺栓，所述螺栓的两端头大于滑槽，所述螺栓的螺杆在滑槽内滑动，所述管套两端上部为开口，以利管柱摆转折合。
6.根据权利要求5所述的多功能救援担架车，其特征在于：所述主杆两端头也设有折叠或伸缩杆，以延长主杆长度。
7.根据权利要求6所述的多功能救援担架车，其特征在于：所述棘爪端头连接有细铁丝，所述细铁丝另外一端连接至主杆上。
8.一种多功能救援担架车的使用方法，其特征在于：所述多功能救援担架车包括两组平行的主杆和铰接在主杆下部上的脚架，所述脚架与主杆之间铰接有可折叠的脚架连杆，所述脚架的下部设有用于安装轮子的轮架，所述轮架与脚架的下部之间设有弹簧；折叠状态撑开使用，将脚架相对于主杆进行摆转伸直，病患者即可躺置在两组主杆之间，通过脚架上的轮子进行移动。
9.根据权利要求8所述的多功能救援担架车，其特征在于：所述轮子包括设在两侧的轮圈和设在两轮圈之间的棘轮，所述轮架上设有端头卡置在棘轮上的棘爪，所述棘爪的末端与轮架之间设有压缩弹簧；通过棘轮和棘爪，使轮子仅能往一个方向转动。
10.根据权利要求9所述的多功能救援担架车，其特征在于：所述主杆包括管套和设在管套两端上的管柱，所述管套两侧壁设有滑槽，所述管柱端部上铰接有螺栓，所述螺栓的两端头大于滑槽，所述螺栓的螺杆在滑槽内滑动，所述管套两端上部为开口，以利管柱摆转折合；折叠使用时，通过管柱往管套两端牵拉，使管柱端头脱离管套的限制，即可使管柱可绕螺栓的螺杆摆转，实现担架车的进一步折叠。
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