CN107513979B - 一种下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系包括带肋式现浇胸墙、预制靠船构件、走道板、水平撑及斜梯；带肋式现浇胸墙落在码头重力式基础上；前凸式的现浇肋间隔布置在现浇胸墙前沿；预制靠船构件伸入前凸式的现浇肋中，通过现浇肋的混凝土浇筑形成一个整体，协同抵抗船舶力；走道板部浇筑在前凸式的现浇肋顶端，形成第一个下沉平台；水平撑浇筑在预制靠船构件牛腿上，形成第二个下沉平台；斜梯设置在码头面，第一个下沉平台及第二个下沉平台之间，形成上下通道。本发明提供的结构体系的建成，形成错落有致的多层系缆平台，可以满足大小船型的靠系泊要求，并为人员上下提供了安全、舒适的通道，提高了码头使用的安全性和舒适性。

Description

一种下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系

技术领域

本发明涉及港口码头领域，具体涉及一种提高了码头使用的安全性和舒适性的下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系。

背景技术

在岸壁式港口码头建设中，重力式码头结构是一种十分经典的结构型式，而我国传统重力式码头结构主体为在抛石基床上布置直立式结构(沉箱或方块)，上部安以直立式的现浇胸墙，墙后回填形成路面。靠系泊设施直接布置在顶层现浇胸墙上。

传统的重力式码头结构运用在一些水位差较大，靠泊船型又较小的泊位时，人员上下及系脱缆操作十分不便，甚至存在安全隐患。

发明内容

针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种提高了码头使用的安全性和舒适性的下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系，包括：带肋式现浇胸墙、预制靠船构件、走道板、水平撑及斜梯。

带肋式现浇胸墙：所述带肋式现浇胸墙包括常规的现浇胸墙和前凸式的现浇肋；其中，所述现浇胸墙落在码头重力式基础上；所述前凸式的现浇肋间隔布置在现浇胸墙的前沿。

预制靠船构件：所述预制靠船构件伸入前凸式的现浇肋中，通过前凸式的现浇肋的混凝土浇筑形成一个整体。

走道板：所述走道板浇筑在前凸式的现浇肋的顶端，形成第一个下沉平台。

水平撑：所述水平撑浇筑在预制靠船构件的牛腿上，形成第二个下沉平台。

斜梯：所述斜梯设置在码头面上，第一个下沉平台及第二个下沉平台之间，形成上下通道。

在本发明的具体实施例子中，所述前凸式的现浇肋包括：前凸式的现浇肋部分的立筋、前凸式的现浇肋部分的构造架立筋、前凸式的现浇肋部分的箍筋；

其中，所述前凸式的现浇肋部分的立筋均布在所述前凸式的现浇肋顶层和底层，并伸入现浇胸墙中，使所述现浇胸墙和前凸式的现浇肋结合成一个整体。

所述前凸式的现浇肋部分的构造架立筋，设置在所述现浇肋的两翼，并伸入现浇胸墙中，使所述现浇胸墙和前凸式的现浇肋结合成一个整体。

所述前凸式的现浇肋部分的箍筋从所述前凸式的现浇肋的外表面纵向均箍所述前凸式的现浇肋。

在本发明的具体实施例子中，所述前凸式的现浇肋及靠船构件部上均设有护舷。

在本发明的具体实施例子中，所述常规的现浇胸墙及前凸式的现浇肋上方均设有系船柱。

在本发明的具体实施例子中，所述前凸式的现浇肋顶标高不一致。

在本发明的具体实施例子中，所述码头重力式基础为沉箱或方块。

在本发明的具体实施例子中，所述前凸式的现浇肋局部开孔。

本发明的积极进步效果在于：本发明提供的下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系，该结构体系的建成，弥补了直立式结构单一的顶层系缆系统，形成错落有致的多层系缆平台，可以满足大小船型的靠系泊要求，并为人员上下提供了安全、舒适的通道，大大提高了码头使用的安全性和舒适性。

附图说明

图1为本发明的整体结构的正视图。

图2为图1的A1-A1方向的结构示意图。

图3为本发明中前凸式现浇肋的结构示意图。

图4为图3的B1-B1方向的结构示意图。

图5为图1的C1-C1方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。

图1为本发明的整体结构的正视图，如图1所示：本发明提供的下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系，包括带肋式现浇胸墙1、预制靠船构件2、走道板3、水平撑4及斜梯5。

图2为图1的A1-A1方向的结构示意图，如图2所示：带肋式现浇胸墙1包括常规的现浇胸墙1a和前凸式的现浇肋1b；其中，现浇胸墙1a落在码头重力式基础上；本发明中前凸式的现浇肋1b间隔布置在现浇胸墙1a的前沿，本发明中的码头重力式基础一般为沉箱或方块。

预制靠船构件2伸入前凸式的现浇肋1b中，通过前凸式的现浇肋1b的混凝土浇筑形成一个整体，协同抵抗船舶力。

走道板3浇筑在前凸式的现浇肋1b的顶端，形成第一个下沉平台；水平撑4浇筑在预制靠船构件2的牛腿上，形成第二个下沉平台。斜梯5设置在码头面上，第一个下沉平台及第二个下沉平台之间，形成上下通道，具体参见图1。

前凸式的现浇肋1b包括前凸式的现浇肋部分的立筋1’、前凸式的现浇肋部分的构造架立筋2’、前凸式的现浇肋部分的箍筋3’ (参见图3-4)。

前凸式的现浇肋部分的立筋1’均布在前凸式的现浇肋1b顶层和底层，并伸入现浇胸墙1a中，使现浇胸墙1a和前凸式的现浇肋 1b结合成一个整体，主要用于抵抗现浇肋使用期、施工期的跨中设计弯矩。

前凸式的现浇肋部分的构造架立筋2’设置在现浇肋1b的两翼，并伸入现浇胸墙1a中，使现浇胸墙1a和前凸式的现浇肋1b结合成一个整体。

前凸式的现浇肋部分的箍筋3’从前凸式的现浇肋1b的外表面纵向均箍前凸式的现浇肋1b，主要用于抵抗前凸式的现浇肋1b使用期和施工期的设计剪力。

前凸式的现浇肋1b及靠船构件部2上均设有护舷6(参见图1、图2)。

常规的现浇胸墙1a及前凸式的现浇肋1b上方均设有系船柱7(参见图1、图2)。

前凸式的现浇肋1b顶标高不一致。一般做成图1中错落有致的式样，以满足上下层系缆的不同标高要求。

为满足该带缆平台的贯通，前凸式的现浇肋1b可局部开孔8，前凸式的现浇肋1b可局部开孔的图，见图5。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系，其特征在于：所述的下沉式多层带缆重

力式码头上部结构体系包括：带肋式现浇胸墙(1)、预制靠船构件(2)、走道板(3)、水平

撑 ( 4 )及斜梯 ( 5 ) ;

带肋式现浇胸墙(1):所述带肋式现浇胸墙(1)包括常规的现浇胸墙 (la) 和前凸式的现

浇 肋 ( 1b); 其中，所述现浇胸墙 (la)落在码头重力式基础上；所述前凸式的现浇肋

(1b)间隔布置在现浇胸墙(1a) 的前沿；

所述前凸式的现浇肋(1b)包括：前凸式的现浇肋部分的立筋(1’)、前凸式的现浇肋部分

的构造架立筋(2’)、前凸式的现浇肋部分的箍筋(3');

其中，所述前凸式的现浇肋部分的立筋(1')均布在所述前凸式的现浇肋(1b)顶层和底

层，并伸入现浇胸墙(1a)中，使所述现浇胸墙 (la)和前凸式的现浇肋(1b)结合成一个整

体；

所述前凸式的现浇肋部分的构造架立筋(2'),设置在所述现浇肋(1b)的两翼，并伸入现

浇胸墙(1a)中，使所述现浇胸墙 (la)和前凸式的现浇肋(1b)结合成一个整体；

所述前凸式的现浇肋部分的箍筋(3')从所述前凸式的现浇肋(1b)的外表面纵向均箍所述

前凸式的现浇肋(1b)；

所述前凸式的现浇肋(1b)局部开孔；

预制靠船构件(2):所述预制靠船构件(2)伸入前凸式的现浇肋(1b)中，通过前凸式的

现浇肋(1b)的混凝土浇筑形成一个整体；

走道板 (3) :所述走道板 (3 )浇筑在前凸式的现浇肋(1 b)的顶端，形成第一个下沉平

台；

水平撑(4):所述水平撑(4)浇筑在预制靠船构件(2)的牛腿上，形成第二个下沉平台；

斜梯(5):所述斜梯(5)设置在码头面上，第一个下沉平台及第二个下沉平台之间，形成

上下通道；

所述前凸式的现浇肋(1b)及预制靠船构件(2)上均设有护舷。

2.据权利要求1 所述的下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系，其特征在于：所述常规

的现浇胸墙(1a)及前凸式的现浇肋(1b)上方均设有系船柱。

3.据权利要求1 所述的下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系，其特征在于：所述前凸

式的现浇肋(1b)顶标高不一致。

4.权利要求1 所述的下沉式多层带缆重力式码头上部结构体系，其特征在于：所述码头重

力式基础为沉箱或方块。