CN107542037A - 一种新型的桥梁施工支撑托架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型的桥梁施工支撑托架，桥墩、支撑钢、承重钢、辅助钢、横杆、支撑托架装置，桥墩上部设于地面上，下部嵌设于地面下方，桥墩与地面固定连接并相互垂直，支撑钢为矩形条状，支撑钢分别装设于桥墩上部左右两侧并与桥墩相互平行，承重钢一端连接桥墩，另一端与支撑钢焊接，承重钢与桥墩、支撑钢固定连接，辅助钢右侧与承重钢焊接并底部通过强固螺母与桥墩螺纹连接且上部连接钢梯于支撑钢上，辅助钢设于支撑钢下方与支撑钢子昂胡平行。本发明的有益效果是设有支撑托架装置于桥梁支撑钢上通过滑动板和桥梁滑轨可增加桥梁横向施工面积，通过人力移动，稳定性强不晃动且方便组装和拆卸使施工更到位。

Description

一种新型的桥梁施工支撑托架

技术领域

本发明是一种新型的桥梁施工支撑托架，属于桥梁施工支撑托架领域。

背景技术

桥梁施工支撑托架是一种用于桥梁的施工和后期维护用的施工用支撑托架，其上能够实现工人正常的施工并放置相关的施工工具和材料，而本发明桥梁施工支撑托架主要由支撑基座、固定螺栓、支撑平台、缓冲支撑柱、爬梯、提升机和托架入口这七个部分组成，随着科学技术的发展桥梁施工支撑托架的种类越来越多，对于桥梁施工支撑托架需求越来越高。而现在使用的桥梁施工支撑托架还多多少少的存在一些不足，比如传统托架在桥墩内预埋大块钢板，将三角托架在桥梁下组焊完成后单片吊装就位与预埋钢板焊接，但是传统托架在施工过程中存在高空竖焊，焊缝质量难以保证，存在安全隐患的问题，焊缝长、高空焊接工作量大、托架安装周期长，拆除时需要使用气焊将托架由预埋钢板上割除，拆除困难，且经过气焊切割后的三角托架损伤严重，不宜多次使用，周转性差，托架投入量大，托架拆除后，实现预埋的大块钢板难以处理，影响桥墩外观和质量，无法满足使用的需要，所以针对这种情况的存在，现在需要进行相关设备的创新设计。

现有技术公开了申请号为：201720063171.8的一种桥梁施工支撑托架，包括预埋钢板、支撑平台、桥梁、爬梯、连接钢梁、锥形螺母、支撑柱和提升机，所述预埋钢板与桥墩锚栓连接，所述爬梯与支撑托架通过托架入口相连接，所述桥墩通过固定螺栓与支撑基座相连接，所述连接钢梁与支撑基座相连接。该桥梁施工支撑托架，结合现在使用的桥梁施工支撑托架进行创新设计，本桥梁施工支撑托架采用了预埋钢板作为支撑点，并辅助设置有固定螺栓对其进行固定，不需要通过焊接来固定装置，很好的避免了高空竖焊，焊缝质量难以保证，存在安全隐患的问题，而且工作量小、拆装的周期短，这样不仅能够很好的保护支撑托架，而且周转性好，能够很好的降低桥梁施工和维护的成本。但是本发明没有可增加横向施工的桥梁施工支撑装置，施工范围小存在不足。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型的桥梁施工支撑托架，桥墩、支撑钢、承重钢、辅助钢、横杆、支撑托架装置，所述桥墩上部设于地面上，下部嵌设于地面下方，所述桥墩与地面固定连接并相互垂直，所述支撑钢为矩形条状，所述支撑钢分别装设于桥墩上部左右两侧并与桥墩相互平行，所述承重钢一端连接桥墩，另一端与支撑钢焊接，所述承重钢与桥墩、支撑钢固定连接，所述辅助钢右侧与承重钢焊接并底部通过强固螺母与桥墩螺纹连接且上部连接钢梯于支撑钢上，所述辅助钢设于支撑钢下方与支撑钢子昂胡平行，所述横杆两端横架于支撑钢上方，所述支撑托架装置装设于支撑钢中间并与支撑托架装置滑动连接，所述支撑托架装置连接支撑钢并与桥梁底部相连接，所述支撑托架装置设有矩形滑动钢、滑动板、滚动装置、滑轨、滑轨封口、滑动钢槽、弹簧卡块，所述矩形滑动钢设于支撑钢中部并通过弹簧卡块顶住支撑钢的上下端与长条钢槽推动连接，所述滑动板两端通过支撑钢分别装设于矩形滑动钢上并活动连接，所述滚动装置与矩形滑动钢、滑动板和滑轨活动连接，所述滚动装置连接矩形滑动钢、滑动板于滑轨上形成H型结构，所述滑轨固定于桥梁底部与滚动装置滑动连接，所述滑轨封口套设于滑轨两端且顶部通过螺母固定于桥梁上，所述滑动钢槽嵌设于矩形滑动钢后部的上下端且与弹簧卡块活动连接，所述弹簧卡块装设于滑动钢槽上并与支撑钢长条槽卡扣连接，所述矩形滑动钢设有条形槽口，所述条形槽口嵌设于矩形滑动钢上，所述滑动板贯穿条形槽口，所述滚动装置设有吊轮架、吊轮、吊架口、钢索、活动轮、固定铁钉，所述吊轮架装设于滑轨两侧，所述吊轮与吊轮架固定连接并与滑轨滑动连接，所述吊架口与吊轮架嵌设，所述钢索贯穿吊架口连接于活动轮，所述活动轮设于矩形滑动钢内侧上部，所述固定铁钉固定连接活动轮与滑动板并形成U型结构，所述滑轨设有轨道、空轨，所述轨道嵌设于滑轨上下两端与吊轮活动连接，所述空轨与轨道焊接并形成一体化结构，所述滑轨封口设有封槽、单顶码，所述封槽嵌设于滑轨封口内部并套设于滑轨外部，所述单顶码与滑轨封口焊接并连接桥梁底部，所述单顶码与滑轨封口相互垂直，所述弹簧卡块设有强力弹簧，所述强力弹簧装设于滑动钢槽内，所述强力弹簧与弹簧卡块弹力连接。

进一步地，所述承重钢与支撑钢、桥墩相连接并形成直角三角形状，采用三角形具有稳定性原理增强承重钢的稳固性。

进一步地，所述弹簧卡块通过支撑钢的弹簧按钮与支撑钢活动连接，可以通过弹簧卡块方便与支撑钢嵌入或弹出，灵活操作使矩形滑动钢与支撑钢更好的配合，起到推动和限位作用。

进一步地，所述滑轨与支撑钢相互平行并设于上方，可通过加长滑轨使矩形滑动钢、滑动板增加在支撑钢上的活动长度，方便施工并起到辅助承重作用防止失重断裂。

进一步地，所述滚动装置连接钢索、活动轮、固定铁钉于滑动板，能够有效带动滑动板在支撑钢、滑动钢槽上的移动，增加使用长度。

进一步地，所述支撑钢为工字型钢，自身结构可增加使用面积，减轻重量。

有益效果

本发明一种新型的桥梁施工支撑托架，通过设有支撑托架装置与支撑钢、桥梁底部的活动连接增加了施工的使用面积，支撑托架装置设有的滑轨固定于桥梁底部，滑轨上设有吊轮通过钢索与活动轮连接带动吊轮并活动轮侧边设有固定铁钉连接滑动板，滑动板通过支撑钢槽连接设于滑动钢槽上，矩形滑动钢两端设有弹簧卡块，通过槽口伸缩于矩形滑动钢上并与支撑钢卡扣连接，可限制矩形滑动钢在支撑钢上的活动，也可通过支撑钢上的按钮通过弹簧挤压卡槽内的铁块将矩形滑动钢两端的弹簧卡块弹出就能自由推动，可根据使用的长度增加矩形滑动钢和支撑钢上的限位槽口。

设有支撑托架装置于桥梁支撑钢上通过滑动板和桥梁滑轨可增加桥梁横向施工面积，通过人力移动，稳定性强不晃动且方便组装和拆卸使施工更到位。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新型的桥梁施工支撑托架的结构示意图。

图2为本发明A的结构示意图。

图3为本发明B的结构示意图。

图4为本发明滑动板与矩形滑动钢的结构示意图。

图5为本发明滚动装置与滑轨的结构示意图。

图6为本发明滑轨两端与滑轨封口的结构示意图。

图7为本发明滑动钢槽与弹簧卡块的结构示意图。

图8为本发明支撑托架装置与支撑钢连接的结构示意图。

图9为本发明C的结构示意图。

图中：桥墩-1、支撑钢-2、承重钢-3、辅助钢-4、横杆-5、支撑托架装置-6、矩形滑动钢-60、滑动板-61、滚动装置-62、滑轨-63、滑轨封口-64、滑动钢槽-65、弹簧卡块-66、条形槽口-601、吊轮架-620、吊轮-621、吊架口-622、钢索-623、活动轮-624、固定铁钉-625、轨道-630、空轨-631、封槽-640、单顶码-641、强力弹簧-660。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-9，本发明提供一种新型的桥梁施工支撑托架技术方案：桥墩1、支撑钢2、承重钢3、辅助钢4、横杆5、支撑托架装置6，所述桥墩1上部设于地面上，下部嵌设于地面下方，所述桥墩1与地面固定连接并相互垂直，所述支撑钢2为矩形条状，所述支撑钢2分别装设于桥墩1上部左右两侧并与桥墩1相互平行，所述承重钢3一端连接桥墩1，另一端与支撑钢2焊接，所述承重钢3与桥墩1、支撑钢2固定连接，所述辅助钢4右侧与承重钢3焊接并底部通过强固螺母与桥墩1螺纹连接且上部连接钢梯于支撑钢2上，所述辅助钢4设于支撑钢2下方与支撑钢2子昂胡平行，所述横杆5两端横架于支撑钢2上方，所述支撑托架装置6装设于支撑钢2中间并与支撑托架装置6滑动连接，所述支撑托架装置6连接支撑钢2并与桥梁底部相连接，所述支撑托架装置6设有矩形滑动钢60、滑动板61、滚动装置62、滑轨63、滑轨封口64、滑动钢槽65、弹簧卡块66，所述矩形滑动钢60设于支撑钢2中部并通过弹簧卡块66顶住支撑钢2的上下端与长条钢槽推动连接，所述滑动板61两端通过支撑钢2分别装设于矩形滑动钢60上并活动连接，所述滚动装置62与矩形滑动钢60、滑动板61和滑轨63活动连接，所述滚动装置62连接矩形滑动钢60、滑动板61于滑轨63上形成H型结构，所述滑轨63固定于桥梁底部与滚动装置62滑动连接，所述滑轨封口64套设于滑轨63两端且顶部通过螺母固定于桥梁上，所述滑动钢槽65嵌设于矩形滑动钢60后部的上下端且与弹簧卡块66活动连接，所述弹簧卡块66装设于滑动钢槽65上并与支撑钢2长条槽卡扣连接，所述矩形滑动钢60设有条形槽口601，所述条形槽口601嵌设于矩形滑动钢60上，所述滑动板61贯穿条形槽口601，所述滚动装置62设有吊轮架620、吊轮621、吊架口622、钢索623、活动轮624、固定铁钉625，所述吊轮架620装设于滑轨63两侧，所述吊轮621与吊轮架620固定连接并与滑轨63滑动连接，所述吊架口622与吊轮架620嵌设，所述钢索623贯穿吊架口622连接于活动轮624，所述活动轮624设于矩形滑动钢60内侧上部，所述固定铁钉625固定连接活动轮624与滑动板61并形成U型结构，所述滑轨63设有轨道630、空轨631，所述轨道630嵌设于滑轨63上下两端与吊轮621活动连接，所述空轨631与轨道630焊接并形成一体化结构，所述滑轨封口64设有封槽640、单顶码641，所述封槽640嵌设于滑轨封口64内部并套设于滑轨63外部，所述单顶码641与滑轨封口64焊接并连接桥梁底部，所述单顶码641与滑轨封口64相互垂直，所述弹簧卡块66设有强力弹簧660，所述强力弹簧660装设于滑动钢槽65内，所述强力弹簧660与弹簧卡块66弹力连接，所述承重钢3与支撑钢2、桥墩1相连接并形成直角三角形状，采用三角形具有稳定性原理增强承重钢3的稳固性，所述弹簧卡块66通过支撑钢2的弹簧按钮与支撑钢2活动连接，可以通过弹簧卡块66方便与支撑钢2嵌入或弹出，灵活操作使矩形滑动钢60与支撑钢2更好的配合，起到推动和限位作用，所述滑轨63与支撑钢2相互平行并设于上方，可通过加长滑轨63使矩形滑动钢60、滑动板61增加在支撑钢2上的活动长度，方便施工并起到辅助承重作用防止失重断裂，所述滚动装置62连接钢索623、活动轮624、固定铁钉625于滑动板61，能够有效带动滑动板61在支撑钢2、滑动钢槽65上的移动，增加使用长度，所述支撑钢2为工字型钢，自身结构可增加使用面积，减轻重量。

本专利所说的滑轨是现代词，是一个专有名词，指的是固定在地平上的轨道,电机底座固定在轨道上。传动皮带伸长电机可以在轨道上滑动以调整传送皮带的松弛部分。推拉门衣柜滑动的的原理把滑轮安在门上，在滑轨区域滑动。

在进行使用时通过设有支撑托架装置与支撑钢、桥梁底部的活动连接增加了施工的使用面积，支撑托架装置设有的滑轨固定于桥梁底部，滑轨上设有吊轮通过钢索与活动轮连接带动吊轮并活动轮侧边设有固定铁钉连接滑动板，滑动板通过支撑钢槽连接设于滑动钢槽上，矩形滑动钢两端设有弹簧卡块，通过槽口伸缩于矩形滑动钢上并与支撑钢卡扣连接，可限制矩形滑动钢在支撑钢上的活动，也可通过支撑钢上的按钮通过弹簧挤压卡槽内的铁块将矩形滑动钢两端的弹簧卡块弹出就能自由推动，可根据使用的长度增加矩形滑动钢和支撑钢上的限位槽口。

本发明解决的问题：没有可增加横向施工的桥梁施工支撑装置，施工范围小存在不足，本发明通过上述部件的互相组合，设有支撑托架装置于桥梁支撑钢上通过滑动板和桥梁滑轨可增加桥梁横向施工面积，通过人力移动，稳定性强不晃动且方便组装和拆卸使施工更到位，具体如下所述:

所述支撑托架装置6设有矩形滑动钢60、滑动板61、滚动装置62、滑轨63、滑轨封口64、滑动钢槽65、弹簧卡块66，所述矩形滑动钢60设于支撑钢2中部并通过弹簧卡块66顶住支撑钢2的上下端与长条钢槽推动连接，所述滑动板61两端通过支撑钢2分别装设于矩形滑动钢60上并活动连接，所述滚动装置62与矩形滑动钢60、滑动板61和滑轨63活动连接，所述滚动装置62连接矩形滑动钢60、滑动板61于滑轨63上形成H型结构，所述滑轨63固定于桥梁底部与滚动装置62滑动连接，所述滑轨封口64套设于滑轨63两端且顶部通过螺母固定于桥梁上，所述滑动钢槽65嵌设于矩形滑动钢60后部的上下端且与弹簧卡块66活动连接，所述弹簧卡块66装设于滑动钢槽65上并与支撑钢2长条槽卡扣连接，所述矩形滑动钢60设有条形槽口601，所述条形槽口601嵌设于矩形滑动钢60上，所述滑动板61贯穿条形槽口601，所述滚动装置62设有吊轮架620、吊轮621、吊架口622、钢索623、活动轮624、固定铁钉625，所述吊轮架620装设于滑轨63两侧，所述吊轮621与吊轮架620固定连接并与滑轨63滑动连接，所述吊架口622与吊轮架620嵌设，所述钢索623贯穿吊架口622连接于活动轮624，所述活动轮624设于矩形滑动钢60内侧上部，所述固定铁钉625固定连接活动轮624与滑动板61并形成U型结构，所述滑轨63设有轨道630、空轨631，所述轨道630嵌设于滑轨63上下两端与吊轮621活动连接，所述空轨631与轨道630焊接并形成一体化结构，所述滑轨封口64设有封槽640、单顶码641，所述封槽640嵌设于滑轨封口64内部并套设于滑轨63外部，所述单顶码641与滑轨封口64焊接并连接桥梁底部，所述单顶码641与滑轨封口64相互垂直，所述弹簧卡块66设有强力弹簧660，所述强力弹簧660装设于滑动钢槽65内，所述强力弹簧660与弹簧卡块66弹力连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新型的桥梁施工支撑托架，桥墩(1)、支撑钢(2)、承重钢(3)、辅助钢(4)、横杆(5)、支撑托架装置(6)，其特征在于：

所述桥墩(1)上部设于地面上，下部嵌设于地面下方，所述桥墩(1)与地面固定连接并相互垂直，所述支撑钢(2)为矩形条状，所述支撑钢(2)分别装设于桥墩(1)上部左右两侧并与桥墩(1)相互平行，所述承重钢(3)一端连接桥墩(1)，另一端与支撑钢(2)焊接，所述承重钢(3)与桥墩(1)、支撑钢(2)固定连接，所述辅助钢(4)右侧与承重钢(3)焊接并底部通过强固螺母与桥墩(1)螺纹连接且上部连接钢梯于支撑钢(2)上，所述辅助钢(4)设于支撑钢(2)下方与支撑钢(2)子昂胡平行，所述横杆(5)两端横架于支撑钢(2)上方，所述支撑托架装置(6)装设于支撑钢(2)中间并与支撑托架装置(6)滑动连接，所述支撑托架装置(6)连接支撑钢(2)并与桥梁底部相连接；

所述支撑托架装置(6)设有矩形滑动钢(60)、滑动板(61)、滚动装置(62)、滑轨(63)、滑轨封口(64)、滑动钢槽(65)、弹簧卡块(66)，所述矩形滑动钢(60)设于支撑钢(2)中部并通过弹簧卡块(66)顶住支撑钢(2)的上下端与长条钢槽推动连接，所述滑动板(61)两端通过支撑钢(2)分别装设于矩形滑动钢(60)上并活动连接，所述滚动装置(62)与矩形滑动钢(60)、滑动板(61)和滑轨(63)活动连接，所述滚动装置(62)连接矩形滑动钢(60)、滑动板(61)于滑轨(63)上形成H型结构，所述滑轨(63)固定于桥梁底部与滚动装置(62)滑动连接，所述滑轨封口(64)套设于滑轨(63)两端且顶部通过螺母固定于桥梁上，所述滑动钢槽(65)嵌设于矩形滑动钢(60)后部的上下端且与弹簧卡块(66)活动连接，所述弹簧卡块(66)装设于滑动钢槽(65)上并与支撑钢(2)长条槽卡扣连接，所述矩形滑动钢(60)设有条形槽口(601)，所述条形槽口(601)嵌设于矩形滑动钢(60)上，所述滑动板(61)贯穿条形槽口(601)，所述滚动装置(62)设有吊轮架(620)、吊轮(621)、吊架口(622)、钢索(623)、活动轮(624)、固定铁钉(625)，所述吊轮架(620)装设于滑轨(63)两侧，所述吊轮(621)与吊轮架(620)固定连接并与滑轨(63)滑动连接，所述吊架口(622)与吊轮架(620)嵌设，所述钢索(623)贯穿吊架口(622)连接于活动轮(624)，所述活动轮(624)设于矩形滑动钢(60)内侧上部，所述固定铁钉(625)固定连接活动轮(624)与滑动板(61)并形成U型结构，所述滑轨(63)设有轨道(630)、空轨(631)，所述轨道(630)嵌设于滑轨(63)上下两端与吊轮(621)活动连接，所述空轨(631)与轨道(630)焊接并形成一体化结构，所述滑轨封口(64)设有封槽(640)、单顶码(641)，所述封槽(640)嵌设于滑轨封口(64)内部并套设于滑轨(63)外部，所述单顶码(641)与滑轨封口(64)焊接并连接桥梁底部，所述单顶码(641)与滑轨封口(64)相互垂直，所述弹簧卡块(66)设有强力弹簧(660)，所述强力弹簧(660)装设于滑动钢槽(65)内，所述强力弹簧(660)与弹簧卡块(66)弹力连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述承重钢(3)与支撑钢(2)、桥墩(1)相连接并形成直角三角形状。

3.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述弹簧卡块(66)通过弹簧按钮与支撑钢(2)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述滑轨(63)与支撑钢(2)相互平行并设于上方。

5.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述滚动装置(62)连接钢索(623)、活动轮(624)、固定铁钉(625)于滑动板(61)。

6.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述支撑钢(2)为工字型钢。