CN107534273B - 火花塞测试套件 - Google Patents

火花塞测试套件 Download PDF

Info

Publication number
CN107534273B
CN107534273B CN201680021623.4A CN201680021623A CN107534273B CN 107534273 B CN107534273 B CN 107534273B CN 201680021623 A CN201680021623 A CN 201680021623A CN 107534273 B CN107534273 B CN 107534273B
Authority
CN
China
Prior art keywords
spark plug
protos
spark
test suite
ground lead
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201680021623.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107534273A (zh
Inventor
约翰·利森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Darren Leeson
Justin Leeson
Original Assignee
Darren Leeson
Justin Leeson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AU2015901555A external-priority patent/AU2015901555A0/en
Application filed by Darren Leeson, Justin Leeson filed Critical Darren Leeson
Publication of CN107534273A publication Critical patent/CN107534273A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107534273B publication Critical patent/CN107534273B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/58Testing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P13/00Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T21/00Apparatus or processes specially adapted for the manufacture or maintenance of spark gaps or sparking plugs
    • H01T21/02Apparatus or processes specially adapted for the manufacture or maintenance of spark gaps or sparking plugs of sparking plugs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开一种火花塞测试套件,所述火花塞测试套件允许对汽油机进行安全和方便的测试,所述汽油机包括火花观察装置;火花塞开口啮合装置;以及接地引线,所述接地引线电连接所述火花观察装置和所述火花塞开口啮合装置。所述火花观察装置包括透明观察室,以便在使用中观看安装在其中的火花塞的所述火花隙。所述观察室大致是气密的,以便大致防止或减少燃料的所述无意点燃的所述可能性。所述火花塞开口啮合装置经配置成一旦拆卸所述火花塞以便观察就啮合所述火花塞的火花塞开口,以便大致防止碎屑通过所述开口落入并用作所述接地引线的发动机组电连接触头。此外,所述火花塞开口啮合装置包括至少一个排气口,所述至少一个排气口用于室减压。

Description

火花塞测试套件
技术领域
本发明涉及一种火花塞测试套件,特指但并不完全局限于一种火花塞测试套件,实际上是以减少无意点燃或引爆燃料几率的方式来测试火花塞。
背景技术
在本文提供的实施例中,公开了一种用于小型发动机的便携式、简单、安全和可靠的火花塞测试套件。例如,火花塞测试套件可存储于工具箱或相似的地方,并且在必要时使用,例如解决棘手割草机的问题。
解决小型汽油机问题的常规方法是拆卸火花塞并将火花塞放置在发动机组上以形成接地连接,之后起动发动机以查看火花塞的火花隙内的火花。这种方法是危险的,因为燃料可能会被无意地点燃、操作者会触电和/或碎屑经由火花塞开口落入燃烧室。
因此,根据本文描述的实施例的火花塞测试套件可对发动机进行安全和方便的测试,可以简单清楚地查看火花塞中的火花时,其消除或实质改善了这些问题,从接下来的描述可以理解,火花塞测试套件鉴于现有的经验和设置具有便携、易用、可靠和安全的优点。
就此而言,根据图1,美国专利US4570124A(Fuchs)(以下简称D1)公开了一种最接近现有技术的设置。D1公开了一种用于测试单缸和多缸火花点火式发动机的便携式独立点火系统测试诊断仪器,其具有用于对火花塞火花进行目视检查的透明火花室和用于对火花室进行加压的气泵,以便目视检查火花塞和不同的压力。
确切地说,如D1中所公开的,为了测试单缸发动机,地线38通过试线夹(即鳄鱼夹)40连接到发动机上的任何合适的接地点。从发动机火花塞上拆卸火花塞线并安装在测试火花塞30的上端子76上。从发动机上拆卸火花塞,发动机用电线或电起动器起动,其中,通过透明壳体目视观察点火火花弧。
然而,D1也有包含安全性等的若干缺点。例如,拆卸火花塞可能会使发动机磨损的碎屑落入气缸室中。
此外,对连接到发动机上任何合适接地点的鳄鱼夹40的利用是不可靠的,因为它并不总是形成可靠的电气连接,从而潜在地影响火花,并且不便于找到和定位合适的附接点。
此外,D1的电引线暴露,这可能无意中导致操作员19kV的触电。
此外,现在转到图2,所示在US1695557(Myers)(以下称为D2)中公开的另一现有技术的设置,该设置公开了一种具有用于在其中收纳火花塞以测试高气压下的火花塞的多个开口的装置。装置包括用于观察的镜子,以便在玻璃因残余汽油爆炸吹出的情况下减少受伤的风险。
然而,D2是适用于同时测试多个火花塞的“高端”实验室测试装置,其与本文公开的便携式和简单的测试套件不同。此外,D2包括内置变压器、火花线圈等以给火花塞供电。此外,在并入内置电气元件的情况下,D2在测试火花塞的同时不能对实际发动机的配电系统/磁电机等进行测试。
现在转到图3,所示出为在US3360718(WILLIAMS)(以下称为D3)中公开的另一种现有技术的设置,该设置公开了一种火花塞测试器,其中用于内燃机的所有塞可以同时放置在托盘上的倒立倾斜位置中用于在加压壳体内进行选择性电气测试。然而,D3在其构造和设置上与D2不相似,其适用于实验室环境,或者包含在内置的电气元件等中,因此不适用于对与实际发动机本身的配电系统相结合的火花塞进行测试,而本文公开的本实施例的火花塞测试套件则可以。
因此,D2和D3都不能在测试火花塞的同时测试实际发动机的配电系统。
如下面将进一步详细描述的,本发明的火花塞测试套件包括与现有技术设置相比具有便携性、简单性、安全性和可靠性优点的元件。
确切地说,如下面将进一步详细描述的,火花塞测试套件包括封闭且透明的火花塞观察装置。火花观察装置可与D2和D3中公开的设置区分开来,以提供火花隙的清晰视图。
现在,为了安全起见,将火花塞观察装置密封,以防止汽油蒸气的无意点燃。在这方面,值得注意的是,D2和D3的观察室不能防止汽油爆炸,而是通过利用镜子减轻四处飞溅的玻璃带来的伤害。
本实施例的火花塞测试套件进一步包括火花塞开口啮合装置,其在啮合火花塞开口时可用于三个目的,1)允许对室进行减压以便于破裂,2)防止碎屑进入火花塞开口以及3)为火花塞测试套件的接地线提供牢固的电气连接。此外,在实施例中,火花塞开口啮合装置包括火花塞式电端线头部,其允许使用常规绝缘火花塞连接器和相关的绝缘防护罩与其连接。
如上所述,D1利用鳄鱼夹40来形成与所测试的发动机组的接地连接。
然而,D1的鳄鱼夹40并不提供可靠的电气连接。相反,火花塞开口啮合装置不仅与发动机组形成良好的电气连接,而且形成连接到火花塞式端线头的接地电引线。
此外,D1的测试套件可能会使测试中的碎屑无意中进入燃烧室,从而损坏发动机。
此外,火花塞开口啮合装置提供排气管道,其允许对室进行减压,同时啮合在火花塞开口内以便于起动。
在这方面,US3115033A(Williams)(以下称为D4)公开了一种内燃机压缩测试装置,其经配置用于插入到气缸的火花塞开口中并且包括用于压缩测试的压力计。
然而,D4涉及压缩测试,而不是对发动机的电气测试,鉴于这些不同且有区别的技能组合,无法合理地预期技术人员将D1和D4的发明内容结合在一起。在这方面,通常可以认为,发动机压缩测试和发动机电气系统将更有可能由具有普通技能的不同类型的技术人员来维护。
此外,假设本领域技术人员将设法改进D1的地线38的电气连接,则只能说明本技术人员假设的常规步骤仅能够扩展以提高鳄鱼夹40的电气连接,例如通过利用另一种类型的夹或啮合。
此外,无法合理地期望技术人员设法阻止或以其他方式啮合火花塞开口,因为碎屑落入室中的问题甚至不能得到记录在案的现有技术的认可(如由所公开的D1至D4证实)。因此,无法期望技术人员仅通过常规步骤就能实现包括本设置的火花塞开口啮合装置的测试套件,该设置经配置用于防止碎屑落入室中。
此外,即使假设技术人员已经能利用火花塞开口啮合装置,也不可能合理地期望这种火花塞开口啮合装置具有允许对室进行减压以减轻起动的排气口。
此外并且从下面的描述中也将理解,与包含现有技术参考文献D1至D4的现有技术设置相比,本发明的火花塞测试套件进一步提供便携性、安全性和可靠性的优点。
确切地说,从下面的描述可以看出,火花塞测试套件被电隔离以防止对用户的无意的冲击。此外,为了安装和拆卸的目的,测试套件能够拆卸,其中,在安装阶段,火花塞被拆卸,将火花塞开口啮合装置插入火花塞开口中并用插座紧固,之后将火花塞插入到观察装置中,然后将接地引线电气连接防护罩插入火花塞开口啮合装置的远端上,之后进一步将正极引线的端子从分配器插入连接器中。此外,火花塞观察装置能够被拧在一起,以将火花与易燃液体蒸汽等隔离。
因此,如可以理解的,包含参考文献D1至D4中公开的现有技术既没有公开也没有提出包括根据本实施例公开的特征和功能的测试套件设置。
应当理解,如果在本文中提及任何现有技术信息,则该参考文献不构成承认该信息构成澳大利亚或任何其他国家的本领域的常见一般知识的一部分。
发明内容
因此,考虑到上述情况,根据一个实施例,公开一种火花塞测试套件,其包括:火花观察装置;火花塞开口啮合装置;以及接地引线,其电连接火花观察装置和火花塞开口啮合装置,其中:火花观察装置包括透明观察室,以便在使用中观看安装在其中的火花塞的火花隙,且其中,观察室可大致是气密的,以便大致防止或减少燃料的无意点燃的可能性;以及火花塞开口啮合装置,其经配置成一旦拆卸火花塞以便观察就啮合火花塞的火花塞开口,以便大致防止碎屑通过开口落入;并用作接地引线的发动机组电连接触头;并且包括至少一个用于室减压的排气口。
火花塞开口啮合装置可限定电端线,且其中,接地引线与接地引线电气连接件终止于远端处,且其中,端子可经配置用于与接地引线电气连接件可释放地连接。
电端线的形状和尺寸可大致符合火花塞的端子的形状和尺寸。
火花塞开口啮合装置可大致是细长的,并且限定插座啮合轮廓,以便于在使用中啮合插座用于转入火花塞开口。
至少一个排气口可从火花塞开口啮合装置横向排出。
接地引线电气连接件可包括绝缘连接防护罩。
接地引线可在近端处终止于套环,该套环用于与火花塞的头部电接触。
透明观察室可大致是圆顶形的,以允许从不同角度观看火花隙。
透明观察室可包括透明聚碳酸酯。
火花塞观察装置可包括圆柱部和端子头部,且其中,圆柱部和端子头部经配置成在使用中紧固在一起以将火花塞固定在其间。
端子头部可包括环形挤压件,改环形挤压件包括外螺纹,改外螺纹用于转入透明观察室的互补内螺纹,以便以透明的方式容纳火花隙。
火花塞测试套件可进一步包括正极引线,用于电连接火花观察装置,正极引线终止于正极引线端子的末端处。
正极引线端子可大致是细长的并且经配置用于插入到分配器引线连接器中。
正极引线端子电气连接可包括近端绝缘护套。
还公开本发明的其他方面。
附图说明
尽管可能落入本发明范围内的任何其他形式,现在将仅通过示例的方式参考附图来描述本公开的优选实施例,其中:
图1至3示出根据现有技术的火花塞电气测试装置;
图4示出根据现有技术的燃烧室压缩测试装置;
图5示出根据本发明的优选实施例的火花塞测试套件;
图6示出根据本发明的优选实施例的火花塞测试套件5的火花塞开口啮合装置;以及
图7示出根据本发明的优选实施例的图5的测试套件的火花观察装置。
具体实施方式
为了促进根据本发明的原理的理解,现在将参考附图中所示的实施例,并且将使用特定语言来描述它们。然而,应该理解到,本发明的范围不会因而受到限制。通常对相关领域的技术人员来说是属于本发明的在本文所示的发明特征的任何改变和进一步的修改以及本文所示的本发明的原理的任何附加应用将被视为在本公开的范围内。
在公开和描述与火花塞测试套件相关的结构、系统和相关方法之前,应当了解,本发明不限于本文公开的特定配置、工艺步骤和材料,因此可以稍有变化。还应当了解,本文中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的,并不旨在是限制性的,因为本发明的范围将仅由权利要求及其等同物限制。
在描述和声明本发明的主题时,将根据以下定义使用以下术语。
应该注意到,正如在本说明书和所附的权利要求中所用的,单数形式“a”、“an”和“the”包含复数指代物,除非上下文另有明确规定。
如本文所使用的,术语“包括”、“包含”、“含有”,“特征在于”及其语法等同物是不排除额外的、未被引用的元件或方法步骤的包容性或开放术语。
在下面的描述中应当注意,不同实施例中相似或相同的附图标记表示相同或相似的特征。
现在转到图5,所示出为根据本实施例的优选实施例的火花塞测试套件5。如下面将进一步详细描述的,火花塞测试套件1具有优于现有测试装置的便携性、可靠性、安全性和易用性的优点。
现在,测试套件1包括用于在使用中目视检查火花塞11的火花的火花观察装置21。在这方面,火花观察装置21包括一个透明的盖帽17,其内装有火花塞11的电极,用于检查火花塞11间隙中的火花。
火花观察装置21包括紧固在一起以将火花塞11包围在其中的各种部件,以便将火花塞11的火花与潜在的可燃的外部流体、蒸汽等隔离。
这样的部件可包括圆柱部分10,环形头部19通过螺纹13转动,以便将火花塞11紧固在其间。这样一来,火花塞11的头部延伸穿过环形头部19的开口,从而可以从盖帽17内看见。在这方面,环形头部19的开口本身包括螺纹18,用于与火花塞11的头部的螺纹配合。
此外,可以看出,环形头部19可包括限定用于转入透明盖帽17的相应内螺纹16的外围螺纹15的环形凸起。
环形头部19可包括切口14,用于调适其中的电气凸耳23,将环形连接环12连接到接地引线8。
现在转到图7,所示出为在组装时火花观察装置21的横截面正视图。可以看出,火花观察装置21牢固地啮合其中的火花塞11,并将火花塞11的火花隙与外部可燃液体、蒸汽等隔离,同时允许从不同的视角目视检查火花塞11的火花隙。
可以理解,如果需要,火花观察装置21的构造允许观察装置21被手持。此外,例如,火花观察装置21的构造特别坚固,能在掉落时耐损坏。此外,在实施例中,透明盖帽17可由抗冲击的透明聚碳酸酯等制造。
现在,测试套件1进一步包括火花塞开口啮合装置22。火花塞开口啮合装置22经配置成一旦拆卸火花塞11就啮合火花塞11的开口。在这方面,开口啮合装置22包括用于转入开口的螺纹4。在这方面,为了便于转动,开口啮合装置22可包括六角螺母型材5,以允许其通过插座啮合。可以理解,开口啮合装置22包括与火花塞11本身不同的轮廓,从而允许使用类似的工具以类似的方式将开口啮合装置22转入开口中。
图6示出开口啮合装置22的放大视图。
如在背景技术部分中提到的,开口啮合装置22可用于多种目的。
确切地说,由开口啮合装置22使用的第一目的是防止碎屑落入火花塞开口中。可以看出,通过开口啮合装置22对开口的啮合没有给碎屑落入开口留下空间,从而潜在地损坏发动机。
此外,由开口啮合装置22使用的第二目的是允许在测试期间对室进行减压,以便于起动。以这种方式,发动机可用一只手起动,另一只手握住观察装置21。
在这方面,开口啮合装置22包括至少一个排气口6,用于允许加压气体经由开口从排气口6排出室。在所示出实施例中,装置22包括设置在装置22的侧面上的三个并列的排气口6。在实施例中,装置22的内部可包括网目、滚珠和弹簧装置等,以便进一步防止碎屑经由排气口6进入开口。
此外,由开口啮合装置22使用的第三目的是为了提供用于测试套件1的接地引线8的优良的电气连接。确切地说,可以看出,开口啮合装置22包括远端端子24,接地引线8可选择性地与其连接。确切地说,在优选实施例中,接地引线8终止于常规绝缘火花塞防护罩7,当需要时远端端子24啮合在该防护罩上方。
可以理解,防护罩7从远端端子24的可移除性有助于通过上述插座来安装开口啮合装置22,此后一旦安装,防护罩7可容易地连接到远端端子24。
测试套件1进一步包括正极引线2,其通过常规火花塞防护套9连接到火花塞11的端子用于测试。可以看出,正极引线2的另一端终止于经配置成从分配器插入连接的细长端子3。端子3的近端可包括用于握持安全的电气绝缘护套20。
以这种方式,如可以理解,端子3允许简单的安装在其中,端子3可简单地从分配器插入连接,并且相对的火花塞防护套9啮合在火花塞11的端子上方用于测试。
以这种方式,火花塞测试套件1可在几分钟内安装,并且提供安全的电气连接、无意中点火的安全、防止碎屑进入室、电隔离等。
解释
实施例:
在本说明书中对“一个实施例”或“实施例”的参考意味着结合实施例描述的特定特征、结构或特性包含在本发明的至少一个实施例中。因此,出现在本说明书中的各个地方的短语“在一个实施例中”或“在实施例中”不一定都指代相同的实施例,但也可指代相同的实施例。。此外,可以任何合适的方式组合特定的特征、结构或特性,如本领域普通技术人员在一个或多个实施例中本发明所显而易见的。
同样,应当理解,在上述对本发明的示例实施例的描述中,本发明的各种特征有时在单个实施例、图示或其描述中分组在一起,以简化本发明并有助于理解一个或多个不同的发明方面。然而,本发明的方法不应被解释为反映所要求保护的发明需要比每个权利要求中明确叙述的更多的特征的意图。相反,如以下权利要求所反映的那样,发明方面在于少于单个前述公开实施例的所有特征。因此,具体实施例中的详细描述特此明确地并入本具体实施例的详细描述中,每个权利要求独立地作为本发明的单独实施例。
此外,虽然本文所描述的一些实施例包含其他实施例中所包含的一些但不是其他特征,但是不同实施例的特征的组合旨在在本发明的范围内,并且形成不同的实施例,如本领域技术人员将理解的。例如,在所附权利要求中,任何要求保护的实施例可以任何组合使用。
不同的对象实例
如本文所使用的,除非另有规定,使用序数形容词“第一”、“第二”、“第三”等来描述公共对象,仅表示正在引用相似对象的不同实例,而不是旨在暗示如此描述的对象必须以给定的顺序,无论是在时间上、空间上、排名中、还是以任何其他方式。
具体细节
在本文提供的描述中,阐述了许多具体细节。然而,应当了解,可在没有这些具体细节的情况下实践本发明的实施例。在其他情况下,还没有详细地示出众所周知的方法、结构和技术,以便不掩盖对该描述的理解。
术语
在描述附图所示的本发明的优选实施例时,为了清楚起见,将采用具体术语。然而,本发明并不限于所选择的具体术语,应当了解,每个具体术语包含以类似方式操作以完成类似技术目的的所有技术等同物。使用诸如“前进”、“后向”、“径向”、“外围”、“向上”、“向下”等的术语作为提供参考点的方便词,并且不应解释为限制性术语。
包括和包含
在以下的权利要求和本发明的前述描述中,除上下文另有因为明确的语言或必要的含义之外,词语“包括”或诸如“包括”或“其包括”的变体以包容性意义使用,即指定所述特征的存在,但不排除在本发明的各种实施例中存在或添加其它特征。
用于本文的术语“包含”或“其包含”或“其包含”中的任何一个也是一个开放术语,也意味着至少包含跟随术语的元素/特征,但不排除其他元素。因此,包含与包括同义并等同于包括。
发明范围
因此,虽然已经描述了被认为是本发明的优选实施例的内容,但是本领域技术人员将认识到,在不脱离本发明的精神的情况下,可以对其进行其他和进一步的修改,并且旨在要求所有这些改变和修改落在本发明的范围内。例如,上面给出的任何公式仅仅代表可使用的程序。可从框图中添加或删除功能,并且可在功能块之间互换操作。可将步骤添加或删除到在本发明的范围内描述的方法。
虽然已经参考具体实施例来描述本发明,但是本领域技术人员将理解,本发明可以许多其它形式实施。

Claims (14)

1.一种火花塞测试套件,包括:
火花观察装置;
火花塞开口啮合装置;以及接地引线,所述接地引线电连接所述火花观察装置和所述火花塞开口啮合装置,其中,所述火花观察装置包括透明观察室,以便在使用中观看安装在其中的火花塞的火花隙,且其中,所述观察室是气密的,以便防止或减少燃料的无意点燃的可能性;
以及所述火花塞开口啮合装置经配置成一旦拆卸用于观察的所述火花塞就啮合火花塞开口,以便防止碎屑通过所述火花塞开口落入;并用作所述接地引线的发动机组电连接触头;并且所述火花塞开口啮合装置包括至少一个排气口,所述排气口通过所述火花塞开口用于对发动机燃烧室减压。
2.根据权利要求1所述的火花塞测试套件,其中,所述火花塞开口啮合装置限定电气端子,且其中,所述接地引线与接地引线电气连接件终止于所述接地引线的远端处,且其中,所述电气端子经配置用于与所述接地引线电气连接件可释放地连接。
3.根据权利要求2所述的火花塞测试套件,其中,所述电气端子的形状和尺寸符合所述火花塞的端子的形状和尺寸。
4.根据权利要求2所述的火花塞测试套件,其中,所述火花塞开口啮合装置是细长的,并且限定插座啮合轮廓,以便于在使用中啮合插座用于转入所述火花塞开口。
5.根据权利要求4所述的火花塞测试套件,其中,所述至少一个排气口从所述火花塞开口啮合装置横向排出。
6.根据权利要求2所述的火花塞测试套件,其中,所述接地引线电气连接件包括绝缘连接防护罩。
7.根据权利要求6所述的火花塞测试套件,其中,所述接地引线在相对于所述远端的近端处终止于套环,所述套环用于与所述火花塞的头部电接触。
8.根据权利要求1所述的火花塞测试套件,其中,所述透明观察室是圆顶形的,以允许从不同角度观看所述火花隙。
9.根据权利要求8所述的火花塞测试套件,其中,所述透明观察室包括透明聚碳酸酯。
10.根据权利要求1所述的火花塞测试套件,其中,所述火花观察装置包括圆柱部和端子头部,且其中,所述圆柱部和端子头部经配置成在使用中紧固在一起以将所述火花塞固定在其间。
11.根据权利要求10所述的火花塞测试套件,其中,所述端子头部包括环形挤压件,所述环形挤压件包括外螺纹,所述外螺纹用于转入所述透明观察室的互补内螺纹中,以便以透明的方式容纳所述火花隙。
12.根据权利要求1所述的火花塞测试套件,进一步包括正极引线,所述正极引线用于电连接所述火花观察装置,所述正极引线终止于正极引线端子的末端处。
13.根据权利要求12所述的火花塞测试套件,其中,所述正极引线端子是细长的并且经配置用于插入到分配器引线连接器中。
14.根据权利要求12所述的火花塞测试套件,其中,所述正极引线端子包括绝缘护套。
CN201680021623.4A 2015-04-30 2016-04-28 火花塞测试套件 Active CN107534273B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AU2015901555A AU2015901555A0 (en) 2015-04-30 A spark plug testing kit
AU2015901555 2015-04-30
PCT/AU2016/050303 WO2016172767A1 (en) 2015-04-30 2016-04-28 A spark plug testing kit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107534273A CN107534273A (zh) 2018-01-02
CN107534273B true CN107534273B (zh) 2019-11-19

Family

ID=57197983

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680021623.4A Active CN107534273B (zh) 2015-04-30 2016-04-28 火花塞测试套件

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10113527B2 (zh)
EP (1) EP3289648B1 (zh)
JP (1) JP6707739B2 (zh)
KR (1) KR20180002755A (zh)
CN (1) CN107534273B (zh)
AU (1) AU2016256601B2 (zh)
CA (1) CA2982872C (zh)
NZ (1) NZ736273A (zh)
WO (1) WO2016172767A1 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110702414A (zh) * 2019-10-29 2020-01-17 常熟理工学院 一种独立点火式发动机检测装置适配器
KR200494832Y1 (ko) 2020-03-12 2022-01-06 성호경 공조덕트용 댐퍼 개폐장치
US11326573B1 (en) * 2021-05-20 2022-05-10 General Electric Company Spark plug testing tool

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3115033A (en) * 1959-12-18 1963-12-24 Kal Equip Company Compression tester
US4570124A (en) * 1984-02-07 1986-02-11 Fuchs Richard W Ignition system test/diagnostic instrument
US6064211A (en) * 1999-03-11 2000-05-16 Spooner; Michael F. Spark plug tester
CN102983502A (zh) * 2012-12-18 2013-03-20 株洲湘火炬火花塞有限责任公司 一种火花塞耐高电压自动检测方法及装置

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1695557A (en) 1926-04-16 1928-12-18 William H Strauss Spark-plug-testing device
US1914809A (en) * 1932-06-09 1933-06-20 United American Bosch Corp Spark plug tester
US2069046A (en) * 1935-01-12 1937-01-26 Gen Motors Corp Spark plug shield
US2303389A (en) * 1941-11-17 1942-12-01 Gen Motors Corp Radio shielded spark plug
US2634089A (en) * 1950-06-02 1953-04-07 Super Mfg Corp Air pump adapter for internal-combustion engines
US3360718A (en) 1967-08-15 1967-12-26 Lester W Williams Spark plug tester
US3763421A (en) 1971-09-09 1973-10-02 Allen Elect Equip Ignition fault analyser
US4026621A (en) * 1975-08-08 1977-05-31 Korba Michael A Timing light adaptor
US6714015B2 (en) 2002-04-26 2004-03-30 Lisle Corporation Apparatus for testing spark plugs
US7699670B1 (en) * 2008-01-16 2010-04-20 Etco, Inc. Ignition wire spark plug terminal assembly
US8122757B2 (en) 2009-03-20 2012-02-28 New Mexico Technical Research Foundation Propellant ignition testing apparatus having a compressively sealable chamber
US7960974B1 (en) 2009-04-24 2011-06-14 Moninger John A Ignition current tester
AT509313B1 (de) * 2009-12-23 2011-12-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Ohg Zündkerze mit loch zum einstellen
US8573039B2 (en) * 2010-10-01 2013-11-05 Service Solutions U.S. Llc Compression test adapter
US20120216742A1 (en) * 2011-02-28 2012-08-30 Stephen Lee Walker Timing Whistle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3115033A (en) * 1959-12-18 1963-12-24 Kal Equip Company Compression tester
US4570124A (en) * 1984-02-07 1986-02-11 Fuchs Richard W Ignition system test/diagnostic instrument
US6064211A (en) * 1999-03-11 2000-05-16 Spooner; Michael F. Spark plug tester
CN102983502A (zh) * 2012-12-18 2013-03-20 株洲湘火炬火花塞有限责任公司 一种火花塞耐高电压自动检测方法及装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2016172767A1 (en) 2016-11-03
CN107534273A (zh) 2018-01-02
EP3289648A1 (en) 2018-03-07
CA2982872C (en) 2023-09-19
EP3289648A4 (en) 2018-12-26
US20170328335A1 (en) 2017-11-16
NZ736273A (en) 2022-11-25
KR20180002755A (ko) 2018-01-08
CA2982872A1 (en) 2016-11-03
JP2018515883A (ja) 2018-06-14
EP3289648B1 (en) 2020-11-25
AU2016256601B2 (en) 2016-12-22
US10113527B2 (en) 2018-10-30
JP6707739B2 (ja) 2020-06-10
AU2016256601A1 (en) 2016-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107534273B (zh) 火花塞测试套件
CN110581443A (zh) 预燃室火花塞
US10770868B1 (en) Spark plug that suppresses pre-ignition and misfires
CA2323104C (en) Apparatus and method for testing an ignition coil and spark plug
US20120256531A1 (en) Spark plug having a hole for adjustment
JP4975436B2 (ja) 携行型拘束網展開装置
CN103615740B (zh) 火炬爆燃点火安全系统
JP2007107863A (ja) 携行型拘束網展開装置
CN109312709A (zh) 内燃机的点火装置
CN209231456U (zh) 一种火花塞电气性能检测装置
US1331282A (en) Spark-plug
CN105934632B (zh) 用于气体燃烧器组件的点火器及具有点火器的烹饪器具
CN110778418B (zh) 一种电点火头的固定保护盖
KR100935946B1 (ko) 도화선이 구비된 훈련용 수류탄
KR200456487Y1 (ko) 회전식 숯불 점화기의 위치 고정구조
US10742002B1 (en) Spark plug
CN209116377U (zh) 一种火花式电点火头
WO2018218112A1 (en) Spark plug assembly
US1355310A (en) Combined spark-plug and testing device
US6193535B1 (en) Connector assembly with extreme temperature protective ceramic deadface
CN209357958U (zh) 多点起爆引信测试仪安全测试负载插头
CN104596945B (zh) 射频燃油危害检测装置
RU150819U1 (ru) Свеча зажигания для двигателей и энергетических установок летательных аппаратов
RU2349872C2 (ru) Предохранительно-детонирующее устройство
KR101765262B1 (ko) 폭발시험용 일체형 스파크 플러그

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 1247734

Country of ref document: HK

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant