CN107548431A - 用于建筑设备的尿素‑水溶液加热和冷却装置 - Google Patents

用于建筑设备的尿素‑水溶液加热和冷却装置 Download PDF

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Abstract

公开了一种用于建筑设备的尿素‑水溶液加热和冷却装置，用于减少从发动机排出的排气中的氮氧化物。根据本发明，尿素‑水溶液加热装置包括：安装在发动机的排气管上的SCR，用于对沿着排气管排出的排气中的氮氧化物进行还原处理；储存尿素‑水溶液的尿素‑水溶液罐；在SCR的上游侧安装在排气管上的喷射器，用于将从尿素‑水溶液罐供应的尿素‑水溶液喷射到排气管中；安装在冷却水泵和尿素‑水溶液罐之间的导管上的阀，该阀在打开时将从冷却水泵引入的发动机冷却水供应到尿素‑水溶液罐，以便将尿素‑水溶液罐中的尿素‑水溶液的温度升高到设定值；以及控制器，该控制器打开所述阀以将发动机冷却水供应到尿素‑水溶液罐，并进行控制以驱动尿素‑水溶液泵，以便将尿素‑水溶液罐中的尿素‑水溶液供应到喷射器。

Description

用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置
技术领域
本发明涉及尿素-水溶液加热和冷却装置。更具体地，本发明涉及一种用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置，其被构造成减少从发动机排出的排气中的氮氧化物。
背景技术
图1是根据现有技术的用于向建筑设备的排气管供应尿素-水溶液来减少氮氧化物的装置的图。
如图1所示，发动机4设有热交换器1、冷却风扇2和发动机冷却剂泵3。
通过催化在沿着发动机4的排气管5排出的排气中的氮氧化物(NOx)来执行还原处理的选择性催化还原(SCR)6安装在排气管5上。
尿素喷射器7在SCR 6的上游安装在排气管5上，以将尿素-水溶液(产品名称：Adblue，32.5％)喷射到通过SCR 6的排气中。
储存尿素-水溶液的尿素-水溶液罐9连接到喷射器7，该尿素-水溶液由尿素-水溶液泵8供应到喷射器7。
控制器10连接到尿素-水溶液泵8和喷射器7，该控制器10进行控制以驱动尿素-水溶液泵8，以便将尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液供应到喷射器7。
根据上述构造，通过作为氧化催化装置的柴油氧化催化剂(DOC)(作为催化剂的一个实例，使用了铂)的催化作用，减少了从发动机4沿着排气管5排出的排气中的CO和HC，并且，排气中的微粒物质被柴油微粒过滤器(DPF)除去。
根据2014年关于柴油发动机的第4级最终排放法规，为了更多地减少通过DPF的排气中的氮氧化物，安装在布置于DPF 11和SCR 6之间的排气管5上的尿素喷射器7通过尿素-水溶液泵8接收来自尿素-水溶液罐9的尿素-水溶液，并将尿素-水溶液喷射到排气中。
因此，通过尿素-水溶液和SCR 6之间的催化作用将氮氧化物转化成N2和H2O，由此减少排气中的氮氧化物(NOx)。
另一方面，由于尿素-水溶液含有大量的水并且其凝固点为-11℃，当外部空气的温度低时，尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液在尿素-水溶液罐9将尿素-水溶液供应到尿素喷射器7之前被加热至适当的温度。
此外，在尿素-水溶液罐9、尿素-水溶液泵8和尿素喷射器7之间连接的尿素-水溶液软管或导管中可以具有电热丝，以加热其中的尿素-水溶液。
当从尿素-水溶液罐9供应到尿素喷射器7的尿素-水溶液的温度高于设定温度时，尿素-水溶液的成分蒸发并发出恶臭。此外，由于尿素-水溶液的蒸发而发生化学反应并产生不可逆的化学衍生物，所以发生腐蚀，这会影响诸如尿素-水溶液泵8等的相关部件的耐久性。
相比之下，当供应到尿素喷射器7的尿素-水溶液的温度低于所述设定温度时，尿素-水溶液固化，从而尿素喷射器7不能将尿素-水溶液喷射到排气管5中。
发明内容
技术问题
考虑到现有技术中出现的上述问题已做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置，它能够通过使用发动机冷却剂将尿素-水溶液罐中的、要供应到排气管的尿素-水溶液维持在适当温度，以减少排气中的氮氧化物。
技术方案
为了实现上述及其它目的，根据本发明一个实施例的用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置包括：
发动机，该发动机包括热交换器和发动机冷却剂泵；
SCR，该SCR安装在发动机的排气管上，用于对沿着排气管排出的排气中的氮氧化物进行还原处理；
尿素-水溶液罐，该尿素-水溶液罐储存尿素-水溶液；
喷射器，该喷射器在SCR的上游安装在排气管上，用于通过尿素-水溶液泵将从尿素-水溶液罐供应的尿素-水溶液喷射到排气管中；
阀，该阀安装在发动机冷却剂泵和尿素-水溶液罐之间的导管上，并且该阀在打开时将来自发动机冷却剂泵的发动机冷却剂供应到尿素-水溶液罐，以便使尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度升高到设定值；以及
控制器，该控制器用于控制所述阀打开以将发动机冷却剂供应到尿素-水溶液罐，且用于驱动尿素-水溶液泵以将尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液供应到喷射器。
为了实现上述及其他目的，根据本发明另一实施例的用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置包括：
发动机，该发动机包括热交换器和发动机冷却剂泵；
SCR，该SCR安装在发动机的排气管上，用于对沿着排气管排出的排气中的氮氧化物进行还原处理；
尿素-水溶液罐，该尿素-水溶液罐储存尿素-水溶液；
尿素-水溶液热交换器，该尿素-水溶液热交换器用于执行被引入的发动机冷却剂的热交换并将热交换后的发动机冷却剂供应到尿素-水溶液罐，以便使尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度降低到设定值；
喷射器，该喷射器在SCR的上游安装在排气管上，用于通过尿素-水溶液泵将从尿素-水溶液罐供应的尿素-水溶液喷射到排气管中；
控制阀，该控制阀安装在位于发动机冷却剂泵和尿素-水溶液热交换器之间的管道与位于发动机冷却剂泵和尿素-水溶液罐之间的管道的接合部处，并且当该阀被切换到一定位置以与尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度对应时，该控制阀将来自发动机冷却剂泵的发动机冷却剂的一部分供应到尿素-水溶液热交换器或尿素-水溶液罐；以及
控制器，该控制器用于控制所述控制阀的位置进行切换，以便将发动机冷却剂供应到尿素-水溶液罐或尿素-水溶液热交换器，且用于驱动尿素-水溶液泵以将尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液供应到喷射器。
有益效果
如上所述，根据如上所述地构成的本发明，所述用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置被构造成将尿素-水溶液罐中的、要供应到排气管的尿素-水溶液维持在适当温度以减少排气中的氮氧化物，从尿素-水溶液罐供应到尿素喷射器的尿素-水溶液被平稳地喷射到排气管中，从而提高了还原排气中的氮氧化物的效率。
附图说明
图1是现有技术的通过将尿素-水溶液供应到建筑设备的排气管来还原氮氧化物的装置的图。
图2是示出了根据本发明的一个优选实施例的、用于建筑设备的尿素-水溶液加热装置的框图。
图3是示出了根据本发明的另一优选实施例的、用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置的框图。
图4是示出了根据本发明的另一优选实施例的、用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置的尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的冷却处理的图。
图5是示出了根据本发明的另一优选实施例的、用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置的尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的加热处理的图。
附图中的主要部件的附图标记说明
1；热交换器
2；冷却风扇
3；发动机冷却剂泵
4；发动机
5；排气管
6；选择性催化还原(SCR)
7；尿素喷射器
8；尿素-水溶液泵
9；尿素-水溶液罐
10；控制器
11；柴油微粒过滤器(DPF)
12；阀
13；尿素-水溶液热交换器
14；控制阀
15；止回阀
16；冷却剂通道
17；发动机冷却剂返回管线
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述根据本发明的实施例的用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置。
图2是示出了根据本发明的一个优选实施例的用于建筑设备的尿素-水溶液加热装置的框图，图3是示出了根据另一优选实施例的用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置的框图，图4是示出了根据本发明的另一优选实施例的、用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置的尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的冷却处理的图，并且图5是示出了根据本发明的另一优选实施例的、用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置的尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的加热处理的图。
参照图2，根据本发明的一个实施例的用于建筑设备的尿素-水溶液加热装置包括：
热交换器1、冷却风扇2和发动机冷却剂泵3，该热交换器1、冷却风扇2和发动机冷却剂泵3设置于柴油发动机4上；
选择性催化还原(SCR)6，该SCR 6安装在排气管5上，用于通过催化沿着发动机4的排气管5排出的排气中的氮氧化物(NOx)进行还原处理；
尿素喷射器7，该尿素喷射器7在SCR 6的上游安装在排气管5上，用于将尿素-水溶液(产品名称：Adblue，32.5％)喷射到通过SCR6的排气中；
储存尿素-水溶液的尿素-水溶液罐9，该尿素-水溶液罐9连接到喷射器7，该尿素-水溶液通过尿素-水溶液泵8供应到喷射器7，尿素-水溶液罐9可以由诸如塑料或不锈钢的材料构成；
控制器10，该控制器10连接到尿素-水溶液泵8和尿素喷射器7，该控制器10进行控制以驱动尿素-水溶液泵8，以便将尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液供应到尿素喷射器7；
阀12，该阀12安装在发动机冷却剂泵3和尿素-水溶液罐9之间的导管上，以在该阀打开时将来自发动机冷却剂泵3的发动机冷却剂的一部分供应到尿素-水溶液罐9，以便使尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度升高到设定值。
可以使用电磁阀作为阀12，它在关闭所述导管的初始状态位置和响应于从控制器10施加到其上的电信号而打开所述导管的导通(ON)状态位置之间切换。
控制器10连接到阀12、尿素-水溶液泵8和尿素喷射器7，该控制器10进行控制以驱动尿素-水溶液泵8以便将尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液供应到尿素喷射器7。
尿素-水溶液罐9可以包括检测尿素-水溶液的温度并将检测信号输出到控制器10的温度传感器(未示出)。
冷却剂通道16的出口连接到发动机冷却剂返回管线17，并且冷却剂通道16承载在尿素-水溶液罐处进行热交换之后排出的发动机冷却剂，使得与尿素-水溶液进行热交换的发动机冷却剂在经过尿素-水溶液泵的同时返回到发动机，以通过与热交换后的发动机冷却剂的热交换来加热尿素-水溶液泵。
根据上述构造，当外部空气的温度低时，能够通过使用发动机冷却剂对通过尿素-水溶液泵8从尿素-水溶液罐9供应到尿素喷射器7的尿素-水溶液加热，从而将尿素-水溶液维持在适当温度。
详细地，当通过从安装在尿素-水溶液罐9上的温度传感器(未示出)输出到控制器10的检测信号判断尿素-水溶液的温度低于设定值时，阀12响应于从控制器10施加的电信号而变成打开的。
因此，从发动机冷却剂泵3供应的发动机冷却剂的一部分通过阀12被引入到尿素-水溶液罐9中。被引入到尿素-水溶液罐9中的发动机冷却剂通过热交换将尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液加热到设定值。
除了从发动机冷却剂泵3通过阀12供应到尿素-水溶液罐9的发动机冷却剂以外的一部分发动机冷却剂沿着发动机冷却剂返回管线17返回到发动机4。
供应到尿素-水溶液罐9并与尿素-水溶液热交换的发动机冷却剂通过尿素-水溶液泵8经由冷却剂通道16返回到发动机4，从而可以用与尿素-水溶液热交换的发动机冷却剂来加热尿素-水溶液泵8。
如上所述，当尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的温度低于设定值时，通过使用发动机冷却剂将尿素-水溶液加热到适当温度，以防止尿素-水溶液凝固，由此，来自尿素-水溶液罐9的尿素-水溶液能够由尿素喷射器7平稳地喷射到排气管5中。
参照图3至图5，根据本发明的另一实施例的用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置包括：
热交换器1、冷却风扇2和发动机冷却剂泵3，该热交换器1、冷却风扇2和发动机冷却剂泵3设置于柴油发动机4上；
选择性催化还原(SCR)6，该SCR 6安装在排气管5上，用于通过催化沿着发动机4的排气管5排出的排气中的氮氧化物(NOx)进行还原处理；
尿素喷射器7，该尿素喷射器7在SCR 6的上游安装在排气管5上，用于将尿素-水溶液(产品名称：Adblue，32.5％)喷射到通过SCR6的排气中；
储存尿素-水溶液的尿素-水溶液罐9，该尿素-水溶液罐9连接到喷射器7，该尿素-水溶液通过尿素-水溶液泵8供应到喷射器7，尿素-水溶液罐9可以由诸如塑料或不锈钢的材料构成；
尿素-水溶液热交换器13，该尿素-水溶液热交换器13被设置于发动机4，用于对引入的发动机冷却剂进行热交换，以将尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的温度降低到设定值，并将热交换后的发动机冷却剂供应到尿素-水溶液罐9；
控制阀14，当该阀被切换到一定位置以与尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的温度对应时，控制阀14将来自发动机冷却剂泵3的发动机冷却剂的一部分供应到尿素-水溶液热交换器13或尿素-水溶液罐9，并且控制阀14安装在位于发动机冷却剂泵3和尿素-水溶液热交换器13之间的管道与位于发动机冷却剂泵3和尿素-水溶液罐9之间的管道的接合部处；
控制器10，该控制器10连接到控制阀14、尿素喷射器7和尿素-水溶液泵8，控制器10改变控制阀14以将发动机冷却剂供应到尿素-水溶液罐9或尿素-水溶液热交换器13，并进行控制以驱动尿素-水溶液泵8以便将尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液供应到尿素喷射器7。
控制阀14是在下述位置之间改变的阀：
当尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的温度维持在设定值时的第一位置A，该第一位置A使得将发动机冷却剂供应至尿素-水溶液热交换器13或尿素-水溶液罐9的管道关闭，
当尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的温度高于设定值(作为一个例子，为60℃)时的第二位置B，该第二位置B使发动机冷却剂供应到尿素-水溶液热交换器13并且热交换后的发动机冷却剂然后供应到尿素-水溶液罐9，和
当尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的温度低于设定值时的第三位置C，该第三位置C使发动机冷却剂直接供应到尿素-水溶液罐9，以便将尿素-水溶液的温度升高到设定值。
止回阀15可以安装在尿素-水溶液热交换器13和尿素-水溶液罐9之间的管道上，该止回阀15防止发动机冷却剂的用于加热尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的热量转移或回流到尿素-水溶液热交换器13。
尿素-水溶液罐9可以包括检测尿素-水溶液的温度并将检测信号输出到控制器10的温度传感器(未示出)。
尿素-水溶液热交换器13可以布置在热交换器1的前面，以便通过与比供应到热交换器1的外部空气冷的外部空气进行热交换而被冷却。
冷却剂通道16的出口连接到发动机冷却剂返回管线17，并且冷却剂通道16承载在尿素-水溶液罐处进行热交换之后排出的发动机冷却剂，使得与尿素-水溶液进行热交换的发动机冷却剂在经过尿素-水溶液泵的同时返回到发动机，以通过与热交换后的发动机冷却剂的热交换来加热尿素-水溶液泵。
根据上述构造，从尿素-水溶液罐9供应到尿素喷射器7的尿素-水溶液能够通过使用发动机冷却剂被加热到适当温度，或者能够通过使用与尿素-水溶液热交换器13热交换的发动机冷却剂而冷却，从而将尿素-水溶液维持在适当温度。
详细地，如图3所示，当响应于由安装在尿素-水溶液罐9上的温度传感器(未示出)检测并输出到控制器10的检测信号而使尿素-水溶液的温度维持在设定值时，从控制器10向控制阀14的阀弹簧施加的电信号被断开。
因此，由于不从控制器10施加电信号，控制阀14维持在将开口部关闭的第一位置(称为“A”位置)，控制阀14关闭从发动机冷却剂泵3向尿素-水溶液罐9或尿素-水溶液热交换器13供应发动机冷却剂的管道。
此时，从发动机冷却剂泵3供应的发动机冷却剂沿着发动机冷却剂返回管线17返回到发动机4。
如图4所示，当通过安装在尿素-水溶液罐9上的温度传感器的检测信号确定尿素-水溶液罐9的尿素-水溶液的温度高于设定值(作为一个例子，为60℃)时，电信号被从控制器10施加到控制阀14的阀弹簧的相反的另一侧，并且控制器10将阀芯切换到第二位置(称为“B”位置)。
因此，从发动机冷却剂泵3供应的发动机冷却剂的一部分通过控制阀14被供应到尿素-水溶液热交换器13。当发动机冷却剂被供应到尿素-水溶液热交换器13时，外部空气由冷却风扇2经过尿素-水溶液热交换器13输送到发动机4，由此，尿素-水溶液热交换器13中的发动机冷却剂与外部空气进行热交换。
此时，当尿素-水溶液热交换器13布置在热交换器1的前面时，尿素-水溶液热交换器13能够与比通过冷却风扇2吸入到发动机4并然后供应到热交换器1的外部空气冷的外部空气进行热交换，从而能够提高热交换的效率。
与尿素-水溶液热交换器13进行热交换的发动机冷却剂移动到尿素-水溶液罐9，并且该发动机冷却剂与尿素-水溶液罐9内的尿素-水溶液进行热交换，从而能够使尿素-水溶液的温度降低到设定值。
因此，在尿素-水溶液罐9中进行热交换并维持在适当温度的尿素-水溶液通过尿素-水溶液泵8被平稳地供应到尿素喷射器7。
另一方面，除了从发动机冷却剂泵3供应到尿素-水溶液热交换器13的发动机冷却剂之外的一部分发动机冷却剂沿着发动机冷却剂返回管线17返回到发动机4。
如图5所示，当通过安装在尿素-水溶液罐9上的温度传感器的检测信号确定尿素-水溶液罐9的尿素-水溶液的温度低于设定值时，电信号从控制器10被施加到控制阀14的阀弹簧的相反的另一侧，并且控制器10将阀芯切换到第三位置(称为“C”位置)。
因此，从发动机冷却剂泵3供应的发动机冷却剂的一部分被直接供应到尿素-水溶液罐9，而不经过控制阀14。
此时，移动到尿素-水溶液罐9的发动机冷却剂与尿素-水溶液罐9内的尿素-水溶液进行热交换，由此可以使尿素-水溶液的温度升高到设定值。
此外，安装在尿素-水溶液热交换器13和尿素-水溶液罐9之间的导管上的止回阀15防止发动机冷却剂的用于加热尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的热量回流到尿素-水溶液热交换器13，从而防止尿素-水溶液罐9中的尿素-水溶液的温度降低。
因此，在尿素-水溶液罐9中进行热交换并维持在适当温度的尿素-水溶液通过尿素-水溶液泵8被平稳地供应到尿素喷射器7。
另一方面，除了从发动机冷却剂泵3供应到尿素-水溶液热交换器13的发动机冷却剂之外的一部分发动机冷却剂沿着发动机冷却剂返回管线17返回到发动机4。
虽然已结合附图中所示的具体实施例描述了本发明，但它们仅仅是说明性的，而且本发明不限于这些实施例。应当理解，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，本领域普通技术人员可以进行实施例的各种等效的修改和变型。因此，本发明的真实技术范围不应由上述实施例限定，而应由所附权利要求书及其等同物限定。
工业适用性
如上所述，根据如上所述地构成的本发明，所述用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置具有如下效果：通过使用发动机冷却剂将尿素-水溶液罐中的要供应到排气管的尿素-水溶液维持在适当温度，以便减少从柴油发动机排出的排气中的氮氧化物。

Claims (10)

1.一种用于建筑设备的尿素-水溶液加热装置，该装置包括：
发动机，所述发动机包括热交换器和发动机冷却剂泵；
SCR，所述SCR安装在所述发动机的排气管上，用于对沿着所述排气管排出的排气中的氮氧化物进行还原处理；
尿素-水溶液罐，所述尿素-水溶液罐储存尿素-水溶液；
喷射器，所述喷射器在所述SCR的上游安装在所述排气管上，用于通过尿素-水溶液泵将从所述尿素-水溶液罐供应的尿素-水溶液喷射到所述排气管中；
阀，所述阀安装在所述发动机冷却剂泵和所述尿素-水溶液罐之间的导管上，并且所述阀在打开时将来自所述发动机冷却剂泵的发动机冷却剂供应到所述尿素-水溶液罐，以便使所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度升高到设定值；以及
控制器，所述控制器用于控制所述阀打开以将所述发动机冷却剂供应到所述尿素-水溶液罐，且用于驱动所述尿素-水溶液泵以将所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液供应到所述喷射器。
2.根据权利要求1所述的尿素-水溶液加热装置，其中，所述阀是在关闭所述导管的初始状态和响应于施加到所述阀的电信号而打开所述导管的导通状态之间改变的电磁阀。
3.根据权利要求1所述的尿素-水溶液加热装置，其中，所述尿素-水溶液罐包括：
温度传感器，所述温度传感器检测所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度，并将检测信号输出到所述控制器。
4.根据权利要求1所述的尿素-水溶液加热装置，还包括：
冷却剂通道，所述冷却剂通道承载在所述尿素-水溶液罐处进行热交换之后排出的发动机冷却剂，使得热交换后的发动机冷却剂在经过所述尿素-水溶液泵的同时返回到所述发动机，以通过与所述热交换后的发动机冷却剂的热交换来加热所述尿素-水溶液泵。
5.一种用于建筑设备的尿素-水溶液加热和冷却装置，所述装置包括：
发动机，所述发动机包括热交换器和发动机冷却剂泵；
SCR，所述SCR安装在所述发动机的排气管上，用于对沿着所述排气管排出的排气中的氮氧化物进行还原处理；
尿素-水溶液罐，所述尿素-水溶液罐储存尿素-水溶液；
尿素-水溶液热交换器，所述尿素-水溶液热交换器用于执行被引入的发动机冷却剂的热交换，并将热交换后的发动机冷却剂供应到所述尿素-水溶液罐，以便使所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度降低到设定值；
喷射器，所述喷射器在所述SCR的上游安装在所述排气管上，用于通过尿素-水溶液泵将从所述尿素-水溶液罐供应的尿素-水溶液喷射到所述排气管中；
控制阀，所述控制阀安装在位于所述发动机冷却剂泵和所述尿素-水溶液热交换器之间的管道与位于所述发动机冷却剂泵和所述尿素-水溶液罐之间的管道的接合部处，并且当所述阀被切换到一定位置以与所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度对应时，所述控制阀将来自所述发动机冷却剂泵的发动机冷却剂的一部分供应到所述尿素-水溶液热交换器或所述尿素-水溶液罐；以及
控制器，所述控制器用于控制所述控制阀的位置进行切换，以便将发动机冷却剂供应到所述尿素-水溶液罐或所述尿素-水溶液热交换器，且用于驱动所述尿素-水溶液泵以将所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液供应到所述喷射器。
6.根据权利要求5所述的尿素-水溶液加热和冷却装置，其中，所述控制阀包括：
当所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度维持在所述设定值时的第一位置，所述第一位置使得将发动机冷却剂供应至所述尿素-水溶液热交换器或所述尿素-水溶液罐的管道关闭，
当所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度高于所述设定值时的第二位置，所述第二位置使发动机冷却剂供应到所述尿素-水溶液热交换器以进行热交换并且热交换后的发动机冷却剂然后供应到所述尿素-水溶液罐，和
当所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度低于所述设定值时的第三位置，所述第三位置使发动机冷却剂直接供应到所述尿素-水溶液罐以便将尿素-水溶液的温度升高到所述设定值。
7.根据权利要求5所述的尿素-水溶液加热和冷却装置，还包括：
止回阀，所述止回阀安装在所述尿素-水溶液热交换器和所述尿素-水溶液罐之间的管道上，并防止所述发动机冷却剂的用于加热所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的热量回流到所述尿素-水溶液热交换器。
8.根据权利要求5所述的尿素-水溶液加热和冷却装置，其中，所述尿素-水溶液罐包括：
温度传感器，所述温度传感器检测所述尿素-水溶液罐中的尿素-水溶液的温度，并将检测信号输出到所述控制器。
9.根据权利要求5所述的尿素-水溶液加热和冷却装置，其中，所述尿素-水溶液热交换器设置在所述发动机的所述热交换器的前方，以便通过与具有比供应到所述发动机的所述热交换器的外部空气的温度低的温度的外部空气进行热交换而被冷却。
10.根据权利要求5所述的尿素-水溶液加热和冷却装置，还包括：
冷却剂通道，所述冷却剂通道承载在所述尿素-水溶液罐处进行热交换之后排出的发动机冷却剂，使得热交换后的发动机冷却剂在经过所述尿素-水溶液泵的同时返回到所述发动机，以通过与所述热交换后的发动机冷却剂的热交换来加热所述尿素-水溶液泵。
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