CN107517524A - 一种自适应路灯的调节方法 - Google Patents

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CN201610416560.4A
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王建斌
许国梁
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Nanjing Tianhui Hydropower Installation Engineering Co Ltd
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Nanjing Tianhui Hydropower Installation Engineering Co Ltd
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    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10Controlling the light source
    • H05B47/105Controlling the light source in response to determined parameters

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  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种自适应路灯的调节方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:1)在路灯上设置传感器,所述传感器连接上位机;通过上位机对路灯进行打开和关断的控制;2)路灯在每天晚上7点以及上位机收到指令时打开;控制人员在天气预报为雾天、雨天、雪天时,控制路灯打开;3)给感应路段编号,路面上设置有监控装置,当监控装置发现监测路段有拥堵或发生交通意外时,上位机控制监测路段两端的路灯闪烁。车辆通过时才开启路灯,节约了用电。适应多种不同的天气状况,避免意外的发生。

Description

一种自适应路灯的调节方法
技术领域
本发明涉及路灯,具体涉及一种自适应路灯的调节方法。
背景技术
中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15%-20%,约300万-600万盏。按照每年新增路灯数量全部为LED灯具,每盏1000-2000元计算,年增量在30亿-60亿元人民币。LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1%。照明在全球约占了19%的用电量,如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍,就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。
设计简单、有效的省电的路灯,成为现有技术发展的方向。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种自适应路灯的调节方法,通过感应的方式进行路灯的开启,节省了电。
技术方案:为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种自适应路灯的调节方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
1)在路灯上设置传感器,所述传感器连接上位机;通过上位机对路灯进行打开和关断的控制;
2)路灯在每天晚上7点以及上位机收到指令时打开;控制人员在天气预报为雾天、雨天、雪天时,控制路灯打开;
3)给感应路段编号,路面上设置有监控装置,当监控装置发现监测路段有拥堵或发生交通意外时,上位机控制监测路段两端的路灯闪烁。
所述监控装置通过红外线测速装置感应通过车辆。
车辆通过感应路段后,如五秒钟没有检测到车辆,则关闭感应路段路灯。
每个编号的感应路段长度大于50米。
有益效果:本发明提供的一种自适应路灯的调节方法,通过太阳能提供电能,车辆通过时才开启路灯,节约了用电。
具体实施方式
一种自适应路灯的调节方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
1)在路灯上设置传感器,所述传感器连接上位机;通过上位机对路灯进行打开和关断的控制;
2)路灯在每天晚上7点以及上位机收到指令时打开;控制人员在天气预报为雾天、雨天、雪天时,控制路灯打开;
3)给感应路段编号,路面上设置有监控装置,当监控装置发现监测路段有拥堵或发生交通意外时,上位机控制监测路段两端的路灯闪烁。
所述监控装置通过红外线测速装置感应通过车辆。
车辆通过感应路段后,如五秒钟没有检测到车辆,则关闭感应路段路灯。
每个编号的感应路段长度大于50米。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种自适应路灯的调节方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
1)在路灯上设置传感器,所述传感器连接上位机;通过上位机对路灯进行打开和关断的控制;
2)路灯在每天晚上7点以及上位机收到指令时打开;控制人员在天气预报为雾天、雨天、雪天时,控制路灯打开;
3)给感应路段编号,路面上设置有监控装置,当监控装置发现监测路段有拥堵或发生交通意外时,上位机控制监测路段两端的路灯闪烁。
2.如权利要求1所述的一种自适应路灯的调节方法,其特征在于,所述监控装置通过红外线测速装置感应通过车辆。
3.如权利要求1所述的一种自适应路灯的调节方法,其特征在于,车辆通过感应路段后,如五秒钟没有检测到车辆,则关闭感应路段路灯。
4.如权利要求1所述的一种自适应路灯的调节方法,其特征在于,每个编号的感应路段长度大于50米。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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Application publication date: 20171226