CN107578559A - 共享汽车的控制方法、装置及计算机可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种共享汽车的控制方法、装置及计算机可读存储介质，属于汽车电子控制领域。所述方法包括：接收服务器发送的驾驶参数，所述驾驶参数为所述服务器为当前登录的用户账号分配所述共享汽车的使用权后发送的；基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整，以实现所述共享汽车的控制。本发明在接收到服务器发送的驾驶参数后，可以基于该驾驶参数对共享汽车的部件的位置进行调整，从而无需用户手动对共享汽车的部件的位置进行调整，提高了用户粘度和用户驾驶共享汽车的安全性。

Description

共享汽车的控制方法、装置及计算机可读存储介质

技术领域

本发明涉及汽车电子控制领域，特别涉及一种共享汽车的控制方法、装置及计算机可读存储介质。

背景技术

随着科技的发展，汽车作为人们的重要出行交通工具已经开始走入普通家庭。但是由于汽车尾气对空气的污染以及汽车过多从而产生的道路拥堵等问题越来越突出，因此，为了缓解这些问题，共享汽车渐渐出现在人们视野中。

共享汽车是指可以被共享使用的汽车，也即是，用户可以通过共享汽车对应的应用中登录的账号，从对应的服务器中获取共享汽车的使用权，进而使共享汽车能够被用户使用。目前，当用户使用共享汽车时，用户可以根据自己的喜好调节共享汽车的部件位置，比如，可以调节座椅的位置、后视镜的位置等。

但是，由于共享汽车可以被任意一个用户使用，且同一个用户可能每次使用的也是不同的共享汽车，因此，用户需要每次都重新对共享汽车的部件位置进行调节，调节的过程繁琐，降低了用户粘度。同时，当用户较为着急使用共享汽车，而没有时间调节共享汽车的部件位置时，用户在驾驶过程中可能会不习惯座椅位置、后视镜位置等部件的位置，导致驾驶不流畅，从而产生安全隐患。

发明内容

本发明实施例提供了一种共享汽车的控制方法、装置及计算机可读存储介质，可以解决现有技术中共享汽车中部件的位置调节不方便、用户粘度低的问题。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种共享汽车的控制方法，应用于共享汽车，所述方法包括：

接收服务器发送的驾驶参数，所述驾驶参数为所述服务器为当前登录的用户账号分配所述共享汽车的使用权后发送的；

基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整，以实现所述共享汽车的控制。

可选地，所述接收服务器发送的驾驶参数之前，还包括：

采集所述共享汽车的驾驶员位置处发出的声音信息；

向所述服务器发送参数获取请求，所述参数获取请求中携带所述声音信息；

相应地，所述驾驶参数为所述服务器为所述用户账号分配所述共享汽车的使用权后，基于所述声音信息获取并发送的。

可选地，所述接收服务器发送的驾驶参数之前，还包括：

通过短程通信方式与所述共享汽车的驾驶员的移动终端进行连接；

在进行短程通信方式的连接后，获取所述移动终端的短程通信地址；

向所述服务器发送参数获取请求，所述参数获取请求中携带所述短程通信地址；

相应地，所述驾驶参数为所述服务器为所述用户账号分配所述共享汽车的使用权后，基于所述短程通信地址获取并发送的。

可选地，所述方法还包括：

当检测到调整指令时，基于所述调整指令中携带的驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整；

向所述服务器发送存储请求，所述存储请求用于指示所述服务器存储所述驾驶参数。

第二方面，提供了一种共享汽车的控制方法，应用于服务器，所述方法包括：

在为当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，获取驾驶参数；

将所述驾驶参数发送至所述共享汽车，以使所述共享汽车基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整。

可选地，所述获取驾驶参数之前，还包括：

接收所述共享汽车发送的参数获取请求，所述参数获取请求中携带声音信息或者短程通信地址；

相应地，所述获取驾驶参数，包括：

基于所述声音信息或者所述短程通信地址，获取对应的驾驶参数。

可选地，所述方法还包括：

接收所述共享汽车发送的存储请求，所述存储请求中携带所述驾驶参数，所述驾驶参数为所述共享汽车接收到调节指令时确定并发送的；

存储所述驾驶参数。

第三方面，提供了一种共享汽车的控制装置，应用于共享汽车，所述装置包括：

接收模块，用于接收服务器发送的驾驶参数，所述驾驶参数为所述服务器为当前登录的用户账号分配所述共享汽车的使用权后发送的；

第一调整模块，用于基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整，以实现所述共享汽车的控制。

可选地，所述装置还包括：

采集模块，用于采集所述共享汽车的驾驶员位置处发出的声音信息；

第一发送模块，用于向所述服务器发送参数获取请求，所述参数获取请求中携带所述声音信息；

相应地，所述驾驶参数为所述服务器为所述用户账号分配所述共享汽车的使用权后，基于所述声音信息获取并发送的。

可选地，所述装置还包括：

连接模块，用于通过短程通信方式与所述共享汽车的驾驶员的移动终端进行连接；

获取模块，用于在进行短程通信方式的连接后，获取所述移动终端的短程通信地址；

第二发送模块，用于向所述服务器发送参数获取请求，所述参数获取请求中携带所述短程通信地址；

相应地，所述驾驶参数为所述服务器为所述用户账号分配所述共享汽车的使用权后，基于所述短程通信地址获取并发送的。

可选地，所述装置还包括：

第二调整模块，用于当检测到调整指令时，基于所述调整指令中携带的驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整；

第三发送模块，用于向所述服务器发送存储请求，所述存储请求用于指示所述服务器存储所述驾驶参数。

第四方面，提供了一种共享汽车的控制装置，应用于服务器，所述装置包括：

获取模块，用于在为当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，获取驾驶参数；

第一发送模块，用于将所述驾驶参数发送至所述共享汽车，以使所述共享汽车基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整。

可选地，所述装置还包括：

第一接收模块，用于接收所述共享汽车发送的参数获取请求，所述参数获取请求中携带声音信息或者短程通信地址；

相应地，所述获取模块包括：

获取子模块，用于基于所述声音信息或者所述短程通信地址，获取对应的驾驶参数。

可选地，所述装置还包括：

第二接收模块，用于接收所述共享汽车发送的存储请求，所述存储请求中携带所述驾驶参数，所述驾驶参数为所述共享汽车接收到调节指令时确定并发送的；

存储模块，用于存储所述驾驶参数。

第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面提供的任一所述的方法。

第六方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第二方面提供的任一所述的方法。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：在本发明实施例中，在接收服务器发送的驾驶参数后，可以基于该驾驶参数对共享汽车的部件的位置进行调整，从而无需用户手动对共享汽车的部件的位置进行调整，提高了用户粘度和用户驾驶共享汽车的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1A是本发明实施例提供的一种共享汽车的控制系统的架构示意图；

图1B是本发明实施例提供的另一种共享汽车的控制系统的架构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法流程图；

图3A是本发明实施例提供的第一种共享汽车的控制装置的结构示意图；

图3B是本发明实施例提供的第二种共享汽车的控制装置的结构示意图；

图3C是本发明实施例提供的第三种共享汽车的控制装置的结构示意图；

图3D是本发明实施例提供的第四种共享汽车的控制装置的结构示意图；

图4A是本发明实施例提供的第五种共享汽车的控制装置的结构示意图；

图4B是本发明实施例提供的第六种共享汽车的控制装置的结构示意图；

图4C是本发明实施例提供的一种获取模块的结构示意图；

图4D是本发明实施例提供的第七种共享汽车的控制装置的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的第八种共享汽车的控制装置的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的第九种共享汽车的控制装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

在对本发明实施例进行详细的解释说明之前，先对本发明实施例中涉及到的应用场景及系统架构分别进行解释说明。

首先，对本发明实施例涉及的应用场景进行介绍。

目前，越来越多的用户开始驾驶共享汽车，当用户在驾驶共享汽车时，需要根据个人驾驶习惯调节座椅位置、后视镜位置等。但是由于用户每次驾驶的共享汽车都不同，因此，用户每次都需要重新对共享汽车的部件位置进行调节，调节的过程繁琐，降低了用户粘度。同时，当用户较为着急使用共享汽车，而没有时间调节共享汽车的部件位置时，用户在驾驶过程中可能会不习惯座椅位置、后视镜位置等部件的位置，导致驾驶不流畅，从而产生安全隐患。

基于这样的场景，本发明实施例提供了一种能够在用户驾驶共享汽车时，自动调节共享汽车的部件的位置，提高用户粘度以及驾驶安全性的共享汽车的控制方法。

接下来，对本发明实施例涉及的系统架构进行介绍。

图1A是本发明实施例提供的一种共享汽车的控制系统，参见图1A，该系统包括移动终端1、共享汽车2和服务器3，移动终端1可以与共享汽车2和服务器3连接，共享汽车2可以与服务器3通信连接。其中，用户通过使用的移动终端1可以从服务器3中获取对共享汽车2的使用权，之后，服务器3可以获取驾驶参数并将该驾驶参数发送至共享汽车2；共享汽车2在接收到服务器3发送的驾驶参数时，可以基于该驾驶参数对共享汽车2的部件的位置进行调整，从而实现共享汽车的控制。

需要说明的是，参见图1B，共享汽车2中可以包括音响主机21、BCM(Body-ControlModule，车身控制模块)22、T-Box23(TelematicsBOX，无线通讯模块)和执行模块(Executive Module)24。音响主机21可以通过T-Box23与服务器3连接，音响主机21还可以分别与移动终端1和BCM22连接，BCM22可以与执行模块24连接。其中，音响主机21具备诸如蓝牙等短程连接功能，且具有中控大屏，从而可以支持人机交互操作，同时音响主机21可以通过T-Box23接收服务器3发送的驾驶参数，并将该驾驶参数发送至BCM22，该BCM22可以基于该驾驶参数生成对共享汽车2内的部件进行调节的指令，并通知执行模块24对共享汽车内的部件的位置进行调节。

另外，该共享汽车2中不仅可以包括上述模块，还可以包括其他模块，比武，调节模块(Control Module)等。

在对本发明实施例的应用场景和系统架构进行介绍之后，接下来将结合附图对本发明实施例提供的共享汽车的控制方法进行详细介绍。

图2为本发明实施例提供的一种共享汽车的控制方法的流程图，参见图2，该方法包括如下步骤。

步骤201：服务器在为当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，获取驾驶参数，并将驾驶参数发送至共享汽车。

由于用户在使用共享汽车时，移动终端需要从服务器中获取对共享汽车的使用权，也即是，移动终端可以向服务器发送授权登录请求，该授权登录请求中携带用户账号和共享汽车的标识；当服务器接收到该授权登录请求时，可以为该用户账号授权(即基于该共享汽车的标识解锁该共享汽车，从而使用户能够驾驶该共享汽车)。由于在通常情况下，通过用户账户获取共享汽车使用权的用户为驾驶员，因此，服务器可以直接获取用户账号对应的驾驶参数，并将该驾驶参数发送至共享汽车。

需要说明的是，驾驶参数为用户驾驶共享汽车时，共享汽车内的部件的位置，比如，后视镜的位置、座椅的位置、车窗的位置等。

由于可能出现通过用户账户获取共享汽车使用权的用户不为驾驶员的情况，当服务器直接获取用户账号对应的驾驶参数时，该驾驶参数可能不为驾驶员的使用习惯所对应的驾驶参数。因此，为了提高获取驾驶参数的准确性，服务器在为当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，可以不通过该用户账号获取用户账号对应的驾驶参数，而是在接收到共享汽车发送的参数获取请求时，基于参数获取请求中携带的声音信息或者短程通信地址，获取对应的驾驶参数。

在一种可能的实现方式中，由于声音信息与指纹信息的性质相似，均能够唯一标识一个人的身份。因此，为了提高服务器获取驾驶参数的准确性，共享汽车在被服务器解锁后，可以采集驾驶员位置处发出的声音信息，并向服务器发送参数获取请求，该参数获取请求中携带该声音信息。服务器在接收到该参数获取请求时，可以基于该声音信息获取对应的驾驶参数。

需要说明的是，共享汽车可以通过驾驶员位置处的声音采集设置采集驾驶位置处发出的声音信息，且为了避免将共享汽车内其他位置处的声音进行采集，该声音采集设备进行声音采集的范围越小越好。

在另一种可能的实现方式中，由于用户使用的移动终端通常不会交给其他人使用，因此，移动终端的短程通信地址同样可以唯一标识用户的身份。因此，为了提高服务器获取驾驶参数的准确性，共享汽车在被服务器解锁后，可以通过短程通信方式与共享汽车的驾驶员的移动终端进行连接；在进行短程通信方式的连接后，获取移动终端的短程通信地址；并向服务器发送参数获取请求，参数获取请求中携带短程通信地址。当服务器接收到该参数获取请求后，可以基于短程通信地址，获取对应的驾驶参数。

其中，该短程通信地址用于唯一标识该移动终端，该短程通信地址可以为蓝牙地址、NFC(NearField Communication，近距离无线通信)地址等等。

需要说明的是，由上述图1B可知，音响主机具备诸如蓝牙等短程连接功能，因此，共享汽车可以通过音响主机获取驾驶员的移动终端的短程通信地址，且为了避免获取到共享汽车内其他位置处的移动终端的短程通信地址，该主机音响能够进行短程通信连接的范围越小越好。

另外，由于用户可能是第一次注册并驾驶共享汽车，或者，在此之前用户并未调节过共享汽车的部件的位置。因此，服务器中可能并未存储对应的驾驶参数，服务器基于该用户账号或基于声音信息或者短程通信地址，可能无法获取到对应的驾驶参数。因此，为了提高用户驾驶共享汽车的安全性，当服务器无法获取到对应的驾驶参数时，还可以向共享汽车发送无法获取驾驶参数的通知，以提醒用户调节共享汽车的部件。

步骤202：共享汽车接收服务器发送的驾驶参数。

由上述图1B可知，共享汽车可以通过T-Box与服务器连接，因此，共享汽车可以通过T-Box接收该服务器发送的驾驶参数。

步骤203：共享汽车基于驾驶参数对共享汽车的部件的位置进行调整，以实现共享汽车的控制。

其中，由上述图1B可知，共享汽车中可以包括BCM和执行模块，因此，共享汽车可以通过该BCM基于驾驶参数生成对对应的部件位置进行调节的指令，并通过执行模块执行该调节的指令，以对共享汽车的部件的位置进行调整，从而实现对共享汽车的控制。

另外，由上述可知，服务器可能并未获取到驾驶参数，共享汽车可能并未接收到服务器发送的驾驶参数，而是接收到了服务器发送的无法获取驾驶参数的通知。因此，当共享汽车接收到服务器发送的无法获取驾驶参数的通知时，该共享汽车还可以进行提醒处理。比如，共享汽车可以通过语音或文字显示等方式提醒用户进行驾驶参数的设置，或提醒用户进行共享汽车的部件的位置进行手动调整。

进一步地，当共享汽车进行提醒处理后，检测到调整指令时，可以基于该调整指令中携带的驾驶参数对该共享汽车的部件的位置进行调整，并向服务器发送存储请求。当服务器接收到该共享汽车发送的存储请求时，可以将存储请求中携带的驾驶参数进行存储。

其中，调节指令用于对共享汽车的部件的位置进行调节，且该调节指令可以由用户通过指定操作触发，该指定操作可以为点击操作、滑动操作、语音操作等。且由上述图1B可知，音响主机具有中控大屏，可以支持人机交互操作，因此，共享汽车可以通过音响主机接收该调节指令。

另外，在本发明实施例中，用户还可以手动调节共享汽车的部件的位置，当共享汽车检测到部件的位置发生变化时，如果在部件的位置发生变化的指定时长后部件的位置并没有再次发生变化，则获取该部件的位置，并将该当前部件的位置确定为驾驶参数。之后基于该驾驶参数生成存储请求，并向服务器发送存储请求。当服务器接收到该共享汽车发送的存储请求时，可以将存储请求中携带的驾驶参数进行存储。

需要说明的是，由于共享汽车检测到的部件的位置发生变化时，用户可能并未对部件的位置调整完成，此时确定的驾驶参数并不是准确地驾驶参数，而在部件的位置发生变化的指定时长后，部件的位置并没有再次发生变换，则说明用户已经停止对部件的位置进行调整，此时确定的驾驶参数将为用户对应的准确地驾驶参数。因此，共享汽车需要在部件的位置发生变化的指定时长后，且检测到部件的位置并没有再次发生变化时，获取该部件的位置。

在本发明实施例中，当服务器对当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，可以获取驾驶参数，并将该驾驶参数发送至共享汽车，共享汽车在接收服务器发送的驾驶参数后，可以基于该驾驶参数对共享汽车的部件的位置进行调整。由于该驾驶参数为事先存储在服务器中的符合用户驾驶习惯的参数，因此，共享汽车基于该驾驶参数调整部件的位置，从而使调整后的部件的位置为符合用户驾驶习惯的位置，无需用户每次在驾驶共享汽车时，手动对共享汽车的部件的位置进行调整，提高了用户粘度和用户驾驶共享汽车的安全性。

在对本发明实施例提供的共享汽车的控制方法进行解释说明之后，接下来，对本发明提供的共享汽车的控制装置进行介绍。

图3A是本公开实施例提供的一种共享汽车的控制装置的框图，参见图3A，该共享汽车的控制装置可以由软件、硬件或者两者的结合实现。该装置应用于共享汽车中，包括：接收模块301和第一调整模块302。

接收模块301，用于接收服务器发送的驾驶参数，所述驾驶参数为所述服务器为当前登录的用户账号分配所述共享汽车的使用权后发送的；

第一调整模块302，用于基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整，以实现所述共享汽车的控制。

可选地，参见图3B，所述装置还包括：

采集模块303，用于采集所述共享汽车的驾驶员位置处发出的声音信息；

第一发送模块304，用于向所述服务器发送参数获取请求，所述参数获取请求中携带所述声音信息；

相应地，所述驾驶参数为所述服务器为所述用户账号分配所述共享汽车的使用权后，基于所述声音信息获取并发送的。

可选地，参见图3C，所述装置还包括：

连接模块305，用于通过短程通信方式与所述共享汽车的驾驶员的移动终端进行连接；

获取模块306，用于在进行短程通信方式的连接后，获取所述移动终端的短程通信地址；

第二发送模块307，用于向所述服务器发送参数获取请求，所述参数获取请求中携带所述短程通信地址；

相应地，所述驾驶参数为所述服务器为所述用户账号分配所述共享汽车的使用权后，基于所述短程通信地址获取并发送的。

可选地，参见图3D，所述装置还包括：

第二调整模块308，用于当检测到调整指令时，基于所述调整指令中携带的驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整；

第三发送模块309，用于向所述服务器发送存储请求，所述存储请求用于指示所述服务器存储所述驾驶参数。

在本发明实施例中，当服务器对当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，可以获取驾驶参数，并将该驾驶参数发送至共享汽车，共享汽车在接收服务器发送的驾驶参数后，可以基于该驾驶参数对共享汽车的部件的位置进行调整。由于该驾驶参数为事先存储在服务器中的符合用户驾驶习惯的参数，因此，共享汽车基于该驾驶参数调整部件的位置，从而使调整后的部件的位置为符合用户驾驶习惯的位置，无需用户每次在驾驶共享汽车时，手动对共享汽车的部件的位置进行调整，提高了用户粘度和用户驾驶共享汽车的安全性。

图4A是本公开实施例提供的另一种共享汽车的控制装置的框图，参见图4A，该共享汽车的控制装置可以由软件、硬件或者两者的结合实现。该装置应用于服务器中，包括：获取模块401和第一发送模块402。

获取模块401，用于在为当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，获取驾驶参数；

第一发送模块402，用于将所述驾驶参数发送至所述共享汽车，以使所述共享汽车基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整。

可选地，参见图4B，所述装置还包括：

第一接收模块403，用于接收所述共享汽车发送的参数获取请求，所述参数获取请求中携带声音信息或者短程通信地址；

相应地，参见图4C，所述获取模块401包括：

获取子模块4011，用于基于所述声音信息或者所述短程通信地址，获取对应的驾驶参数。

可选地，参见图4D，所述装置还包括：

第二接收模块404，用于接收所述共享汽车发送的存储请求，所述存储请求中携带所述驾驶参数，所述驾驶参数为所述共享汽车接收到调节指令时确定并发送的；

存储模块405，用于存储所述驾驶参数。

综上所述，在本发明实施例中，当服务器对当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，可以获取驾驶参数，并将该驾驶参数发送至共享汽车，共享汽车在接收服务器发送的驾驶参数后，可以基于该驾驶参数对共享汽车的部件的位置进行调整。由于该驾驶参数为事先存储在服务器中的符合用户驾驶习惯的参数，因此，共享汽车基于该驾驶参数调整部件的位置，从而使调整后的部件的位置为符合用户驾驶习惯的位置，无需用户每次在驾驶共享汽车时，手动对共享汽车的部件的位置进行调整，提高了用户粘度和用户驾驶共享汽车的安全性。

需要说明的是：上述实施例提供的共享汽车的控制装置在控制共享汽车时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的共享汽车的控制装置与共享汽车的控制方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

图5是根据一示例性实施例示出的一种共享汽车的控制装置500的框图。例如，装置500可以应用在共享汽车中。

参照图5，装置500可以包括以下一个或多个组件：处理组件502，存储器504，电源组件506，多媒体组件508，音频组件510，输入/输出(I/O)的接口512，传感器组件514，以及通信组件516。

处理组件502通常控制装置500的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件502可以包括一个或多个处理器520来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件502可以包括一个或多个模块，便于处理组件502和其他组件之间的交互。例如，处理组件502可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件508和处理组件502之间的交互。

存储器504被配置为存储各种类型的数据以支持在装置500的操作。这些数据的示例包括用于在装置500上操作的任何应用程序或方法的指令，联系人数据，电话簿数据，消息，图片，视频等。存储器504可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

电源组件506为装置500的各种组件提供电源。电源组件506可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为装置500生成、管理和分配电源相关联的组件。

多媒体组件508包括在所述装置500和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件508包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当装置500处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件510被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件510包括一个麦克风(MIC)，当装置500处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器504或经由通信组件516发送。在一些实施例中，音频组件510还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

I/O接口512为处理组件502和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件514包括一个或多个传感器，用于为装置500提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件514可以检测到装置500的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如所述组件为装置500的显示器和小键盘，传感器组件514还可以检测装置500或装置500一个组件的位置改变，用户与装置500接触的存在或不存在，装置500方位或加速/减速和装置500的温度变化。传感器组件514可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件514还可以包括光传感器，如CMOS或CCD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件514还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。

通信组件516被配置为便于装置500和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置500可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件516经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，所述通信组件516还包括近场通信(NFC)模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术，红外数据协会(IrDA)技术，超宽带(UWB)技术，蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，装置500可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述图2所示实施例提供的方法。

图6是根据一示例性实施例示出的一种共享汽车的的装置600的框图。例如，装置600可以被提供为一服务器。参照图6，装置600包括处理器622，其进一步包括一个或多个处理器，以及由存储器632所代表的存储器资源，用于存储可由处理器622的执行的指令，例如应用程序。存储器632中存储的应用程序可以包括一个或一个以上的每一个对应于一组指令的模块。此外，处理器622被配置为执行指令，以执行上述图2所示实施例提供的方法。

装置600还可以包括一个电源组件626被配置为执行装置600的电源管理，一个有线或无线网络接口650被配置为将装置600连接到网络，和一个输入输出(I/O)接口658。装置600可以操作基于存储在存储器632的操作系统，例如Windows ServerTM，Mac OS XTM，UnixTM,LinuxTM，FreeBSDTM或类似。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器632，上述指令可由装置600的处理器622执行以完成上述方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意结合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机指令时，全部或部分地产生按照本发明实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如：同轴电缆、光纤、数据用户线(Digital Subscriber Line，DSL))或无线(例如：红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质(例如：软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如：数字通用光盘(Digital Versatile Disc，DVD))、或者半导体介质(例如：固态硬盘(Solid State Disk，SSD))等。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种共享汽车的控制方法，其特征在于，应用于共享汽车，所述方法包括：

接收服务器发送的驾驶参数，所述驾驶参数为所述服务器为当前登录的用户账号分配所述共享汽车的使用权后发送的；

基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整，以实现所述共享汽车的控制。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收服务器发送的驾驶参数之前，还包括：

采集所述共享汽车的驾驶员位置处发出的声音信息；

向所述服务器发送参数获取请求，所述参数获取请求中携带所述声音信息；

相应地，所述驾驶参数为所述服务器为所述用户账号分配所述共享汽车的使用权后，基于所述声音信息获取并发送的。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收服务器发送的驾驶参数之前，还包括：

通过短程通信方式与所述共享汽车的驾驶员的移动终端进行连接；

在进行短程通信方式的连接后，获取所述移动终端的短程通信地址；

向所述服务器发送参数获取请求，所述参数获取请求中携带所述短程通信地址；

相应地，所述驾驶参数为所述服务器为所述用户账号分配所述共享汽车的使用权后，基于所述短程通信地址获取并发送的。

4.如权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当检测到调整指令时，基于所述调整指令中携带的驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整；

向所述服务器发送存储请求，所述存储请求用于指示所述服务器存储所述驾驶参数。

5.一种共享汽车的控制方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：

在为当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，获取驾驶参数；

将所述驾驶参数发送至所述共享汽车，以使所述共享汽车基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述获取驾驶参数之前，还包括：

接收所述共享汽车发送的参数获取请求，所述参数获取请求中携带声音信息或者短程通信地址；

相应地，所述获取驾驶参数，包括：

基于所述声音信息或者所述短程通信地址，获取对应的驾驶参数。

7.如权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收所述共享汽车发送的存储请求，所述存储请求中携带所述驾驶参数，所述驾驶参数为所述共享汽车接收到调节指令时确定并发送的；

存储所述驾驶参数。

8.一种共享汽车的控制装置，其特征在于，应用于共享汽车，所述装置包括：

接收模块，用于接收服务器发送的驾驶参数，所述驾驶参数为所述服务器为当前登录的用户账号分配所述共享汽车的使用权后发送的；

第一调整模块，用于基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整，以实现所述共享汽车的控制。

9.一种共享汽车的控制装置，其特征在于，应用于服务器，所述装置包括：

获取模块，用于在为当前登录的用户账号分配共享汽车的使用权后，获取驾驶参数；

第一发送模块，用于将所述驾驶参数发送至所述共享汽车，以使所述共享汽车基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-4中任一所述的方法。