CN107512231A - 车辆盲区查看装置 - Google Patents

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CN107512231A
CN107512231A CN201610428354.5A CN201610428354A CN107512231A CN 107512231 A CN107512231 A CN 107512231A CN 201610428354 A CN201610428354 A CN 201610428354A CN 107512231 A CN107512231 A CN 107512231A
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CN
China
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camera
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angle camera
angle
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李�诚
耿国福
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Shandong Hualian Mining Co Ltd
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Shandong Hualian Mining Co Ltd
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种消除大型车辆盲区的装置,具体涉及一种车辆盲区查看装置,包括摄像单元、控制单元、显示单元和控制按键,摄像单元包括左侧广角摄像头和右侧广角摄像头,左侧广角摄像头和右侧广角摄像头分别安装于车辆左侧后视镜和右侧后视镜底部,所述左侧广角摄像头和右侧广角摄像头结构相同,包括底座和透明护罩,底座上设置旋转机构,旋转机构连接摄像头,显示单元设于车辆驾驶室内,旋转机构、摄像头、显示单元和控制按键均与控制单元相连;所述左侧广角摄像头与车辆的左侧转向灯开关联动,所述右侧广角摄像头与车辆的右侧转向灯开关联动。本发明消除车辆行进的安全隐患,保证行车安全。

Description

车辆盲区查看装置
技术领域
本发明涉及一种消除大型车辆盲区的装置,具体涉及一种车辆盲区查看装置。
背景技术
大型矿车在直行时,司机通过左右后视镜可以分别观察到车体后面左右两侧。但当转弯时或者客车停靠站点需要变线时,因为车身过长,即使有后视镜,司机也无法观察车体后面左侧或右侧的区域,即视觉叫盲区。视觉盲区的存在将会产生不安全隐患。
发明内容
为解决上述技术中的不足,本发明的目的在于:提供一种车辆盲区查看装置,消除车辆行进的安全隐患,保证行车安全。
为解决其技术问题,本发明所采取的技术方案为:
所述车辆盲区查看装置,包括摄像单元、控制单元、显示单元和控制按键,摄像单元包括左侧广角摄像头和右侧广角摄像头,左侧广角摄像头和右侧广角摄像头分别安装于车辆左侧后视镜和右侧后视镜底部,所述左侧广角摄像头和右侧广角摄像头结构相同,包括底座和透明护罩,底座上设置旋转机构,旋转机构连接摄像头,显示单元和控制按键设于车辆驾驶室内,旋转机构、摄像头、显示单元和控制按键均与控制单元相连;所述左侧广角摄像头与车辆的左侧转向灯开关联动,所述右侧广角摄像头与车辆的右侧转向灯开关联动。
本发明左、右侧广角摄像头电源由车辆自带电源提供,左、右摄像角度初始视角分别为车辆左、右转向时的视觉死角区域,设置开关联动,司机行进过程中只要开启左转向灯或右转向灯,则自动开启对应侧广角摄像头进行拍摄,并将采集的路况信息通过显示单元显示给司机,另外,司机还可以通过控制按键对摄像单元进行操作,控制按键主要包括开关键、旋转键和定位键,开关键用于控制摄像头的开闭,旋转键用于控制旋转机构是否旋转,定位键可将摄像头固定在初始视角,上述按键都是成对设置,分别对应左、右侧广角摄像头,显示单元可采用触摸液晶显示屏,用来代替控制按键输入指令。
其中,优选技术方案为:
所述旋转机构包括旋转圆盘和转轴,转轴一端固定在旋转圆盘上,转轴另一端固定摄像头,转轴中间位置设有光电传感器,透明护罩对应光电传感器设置感应器,光电传感器和感应器也与控制单元相连,如果司机起步前想要查看当前车辆所处环境,可通过旋转键控制相应侧广角摄像头内的旋转机构带动摄像头旋转一周,具体旋转角度由光电传感器和感应器进行感应,一周后停止,此时车辆前后左右四个方向的环境状况尽在掌握。
所述转轴与摄像头之间设置阻尼圈,阻尼圈包括支撑环、加固环和均匀设置在支撑环与加固环之间的减振肋条,所述支撑环、加固环和减振肋条均由阻尼材料制成,所述减振肋条设为圆弧形,阻尼材料可选用Q235钢、铬钼合金钢或2铬13不锈钢,阻尼圈受力后,由阻尼材料制备的支撑环、加固环和减振肋条均发生阻尼形变,可缓释汽车行进过程中对摄像头的振动,保证摄像头拍摄画质清晰度。
需要说明的是,本发明功能实现所依赖的计算机程序属于本领域技术人员公知技术。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明消除车辆行进的安全隐患,保证行车安全。左、右侧广角摄像头电源由车辆自带电源提供,左、右摄像角度初始视角分别为车辆左、右转向时的视觉死角区域,设置开关联动,司机行进过程中只要开启左转向灯或右转向灯,则自动开启对应侧广角摄像头进行拍摄,并将采集的路况信息通过显示单元显示给司机,另外,司机还可以通过控制按键对摄像单元进行操作,简单快捷,显示单元可采用触摸液晶显示屏,用来代替控制按键输入指令。
附图说明
图1本发明左侧广角摄像头结构示意图。
图2本发明阻尼圈结构示意图。
图中:1、底座;2、透明护罩;3、摄像头;4、旋转圆盘;5、转轴;6、光电传感器;7、感应器;8、阻尼圈;9、支撑环;10、加固环;11、减振肋条。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例做进一步描述:
实施例1:
如图1所示,本发明所述车辆盲区查看装置,包括摄像单元、控制单元、显示单元和控制按键,摄像单元包括左侧广角摄像头和右侧广角摄像头,左侧广角摄像头和右侧广角摄像头分别安装于车辆左侧后视镜和右侧后视镜底部,所述左侧广角摄像头和右侧广角摄像头结构相同,包括底座1和透明护罩2,底座1上设置旋转机构,旋转机构连接摄像头3,显示单元和控制按键设于车辆驾驶室内,旋转机构、摄像头3、显示单元和控制按键均与控制单元相连;所述左侧广角摄像头与车辆的左侧转向灯开关联动,所述右侧广角摄像头与车辆的右侧转向灯开关联动。
其中,旋转机构包括旋转圆盘4和转轴5,转轴5一端固定在旋转圆盘4上,转轴5另一端固定摄像头3,转轴5中间位置设有光电传感器6,透明护罩2对应光电传感器6设置感应器7,光电传感器6和感应器7也与控制单元相连,如果司机起步前想要查看当前车辆所处环境,可通过旋转键控制相应侧广角摄像头内的旋转机构带动摄像头3旋转一周,具体旋转角度由光电传感器6和感应器7进行感应,一周后停止,此时车辆前后左右四个方向的环境状况尽在掌握;转轴5与摄像头3之间设置阻尼圈8,如图2所示,阻尼圈8包括支撑环9、加固环10和均匀设置在支撑环9与加固环10之间的减振肋条11,所述支撑环9、加固环10和减振肋条11均由阻尼材料制成,所述减振肋条11设为圆弧形,阻尼材料可选用Q235钢、铬钼合金钢或2铬13不锈钢,阻尼圈8受力后,由阻尼材料制备的支撑环9、加固环10和减振肋条11均发生阻尼形变,可缓释汽车行进过程中对摄像头3的振动,保证摄像头3拍摄画质清晰度。
本发明左、右侧广角摄像头电源由车辆自带电源提供,左、右摄像角度初始视角分别为车辆左、右转向时的视觉死角区域,设置开关联动,司机行进过程中只要开启左转向灯或右转向灯,则自动开启对应侧广角摄像头进行拍摄,并将采集的路况信息通过显示单元显示给司机,另外,司机还可以通过控制按键对摄像单元进行操作,控制按键主要包括开关键、旋转键和定位键,开关键用于控制摄像头3的开闭,旋转键用于控制旋转机构是否旋转,定位键可将摄像头3固定在初始视角,上述按键都是成对设置,分别对应左、右侧广角摄像头,显示单元可采用触摸液晶显示屏,用来代替控制按键输入指令。
需要说明的是,本发明功能实现所依赖的计算机程序属于本领域技术人员公知技术。

Claims (3)

1.一种车辆盲区查看装置,其特征在于,包括摄像单元、控制单元、显示单元和控制按键,摄像单元包括左侧广角摄像头和右侧广角摄像头,左侧广角摄像头和右侧广角摄像头分别安装于车辆左侧后视镜和右侧后视镜底部,所述左侧广角摄像头和右侧广角摄像头结构相同,包括底座(1)和透明护罩(2),底座(1)上设置旋转机构,旋转机构连接摄像头(3),显示单元和控制按键设于车辆驾驶室内,旋转机构、摄像头(3)、显示单元和控制按键均与控制单元相连;所述左侧广角摄像头与车辆的左侧转向灯开关联动,所述右侧广角摄像头与车辆的右侧转向灯开关联动。
2.根据权利要求1所述的车辆盲区查看装置,其特征在于,所述旋转机构包括旋转圆盘(4)和转轴(5),转轴(5)一端固定在旋转圆盘(4)上,转轴(5)另一端固定摄像头(3),转轴(5)中间位置设有光电传感器(6),透明护罩(2)对应光电传感器(6)设置感应器(7),光电传感器(6)和感应器(7)也与控制单元相连。
3.根据权利要求2所述的车辆盲区查看装置,其特征在于,所述转轴(5)与摄像头(3)之间设置阻尼圈(8),阻尼圈(8)包括支撑环(9)、加固环(10)和均匀设置在支撑环(9)与加固环(10)之间的减振肋条(11),所述支撑环(9)、加固环(10)和减振肋条(11)均由阻尼材料制成,所述减振肋条(11)设为圆弧形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111605483A (zh) * 2019-02-23 2020-09-01 河南卓安伟业智能科技有限公司 一种防撞装置无盲区传感器组合装置

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