CN107573556A - 一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料及其制备方法 - Google Patents
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料及其制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107573556A CN107573556A CN201710742867.8A CN201710742867A CN107573556A CN 107573556 A CN107573556 A CN 107573556A CN 201710742867 A CN201710742867 A CN 201710742867A CN 107573556 A CN107573556 A CN 107573556A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- parts
- sealing gasket
- elastomeric material
- oil pan
- automobile oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Sealing Material Composition (AREA)
Abstract
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料，汽车油底壳密封垫材料密封技术领域，主要成分包括丁腈橡胶、喷雾炭黑、过氧化二异丙苯、二硫化四甲基秋兰姆和硫磺。一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料的制备方法，工艺步骤为一段混炼、二段混炼、硫化，最终制得汽车油底壳用密封垫橡胶材料。本发明采用高丙烯腈含量的丁腈胶作为主体橡胶，可显著提高橡胶的耐热和耐油性能，采用喷雾炭黑能显著降低橡胶的压变，采用过氧化二异丙苯、二硫化四甲基秋兰姆和硫磺并用，可同时兼顾橡胶材料的老化和强度性能。按照本发明配方和制备方法制得的汽车油底壳密封垫相对于现有技术而言，具有优异的抗老化和低压变性能，并有良好的硬度、拉伸强度、扯断伸长率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车油底壳密封垫材料密封技术领域，尤其涉及一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料的制备方法。
背景技术
油底壳密封垫是用于汽车发动机系统油底壳上密封的关键元件，油底壳密封垫好坏直接关系到油底壳是否漏油。随着汽车水平的提高，对油底壳密封垫耐高温和低压变要求更高，利用传统的配方制备油底壳密封垫材料已不能满足油底壳的密封要求，对油底壳密封垫提出了更加苛刻的要求。
发明内容
本发明提出了一种汽车油底壳用密封垫材料及其制备方法，所述汽车油底壳用密封垫具有优异的密封性能，且耐热油老化性能好，使用寿命长。
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料，其特征在于:其原料按重量份包括：
丁腈橡胶100份
氧化锌6-8份
硬脂酸1-2份
2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体1-2份
N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺1-1.5份
喷雾炭黑80-95份
邻苯二甲酸二辛酯5-10份
过氧化二异丙苯1.5-2.5份
2-巯醇基苯并噻唑1-2份
二硫化四甲基秋兰姆1-1.5份
硫磺0.2-0.5份。
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
a、一段混炼：将丁腈橡胶置于密炼机中混炼65s-75s,然后加入氧化锌，硬脂酸， 2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体， N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺，混炼至85-95℃，然后加入喷雾炭黑和邻苯二甲酸二辛酯混炼至110-130℃，在118℃-123℃时提上顶栓一次，时间为12-14s，然后再混炼至135-150℃后排胶，得到一段胶；
b、二段混炼：将a制备的一段胶停放10-15小时后，加入过氧化二异丙苯，2-巯醇基苯并噻唑，二硫化四甲基秋兰姆，硫磺混炼至122-132℃后排胶，得到终炼胶；
c、硫化：将b制备的终炼胶切条成型后送入硫化机，在180±5℃下硫化6-9分钟，制得汽车油底壳用密封垫橡胶材料。
本发明的有益效果是采用高丙烯腈含量的丁腈胶作为主体橡胶，可显著提高橡胶的耐热和耐油性能，采用喷雾炭黑能显著降低橡胶的压变，采用过氧化二异丙苯、二硫化四甲基秋兰姆和硫磺并用，可同时兼顾橡胶材料的老化和强度性能。按照本发明配方和制备方法制得的汽车油底壳密封垫相对于现有技术而言，具有优异的抗老化和低压变性能，并有良好的硬度、拉伸强度、扯断伸长率。
附图说明
图1为本发明工艺流程图。
具体实施方式
实施例1
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料，其原材料按重量份包括：
丁腈橡胶100份
氧化锌6份
硬脂酸2份
2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体1份
N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺1.5份
喷雾炭黑80份
邻苯二甲酸二辛酯5份
过氧化二异丙苯1.5份
2-巯醇基苯并噻唑2份
二硫化四甲基秋兰姆1份
硫磺0.2份。
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料的制备方法，包括如下步骤：
a、一段混炼：将丁腈橡胶置于密炼机中混炼65s，然后加入氧化锌，硬脂酸， 2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体， N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺，混炼至85℃，然后加入喷雾炭黑和邻苯二甲酸二辛酯混炼至110℃，在110℃-112℃时提上顶栓一次，时间为12s，然后再混炼至135℃后排胶，得到一段胶。
b、二段混炼：将a制备的一段胶停放10小时后，加入过氧化二异丙苯，2-巯醇基苯并噻唑，二硫化四甲基秋兰姆，硫磺混炼至122℃后排胶，得到终炼胶。
c、硫化：将b制备的终炼胶成型后送入硫化机，在175℃下硫化6分钟，制得汽车油底壳用密封垫橡胶材料。
实施例2
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料，其原材料按重量份包括：
丁腈橡胶100份
氧化锌7份
硬脂酸1.5份
2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体1.5份
N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺1.2份
喷雾炭黑95份
邻苯二甲酸二辛酯8份
过氧化二异丙苯2.5份
2-巯醇基苯并噻唑1.5份
二硫化四甲基秋兰姆1.5份
硫磺 0.5份。
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料的制备方法，包括如下步骤：
a、一段混炼：将丁腈橡胶置于密炼机中混炼75s，然后加入氧化锌，硬脂酸， 2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体， N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺，混炼至95℃，然后加入喷雾炭黑和邻苯二甲酸二辛酯混炼至130℃，在123℃-125℃时提上顶栓一次，时间为14s，然后再混炼至150℃后排胶，得到一段胶。
b、二段混炼：将a制备的一段胶停放12小时后，加入过氧化二异丙苯，2-巯醇基苯并噻唑，二硫化四甲基秋兰姆，硫磺混炼132℃后排胶，得到终炼胶。
c、硫化：将b制备的终炼胶成型后送入硫化机，在185℃下硫化9分钟，制得汽车油底壳用密封垫橡胶材料。
实施例3
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料，其原材料按重量份包括：
丁腈橡胶100份
氧化锌8份
硬脂酸1份
2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体2份
N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺1份
喷雾炭黑90份
邻苯二甲酸二辛酯10份
过氧化二异丙苯2份
2-巯醇基苯并噻唑1份
二硫化四甲基秋兰姆1.3份
硫磺0.35份。
一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料的制备方法，包括如下步骤：
a、一段混炼：将丁腈橡胶置于密炼机中混炼70s，然后加入氧化锌，硬脂酸， 2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体， N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺，混炼至90℃，然后加入喷雾炭黑和邻苯二甲酸二辛酯混炼至125℃，在120℃-123℃时提上顶栓一次，时间为13s，然后再混炼至140℃后排胶，得到一段胶。
b、二段混炼：将a制备的一段胶停放15小时后，加入过氧化二异丙苯，2-巯醇基苯并噻唑，二硫化四甲基秋兰姆，硫磺混炼125℃后排胶，得到终炼胶。
c、硫化：将b制备的终炼胶成型后送入硫化机，在180℃下硫化7分钟，制得汽车油底壳用密封垫橡胶材料。
根据上述实施例，将实施例1-3制备的车油底壳密封垫材料进行性能测试，测试结果如下：
分别按照GB/T531、GB/T528、GB/T3512、GB/T1690、GB/T7759的标准对实施例的硬度、扯断强度、扯断伸长率、压变、抗老化性能进行测试，结果如下表所示：
将密封垫装入汽车油底壳进行实际路试，性况良好，无漏油老化现象。
本发明的汽车油底壳用密封垫具有良好的抗拉强度和优异的耐热老化、耐油老化、低压变性能，且通过实际的路试测试，是油底壳密封垫的良好材料。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本橡胶技术领域的技术人员在本发明所述内，根据本发明的技术方案、发明构思加以等同替换或改变，都应包含在本发明范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料，其特征在于:其原料按重量份包括：
丁腈橡胶100份
氧化锌6-8份
硬脂酸1-2份
2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体1-2份
N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺1-1.5份
喷雾炭黑80-95份
邻苯二甲酸二辛酯5-10份
过氧化二异丙苯1.5-2.5份
2-巯醇基苯并噻唑1-2份
二硫化四甲基秋兰姆1-1.5份
硫磺0.2-0.5份。
2.一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
a、一段混炼：将丁腈橡胶置于密炼机中混炼65s-75s,然后加入氧化锌，硬脂酸， 2,24-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体， N-1,3-二甲基丁基-N’-苯基对苯二胺，混炼至85-95℃，然后加入喷雾炭黑和邻苯二甲酸二辛酯混炼至110-130℃，在110℃-125℃时提上顶栓一次，时间为12-14s，然后再混炼至135-150℃后排胶，得到一段胶；
b、二段混炼：将a制备的一段胶停放10-15小时后，加入过氧化二异丙苯，2-巯醇基苯并噻唑，二硫化四甲基秋兰姆，硫磺混炼至122-132℃后排胶，得到终炼胶；
c、硫化：将b制备的终炼胶切条成型后送入硫化机，在180±5℃下硫化6-9分钟，制得汽车油底壳用密封垫橡胶材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710742867.8A CN107573556A (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710742867.8A CN107573556A (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料及其制备方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107573556A true CN107573556A (zh) | 2018-01-12 |
Family
ID=61034815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710742867.8A Pending CN107573556A (zh) | 2017-08-25 | 2017-08-25 | 一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料及其制备方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107573556A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109679163A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-26 | 陕西省石油化工研究设计院 | 一种耐煤基乙醇汽油的丁腈橡胶材料及其制备方法 |
| CN110157058A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-08-23 | 河北旭龙液压密封件有限公司 | 一种耐低温丁腈橡胶及其制备方法 |
| CN111574758A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-08-25 | 海城市裕丰科技有限公司 | 一种耐高温、耐腐蚀橡胶密封垫及其制备方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102260380A (zh) * | 2011-07-07 | 2011-11-30 | 天津鹏翎胶管股份有限公司 | 用于耐臭氧耐低温密封圈的丁腈橡胶/三元乙丙橡胶 |
| CN103205035A (zh) * | 2013-04-01 | 2013-07-17 | 宁国市顺达密封件制造有限公司 | 一种机油滤清器用密封垫 |
| CN107033410A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-08-11 | 国网河南方城县供电公司 | 变压器密封圈用橡胶材料及其制备方法 |
-
2017
- 2017-08-25 CN CN201710742867.8A patent/CN107573556A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102260380A (zh) * | 2011-07-07 | 2011-11-30 | 天津鹏翎胶管股份有限公司 | 用于耐臭氧耐低温密封圈的丁腈橡胶/三元乙丙橡胶 |
| CN103205035A (zh) * | 2013-04-01 | 2013-07-17 | 宁国市顺达密封件制造有限公司 | 一种机油滤清器用密封垫 |
| CN107033410A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-08-11 | 国网河南方城县供电公司 | 变压器密封圈用橡胶材料及其制备方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109679163A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-26 | 陕西省石油化工研究设计院 | 一种耐煤基乙醇汽油的丁腈橡胶材料及其制备方法 |
| CN110157058A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-08-23 | 河北旭龙液压密封件有限公司 | 一种耐低温丁腈橡胶及其制备方法 |
| CN111574758A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-08-25 | 海城市裕丰科技有限公司 | 一种耐高温、耐腐蚀橡胶密封垫及其制备方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105754162A (zh) | 一种绝缘耐油密封橡胶及其制备方法 | |
| CN105086299B (zh) | 一种耐低温、低压变进气歧管密封垫材料及其制备方法 | |
| CN107573556A (zh) | 一种汽车油底壳用密封垫橡胶材料及其制备方法 | |
| CN106750651A (zh) | 一种耐热耐磨密封圈橡胶材料及其制备方法 | |
| AU2014217187B2 (en) | Rubber composition for hoses, and hose | |
| CN111234388A (zh) | 硫磺体系硫化的耐高温、低压变的散热器水管材料及其制备方法 | |
| CN106146921A (zh) | 一种天然橡胶减振垫材料及其制备方法 | |
| CN108570168A (zh) | 丁腈橡胶硫化组合物和硫化丁腈橡胶及其制备方法与应用 | |
| CN108424557A (zh) | 一种耐柴油的低压变丁腈橡胶材料及其制备方法 | |
| CN105255021B (zh) | 一种高强度低压缩永久变形橡胶材料及其制备方法 | |
| CN106146941A (zh) | 一种丁腈橡胶含油轴承组密封件材料及其制备方法 | |
| CN106188698A (zh) | 一种耐热耐油橡胶密封圈及其制备方法 | |
| CN106146952B (zh) | 一种氯丁橡胶减振垫片材料及其制备方法 | |
| CN105237894A (zh) | 一种用于空调胶管中胶层的三元乙丙橡胶配方 | |
| CN104151721A (zh) | 一种车用操作杆系统胶料及其制备工艺 | |
| CN104817739B (zh) | 一种汽车变速箱转换器用低硬度nbr密封件材料的制备方法 | |
| CN107964144B (zh) | 一种橡胶组合物和硫化橡胶以及胶管 | |
| JP2016216549A (ja) | ゴム組成物及びそれを用いたホース | |
| JP6720874B2 (ja) | タイヤ加硫ブラダーの使用方法 | |
| CN105199164B (zh) | 汽车真空助力器橡胶皮膜 | |
| CN104844857A (zh) | 一种用于制作碳罐通气胶管的橡胶及制备方法 | |
| KR101430430B1 (ko) | 자동차 냉각호스용 epdm 조성물 및 그 조성물을 이용한 자동차 냉각호스 non-purge 제조방법 | |
| CN104327319B (zh) | 一种环保水闸橡胶密封件橡胶及其制备方法 | |
| KR101173613B1 (ko) | 엔진용 가스켓 고무 조성물 및 이를 포함하는 엔진용 가스켓 | |
| KR100681937B1 (ko) | 동력조향장치에 사용되는 고압 오일씰 고무 조성물 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180112 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |