CN107562048A - 一种基于激光雷达的动态避障控制方法 - Google Patents
一种基于激光雷达的动态避障控制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107562048A CN107562048A CN201710668985.9A CN201710668985A CN107562048A CN 107562048 A CN107562048 A CN 107562048A CN 201710668985 A CN201710668985 A CN 201710668985A CN 107562048 A CN107562048 A CN 107562048A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mrow
- barrier
- mobile robot
- obstacle
- laser radar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
基于激光雷达的动态避障控制方法,利用激光雷达实时获取移动机器人周围的环境信息,激光雷达数据记录了一段时间内激光雷达在各个方向上的障碍物的距离。避障控制器利用激光雷达的数据,判断障碍物是否在机器人的安全区域。若移动机器人检测到障碍物,首先通过激光雷达数据计算障碍物相对于移动机器人的方位,接着使用避障控制器计算移动机器人的控制输出量,控制机器人避开障碍物。若移动机器人没有检测到障碍物,则使用运动控制器,使得机器人能够到达目标点。移动机器人能够快速检测出障碍物的方位,通过避障控制器与运动控制器的切换以及对机器人的线加速度和角加速度的约束,使移动机器人生成平滑连续的轨迹。
Description
技术领域
本发明涉及动态未知环境中机器人运动控制以及避障方法,针对机器人运动过程中出现的障碍物,本发明设计的避障算法通过采集激光雷达的距离信息,实时计算障碍物的方位,结合机器人的运动学模型和控制律,使机器人能够避开障碍物到达目标点。
背景技术
随着机器人技术的发展,越来越多的移动机器人应用于生产生活中,例如医疗服务机器人,家庭服务机器人等。移动机器人完成运送物品的任务,需要具备感知环境,路径规划,运动控制等功能。除此之外,移动机器人还需要应对运动过程中出现的障碍物,感知并且避开障碍物,保证机器人能够安全的运行。可见,运动控制和避障算法是移动机器人完成更复杂任务的基础。
避障算法主要分为静态避障算法和动态避障算法。静态避障算法针对已知的环境信息,规划出无碰撞的路径。动态避障算法针对未知的环境,包括移动的障碍物,控制移动机器人向目标点运动同时避开障碍物。张海燕提出一种移动机器人路径规划和避障方法及系统,利用已知障碍物环境信息建立二维栅格地图,并在所述二维栅格地图中,采用跳点搜索算法确定所述起点到所述终点之间的最短路径(张海燕.移动机器人路径规划和避障方法及系统[P].中国专利:CN105955280A,2016-09-21.)。但是,全局路径规划算法难以适应环境的变化,可能出现碰撞的问题。薛亮等提出使用分布式超声波设计避障系统,该系统中相邻两个超声波模块的发射方向之间的夹角均相等,通过计算各个超声波模块的距离信息并发送避障指令给所述载体(薛亮;王新华;刘翎予等.一种分布式超声波避障系统及其避障方法[P].中国专利:CN105372664A,2016-03-02.)。但是,与激光雷达相比,超声波传感器检测距离较近,噪声较大,数据信息稀疏,难以应对动态的避障机制。在动态避障算法方面,人工势场法的使用最为广泛,成慧等提出使用人工势场法,为未知室内环境中智能移动机器人的实时避障提供了一种适应性强、实时性好、路径较为平滑的解决方案(成慧;卢雯;朱启源.一种基于Kinect的移动机器人避障方法[P].中国专利:CN105652873A,2016-06-08.)。但是传统的人工势场法只利用了机器人与障碍物之间的距离信息,当机器人正对障碍物时无法快速的避开障碍物。
发明内容
本发明克服现有技术上的缺点,提出一种基于激光雷达的动态避障控制方法,具体方法流程图如图1所示。
本发明利用激光雷达实时获取移动机器人周围的环境信息,获取的激光雷达数据记录了一段时间内激光雷达在各个方向上的障碍物的距离。避障控制器利用激光雷达的数据,判断障碍物是否在机器人的安全区域。若移动机器人检测到障碍物,首先通过激光雷达数据计算障碍物相对于移动机器人的方位,接着使用避障控制器计算移动机器人的控制输出量,控制机器人避开障碍物。若移动机器人没有检测到障碍物,则使用运动控制器,使得机器人能够到达目标点。移动机器人能够快速检测出障碍物的方位,通过避障控制器与运动控制器的切换以及对机器人的线加速度和角加速度的约束,使移动机器人生成平滑连续的轨迹。本发明采用的避障策略无需环境的先验信息,能够应对动态未知环境中的避障问题。
一种基于激光雷达的动态避障控制方法,具体步骤如下:
步骤1:使用激光雷达实时获取障碍物信息
本发明使用激光雷达记录一个扫描周期内各个角度上障碍物的距离数据。定义移动机器人的安全距离Ls,激光雷达的数据DL,DL={Ln|n∈[0,360)},其中Ln表示在角度为n的方向上的障碍物距离。首先,在安全距离内检测是否有障碍物。若安全距离内出现障碍物,则利用Ls筛选所有安全距离内的点,记为DS,DS={Ln|Ln<Ls,Ln∈DL}。
步骤2:计算障碍物的方位
利用步骤1获取的障碍物信息,计算障碍物的方向与距离,将障碍物抽象为一个质点。定义移动机器人的半径Rs。首先,计算各个激光雷达数据点的权重W,其中kw为常系数。接着,计算DS中Ln的加权平均值。定义Le为障碍物距离的加权平均值,定义θe为障碍物距离的加权平均值,最后使用θe,Le描述障碍物的方位。
步骤3:设计避障控制器
本发明在人工势场法的基础上做出改进,不但利用移动机器人与障碍物之间的距离信息,而且利用移动机器人与障碍物之间的角度信息。定义移动机器人当前的朝向θR,移动机器人与障碍物之间的角度 本发明的运动学模型基于二轮差动的移动机器人,使用线加速度ν,角加速度ω,控制移动机器人运动,则避障控制器的设计如下:
其中,kv,kω,kvr,kωr均为常系数。
步骤4:设计运动控制器
若激光雷达没有检测出障碍物,则控制移动机器人向目标点运动。本发明设计的运动控制器:
ν=VmaxS(d)cosφ,
其中d为机器人与目标点之间的距离,φ为移动机器人朝向与其和目标点连线之间的夹角,Vmax为移动机器人运行的最大速度,K为常系数,c为到达目标点的减速距离。
步骤5:避障控制器与运动控制器的切换
在对避障控制器与运动控制器设计的基础上,需要合理利用两个控制器。若检测到障碍物,并且则使用避障控制器避开障碍物;否则,使用运动控制器,控制移动机器人向目标点运动。同时,限制移动机器人的最大线加速度av,最大角加速度aω。
本发明的优点:针对未知动态环境中的避障问题,本发明设计的避障策略通过获取激光雷达的数据,检测并计算障碍物的方位,无需环境的先验信息,能够应对动态障碍物的避障问题。与超声波传感器,摄像头相比,本发明使用的激光雷达具有较强的鲁棒性,实时性,能够满足实时避障的需要。在避障算法方面,本发明采用改进的人工势场法,不但利用移动机器人与障碍物之间的距离信息,而且利用了移动机器人与障碍物之间的角度信息,使得移动机器人在正对障碍物时能够更快的避开障碍物。同时,避障控制器能够利用障碍物信息直接计算移动机器人的控制量,而不是计算移动机器人的运动方向,这样能够减少计算量,保证避障控制器的实时性。
附图说明
图1是本发明的方法流程图。
图2是本发明的避障仿真效果图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。
本发明的一种基于激光雷达的动态避障控制方法,具体过程如下:
步骤1:本发明使用激光雷达记录一个扫描周期内各个角度上障碍物的距离数据DL,DL包含360个数据,从0°到359°,依次记录各个方向上的障碍物距离。若障碍物距离大于激光雷达的测量方位,则该方向上的障碍物距离为无穷。记移动机器人的安全距离Ls=0.5m。若判断当前的激光雷达数据中含有小于安全距离的数值,则构建障碍物点集DS:
DS={(180°,0.49),(181°,0.47),(182°,0.45),(183°,0.43),
(184°,0.41),(185°,0.43),(186°,0.45),(187°,0.47),(188°,0.49)}
若没有检测出障碍物则执行运动控制器。
步骤2:记移动机器人的尺寸半径Rs=0.2m。首先,计算各个激光雷达数据点的权重W,令kw=1。若检测出障碍物,则利用步骤1中DS,分别计算各个权重W:
W={(180°,3.45),(181°,3.70),(182°,4.00),(183°,4.35),
(184°,4.76),(185°,4.35),(186°,4.00),(187°,3.70),(188°,3.45)}
接着,计算DS中Ln的加权平均值。Le为障碍物距离的加权平均值,θe为障碍物距离的加权平均值,最后使用θe,Le描述障碍物的方位。
步骤3:由于移动机器人与激光雷达固连,移动机器人当前的朝向始终是θR=180°,记移动机器人与障碍物之间的角度 本发明的运动学模型基于二轮差动的移动机器人,使用线加速度ν,角加速度ω,控制移动机器人运动,则避障控制器的设计如下:
其中kv=0.1,kω=0.2,kvr=0.1,kωr=0.01。
步骤4:运动控制器的设计
若激光雷达没有检测出障碍物,则控制移动机器人向目标点运动。令Vmax=0.2,K=0.05,c=0.5,记当前d=2,
ν=VmaxS(d)cosφ=0.141,
S(d)=1,
步骤5:避障控制器与运动控制器的切换
在对避障控制器与运动控制器设计的基础上,需要合理利用两个控制器。若检测到障碍物,并且则使用避障控制器避开障碍物;否则,使用运动控制器,控制移动机器人向目标点运动。同时,限制移动机器人的最大线加速度av=0.2,最大角加速度aω=0.2。当前障碍物方向为-4°,则执行避障控制。通过不断的迭代控制,移动机器人最终能够避开障碍物到达目标点。其仿真的避障效果如图2所示。
从仿真的避障结果中可以看出,在障碍物未知的环境中,本发明的避障策略可以避开路径上的障碍物顺利到达目标点。
本发明利用激光雷达获取周围环境的信息,从中检测出路径上的障碍物,并且计算出障碍物的方位。设计的避障控制器可以利用计算的障碍物的方位信息,控制移动机器人避开障碍物。设计的运动控制器可以控制移动机器人向目标点运动。通过合理的切换两种控制器,实现移动机器人避开障碍物到达目标点。本发明在传统的人工势场法的基础上,增加了移动机器人与障碍物之间的角度信息,加快了正对障碍物时避开障碍物的速度。同时,本发明的避障策略不依赖环境的先验信息,能够适应动态未知环境中的避障问题。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对发明构思的实现形式的列举,本发明的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式,本发明的保护范围也及于本领域技术人员根据本发明构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (3)
1.一种基于激光雷达的动态避障控制方法,具体步骤如下:
步骤1:使用激光雷达实时获取障碍物信息;
使用激光雷达记录一个扫描周期内各个角度上障碍物的距离数据;定义移动机器人的安全距离Ls,激光雷达的数据DL,DL={Ln|n∈[0,360)},其中Ln表示在角度为n的方向上的障碍物距离;首先,在安全距离内检测是否有障碍物,若安全距离内出现障碍物,则利用Ls筛选所有安全距离内的点,记为DS,DS={Ln|Ln<Ls,Ln∈DL};
步骤2:计算障碍物的方位;
利用步骤1获取的障碍物信息,计算障碍物的方向与距离,将障碍物抽象为一个质点;定义移动机器人的半径Rs;首先,计算各个激光雷达数据点的权重W,其中kw为常系数;接着,计算DS中Ln的加权平均值;定义Le为障碍物距离的加权平均值,定义θe为障碍物距离的加权平均值,最后使用θe,Le描述障碍物的方位;
步骤3:设计避障控制器;
在人工势场法的基础上做出改进,不但利用移动机器人与障碍物之间的距离信息,而且利用移动机器人与障碍物之间的角度信息;定义移动机器人当前的朝向θR,移动机器人与障碍物之间的角度 运动学模型基于二轮差动的移动机器人,使用线加速度v,角加速度ω,控制移动机器人运动,则避障控制器的设计如下:
其中,kv,kω,kvr,kωr均为常系数;
步骤4:设计运动控制器;
若激光雷达没有检测出障碍物,则控制移动机器人向目标点运动;运动控制器如下:
v=VmaxS(d)cosφ,
<mrow>
<mi>&omega;</mi>
<mo>=</mo>
<mo>-</mo>
<mi>K</mi>
<mi>&phi;</mi>
<mo>-</mo>
<mfrac>
<mrow>
<msub>
<mi>V</mi>
<mrow>
<mi>m</mi>
<mi>a</mi>
<mi>x</mi>
</mrow>
</msub>
<mi>S</mi>
<mrow>
<mo>(</mo>
<mi>d</mi>
<mo>)</mo>
</mrow>
</mrow>
<mi>d</mi>
</mfrac>
<mi>sin</mi>
<mi>&phi;</mi>
<mi>c</mi>
<mi>o</mi>
<mi>s</mi>
<mi>&phi;</mi>
<mo>,</mo>
</mrow>
<mrow>
<mi>S</mi>
<mrow>
<mo>(</mo>
<mi>d</mi>
<mo>)</mo>
</mrow>
<mo>=</mo>
<mfenced open = "{" close = "">
<mtable>
<mtr>
<mtd>
<mrow>
<mn>1</mn>
<mo>-</mo>
<msup>
<mrow>
<mo>(</mo>
<mfrac>
<mrow>
<mi>d</mi>
<mo>-</mo>
<mi>c</mi>
</mrow>
<mi>c</mi>
</mfrac>
<mo>)</mo>
</mrow>
<mn>2</mn>
</msup>
<mo>,</mo>
</mrow>
</mtd>
<mtd>
<mrow>
<mn>0</mn>
<mo><</mo>
<mi>d</mi>
<mo>&le;</mo>
<mi>c</mi>
</mrow>
</mtd>
</mtr>
<mtr>
<mtd>
<mrow>
<mn>1</mn>
<mo>,</mo>
</mrow>
</mtd>
<mtd>
<mrow>
<mi>d</mi>
<mo>></mo>
<mi>c</mi>
</mrow>
</mtd>
</mtr>
</mtable>
</mfenced>
<mo>,</mo>
</mrow>
其中d为机器人与目标点之间的距离,φ为移动机器人朝向与其和目标点连线之间的夹角,Vmax为移动机器人运行的最大速度,K为常系数,c为到达目标点的减速距离;
步骤5:避障控制器与运动控制器的切换;
在对避障控制器与运动控制器设计的基础上,需要合理利用两个控制器;若检测到障碍物,并且则使用避障控制器避开障碍物;否则,使用运动控制器,控制移动机器人向目标点运动;同时,限制移动机器人的最大线加速度av,最大角加速度aω。
2.根据权利要求1所述的一种基于激光雷达的动态避障控制方法,其特征在于,步骤2中,利用激光雷达的数据信息计算各个数据点的权重进而计算障碍物方位的加权平均值使用θe,Le描述障碍物的方位。
3.根据权利要求1所述的一种基于激光雷达的动态避障控制方法,其特征在于,步骤3中,在人工势场法的基础上,不但利用移动机器人与障碍物之间的距离信息,而且利用移动机器人与障碍物之间的角度信息,定义移动机器人当前的朝向为θR,移动机器人与障碍物之间的角度为 避障控制器的设计如下:
其中,kv,kω,kvr,kωr均为常系数。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710668985.9A CN107562048B (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种基于激光雷达的动态避障控制方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710668985.9A CN107562048B (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种基于激光雷达的动态避障控制方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107562048A true CN107562048A (zh) | 2018-01-09 |
CN107562048B CN107562048B (zh) | 2020-10-09 |
Family
ID=60974323
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710668985.9A Active CN107562048B (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种基于激光雷达的动态避障控制方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107562048B (zh) |
Cited By (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108361857A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-08-03 | 林红英 | 一种多功能空气净化器 |
CN108594264A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-09-28 | 上海木木机器人技术有限公司 | 障碍物识别方法、系统及具有障碍物识别功能的机器人 |
CN108614561A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-10-02 | 重庆大学 | 一种适用于全向轮移动机器人的人工势场避障方法 |
CN108693879A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-10-23 | 上海理工大学 | 基于改进人工势场法的移动机器人路径规划方法 |
CN108762255A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-11-06 | 南京理工大学 | 一种室内智能移动机器人及控制方法 |
CN109760064A (zh) * | 2019-03-25 | 2019-05-17 | 广东电网有限责任公司 | 一种移动机器人自身位置的调整方法和装置 |
CN110132275A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-08-16 | 北京云迹科技有限公司 | 激光避障方法及装置 |
CN110763225A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-02-07 | 内蒙古工业大学 | 一种小车路径导航方法及系统、运输车系统 |
CN110941266A (zh) * | 2019-11-12 | 2020-03-31 | 天津大学 | 一种多机器人系统中的障碍物检测与规避方法 |
CN111208837A (zh) * | 2020-03-20 | 2020-05-29 | 重庆德新机器人检测中心有限公司 | 一种自主导航机器人及自主导航机器人交互方法 |
CN111947649A (zh) * | 2020-06-21 | 2020-11-17 | 珠海市一微半导体有限公司 | 基于数据融合的机器人定位方法、芯片以及机器人 |
CN111948673A (zh) * | 2020-06-21 | 2020-11-17 | 珠海市一微半导体有限公司 | 基于imu数据更新激光数据的方法和机器人 |
CN111949016A (zh) * | 2020-06-21 | 2020-11-17 | 珠海市一微半导体有限公司 | 融合激光和imu数据的障碍检测方法、芯片以及机器人 |
CN112051850A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-12-08 | 中国人民解放军海军航空大学 | 一种基于惯导与激光雷达测量的机器人切线避障方法 |
CN112882475A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-01 | 大连华冶联自动化有限公司 | 麦克纳姆轮式全方位移动机器人的运动控制方法及装置 |
CN113156948A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-23 | 浙江工业大学 | 一种两轮自平衡机器人的地面与障碍物区分识别方法 |
CN113282083A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-20 | 北京航空航天大学 | 一种基于机器人操作系统的无人车编队实验平台 |
CN113625736A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-09 | 广州软件学院 | 一种机器人姿态切换控制方法、装置及其避障方法 |
CN114043481A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-02-15 | 上海景吾智能科技有限公司 | 自动避障的远程遥控方法及系统 |
CN114415662A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-04-29 | 广州市威控机器人有限公司 | 一种智能机器人避障方法及装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5936240A (en) * | 1996-01-30 | 1999-08-10 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Mobile autonomous robotic apparatus for radiologic characterization |
WO2011062095A1 (ja) * | 2009-11-20 | 2011-05-26 | 村田機械株式会社 | 自律移動体とその制御方法 |
CN102541057A (zh) * | 2010-12-29 | 2012-07-04 | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 | 一种基于激光测距仪的移动机器人避障方法 |
CN104375505A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-02-25 | 北京联合大学 | 一种基于激光测距的机器人自主寻路方法 |
CN105955280A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-09-21 | Tcl集团股份有限公司 | 移动机器人路径规划和避障方法及系统 |
CN206105865U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-04-19 | 路琨 | 机器人上的避障系统 |
CN106598039A (zh) * | 2015-10-14 | 2017-04-26 | 山东鲁能智能技术有限公司 | 一种基于激光雷达的变电站巡检机器人避障方法 |
-
2017
- 2017-08-08 CN CN201710668985.9A patent/CN107562048B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5936240A (en) * | 1996-01-30 | 1999-08-10 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Mobile autonomous robotic apparatus for radiologic characterization |
WO2011062095A1 (ja) * | 2009-11-20 | 2011-05-26 | 村田機械株式会社 | 自律移動体とその制御方法 |
CN102541057A (zh) * | 2010-12-29 | 2012-07-04 | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 | 一种基于激光测距仪的移动机器人避障方法 |
CN104375505A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-02-25 | 北京联合大学 | 一种基于激光测距的机器人自主寻路方法 |
CN106598039A (zh) * | 2015-10-14 | 2017-04-26 | 山东鲁能智能技术有限公司 | 一种基于激光雷达的变电站巡检机器人避障方法 |
CN105955280A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-09-21 | Tcl集团股份有限公司 | 移动机器人路径规划和避障方法及系统 |
CN206105865U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-04-19 | 路琨 | 机器人上的避障系统 |
Non-Patent Citations (6)
Title |
---|
CHENG CHENG,XIN-YI YU,LIN-LIN OU,YONG-KUI GUO: "Research on Multi-Robot Collaborative Transportation Control System", 《CONTROL AND DECISION CONFERENCE》 * |
KHATIB O.: "Real-time obstacle avoidance for manipulators and mobile robots", 《IEEE INTERNATIONAL CONFERENCE ON ROBOTICS》 * |
倪晓清: "基于视觉与激光的移动机器人环境识别研究", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库信息科技辑》 * |
张启彬, 王鹏, 陈宗海: "基于速度空间的移动机器人同时避障和轨迹跟踪方法", 《控制与决策》 * |
徐玉华,张崇巍,徐海琴: "基于激光测距仪的移动机器人避障新方法", 《机器人》 * |
李保国,张春熹: "双轮移动机器人安全目标追踪与自动避障算法", 《控制理论与应用》 * |
Cited By (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108361857B (zh) * | 2018-02-26 | 2021-03-19 | 福建国安环保科技有限公司 | 一种多功能空气净化器 |
CN108361857A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-08-03 | 林红英 | 一种多功能空气净化器 |
CN108594264B (zh) * | 2018-04-28 | 2021-10-22 | 诺亚机器人科技(上海)有限公司 | 障碍物识别方法、系统及具有障碍物识别功能的机器人 |
CN108594264A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-09-28 | 上海木木机器人技术有限公司 | 障碍物识别方法、系统及具有障碍物识别功能的机器人 |
CN108693879A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-10-23 | 上海理工大学 | 基于改进人工势场法的移动机器人路径规划方法 |
CN108693879B (zh) * | 2018-04-28 | 2021-07-13 | 上海理工大学 | 基于改进人工势场法的移动机器人路径规划方法 |
CN108762255A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-11-06 | 南京理工大学 | 一种室内智能移动机器人及控制方法 |
CN108614561A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-10-02 | 重庆大学 | 一种适用于全向轮移动机器人的人工势场避障方法 |
CN109760064A (zh) * | 2019-03-25 | 2019-05-17 | 广东电网有限责任公司 | 一种移动机器人自身位置的调整方法和装置 |
CN110132275A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-08-16 | 北京云迹科技有限公司 | 激光避障方法及装置 |
CN110941266A (zh) * | 2019-11-12 | 2020-03-31 | 天津大学 | 一种多机器人系统中的障碍物检测与规避方法 |
CN110763225B (zh) * | 2019-11-13 | 2023-05-09 | 内蒙古工业大学 | 一种小车路径导航方法及系统、运输车系统 |
CN110763225A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-02-07 | 内蒙古工业大学 | 一种小车路径导航方法及系统、运输车系统 |
CN111208837A (zh) * | 2020-03-20 | 2020-05-29 | 重庆德新机器人检测中心有限公司 | 一种自主导航机器人及自主导航机器人交互方法 |
CN111949016A (zh) * | 2020-06-21 | 2020-11-17 | 珠海市一微半导体有限公司 | 融合激光和imu数据的障碍检测方法、芯片以及机器人 |
CN111948673A (zh) * | 2020-06-21 | 2020-11-17 | 珠海市一微半导体有限公司 | 基于imu数据更新激光数据的方法和机器人 |
CN111947649A (zh) * | 2020-06-21 | 2020-11-17 | 珠海市一微半导体有限公司 | 基于数据融合的机器人定位方法、芯片以及机器人 |
CN112051850A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-12-08 | 中国人民解放军海军航空大学 | 一种基于惯导与激光雷达测量的机器人切线避障方法 |
CN112882475A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-01 | 大连华冶联自动化有限公司 | 麦克纳姆轮式全方位移动机器人的运动控制方法及装置 |
CN113156948A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-23 | 浙江工业大学 | 一种两轮自平衡机器人的地面与障碍物区分识别方法 |
CN113156948B (zh) * | 2021-04-19 | 2022-06-28 | 浙江工业大学 | 一种两轮自平衡机器人的地面与障碍物区分识别方法 |
CN113282083A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-20 | 北京航空航天大学 | 一种基于机器人操作系统的无人车编队实验平台 |
CN113625736A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-09 | 广州软件学院 | 一种机器人姿态切换控制方法、装置及其避障方法 |
CN113625736B (zh) * | 2021-08-10 | 2023-11-28 | 广州软件学院 | 一种机器人姿态切换控制方法、装置及其避障方法 |
CN114043481A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-02-15 | 上海景吾智能科技有限公司 | 自动避障的远程遥控方法及系统 |
CN114415662A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-04-29 | 广州市威控机器人有限公司 | 一种智能机器人避障方法及装置 |
CN114415662B (zh) * | 2021-12-15 | 2023-10-17 | 广州市威控机器人有限公司 | 一种智能机器人避障方法及装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107562048B (zh) | 2020-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107562048A (zh) | 一种基于激光雷达的动态避障控制方法 | |
CN109318890A (zh) | 一种基于动态窗口及障碍物势能场的无人车动态避障方法 | |
CN104460666B (zh) | 一种基于距离矢量的机器人自主避障移动控制方法 | |
CN105717923B (zh) | 基于椭圆聚类-碰撞锥推演的无人艇海洋动态避障控制算法 | |
CN105549616B (zh) | 一种基于激光阵列的多轴无人机避障系统及其避障方法 | |
CN107885209A (zh) | 一种基于动态窗口与虚拟目标点的避障方法 | |
Shaw et al. | A fluid dynamic based coordination of a wireless sensor network of unmanned aerial vehicles: 3-D simulation and wireless communication characterization | |
CN106774301A (zh) | 一种避障跟随方法和电子设备 | |
CN107608346A (zh) | 基于人工势场的船舶智能避障方法及系统 | |
CN103984342B (zh) | 移动机器人的多脉冲神经网络控制器导航控制方法 | |
CN104501816A (zh) | 一种多无人飞行器协调避碰导引规划方法 | |
CN104049634A (zh) | 基于Camshift算法的智能体模糊动态避障方法 | |
CN108873875B (zh) | 机器人转向运动控制方法和装置、机器人、存储介质 | |
CN105867368A (zh) | 一种信息处理方法和移动装置 | |
CN113189984B (zh) | 一种基于改进人工势场法的无人船路径规划方法 | |
CN104020770A (zh) | 基于多项式的uuv空间轨迹规划方法 | |
CN104914867B (zh) | 一种模糊神经网络的六足机器人自主导航闭环控制器 | |
Bin-Qiang et al. | Research of path planning method for mobile robot based on artificial potential field | |
CN108762256A (zh) | 一种机器人规避相对高速障碍物的方法 | |
CN104898675A (zh) | 一种机器人智能导航控制方法 | |
CN104133482A (zh) | 一种无人机模糊控制飞行方法 | |
CN107390175A (zh) | 一种以机器人为载体的声源定位导航装置 | |
Liu et al. | 3D path planning for AUV using fuzzy logic | |
CN112857370A (zh) | 一种基于时序信息建模的机器人无地图导航方法 | |
CN111026121A (zh) | 智能清扫车多层次立体避障控制方法及装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220506 Address after: 528225 workshop A1, No.40 Boai Middle Road, Shishan town, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province Patentee after: Guangdong Huibo Robot Technology Co.,Ltd. Address before: 310014 science and technology office, Zhejiang University of Technology, No. 18 Chao Wang Road, Xiacheng District, Hangzhou, Zhejiang Patentee before: ZHEJIANG University OF TECHNOLOGY |