CN107528425B - 一种用于汽车发电机的整流器w端固定结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构,包括:整流器、W端铜圈、卡扣,其特征在于:整流器通过汇流桥固接W端铜圈,卡扣上设置槽柱,卡扣扣合在汇流桥上,槽柱置于W端铜圈下。本发明的优点是是:该结构不通过点焊,而是设置卡扣,将法兰螺母安装在尼龙卡扣里,再把卡扣扣在汇流桥上,实现整流器W端铜圈下固定螺母,进一步装配调节器的目的。且通过卡扣固定住的法兰螺母承受至少3N.m的扭矩而不能旋转或松脱,装配方便,螺母与W端铜圈同心度好,装配一致性好。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发电机装配领域,具体是一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构。
背景技术
在汽车发电机装配时,需要将整流器的W端子锁固在调节器上,现有的做法是使用点焊机将M4螺母焊在W端铜线上。这种点焊的方式易产生焊点飞溅,飞溅物进入螺母螺纹里,导致螺纹通止不合格,从而无法装配调节器;且螺母位于W端铜圈下,因为重力原因,不好定位,螺母会有偏斜的情况,导致客户无法组装,迫切需要加以改进。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种新型的用于汽车发电机的整流器W端固定结构。该结构不通过点焊,而是设置卡扣,将法兰螺母安装在尼龙卡扣里,再把卡扣扣在汇流桥上,实现整流器W端铜圈下固定螺母,进一步装配调节器的目的。且通过卡扣固定住的法兰螺母承受至少3N.m的扭矩而不能旋转或松脱,装配方便,螺母与W端铜圈同心度好,装配一致性好。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构,包括:整流器、W端铜圈、卡扣,其特征在于:整流器通过汇流桥固接W端铜圈,卡扣上设置槽柱,卡扣扣合在汇流桥上,槽柱置于W端铜圈下。
进一步,所述卡扣包括三角面板、槽柱、挂钩,槽柱固定于、三角面板的一个顶点上。
所述挂钩包括左挂钩和右挂钩,且所述左挂钩和右挂钩对称固定于所述三角面板的另外两个顶点上。
进一步,所述槽柱为圆柱体,且内部为正六边形中空结构,底部设置带有圆孔的挡板5。
进一步,所述正六边形中空结构内放置六角对边宽为6.8mm的法兰螺母,且正六边形中空结构单边闪缝0.1mm,使得法兰螺母可以轻松放置在卡扣内,又保证了正六边形中空结构可以固定住法兰螺母不让其转动。
进一步,所述三角面板底边和所述汇流桥面贴合,三角面板底边两侧的左挂钩和右挂钩分别挂置于所述汇流桥两侧面。
进一步,所述槽柱内的正六边形中空结构和圆孔依次正对在所述W端铜圈下。
进一步,设置螺栓穿过W端铜圈、法兰螺母、槽柱内的正六边形中空结构和圆孔,将W端铜圈固定于发电机调节器。
作为本发明的优选,所述卡扣为尼龙材料制成。经过实验,本发明的卡扣正六边形中空结构可以固定住法兰螺母承受3N.m的扭矩而不能旋转或松脱。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:该结构不通过点焊,而是设置卡扣,将法兰螺母安装在尼龙卡扣里,再把卡扣扣在汇流桥上,实现整流器W端铜圈下固定螺母,进一步装配调节器的目的。且通过卡扣固定住的法兰螺母承受至少3N.m的扭矩而不能旋转或松脱,装配方便,螺母与W端铜圈同心度好,装配一致性好。
附图说明下面结合附图对本发明做进一步说明。
图1是本发明整流器和W端铜圈的连接结构示意图;
图2是本发明卡扣的结构示意图;
图3是本发明卡扣和整流器的连接结构示意图。
图中:1.汇流桥,2.W端铜圈,3.左挂钩,4.槽柱,5.右挂钩,6.三角面板,7.挡板。
具体实施方式
参照图1所示,本发明包括整流器、W端铜圈2,卡扣,整流器通过汇流桥1固接W端铜圈2。
如图3所示,所述卡扣上设置槽柱4,卡扣扣合在汇流桥1上,槽柱4置于W端铜圈2下。
如图2所示,所述卡扣包括三角面板6、槽柱4和挂钩;挂钩包括左挂钩3和右挂钩5,且所述左挂钩3和右挂钩5对称固定于所述三角面板6的另外两个顶点上。所述槽柱4固定于所述三角面板6的一个顶点上;进一步,所述槽柱4为圆柱体,且内部为正六边形中空结构,底部设置带有圆孔的挡板5。
进一步,所述正六边形中空结构内放置六角对边宽为6.8mm的法兰螺母,且正六边形中空结构单边闪缝0.1mm,保证正六边形中空结构可以固定住法兰螺母不让其转动。
进一步,所述三角面板6底边和所述汇流桥1面贴合,三角面板6底边两侧的左挂钩3和右挂钩5分别挂置于所述汇流桥1两侧面。
进一步,所述槽柱4内的正六边形中空结构和圆孔依次正对在所述W端铜圈2下。
进一步,通过设置螺栓穿过所述W端铜圈2、法兰螺母、槽柱4内的正六边形中空结构和圆孔,将W端铜圈2固定于发电机调节器。
作为本发明的优选,所述卡扣为尼龙材料制成,有较强的抗变形能力,同时,通过结构设计,完全可以抵抗住3N.m的扭矩,
本发明的实施步骤如下:
在W端铜圈2下,手工将卡扣两侧挂钩对准汇流桥1的装配凹槽处,轻推,卡扣卡在凹槽处。将法兰螺母的六遍螺帽放入所述卡扣槽柱4的正六边形中空结构内。通过设置螺栓穿过所述W端铜圈2、法兰螺母、槽柱4内的正六边形中空结构和圆孔,将W端铜圈2固定于发电机调节器,完成装配。
对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构,包括整流器、W端铜圈、卡扣,其特征在于:整流器通过汇流桥固接W端铜圈,卡扣上设置槽柱,卡扣扣合在汇流桥上,槽柱置于W端铜圈下,卡扣包括三角面板、槽柱、挂钩,槽柱固定于三角面板的一个顶点上,挂钩包括左挂钩和右挂钩,且所述左挂钩和右挂钩对称固定于所述三角面板的另外两个顶点上,所述槽柱为圆柱体,且内部为正六边形中空结构,底部设置带有圆孔的挡板。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构,其特征在于,所述正六边形中空结构内放置六角对边宽为6.8mm的法兰螺母,且正六边形中空结构单边闪缝0.1mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构,其特征在于:所述三角面板底边和所述汇流桥面贴合,三角面板底边两侧的左挂钩和右挂钩分别挂置于所述汇流桥两侧面。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构,其特征在于:所述槽柱内的正六边形中空结构和圆孔依次正对在所述W端铜圈下。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构,其特征在于:通过设置螺栓依次穿过所述W端铜圈、法兰螺母、槽柱内的正六边形中空结构和圆孔,将W端铜圈固定于发电机调节器。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的整流器W端固定结构,其特征在于:所述卡扣为尼龙材料制成。
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